6月初，国内新能源汽车品(pǐn)牌陆续发布5月销(xiāo)量(liàng)数据，在盖世(shì)汽车(chē)整(zhěng)理的16家(jiā)新能源(yuán)品(pǐn)牌(pái)中(zhōng)，有11家品牌5月销量实现了(le)环比(bǐ)正增长，一定程(chéng)度上说明，国(guó)内(nèi)新(xīn)能源车市正(zhèng)呈加速回暖的态势。

　　5月，比(bǐ)亚(yà)迪、埃安、理想均创造(zào)了月度(dù)销量(liàng)新高，其中比(bǐ)亚迪以近24万辆的月销位居榜单(dān)第一，可谓是强者(zhě)恒强。造车(chē)新势(shì)力(lì)阵营持续分化，“蔚小(xiǎo)理”已很(hěn)难再聚(jù)首。相较(jiào)之下，传统车(chē)企新品(pǐn)牌(pái)正在稳(wěn)定发(fā)挥，并且通过接下来各自的新产品，正酝酿向上(shàng)增长的势能(néng)。

　　“蔚小理没有罩子的瑜伽老师，瑜伽老师没带胸罩” 难聚首

　　5月，造车(chē)新势(shì)力阵(zhèn)营中(zhōng)有(yǒu)三个品(pǐn)牌交付量(liàng)破万。其(qí)中理想汽车(chē)5月(yuè)以(yǐ)28277辆(liàng)的交付成绩领(lǐng)跑新势(shì)力阵营，这是其连(lián)续(xù)第三个月交付超两(liǎng)万辆，充(chōng)分展示了理想L系列的(de)产品实力(lì)。

　　基于(yú)这(zhè)样的成绩，理(lǐ)想(xiǎng)汽车创始人李想日(rì)前在社交平台上(shàng)说，“无论是订单量(liàng)还是交付量，连(lián)续三(sān)周1000辆/天(tiān)已经(jīng)站(zhàn)稳。接下来主(zhǔ)要任务是提升供应链的(de)供(gōng)应量，因为(wèi)年初的(de)供应(yīng)目(mù)标设定(dìng)的(de)有点低了。”不仅如此，其还蛮有信心的设下(xià)新目标(biāo)，即理想(xiǎng)L7、L8、L9三款车，将在2023年(nián)内挑(tiāo)战每月4万辆。

　　理想(xiǎng)的这一目(mù)标对新势力(lì)来(lái)说都(dōu)有些望尘莫(mò)及，因为(wèi)目前来看，除理想以(yǐ)外(wài)，其(qí)他新势力离(lí)月销4万还有更远的(de)距离。哪(nǎ)吒汽车5月交付(fù)量(liàng)为(wèi)13029辆，环比增长(zhǎng)17.6％，今年以来，虽然(rán)哪吒月交付已连续4个(gè)月在万辆以(yǐ)上，但(dàn)总体走势(shì)相对平缓，主(zhǔ)力车(chē)型(xíng)交(jiāo)付缺乏(fá)持续增长(zhǎng)的劲(jìn)头。

　　零跑汽车(chē)在全系2023款(kuǎn)车型陆续启动交付后，逐渐回归(guī)正轨，数(shù)据(jù)显示，其5月交(jiāo)付(fù)量已回升至12058辆，环比增(zēng)长38.2％。

　　零跑之后(hòu)，小鹏、蔚来5月交付均未破万(wàn)。其中小鹏(péng)当月交付7506辆，环比增长6％，虽然交付表现(xiàn)有所好转，但(dàn)P7i与(yǔ)G9两款(kuǎn)新车都迟迟(chí)没(méi)有“爆(bào)款”般的(de)惊(jīng)喜(xǐ)。目前，另(lìng)一款新车小(xiǎo)鹏G6被(bèi)寄予厚望，它将于6月(yuè)9日开启预(yù)售，何(hé)小(xiǎo)鹏(péng)曾对(duì)这(zhè)款车(chē)评价称，G6将会成(chéng)为中国20-30万(wàn)元新(xīn)能源SUV市场最受瞩目的热(rè)销爆(bào)款。如果真如他所说(shuō)，那么G6就是小鹏走(zǒu)出低谷(gǔ)的希望。

　　同样处(chù)于交付低谷的还有(yǒu)蔚来，5月(yuè)，蔚来在(zài)新(xīn)势(shì)力阵营中继续(xù)“垫(diàn)底”，当(dāng)月交付(fù)6155辆(liàng)，环比下降7.6％。有观点认为，蔚来近段时间的交付低迷主要受改款车型(xíng)上(shàng)市，消费者持(chí)币观望的影(yǐng)响(xiǎng)。不(bù)过好在，蔚来此轮(lún)新产品的交付(fù)时(shí)间不会拖延很(hěn)久，据悉(xī)，全(quán)新(xīn)ES6已于5月24日启(qǐ)动交付，6月份完(wán)成产能(néng)爬坡，另外(wài)，全新(xīn)ES8也(yě)将于6月(yuè)下(xià)旬(xún)开始交付，由此来看(kàn)，随着两款新车产能逐渐(jiàn)爬坡(pō)，蔚来在七八月份的交(jiāo)付表现或比较令(lìng)人期(qī)待。

　　传统车企新品牌正酝(yùn)酿增长(zhǎng)势(shì)能

　　5月，传统车企新品牌(pái)们继(jì)续稳(wěn)定(dìng)发挥，亮点(diǎn)依旧可寻。

　　当(dāng)月，埃安销量达到45003辆，环比(bǐ)增长9.7％，同比增长(zhǎng)114％，这已经是(shì)其连续第三个月销量(liàng)破4万(wàn)，并且又一次(cì)创造了历史月销新(xīn)高。

　　埃安(ān)销量的(de)持(chí)续走高与(yǔ)其产品焕(huàn)新(xīn)和(hé)一系列优惠政策推(tuī)出不无关系。3月(yuè)31日(rì)，埃安正式发布了2023款(kuǎn)AION Y Plus与(yǔ)2023款AION S Plus，其(qí)中AION Y Plus价格(gé)进一步下(xià)探，且两款车型都(dōu)提供4000-6000元(yuán)不等的金融贴(tiē)息(xī)和置(zhì)换补(bǔ)贴权(quán)益。

　　除(chú)产(chǎn)品上新(xīn)以外(wài)，埃安“大本营(yíng)”所处(chù)的广(guǎng)州市(shì)，已发起新一轮新能(néng)源补贴政策。根据政策，3月1日至12月31日期间，在广州购(gòu)买(mǎi)符合要求的新能源汽(qì)车（以发票日(rì)期(qī)为准(zhǔn)），并在(zài)2024年1月(yuè)31日前完成(chéng)注(zhù)册(cè)登记的个人消费者，均可获得6000-10000元不等的补贴(tiē)。而埃安(ān)旗下(xià)车型均(jūn)符合补贴标准，这无疑对埃(āi)安的销量形成更大助力(lì)。

　　此(cǐ)外(wài)，埃安(ān)目前还(hái)在加码终端的(de)优惠(huì)力度(dù)，其于5月(yuè)28日推出了“购车上全险，埃安(ān)限时送”活动(dòng)，即5月26日-6月30日，购买(mǎi)埃(āi)安旗下多(duō)款车型(xíng)，最高可获得10000元全险补贴(tiē)，同时还(hái)可叠(dié)加享受金(jīn)融贴(tiē)息、置换补贴、新车充(chōng)电礼等优惠，而这一项举(jǔ)措或(huò)助力埃安6月销量再进一步。

　　腾(téng)势汽车近(jìn)段时间也表现不俗，数据显示，腾势5月(yuè)销量达11005辆，环比增长(zhǎng)4.6％。其唯一(yī)在售车型(xíng)腾势D9当月登顶MPV市(shì)场销量冠军，该车平均售价(jià)超(chāo)过42万元(yuán)。

　　目前，腾势品牌的产品矩阵在加速完善，D9之后(hòu)，定位豪华猎(liè)跑(pǎo)SUV的腾势(shì)N7将(jiāng)在6月(yuè)上市，后续(xù)有望为(wèi)腾势品(pǐn)牌贡献更多增量。

　　极氪今年以来(lái)交付表现(xiàn)持续提升，5月共(gòng)交付8678辆，环比(bǐ)增(zēng)长7.1％。其两款在(zài)售车型(xíng)均在(zài)市(shì)场中取(qǔ)得了不错表现，其中极氪001蝉联30万元以上纯电(diàn)车型销(xiāo)冠，极氪(kè)009已(yǐ)超越埃尔法(fǎ)成为50万以上豪华MPV销冠(guān)。

　　据悉，定位紧凑级SUV的极氪(kè)X将在6月开(kāi)启交付，目前订单已过万。除此(cǐ)之外，极氪还将(jiāng)在年底推出一(yī)款A+级轿(jiào)车(chē)，依托四款车型，极氪今年欲向(xiàng)年销14万辆发起冲击。

　　比极氪年销目标更多的(de)深蓝，目(mù)前(qián)看似压力不小。数(shù)据显示，深(shēn)蓝5月交付(fù)量为7021辆，环(huán)比下(xià)降9.5％。1-5月(yuè)，深蓝累计交付量约(yuē)为3.4万辆，而(ér)这一成绩距其20万辆的年度目标(biāo)还相(xiāng)差甚远。

　　不过，深蓝也(yě)在努力(lì)扩充产品(pǐn)阵营(yíng)，其第二款车型深蓝(lán)S7已于5月31日首(shǒu)批量产下(xià)线，即将大规(guī)模发运全国，这意味(wèi)着新车离上市销售(shòu)已经不远，届时深蓝(lán)将以轿车+SUV的矩阵共担年销(xiāo)目标。

　　从上述来看，传(chuán)统(tǒng)车企新(xīn)品牌在6月份几乎都有(yǒu)新(xīn)产品(pǐn)上市或交付(fù)，因(yīn)此这些品(pǐn)牌更(gèng)强的增长势(shì)能(néng)或将在下半(bàn)年迎(yíng)来爆发。

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