中共中(zhōng)央政治局上月(yuè)末召开会议，提出(chū)加快推(tuī)进充(chōng)电桩(zhuāng)等设(shè)施(shī)建设(shè)。国常会近(jìn)日强调，要聚焦制约(yuē)新能源汽车下(xià)乡的(de)突出(chū)瓶颈，适度超前(qián)建设(shè)充电基础设施。

　　中国充电联(lián)盟11日发布(bù)数据显(xiǎn)示(shì)，4月公共充电(diàn)桩数量比3月增加(jiā)6.7万台，同比增长(zhǎng)52.0%。截至2023年(nián)4月，联盟内成员单(dān)位(wèi)总计上报公共充(chōng)电桩202.5万台，其(qí)中(zhōng)直(zhí)流(liú)充电桩85.5万台(tái)、交流充电桩116.9万台。从2022年5月到(dào)2023年4月，月(yuè)均(jūn)新增公共(gòng)充电桩约5.8万台。

　　二级市场(chǎng)上，国内(nèi)充电桩核心部(bù)件(jiàn)制造商、20KW汽车充电模块试(shì)生产的英可(kě)瑞(ruì)最(zuì)近三(sān)个(gè)交易(yì)日股价累(lèi)计(jì)最大(dà)涨幅39.52%；国内充电模(mó)块领(lǐng)先者通合(hé)科技4月25日迄今(jīn)股价累计最大涨幅73.15%，今年以来累计最大涨(zhǎng)幅135.17%。

　　通合科(kē)技股价走势周线图

　　中信建投(tóu)许琳等(děng)人4月24日研报表示，预计2023年将是(shì)充电(diàn)桩销量高增之年(nián)，预计2022、25年全球公用充电桩增(zēng)量达88、300.8万(wàn)个(gè)，复合增(zēng)速(sù)51%。高压(yā)快(kuài)充+大电流(liú)水冷技术(shù)带动充电模块、充电枪(qiāng)/线(xiàn)等核心零(líng)部件价值(zhí)量(liàng)上(shàng)升。

　　中信证券(quàn)袁健聪等人5月10日研报指出，受益于(yú)充电(diàn)桩建设(shè)加速及大功率趋势，充(chōng)电模块(kuài)有望(wàng)迎来(lái)量利齐升(shēng)。从需(xū)求量角度看，预计直流桩在充电桩建设中的占(zhàn)比以及(jí)单桩充电功(gōng)率(lǜ)将进(jìn)一步提升，进(jìn)而提升充电模块的需求量。从盈利角度看，目前充电模块单W价(jià)格已趋于(yú)稳(wěn)定，产品从此前主流的15/20kW向30/40kW发展(zhǎn)，带来单品价值量和(hé)毛利率的提升(shēng)。

　　据(jù)了(le)解，充(chōng)电模(mó)块是(shì)直流充电桩最核心的部件，直接影(yǐng)响充(chōng)电效率和(hé)充电安全，被业内誉(yù)为(wèi)直流充(chōng)电(diàn)设备(bèi)的“心(xīn)脏”。从成本角(jiǎo)度看，中信证券(quàn)袁健聪等人(rén)在(zài)2月13日的研(yán)报中指出，在直流充(chōng)电桩所需(xū)元(yuán)器件构成中，充电模(mó)块成(chéng)本(běn)占(zhàn)比最高(gāo)，约达50%。

　　袁(yuán)健聪等人表示，预计到(dào)2025年(nián)中国充电模块市场增量达1808亿W，2021-2025年CAGR达65%。目(mù)前(qián)行业充电模块均价在0.12元/W左(zuǒ)右，据此预测，2025年中国充电模块市(shì)场(chǎng)空间(ji抖音总是对你朝思暮想一圈一圈渐宽了衣裳是什么歌，总是对你朝思暮想一圈一圈渐宽了衣裳f0000; line-height: 24px;'>抖音总是对你朝思暮想一圈一圈渐宽了衣裳是什么歌，总是对你朝思暮想一圈一圈渐宽了衣裳ān)约217亿(yì)元(yuán)。

　　在充电(diàn)桩产业链的(de)上游，以充电模块为核心的零部件(jiàn)生产制(zhì)造，代表企业有通合(hé)科技、欧陆(lù)通等。

抖音总是对你朝思暮想一圈一圈渐宽了衣裳是什么歌，总是对你朝思暮想一圈一圈渐宽了衣裳"http://img.jrjimg.cn/2023/05/13/870442f02c9d30c50142fc410eb4cb1e.png" alt="充电桩(zhuāng)利好密集催(cuī)化！充(chōng)电模块望(wàng)量(liàng)利齐升(shēng)，受益上市(shì)公司一览">

　　从充电(diàn)模块及设备产(chǎn)业链来看，上游是生产设备零(líng)部件，充电模块(kuài)应用于直流(liú)充电(diàn)设备；中游是充电桩及其他充电设备生产商(shāng)，包括(kuò)直流充电设备生产商和交流充(chōng)电设(shè)备(bèi)生产商(shāng)；下游(yóu)是(shì)运营服务商(shāng)及终端客户，包括(kuò)换(huàn)电站(zhàn)、充电(diàn)站、新(xīn)能源汽车厂(chǎng)商(shāng)及配套运(yùn)营服(fú)务(wù)商(shāng)。

　　竞争格局(jú)方面(miàn)，东吴证券曾朵红在4月27日研(yán)报中(zhōng)表示，由于(yú)充(chōng)电模块的生(shēng)产技术要(yào)求(qiú)较(jiào)高且具备通信要求，目前主要以具备一(yī)定(dìng)技术积累的充电模块供应商（英飞(fēi)源、华为、中兴等(děng)电力电源或通讯电源企业）生产，但随(suí)着充电(diàn)模块(kuài)价格(gé)逐渐下降，叠加大功(gōng)率、智能(néng)化、网络平台化的发(fā)展趋(qū)势，充(chōng)电桩厂商逐步进入充电模块生产环(huán)节，逐步实现(xiàn)充电模块的(de)自产自研(yán)（如特锐德旗下(xià)子(zi)公司特来电、中恒电气等(děng)）。目前充电模块市占率前五的企业(yè)包括(kuò)英飞源、特来电、永联、英可瑞、中(zhōng)兴，CR5超70%。

　　据财联社不完全统计，在(zài)充电(diàn)模块(kuài)领域有(yǒu)所布(bù)局的A股上市公(gōng)司包括通合科技、欧陆(lù)通、盛(shèng)弘(hóng)股份(fèn)、英可瑞(ruì)和麦格米(mǐ)特等，具体(tǐ)如下：

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