金融界5月5日消(xiāo)息，特斯拉(lā)中国官网显示(shì)，全新Model S及(jí)全新Model X全(quán)系车(chē)型(xíng)上调(diào)售(shòu)价19000元。调(diào)整(zhěng)后，Model S起售价808,900元，Model X起售价898,900元。

　　具体来看(kàn)，Model S 全轮驱动版(bǎn)由789,900元调整至808,900元；Model S Plaid 版本(běn)由1,009,900元(yuán)调整至1,028,900元；Model X全轮驱动版由879,900元(yuán)调(diào)整至(zhì)898,900元；Model X Plaid 版本价格(gé)由1,039,900元(yuán)gpa和mpa单位换算和pa，1mpa等于多少pa调(diào)整至(zhì)1,058,900元。

　　特斯拉(lā)4天两次(cì)提价

　　事(shì)实上，这(zhè)是特斯拉(lā)近期涨价的延续。就在(zài)3天之前的5月2日，特斯(sī)拉中国刚刚(gāng)将Model Y和(hé)Model 3售价上调2000元。其中，Model Y售价涨至(zhì)26.39万元，此前为26.19万元；Model Y长续航版涨(zhǎng)至31.39万元，此前为31.19万元。

　　特斯(sī)拉对Model Y和Model 3两款车型在(zài)美国的售价(jià)也(yě)提(tí)高250美元左右。同时对日(rì)本市场Model3和ModelY涨价(jià)3.7万日元，对加拿大市场高性能版Model3和ModelY价格(gé)上调222美(měi)元。

　　值得注意(yì)的是，特斯拉首席执(zhí)行官马(mǎ)斯(sī)克近(jìn)日在财(cái)报发布会后的业绩电话会上表示，从(cóng)长期(qī)来看(kàn)，20％的(de)毛利率仍然是特斯(sī)拉要坚守的业绩底线，但从短期来(lái)看，相较于利润(rùn)而言(yán)，规模对特斯拉更(gèng)加重要。公司目前(qián)将优先考虑销(xiāo)量(liàng)而非盈(yíng)利能力，但(dàn)仍gpa和mpa单位换算和pa，1mpa等于多少pa希望在可能的情况下上(shàng)调售价，以使(shǐ)得交付(fù)量与(yǔ)产量相(xiāng)匹(pǐ)配。

　　此前降价潮下，2023Q1特(tè)斯拉全球(qiú)共交付新车42.3万辆，同比+36.4％，环比+4.3％，而受新工厂产能利用不足等因素影响公司盈(yíng)利能力有所下滑，2023Q1毛利率为(wèi)19.3％，同比-9.8pcts，环比(bǐ)-4.5pcts。

　　或为价格战降温(wēn)，有望刺激需求回(huí)暖

　　开源(yuán)证券指出，特斯拉此轮涨价或为价格(gé)战降温，有(yǒu)望(wàng)刺激(jī)需求回暖。特斯拉降价带动的国内(nèi)汽车价格战叠加各地补贴幅(fú)度、时(shí)限的不一，导致了终端(duān)消(xiāo)费者的观(guān)望意愿较大(dà)。2023Q1中(zhōng)国乘(chéng)用车销量为513.8万辆(liàng)，同(tóng)比-7.3％，新(xīn)能源乘用车销量则为120.7万辆，同比+25.2％，但(dàn)增速有所放缓。特斯拉(lā)是本轮价格战中(zhōng)首个降价的主机厂，对新能源车(chē)市场的(de)定价有一定程度(dù)的影响力。此轮涨价或在一(yī)定程度上刺激持币观望的(de)潜在消费者转化为真(zhēn)实(shí)购买(mǎi)。

　　“（上调价格）主要就是想(xiǎng)打破大家降(jiàng)价预期(qī)。”招银国际证券研究(jiū)部副总裁白毅阳分析认为，特斯拉此次涨价(jià)出乎所有人(rén)的意料，同时与之前马斯克表(biǎo)示(shì)的“重销(xiāo)量轻利润”不太一(yī)致(zhì)。“我理解可能的原因有三个：第一是(shì)一(yī)季度利(lì)润低于预期；第(dì)二是为(wèi)了打破消费者降价预期；第三是对未来(lái)一个(gè)季度(dù)的销量(liàng)持乐观态(tài)度(dù)。”

　　中金(jīn)公司也指出，3月末(mò)大部地方性品牌和经销(xiāo)商层面的(de)促销(xiāo)政策到(dào)期，带动汽车市场价格战边际减弱，叠加近日特斯(sī)拉售(shòu)价上调，预(yù)计有助于缓解消费者持(chí)币观望情(qíng)绪，带来前期(qī)受抑制的(de)需(xū)求释放。

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