美国太空探索技术公司（SpaceX）的(de)“星舰”重型(xíng)运载(zài)火(huǒ)箭于北京(jīng)时间20日(rì)晚21时33分许(xǔ)发(fā)射(shè)，升空3分钟后发生爆炸，航天(tiān)器未能成功(gōng)进入预(yù)定(dìng)轨道(dào)。

　　马斯克(kè)曾宣称，首(shǒu)次(cì)发射成(chéng)本约30亿美元，折合(hé)人民币206亿(yì)。换言之，马斯克和他(tā)的SpaceX花(huā)200亿(yì)请全世界人民(mín)看了一场烟花。不过至少(shǎo)那一刻，我们都在仰望星空。

　　人类历(lì)史上(shàng)最大火箭发射失败，但没有完(wán)全失败

　　“星舰"首发无疑是(shì)举世瞩(zhǔ)目(mù)的大事，因为这(zhè)是人(rén)类历史(shǐ)上体(tǐ)积最大的运载火箭。它全(quán)长120米(mǐ)，由(yóu)底部70米高、配备了33台“猛禽”发动机的(de)“超重型推(tuī)进器”和顶(dǐng)部(bù)50米高、可重复利用的飞船船舱(cāng)“星舰(jiàn)”组成(chéng)——从高度上与我国第一座(zuò)摩天(tiān)大楼“广州(zhōu)白云酒店”相当(dāng)。

　　美国“太空”网站称，此前(qián)保持(chí)“人类最大运载火箭”称号的(de)是冷战期间(jiān)用(yòng)于(yú)“阿波罗”登月计划的美(měi)国“土(tǔ)星五号”火箭，它高约(yuē)111米，可(kě)发射约(yuē)130吨有效载(zài)荷进入地球轨道，并将约50吨(dūn)有效载荷送往月(yuè)球。而(ér)据(jù)SpaceX表示，星(xīng)舰能(néng)够将(jiāng)多达 150 吨的(de)有效载荷运送到(dào)近(jìn)地轨道。

　　据美国《今日物理学》月刊上的(de)一篇(piān)文章预测：“假设发射成功，那么星舰(jiàn)将大幅提升我们的太(tài)空能(néng)力，天体物理学任务(wù)的制定(dìng)过程将(jiāng)发生质的(de)改变……天体物理学领(lǐng)域的太空任务一直受到发(fā)射工具(jù)性能的严格限(xiàn)制，而20年来发射(shè)工具变化不大。”

　　此(cǐ)外马斯克还宣称，“星舰”的发射(shè)成(chéng)本相(xiāng)当低，一旦相关(guān)试(shì)验取(qǔ)得成功，将启动规(guī)模化生产(chǎn)，以(yǐ)每年建造100艘的速度，打造1000艘“星舰”组成的太空舰队，将(jiāng)10万人和相关物资运送到火星(xīng)，实现从21世纪20年代后期(qī)开(kāi)始在火星殖民的梦想。

　　宇(yǔ)宙和未来好像变得触手可(kě)及了。

　　不过一向(xiàng)高调(diào)的马斯克也说过，其发(fā)射成功(gōng)率就像抛(pāo)硬(yìng)币一样，只有(yǒu) 50％。就(jiù)在几天前，“星舰”首次试(shì)飞(fēi)发(fā)射(shè)前约40秒，因(yīn)为助推器(qì)加(jiā)压系统出现问题因(yīn)而延期发射。因此马(mǎ)斯克(kè)把期(qī)望(wàng)值定(dìng)得(dé)较低(dī)，“只(zhǐ)要不炸(zhà)毁发射台，那么我想我(wǒ)会认(rèn)为这是成功的。”

　　“星舰”升空后不久发生了非计(jì)划性解体，但如(rú)果(guǒ)从上述定义看(kàn)，本(běn)次首发好像也不能完全算失败。发射结束后，团队表示将(jiāng)继续(xù)审查数(shù)据并(bìng)努力进行下一(yī)次飞行(xíng)测试。同时，马斯克发推向团队表示了祝贺，直(zhí)言此次任务为几个月后的下一次测试(shì)发(fā)射吸(xī)取了教训。

　　航天(tiān)是(shì)一门风投，马(mǎ)斯(sī)克深谙其道

　　爆炸真的不(bù)算什(shén)么，因为(wèi)对(duì)于SpaceX来说，它几乎是从接连试错(cuò)中成长的。

　　“星舰”的升级迭代史就是一部“连环爆炸史”。火箭的上半(bàn)部(bù)分拥有(yǒu)数代原型机(jī)，其中不少在测试中直接炸毁。据都市快报梳理统(tǒng)计，如果算(suàn)上更(gèn奶茶色口红适合什么肤色的人，肉桂奶茶色口红适合什么肤色g)换材料做极限(xiàn)测(cè)试过程中爆(bào)炸的SN7与SN7.1，从最(zuì)早(zǎo)的MK1开始到SN11，星舰原型机已经炸了10次。

　　风云(yún)学会副(fù)会长(zhǎng)陈经在文章中指出，马斯克(kè)是(shì)在用IT创(chuàng)投手法操作航(háng)天。因(yīn)为(wèi)IT创(chuàng)投(tóu)圈的核(hé)心竞争(zhēng)力(lì)就是(shì)厚脸(liǎn)皮的猛吹和(hé)冒险思维主(zhǔ)导——风投(tóu)成功率如果有(yǒu)5％都算是不错的了，所以(yǐ)业(yè)界对(duì)项目失败习以为常(cháng)。

　　“而SpaceX正是如(rú)此，在(zài)前(qián)期多次发射(shè)失败(bài)。如(rú)果(guǒ)按各国(guó)航天业的(de)传统(tǒng)做法，SpaceX早就被断(duàn)了经费(fèi)整顿(dùn)队伍(wǔ)了。但是(shì)按IT项目来评估，SpaceX不断尝试失(shī)败是司空(kōng)见惯的正(zhèng)常节奏，成(chéng)功了(le)就是里(lǐ)程碑，估值提升，更多(duō)投资进来试更(gèng)大(dà)的事。”

　　更大的事是指什(shén)么呢？最广为人知(zhī)的(de)就是马斯克(kè)的“火星移民(mín)计(jì)划”。早在十几年前(qián)，马斯克就(jiù)喊出(chū)了人类(lèi)定居火星的(de)豪言壮语，人类或(huò)将成为(wèi)“多行星物种”。按照SpaceX的最初预期，2022年将发射货运(yùn)飞船去火星，2024年(nián)已经可以执行载(zài)人计(jì)划。

　　目(mù)前看(kàn)来，现实与理想仍有较大差距。不过这一块的钱景相当(dāng)可观(guān)，目前太空旅行的价格从20万美元(yuán)到5500万美(měi)元不等(děng)；据预测(cè)到2030年，全球太空旅行市场规模将达到30亿(yì)美元。

　　除此之外，马斯(sī)克还在2016年提出了“4425颗卫星覆盖(gài)全球(qiú)”的“星(xīng)链(liàn)”计划。该计划旨在建立覆盖全球的(de)卫星网络，为全球用(yòng)户提供宽带服务(wù)，后来这(zhè)个计划数值变(biàn)成了42000颗。欧洲航天局太空碎片办(bàn)公室(shì)资料显示，到 2020 年 2 月，地球轨道上大约有 5500 颗卫(wèi)星。换言之，马斯(sī)克(kè)的(de)SpaceX要发射(shè)7倍于目前在轨卫星总量的卫星。

　　很难(nán)评(píng)价(jià)这(zhè)是(shì)否就是(shì)一种“冒险”，但目(mù)前SpaceX已经发射(shè)了超1000颗卫星，成为美国(guó)最大的商业卫(wèi)星发(fā)射商之一(yī)。

　　星(xīng)舰(jiàn)将参与登月(yuè)任务，SpaceX估值近1400亿(yì)美元

　　据(jù)科技日(rì)报报道，2021年4月，美国国家航空航(háng)天局(jú)（NASA）宣布(bù)，SpaceX战胜蓝色起源、动力系统等公司，成(chéng)为(wèi)“阿(ā)尔忒(tè)弥斯”登月计划“载人着陆器”项目的(de)唯一中标者(zhě)。这为(wèi)它(tā)获得了(le)29.8亿(yì)美(měi)元的(de)资助(zhù)，并被要求(qiú)在“星舰”基础(chǔ)上研制一种将宇(yǔ)航(háng)员从环月(yuè)轨道送上月球的(de)着陆器，美国将在时隔半个世纪之后重返月球。

　　SpaceX在激烈竞争中脱(tuō)颖而出的主要原因，在(zài)于其运输量(liàng)大和成本(běn)奶茶色口红适合什么肤色的人，肉桂奶茶色口红适合什么肤色较低。星舰采用了(le)争议(yì)较大的全(quán)箭不锈钢结构设计(jì)：相(xiāng)比更贵的碳纤维，不锈(xiù)钢是重了点，所以(yǐ)你猜为什(shén)么会安(ān)33个“猛禽(qín)”发动机。

　　“星舰”的发(fā)射成本也相(xiāng)当低。去年2月，在得(dé)克萨斯(sī)州博卡奇卡(kǎ)召开(kāi)的“星舰”发(fā)布会上，马斯克(kè)说：“星舰”飞船6-8小时就(jiù)可(kě)以重(zhòng)复使用，这(zhè)样(yàng)一(yī)天(tiān)就可(kě)以发射(shè)3次，“超重”助推器(qì)大(dà)约每(měi)小时(shí)就能(néng)发射一次(cì)。“每次(cì)飞行可能(néng)只需几百(bǎi)万美元(yuán)，甚至最少可(kě)能只要(yào)100万美元。” 有(yǒu)一组可供参考的数据(jù)是(shì)，美国(guó)德尔塔(tǎ)IV型中型火箭平均每次发射费用(yòng)为1.64亿美元，俄罗斯主(zhǔ)力(lì)运载火箭联(lián)盟-FG运载火(huǒ)箭(jiàn)每次发射费用(yòng)约为5000万美元。

　　航(háng)天(tiān)是一项(xiàng)烧钱(qián)的事业(yè)，支撑SpaceX冒险的，还(hái)有其背后数轮融资。

　　据美(měi)国科技媒(méi)体The Information3月(yuè)报(bào)道，SpaceX迎(yíng)来最(zuì)新一轮注资，投资者是沙特投(tóu)资基金(jīn)的一家子公(gōng)司和(hé)阿布(bù)扎比(bǐ)的一家投资公(gōng)司(sī)，此轮(lún)融资数额达数十亿美元。据美国投资数据公司Crunchbase统计，SpaceX自成(chéng)立以来已经(jīng)累计融资29轮，融资总(zǒng)额(é)高达98亿美(měi)元。在本轮投资过后，Spacex的估值预计接(jiē)近 1400 亿美(měi)元，其将成(chéng)为世界(jiè)上(shàng)估值最高的私人企(qǐ)业之一(yī)。

　　这是在为什么投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳(nà)在《从地球到月球》提出了发射炮(pào)弹(dàn)去往月球(qiú)的主意；1902年，乔治·梅里爱拍出(chū)科幻电影开山之作《月球(qiú)旅行(xíng)记》，登月(yuè)的幻想变成了画面(miàn)；59年后，美国(guó)开(kāi)启(qǐ)载人登月的阿(ā)波罗计划；1969年，阿波罗11号登(dēng)月成功(gōng)。

　　回顾历史，每一次的想象(xiàng)与探索都弥足珍(zhēn)贵。

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