比亚(yà)迪收购易安财险100％股(gǔ)权，正式获批！

　　5月9日，银保(bǎo)监(jiān)会官网挂(guà)出关于易安财险(xiǎn)变更股东的批复。银(yín)保监会同(tóng)意比亚迪(dí)汽车工业有限公(gōng)司受让(ràng)易安(ān)财险10亿股股份，持股比(bǐ)例(lì)为(wèi)100％。

　　易安财(cái)险是原保(bǎo)监会批准(zhǔn)成立的(de)国内四家专业互联网保(bǎo)险公司之一，在2020年7月因偿付能(néng)力不达标等原(yuán)因被(bèi)银保监会接管。2022年7月接管期结束后(hòu)，银保监会原则同意易安(ān)财险(xiǎn)进入破产程序，比(bǐ)亚迪(dí)以战略投资者的身份参与并最终获得100％股权。

　　不过，此前对于特斯拉进军保险业务，巴菲(fēi)特曾点评(píng)称，“汽(qì)车(chē)公(gōng)司开(kāi)展保险业务的难度不亚于保险公司跨界去做汽车(chē)”。在(zài)比(bǐ)亚迪(dí)拿下(xià)易安财险100％股权后，后续的资质(zhì)申请及展业重点值(zhí)得业内持(chí)续关注。

　　来看(kàn)详(xiáng)情——

　　比亚迪(dí)全盘(pán)接手

　　易安财险100％股(gǔ)权

　　首先来(lái)看银(yín)保(bǎo)监会(huì)此次作出的批复内容(róng)：

　　银保监会表示，同(tóng)意(yì)比亚迪汽(qì)车(chē)工业有限(xiàn)公司受让易安财产保险(xiǎn)股份(fèn)有(yǒu)限(xiàn)公司10亿股股份，持股比例为100％。

　　与此同时，深(shēn)圳市银之(zhī)杰科技股份有限(xiàn)公司、深圳(zhèn)光(guāng)汇石油集团股份(fèn)有限公司、西藏晟新创资产管(guǎn)理有(yǒu)限公(gōng)司、北京富邦恒业科技发展(zhǎn)有限公(gōng)司、北(běi)京恒屹(yì)鑫源科技有(yǒu)限(xiàn)公司、山(shān)东达能工贸有限公司、深圳锦久辰商贸有限公司(sī)不(bù)再持有易安财险股(gǔ)份(fèn)。银保监(jiān)会要求(qiú)，易安财险按照有关规定办理变更手续。

　　公开信息显(xiǎn)示，易安(ān)财险成立于(yú)2016年6月，注(zhù)册(cè)资本10亿(yì)元(yuán)，是(shì)原保监会批准成立的(de)国内四家专业(yè)互联网保险公司之一。易安财(cái)险由银之杰、光(guāng)汇石(shí)油(yóu)等7家公司共同发起筹建(jiàn)，彼时银之(zhī)杰曾公告称，议案保险是(shì)其布局互联网金(jīn)融生态(tài)圈的重要一环，将(jiāng)充分利用现有产业布局资源(yuán)进行(xíng)支持。

　　股(gǔ)权结构方面(miàn)，银之杰和(hé)光(guāng)汇石(shí)油分别(bié)持(chí)有(yǒu)易安(ān)财险(xiǎn)15％股权(quán)，其余70％由“明天(tiān)系”相关企业(yè)持有。

　　在成立之初，易安财(cái)险业绩颇佳，成(chéng)立首年即实现盈(yíng)利。但好景不长，易安财(cái)险(xiǎn)自2018年起经营状况开(kāi)始恶化，亏损逐年(nián)增加。截至2022年一(yī)季(jì)末，易安财险资产总计3.34亿元，负债合(hé)计4.62亿元，股东权益为-1.27亿元，呈现资不抵债的局面。

　　2020年7月(yuè)，银保监会发布公告称，依(yī)法对6家金融(róng)机构(gòu)实施接管，易(yì)安财(cái)险正在其中(zhōng)。两年过后，2022年7月(yuè)，银(yín)保监会(huì)发布《关于易(yì)安财产保险股份有限公司破(pò)产重(zhòng)整(zhěng)的批复》称，原(yuán)则同(tóng)意易安(ān)财险进入破产重整程序。

　　同期，易(yì)安财险管理人对外发(fā)布(bù)重(zhòng)整战略投(tóu)资者招募公告。在易安(ān)财险此次(cì)招募中，共有包括比亚迪(dí)在内(nèi)的3家机构报(bào)名参与。最(zuì)终，仅有比亚杰威尔属于什么档次，男士护肤品十大排行榜10强迪提交(jiāo)了(le)重整(zhěng)投资方案。

　　今年1月底，天眼查信息显示，易安(ān)财险已获得比亚迪拟收购款(kuǎn)36亿元，其重整(zhěng)工(gōng)作进入尾(wěi)声。此(cǐ)次(cì)银保监会的(de)批复，意味(wèi)着比(bǐ)亚迪正(zhèng)式获得易安财(cái)险100％股权。

　　根据2018年修订的《保险公司股权管(guǎn)理办法》，单一(yī)股东(dōng)持股比例不得超过保险公司注册资(zī)本(běn)的(de)三分之(zhī)一。不过，经监管(guǎn)批(pī)准参与保险(xiǎn)公司风(fēng)险处置的公司和机构不受该条款限制。比亚(yà)迪(dí)此次(cì)参(cān)与重整投资获得易安(ān)财险100％股权(quán)，系业内少见的全资控(kòng)股保险牌照(zhào)，将为后续业务(wù)开(kāi)展(zhǎn)打开更多空(kōng)间。

　　新能源车(chē)企纷纷入(rù)局

　　比亚迪进军保险业的(de)计划并非(fēi)朝夕，此(cǐ)前(qián)已有相关筹备(bèi)。例(lì)如，2022年3月，比亚迪保险(xiǎn)经纪有限(xiàn)公司获深(shēn)圳市市场(chǎng)监督管理局批准成立，注册(cè)资本5000万元。

　　值得一提的是(shì)，作(zuò)为(wèi)互联(lián)网保险公司，易安财险的(de)业务范(fàn)围并不(bù)包(bāo)含车险业(yè)务。此前比亚迪(dí)传出收(shōu)购易安财险消息时(shí)，市场上(shàng)即有声音称，比亚迪将在(zài)“接盘”后申请(qǐng)车险(xiǎn)经营资(zī)质，围绕新能(néng)源汽车开展保险(xiǎn)业务。不过，该说法(fǎ)并未(wèi)获得比亚迪方面(miàn)的证(zhèng)实，目前言之尚早。

　　此前特斯拉(lā)进军保(bǎo)险(xiǎn)业务时(shí)，巴(bā)菲特曾点评称(chēng)，汽车(chē)公司开展保(bǎo)险业务的难度不亚于保险公(gōng)司跨界(jiè)去做汽车。在比亚迪拿下(xià)易(yì)安财险100％股权(quán)后，后续的资质申请及展业重点值(zhí)得(dé)业内持续关注。

　　此前有(yǒu)媒(méi)体(tǐ)援(yuán)引知情(qíng)人士消息称，对于比(bǐ)亚迪(dí)接手易安财险后(hòu)究竟如(rú)何经营，比亚(yà)迪方面还在规(guī)划(huà)，还未(wèi)有很(hěn)清晰的发展战(zhàn)略路径。后续比亚迪还需要在(zài)易安财险董事长(zhǎng)、总裁(cái)人选方面下(xià)功(gōng)夫，担(dān)任(rèn)这些职务(wù)需(xū)要(yào)思维较为活跃的人。

　　车企参与车险(xiǎn)业(yè)务，在业(yè)内已是常规操作(zuò)。目前，包括上汽、广(guǎng)汽、一(yī)汽、东风、吉利等大型(xíng)汽车(chē)厂商都(dōu)已成立或入股了财(cái)产险公司及保(bǎo)险中介机构(gòu)。另(lìng)外(wài)，特斯拉也在上海注册成立(lì)了特斯拉保(bǎo)险(xiǎn)经纪(jì)有限(xiàn)公(gōng)司，宝马则于(yú)去(qù)年在(zài)北京注册宝(bǎo)马(mǎ)（中国）保险经纪公司。蔚(wèi)来、小鹏、理(lǐ)想(xiǎng)等新能源车企也(yě)陆续收(shōu)购了保险经纪公(gōng)司。

　　据银保监会披露数据显示，2022年财(cái)险公司累计实现保费收(shōu)入1.49万(wàn)亿元，同比增长8.7％。其中，车险保费收入达8210亿元，同比增长5.6％，占比(bǐ)达55.2％。其中，新(xīn)能源汽(qì)车保有(yǒu)量的突飞猛进杰威尔属于什么档次，男士护肤品十大排行榜10强贡献颇多。

　　根据公(gōng)安部(bù)1月11日发布统计显示，截至2022年底(dǐ)，全国(guó)新能(néng)源(yuán)汽车保(bǎo)有量达1310万辆，占汽(qì)车总量(liàng)的4.10％，同比(bǐ)增长67.13％。另据乘联会方面预计(jì)，2023年底，新能(néng)源汽车保有(yǒu)量将突(tū)破2000万辆(liàng)，预计(jì)占汽(qì)车保有(yǒu)总(zǒng)量(liàng)的(de)7％。

　　在此背景下，谋(móu)求切分(fēn)新(xīn)能源车险(xiǎn)保费(fèi)“蛋糕(gāo)”的入局者越(yuè)来(lái)越(yuè)多。特(tè)别是在(zài)《新能源汽车商业保险专属条款（试行）》落(luò)地后(hòu)，新能(néng)源车险(xiǎn)更(gèng)是(shì)成为多(duō)家财险公(gōng)司的发力重(zhòng)点(diǎn)。

　　安信(xìn)证券(quàn)研报指出(chū)，相较于传统燃油车，新能源汽(qì)车由于车辆(liàng)自身(shēn)特性(xìng)、驾驶群体、维保费用等(děng)方面(miàn)因素(sù)的影响，具有更高的出险频率和更高的案均(jūn)赔付金(jīn)额，进(jìn)而导(dǎo)致(zhì)更高(gāo)的车均保费水(shuǐ)平。新能源车整体单均保费相较于传统燃油车平(píng)均高(gāo)出21％，尤其是购置价在10万元至(zhì)30万元(yuán)之(zhī)间的(de)家用新能源车。

　　据安信证券测算，我(wǒ)国新能源车险保费规(guī)模将从2021年的(de)350亿元增至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整(zhěng)体车险保费市场的36％（2021年：5％），成为(wèi)我国车(chē)险市场的重要(yào)组成(chéng)部分(fēn)。

　　保险经纪牌照(zhào)只是构建汽车生(shēng)态圈的开(kāi)始。车(chē)企发力车险(xiǎn)业务，在投保、出险、续保、维修、理赔等(děng)多个场景(jǐng)下与用(yòng)户建立连接，进而重塑车企(qǐ)与用户(hù)的(de)关(guān)系。对于汽车厂商而(ér)言，车(chē)辆交(jiāo)付仅是车企创造价值的起点(diǎn)，将以车险为(wèi)服务(wù)抓手，并开(kāi)拓更多车后(hòu)生态(tài)、车主权(quán)益等服(fú)务(wù)体系。

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