金融界5月消息 自2010年以来仅(jǐn)有的两次环比正增长之一(yī)，4月乘大肖指哪几个生肖，大肖指哪几个生肖动物用车(chē)市场数据(jù)终于出炉。

　　乘联会数(shù)据显示，4月新(xīn)能源(yuán)车市场零售52.7万(wàn)辆，同比增长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今(jīn)年以来累(lèi)计零售184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月新(xīn)能源车(chē)国内零售渗透(tòu)率32.3%，较(jiào)去年(nián)同(tóng)期25.7%的渗透率(lǜ)提升6.6个百分点(diǎn)。

　　乘联会统(tǒng)计口径下的4月乘(chéng)用车(chē)出口（含(hán)整车与CKD）30万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)227%，环比增(zēng)长(zhǎng)3%。1-4月乘(chéng)用车(chē)出(chū)口108万辆，同比(bǐ)增(zēng)长115%。4月(yuè)新能源(yuán)乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占(zhàn)乘用车出口31%；其中(zhōng)纯电动占新能源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口占(zhàn)新(xīn)能源的(de)48%。4月厂(chǎng)商出(chū)口方面，特斯(sī)拉中国35,886辆、上(shàng)汽乘用车(chē)21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆。

　　数据看整(zhěng)体看亮点颇(pǒ)多：

　　第一、2010年以来仅(jǐn)有的(de)两次环比(bǐ)正(zhèng)增长(zhǎng)之(zhī)一

　　2023年(nián)4月乘用车市场零(líng)售(shòu)达到(dào)163.0万辆，由于去(qù)年(nián)同期(qī)疫情影响，同比增速(sù)55.5%，环比(bǐ)增长2.5%，也是自2010年(nián)以来仅有的两次环(huán)比正(zhèng)增长之一。

　　第二、4月新能源车国(guó)内(nèi)零售渗透率32.3%

　　2、4月新能(néng)源车市场零售52.7万辆，同(tóng)比增长85.6%，环比下降3.6%。今年(nián)以来累计零售(shòu)184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个百分点。4月，自(zì)主品(pǐn)牌中(zhōng)的新能源车渗透率56.5%；豪华车中的(de)新(xīn)能源车渗透率23.8%；而主流(liú)合(hé)资品牌中(zhōng)的新能源车(chē)渗(shèn)透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额13.1% 同(tóng)比(bǐ)下降3.9个百分(fēn)点

　　从月度(dù)国(guó)内零售份(fèn)额看，4月主流自主品牌新能源车零售份额70.5%，同比下降5个百分点(diǎn)；合资品牌(pái)新能源车(chē)份额5.8%，同(tóng)比下降0.2个(gè)百分点；新势力(lì)份(fèn)额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百分(fēn)点；4月新势(shì)力零售份额13.1%，同比(bǐ)下(xià)降3.9个百分点；蔚来、理(lǐ)想等新势力车企销量同(tóng)比和(hé)环比表现总体仍较强(qiáng)。主(zhǔ)流合资品牌中,南北大众强势领(lǐng)先(xiān)，新能源(yuán)车批发12,405辆，占据主流(liú)合(hé)资纯(chún)电动50%强份(fèn)额(é)，大众坚定的(de)电动(dòng)化转(zhuǎn)型(xíng)战(zhàn)略初(chū)见(jiàn)成效(xiào)。其他合资(zī)与豪华品牌仍待发力。特(tè)斯(sī)拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第(dì)四、上汽等自主品牌在欧洲(zhōu)表(biǎo)现较强 比(bǐ)亚(yà)迪在(zài)东南亚崛起

　　4月(yuè)新能源乘用车出(chū)口9.1万(wàn)辆，同比增(zēng)长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘(chéng)用车出(chū)口31%；其中纯电(diàn)动(dòng)占新(xīn)能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口(kǒu)占新能(néng)源的48%。4月(yuè)厂商(shāng)出(chū)口(kǒu)方面(miàn)，特斯拉中国35,886辆、上汽乘(chéng)用(yòng)车21,450辆、比(bǐ)亚迪(dí)14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利(lì)汽车1,504辆、上汽通用五(wǔ)菱1,200辆、长(zhǎng)城汽车1,134辆、神龙(lóng)汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞(ruì)汽车553辆、上汽大通(tōng)436辆(liàng)、一汽红旗264辆、东风乘用车192辆(liàng)、一汽轿车117辆(liàng)、东风柳(liǔ)州114辆。从自(zì)主出口的海(hǎi)外市场零售数据(jù)监控看，A0级电动车占比达60%，是(shì)出口绝对主力，上汽等自主(zhǔ)品牌在欧洲(zhōu)表现较强，比亚(yà)迪在(zài)东南亚崛起。除了传统出口车企的靓丽表现(xiàn)，近期新(xīn)势力(lì)出口也逐步(bù)启动(dòng)，海外(wài)市场也有(yǒu)数(shù)据开(kāi)始显现。

　　第(dì)五(wǔ)、厂商批发销量突破(pò)万辆(liàng)的企业保持在11家(jiā)

　　厂商(shāng)批发销量突破(pò)万辆的企业保持在11家（环比持平，同比(bǐ)增6家(jiā)），占新能源(yuán)乘用(yòng)车(chē)总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比(bǐ)亚(yà)迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利(lì)汽车(chē)29,874辆、上汽乘用车26,278辆(liàng)、理想汽车25,681辆、上汽通用五菱(líng)24,166辆、长安(ān)汽车20,459辆、长城汽车(chē)14,863辆、哪吒汽车11,080辆(liàng)、东风易捷特10,432辆(liàng)。

　　乘联(lián)会(huì)：车企效益(yì)不比当年 经不起折腾

　　对于4月乘用车(chē)市场数据，乘联会分析指出，乘用(yòng)车行业已经脱(tuō)离了原来的高(gāo)利(lì)润行业，3月汽(qì)车产销虽然恢(huī)复，但3月(yuè)汽车销售利润率也仅有4.7%，部(bù)分(fēn)车企在吐血卖车，压力(lì)太大。尤其是世(shì)界上最严的(de)国六B标准即将实(shí)施，对车(chē)企生产(chǎn)带来一定的心理压(yā)力(lì)，减产降库存的结果，带来的(de)是盈利(lì)较大损(sǔn)失。此次特斯拉涨价是很(hěn)好的(de)信号，体现车(chē)企对经(jīng)营质量的关(guān)注，有利于(yú)改善消费观(guān)望心态。让(ràng)消费者(zhě)走出过度期待降价的(de)预(yù)期，恢复正常的(de)购买节奏。

　　乘(chéng)联会还指出现在汽车(chē)行(xíng)业(yè)已经走过了高利润期，车企效益不比(bǐ)当年(nián)，经不起折腾(téng)。乘联会在文中表示期待(dài)世界最严(yán)国六B标准(zhǔn)的实施(shī)从原定7月1日，最好能延期到12月底实施，而且不要设立太多的条(tiáo)条框框，这样才能通过稳(wěn)定企业和经(jīng)销商心态，从而稳定(dìng)市场消费。

　　此(cǐ)前3月份，中国汽车流通协会强调(diào)，目前大量国(guó)六B的车RDE达标有难(nán)度，6月底完(wán)成清(qīng)库有较(jiào)大难度(dù)。国六B切(qiè)换情况座(zuò)谈会(huì)上(shàng)透露，目前国六(liù)B非RDE车型还有200万辆左右的库存未(wèi)消化。众车企建议给予6-12个月销售过渡期。

　　“现(xiàn)在(zài)整(zhěng)个市场(chǎng)下(xià)滑(huá)，又降(jiàng)价。这样降价下(xià)去(qù)，将对(duì)整个行业体(tǐ)系(xì)、整个市场造成很(hěn)大影响。”在3月30日广汽(qì)集团

　　2022年度业绩发布会上，广(guǎng)汽集团董事长曾(céng)庆洪表示担忧，“我们(men)现(xiàn)在也(yě)在(zài)建(jiàn)议环保部(bù)门能不能适当延(yán)期，建议国六(liù)B的环保规(guī)定能延(yán)迟(chí)到年底执行。”

　　此前根(gēn)据环保部发布(bù)规定，国六(liù)标准的实施分为(wèi)A、B两个(gè)阶段，第一阶(jiē)段从2020年7月1日起，不能销售、注册(cè)、上(shàng)牌低于(yú)国六A标准的汽车。第二(èr)阶段(duàn)从2023年7月(yuè)1日起，不能销售、注册、上牌(pái)低于国六B标准(zhǔn)的汽车

　　工信(xìn)部等(děng)5部(bù)门(mén)：7月1日起全国禁止生产(chǎn)、进(jìn)口、销售不符合国(guó)六排放标准(zhǔn)6b阶段的(de)汽(qì)车

　　就在刚刚，工信(xìn)部等5部门发布关于实(shí)施汽车国六排放标准有关事宜的公告。自2023年7月1日(rì)起(qǐ)，全(quán)国范围全面实施国六排放标准6b阶段，禁止生产、进口、销售(shòu)不符合(hé)国(guó)六排放(fàng)标准6b阶段的汽车。针(zhēn)对部分(fēn)实际行(xíng)驶(shǐ)污染物排放试验（即RDE试验）报(bào)告结果(guǒ)为“仅监测”等轻型(xíng)汽车国六b车(chē)型，给予(yǔ)半(bàn)年销售过渡期，允许销售至2023年(nián)12月31日。

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