比亚(yà)迪收购易安财险(xiǎn)100％股权(quán)，正式(shì)获批！

　　5月9日，银保监会官网挂出关于易安财险变更股东(dōng)的批复。银保(bǎo)监会同(tóng)意比亚迪(dí)汽车工(gōng)业有限公司受让(ràng)易(yì)安财险(xiǎn)10亿(yì)股(gǔ)股(gǔ)份，持股比例为100％。

　　易安财险是原保监(jiān)会(huì)批(pī)准成立的国内四家专(zhuān)业互联网保(bǎo)险公司(sī)之一(yī)，在2020年(nián)7月(yuè)因(yīn)偿(cháng)付能力(lì)不达标等原因被银保监会接管。2022年(nián)7月(yuè)接管期(qī)结束(shù)后，银保监会(huì)原则同意(yì)易(yì)安(ān)财险进入破(pò)产(chǎn)程序，比亚迪以战略投资者(zhě)的身份参与并(bìng)最终获(huò)得100％股权。

　　不(bù)过，此前对于特斯拉进军保险(xiǎn)业务(wù)，巴菲特曾点评称(chēng)，“汽车公(gōng)司开展(zhǎn)保(bǎo)险业务的难度(dù)不亚于保险公(gōng)司跨(kuà)界去(qù)做汽(qì)车(chē)”。在比亚迪拿(ná)下易安财险100％股权后，后续的资(zī)质申请及展业重(zhòng)点(diǎn)值(zhí)得业内持续关注。

　　来看详情——

　　比亚迪全盘接手

　　易安(ān)财险100％股权

　　首先来看银保监会此次作(zuò)出(chū)的批复内容：

　　银保监会表示，同(tóng修正丰胸乳霜有效果吗，国家认可的丰胸品牌排行榜)意(yì)比(bǐ)亚迪汽车工业有限公司(sī)受让(ràng)易安财(cái)产保(bǎo)险股(gǔ)份有(yǒu)限公司10亿股(gǔ)股份，持(chí)股比例为(wèi)100％。

　　与此同时，深(shēn)圳市(shì)银之杰科技股份有限公(gōng)司、深(shēn)圳光汇石油集团股(gǔ)份(fèn)有限(xiàn)公司(sī)、西藏(cáng)晟新创资产(chǎn)管理(lǐ)有(yǒu)限公司、北京富邦恒(héng)业科技发(fā)展有限公(gōng)司、北京恒屹鑫源科(kē)技有限(xiàn)公司、山东达能工(gōng)贸(mào)有限公司、深圳锦(jǐn)久辰商贸有限公司不再持有易(yì)安财险(xiǎn)股(gǔ)份。银(yín)保监(jiān)会要求，易(yì)安财险按照有关规定办理(lǐ)变更手续。

　　公开信息(xī)显(xiǎn)示，易安财(cái)险(xiǎn)成立于(yú)2016年(nián)6月(yuè)，注册资本10亿元(yuán)，是原保监会批(pī)准成立(lì)的国内四家(jiā)专业互联网保险(xiǎn)公司之一。易安(ān)财险由银之杰、光汇石油等7家公(gōng)司共(gòng)同发起筹建，彼(bǐ)时银之杰曾公告称，议案保险是其布局(jú)互(hù)联网金融生态圈的重要一环，将(jiāng)充(chōng)分利用现有产业(yè)布局资(zī)源(yuán)进行(xíng)支持。

　　股权(quán)结构方面，银之杰(jié)和(hé)光汇石油分(fēn)别持有易安(ān)财险(xiǎn)15％股(gǔ)权，其余70％由“明(míng)天(tiān)系”相(xiāng)关企(qǐ)业(yè)持有(yǒu)。

　　在成立之(zhī)初，易安财险业绩颇佳，成立首年即(jí)实现盈利。但好景不长，易安财(cái)险自2018年起经营状况开始恶化，亏(kuī)损逐年增加。截至(zhì)2022年一季末，易安(ān)财险资(zī)产(chǎn)总(zǒng)计(jì)3.34亿元，负债合计4.62亿元，股东(dōng)权益为-1.27亿元(yuán)，呈现(xiàn)资不抵债的局面。

　　2020年7月(yuè)，银保(bǎo)监会发布公告称，依(yī)法对6家金融机构实施接管，易(yì)安财险正在(zài)其中。两(liǎng)年过后，2022年7月，银保监(jiān)会(huì)发布(bù)《关于(yú)易安财产保(bǎo)险股份有限公司破产重整的批复》称(chēng)，原则同(tóng)意易安(ān)财险进入(rù)破产重整程序。

　　同期，易安财险(xiǎn)管理人对外(wài)发(fā)布重整战(zhàn)略投资者招募(mù)公告。在易(yì)安财(cái)险此次招募(m修正丰胸乳霜有效果吗，国家认可的丰胸品牌排行榜ù)中，共有(yǒu)包括(kuò)比亚迪(dí)在内的3家机(jī)构报(bào)名参(cān)与。最(zuì)终(zhōng)，仅有比亚迪(dí)提交了(le)重整投(tóu)资方(fāng)案(àn)。

　　今年1月底，天(tiān)眼查信(xìn)息显示，易安财险已获得(dé)比亚迪拟收购款36亿元，其(qí)重(zhòng)整工作进入尾(wěi)声。此(cǐ)次银保监会的批(pī)复(fù)，意(yì)味着(zhe)比亚(yà)迪正式(shì)获(huò)得(dé)易(yì)安财险100％股权。

　　根(gēn)据2018年(nián)修订的《保险公司股权管理办法》，单(dān)一股东(dōng)持股(gǔ)比例不得超过保险公司注(zhù)册资本的三分之一。不过，经监管(guǎn)批准参与保险(xiǎn)公(gōng)司(sī)风(fēng)险处置(zhì)的(de)公司和机构(gòu)不受该条款限制。比亚(yà)迪(dí)此次参与重整投资获得易安(ān)财(cái)险(xiǎn)100％股权，系业内少见(jiàn)的全资(zī)控股保险牌照，将为(wèi)后续业(yè)务开展打开更(gèng)多空间(jiān)。

　　新能源车企纷纷入局

　　比亚迪进军(jūn)保险业的计(jì)划并非朝夕(xī)，此前已有相关筹备。例(lì)如，2022年3月，比亚(yà)迪保险经纪有限公司获深圳市市场(chǎng)监(jiān)督(dū)管理局批(pī)准成立，注册资本(běn)5000万元。

　　值得(dé)一提的(de)是，作为互(hù)联(lián)网保险(xiǎn)公司，易安财险的业务范围并不包含车险业务。此前比亚迪传(chuán)出(chū)收购易安财险消息(xī)时，市场(chǎng)上即(jí)有声(shēng)音称，比亚迪将在“接盘(pán)”后申请车(chē)险(xiǎn)经(jīng)营资质，围绕新(xīn)能源(yuán)汽车开展保(bǎo)险业务。不过(guò)，该(gāi)说法(fǎ)并(bìng)未获得比亚(yà)迪方面的证(zhèng)实，目前言(yán)之(zhī)尚早。

　　此前特斯(sī)拉进军(jūn)保险业务时，巴菲特曾点评称，汽(qì)车公司开展(zhǎn)保险(xiǎn)业务的(de)难度不亚于保险(xiǎn)公司跨界(jiè)去做汽(qì)车。在比亚迪拿下易安财(cái)险(xiǎn)100％股权后，后续(xù)的资质申请及(jí)展(zhǎn)业重点值得业(yè)内(nèi)持续(xù)关注。

　　此前有媒体援引(yǐn)知情(qíng)人士消息称，对于比亚迪接手易(yì)安财险后究竟如何经(jīng)营，比(bǐ)亚迪方(fāng)面还在规划，还未有(yǒu)很清(qīng)晰(xī)的发展战(zhàn)略路径。后续(xù)比(bǐ)亚迪还需(xū)要(yào)在(zài)易安财险董(dǒng)事(shì)长、总裁人选方面下功夫，担(dān)任这些(xiē)职务需(xū)要思维较为活跃的人(rén)。

　　车(chē)企参与(yǔ)车险(xiǎn)业务，在业内(nèi)已是常规操作。目前(qián)，包括(kuò)上(shàng)汽、广汽、一汽、东风、吉利等(děng)大型汽车厂商都(dōu)已成立或入(rù)股了财(cái)产险公(gōng)司及保险中介机(jī)构。另(lìng)外(wài)，特斯拉(lā)也在上(shàng)海注册成立了特斯拉保险经纪有限公司，宝(bǎo)马则于去年在北京注册宝(bǎo)马（中国）保险经(jīng)纪公司。蔚(wèi)来(lái)、小鹏、理想等(děng)新能源车(chē)企也(yě)陆续收购了保险经纪公司。

　　据银保监会(huì)披露数据(jù)显(xiǎn)示，2022年财险公司累计实现保(bǎo)费收入1.49万亿元，同(tóng)比增长8.7％。其中(zhōng)，车(chē)险保费收入(rù)达8210亿元，同比增长5.6％，占比(bǐ)达55.2％。其中，新能(néng)源汽车保有量的突飞猛进贡献颇多(duō)。

　　根据公安部1月11日发布统(tǒng)计显示，截至(zhì)2022年底，全国(guó)新(xīn)能源汽车(chē)保有量达1310万(wàn)辆，占汽车(chē)总(zǒng)量(liàng)的4.10％，同比增长67.13％。另(lìng)据乘联会方(fāng)面(miàn)预计，2023年底，新能源汽车保有量将突(tū)破(pò)2000万辆，预计占汽车保(bǎo)有(yǒu)总量的7％。

　　在此背景(jǐng)下，谋求切(qiè)分新能源车险保费“蛋糕(gāo)”的入局者越来越多。特别是在《新能源汽车(chē)商业保(bǎo)险专属条(tiáo)款（试行）》落地后，新能源车险(xiǎn)更是成(chéng)为多(duō)家财险公司的发力重点。

　　安信(xìn)证券研(yán)报指出，相较于(yú)传(chuán)统燃(rán)油车，新能源汽车由(yóu)于车辆自身特性(xìng)、驾(jià)驶(shǐ)群体、维保(bǎo)费用等方面因素的影响，具有更高的(de)出险频率(lǜ)和更(gèng)高的案均(jūn)赔付金额(é)，进而导致更高的车(chē)均保(bǎo)费水平。新能源(yuán)车整(zhěng)体单(dān)均保(bǎo)费相较于(yú)传统(tǒng)燃(rán)油车平均高出21％，尤其是(shì)购置价在10万(wàn)元至30万元之间(jiān)的家用(yòng)新(xīn)能源(yuán)车。

　　据安(ān)信证券测(cè)算，我国(guó)新(xīn)能源车险保费规模将从2021年的(de)350亿元增至2030年(nián)的5131亿元（CAGR：35％），占整体(tǐ)车险保费(fèi)市场的36％（2021年：5％），成为(wèi)我国车险市(shì)场的重(zhòng)要组成部分。

　　保险(xiǎn)经(jīng)纪牌照只是构建汽车生态圈的(de)开(kāi)始。车(chē)企发力车险业务，在投(tóu)保、出险、续保、维(wéi)修(xiū)、理赔等多个场景下与用户建(jiàn)立连接(jiē)，进而重塑(sù)车企与用户的(de)关系。对于汽(qì)车厂商而(ér)言，车(chē)辆交付仅是车企创造价值(zhí)的起点，将以车(chē)险为服务抓手(shǒu)，并开拓更多车(chē)后生态、车(chē)主权益等(děng)服务体系(xì)。

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