国v是不是国5，国(guó)v与国vl的区(qū)别(bié)是(shì)是的(de)。

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国v是不(bù)是国5，国v与(yǔ)国vl的区别

　　国V中的(de)V，指代的是(shì)罗马数字，代表数字(zì)五，它是欧洲在阿拉(lā)伯数(shù)字（实际上是印度数字）传入之前使用(yòng)的一(yī)种数码，现在应用较少数(shù)字从1到10，因此(cǐ)国V指(zhǐ)代的是国五标(biāo)准。

　　国五排放标准基于欧(ōu)五(wǔ)排放标准，其中(zhōng)PM值限制，国(guó)五排(pái)放标(biāo)准是(shì)每公里4.5毫(háo)克(kè)，而欧五排放标准是(shì)每公里5毫克，但(dàn)京(jīng)五和国五排放标准要比欧五排放标准要更加严格(gé)。

　　根(gēn)据(jù)京五(wǔ)排放标准征求意(yì)见稿(gǎo)，三(sān)种污染物当中，CO的排放标准依然是(shì)1g/km,HC化(huà)合路由器有使用年限吗物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标(biāo)准(zhǔn)中(zhōng)HC化(hu路由器有使用年限吗à)合物的限值标(biāo)准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物(wù)中(zhōng)，将非甲(jiǎ)烷基碳氢化(huà)合物(NMHC)单独列了出来，并(bìng)且限值规定为0.068g/km(图/文(wén)/摄(shè)：太平洋汽(qì)车网李林(lín)伟)

　　欧洲从(cóng)2009年9月1日起正式实施最新(xīn)的(de)欧(ōu)V标准。

　　2012年，北京(jīng)计划实施(shī)国(guó)V标准，北(běi)京(jīng)一旦全面(miàn)实施(shī)国V排放标准(zhǔn)，则意味(wèi)着达(dá)不到(dào)此排放标准的车型(xíng)不(bù)得进京销售(shòu)。

　　扩展资料(liào)：

　　2009年5月(yuè)24日，中国石化首次批量生产欧(ōu)V车(chē)用柴(chái)油。

　　中国的国V排(pái)放(fàng)标准(zhǔn)被提上了议事日程。路由器有使用年限吗>

　　北京(jīng)市环保局表示。

　　2012年(nián)前后，北京市机动(dòng)车排(pái)放(fàng)标准将升(shēng)级为相(xiāng)当于欧V标准的(de)国V标准。

　　国家环(huán)保部已经(jīng)开始了相关准(zhǔn)备工作。

　　同时北京将制定与国V排放标(biāo)准相适(shì)应的(de)地(dì)方(fāng)油品标(biāo)准。

　　目(mù)标是将车(chē)用汽柴油(yóu)的硫(liú)含量控制在10ppm以下(xià)。

　　相应的油(yóu)品(pǐn)标准预计会(huì)在2012年之(zhī)前发布，主要考虑的是轻(qīng)型汽油(yóu)车和中(zhōng)型柴(chái)油(yóu)车两个车(chē)种。

　　国iv：Ⅳ是罗(luó)马数字，对应的阿(ā)拉伯数字是4，所以(yǐ)国Ⅳ是国四标准(zhǔn)。

　　国(guó)v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿拉伯数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推(tuī)。

　　国iv，国v，国vi这些标准(zhǔn)都是为了控制汽车尾气(qì)的排放(fàng)而制定的，其中包括一(yī)氧化碳、碳氢化(huà)合物(wù)、氮氧(yǎng)化物、固体悬浮物等。

　　数字越大(dà)，标准越严。

国V也(yě)就是(shì)国5吗(ma)？

　　是(shì)的(de)。

　　古罗马数(shù)字 Ⅴ表示5。

　　国五标准(zhǔn)，国家第(dì)五阶段机动车污染(rǎn)物排放标准(zhǔn)，即国五标准。

　　国五标准，相(xiāng)当于欧盟的欧(ōu)五(wǔ)标准(zhǔn)，欧盟已经从(cóng)2009年起开(kāi)始(shǐ)执(zhí)行，其对氮氧化(huà)物、碳氢化合物、一氧化(huà)碳和(hé)悬浮粒子等机动车排放物的限制(zhì)更(gèng)为严苛。

　　从国Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每提高一次(cì)标准，单(dān)车污(wū)染减少30%至50%。

　　扩展(zhǎn)资料(liào)：

　　欧洲(zhōu)标准是由(yóu)欧洲经济委员会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排放指令(lìng)共同加(jiā)以实现的，欧(ōu)共体（EEC）即是欧盟(méng)（EU）。

　　排(pái)放法规由ECE参(cān)与国自愿(yuàn)认可，排放指令是(shì)EEC或EU参与国(guó)强制实施的(de)。

　　汽车排(pái)放的欧洲法规(guī)（指令）标(biāo)准1992年前巳实施若干阶段(duàn)，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排(pái)放限值）、1996年起开始实施欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式认证(zhèng)和生(shēng)产一致性排放限值）、2000年(nián)起(qǐ)开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认(rèn)证和生产一致性排放限值）、2005年起开(kāi)始(shǐ)实(shí)施(shī)欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型(xíng)式认(rèn)证(zhèng)和生产(chǎn)一致性(xìng)排放限值）。

　　参考资料来源：百度百科-国家第五阶段机动车污染物(wù)排放标准

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