金融(róng)界5月9日消息 乘联会发布(bù)《2023年4月份全国乘(chéng)用车市场分析》。数(shù)据显示，2023年(nián)4月(yuè)乘用车市(shì)场零(líng)售达到163.0万辆，由于去(qù)年同(tóng)期(qī)上(shàng)海、吉林等(děng)地疫情影响，同比增速55.5％，环比增长(zhǎng)2.5％，也是自2010年以来仅(jǐn)有的两次(cì)环比正(zhèng)增长之(zhī)一。

　　其中，4月新(xīn)能源乘用车批(pī)发销量达到(dào)60.7万辆，同(tóng)比增长115.6％，环比下降1.7％。今年(nián)以来累计批发210.8万辆，同比增(zēng)长43.0％。4月新能源(yuán)车市场零售52.7万辆，同比增(zēng)长85.6％，环比下降3.6％。今年(nián)以来累计(jì)霍元甲的师傅是谁，李小龙的师父是谁啊零售(shòu)184.3万辆，同比(bǐ)增(zēng)长36.0％。

　　分析指出，乘用(yòng)车行业已经脱离(lí)了原来的(de)高利润行业(yè)，3月汽车产销(xiāo)虽然(rán)恢复，但(dàn)3月汽车销(xiāo)售利润率也(yě)仅有4.7％，部分车企(qǐ)在(zài)吐血卖车，压(yā)力太大。尤其是世界上最严的国六B标(biāo)准即将实(shí)施，对(duì)车企生产带来一定的心(xīn)理压力，减产降库存的结(jié)果(guǒ)，带(dài)来的是(shì)盈利较大损失。此次(cì)特(tè)斯拉涨价是很(hěn)好的信号(hào)，体现(xiàn)车企对经营质量的关注，有霍元甲的师傅是谁，李小龙的师父是谁啊利于改善消费观望(wàng)心(xīn)态。让消(xiāo)费者走出过度期待降(jiàng)价的预期，恢复正常的(de)购买节(jié)奏。

　　文章指(zhǐ)出，5月共有21个工作(zuò)日，相对去年多(duō)1天。有利于车企生(shēng)产销售。由于乘联会与(yǔ)社会各界(jiè)共同(tóng)呼吁的国六老款车型的(de)延期销售政策建议仍尚未明朗(lǎng)，因此(cǐ)5月车企(qǐ)的部分车型产销仍(réng)相(xiāng)对谨慎。受(shòu)去年同期销量表现受供应链不(bù)稳定因素干扰，5月销量同比变化或继续呈现宽幅(fú)增(zēng)长。

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