暂(zàn)停引航的几种情况是什(shén)么(me)？暂停引航的几(jǐ)种情况包括：恶劣的气象/乌蒙山连着山外山是什么歌，乌蒙山连着山外山是什么歌曲海况(kuàng)；被引船舶不适(shì)航；没有足够的水深；被引船舶的引航梯和照明不符(fú)合安全规定；引航员身体不适，不(bù)能继(jì)续引领(lǐng)船舶；以及其它不(bù)适于引航的(de)原因的。关(guān)于暂停(tíng)引航(háng)的几种情况是什么以及暂停引航的几种情(qíng)况是(shì)什么，暂停引航的几种情(qíng)况英语，暂停引航的几种(zhǒng)情况图片等问题，农商网(wǎng)将(jiāng)为你整理以下的生(shēng)活知识：

航班停运可(kě)以退票吗(ma)

　　航班停运(yùn)是(shì)可以退票的(de)。

　　法律分析:因(yīn)为疫情停(tíng)飞的航班(bān),可以全额退票。

　　法律(lǜ)依据:《中国民用航空(kōng)旅客、行(xíng)李国内(nèi)运输规(guī)则》 第(dì)二十(shí)一条 由于承运人或旅(lǚ)客原(yuán)因(yīn),旅客不能在客票有(yǒu)效期内完(wán)成部分或全部航程,可以在客票有效期内要求退票。

暂(zàn)停引航(háng)的几种(zhǒng)情况是什么

　　暂停引航的几种情(qíng)况包括：恶劣的气象/海况；被引船舶不适(shì)航(háng)；没有(yǒu)足够(gòu)的水深；被(bèi)引船舶的引航梯和(hé)照明(míng)不符合(hé)安全规定；引航员身体不(bù)适，不(bù)能继续引领船舶；以(yǐ)及其它不适于引航的原因。

　　引航，是(shì)指为(wèi)了维(wéi)护(hù)国家主(zhǔ)权和保障船舶(bó)、港口(kǒu)和(hé)设施的安全，由国家专业引航人员引领(lǐng)船舶安全航(háng)行的(de)行为(wèi)。

　　引航员(yuán)必须(xū)持有引航(háng)员证书。

　　引领船舶进(jìn)出港口的引(yǐn)航员俗称领(lǐng)港(gǎng)，江上引航(háng)员俗称领江。

　　引航员通常登船(chuán)引航。

交(jiāo)通(tōng)运输部关(guān)于修改(gǎi)《船舶(bó)引航管理规(guī)定》的(de)决(jué)定(2021)

　　一、将第九条修(xiū)改为：“下列船舶在交(jiāo)通运(yùn)输部(bù)划定的海上引航区内航行、停泊或者移泊的(de)，应(yīng)当向引航(háng)机构申请引航：

　　　　（一(yī)）外国(guó)籍船舶，但交通运输部经报国务院批准后规定可以免除的除外；

　　　　（二）核动力船(chuán)舶、载运放射(shè)性物质的船舶、10万总吨及以上油轮；

　　　　（三）可能危(wēi)及(jí)港口(kǒu)安(ān)全的散装(zhuāng)液(yè)化气船(chuán)、散装危(wēi)险化学品(pǐn)船；

　　　　（四）长、宽(kuān)以(yǐ)及(jí)吃水或者水面(miàn)以上高度接近(jìn)相应航道(dào)通航条件限值的船(chuán)舶。

　　　　前款(kuǎn)第（三）项、第（四）项船舶(bó)的具(jù)体标准，由交通(tōng)运输部直属海事(shì)管理机构(gòu)根(gēn)据(jù)港口、航(háng)道实际情况(kuàng)制定并(bìng)公布。

　　”二、增加一(yī)条，作为第十条：“下列船舶在(zài)内(nèi)河航(háng)行，应当向引航(háng)机构(gòu)申(shēn)请引(yǐn)航：

　　　　（一）外国籍船(chuán)舶；

　　　　（二(èr)）1000总吨以上的海上机(jī)动(dòng)船舶，但船长驾驶(shǐ)同一类型(xíng)的海上机动船舶在同一(yī)内河(hé)通航水域航(háng)行(xíng)与上一航次间隔2个月以内的除外；

　　　　（三(sān)）长(zhǎng)、宽(kuān)以及吃水或者水面(miàn)以(yǐ)上高(gāo)度(dù)接近相(xiāng)应航(háng)道通航条件(jiàn)限值的(de)船舶；

　　　　（四）在长江干线航(háng)行的下(xià)列船舶：

　　　　1.客位500人(rén)及以上且载客航行的客船，但(dàn)旅(lǚ)客班轮、渡船除外；

　　　　2.1　万总吨及以上(shàng)且载(zài)运闪点小于23℃的散装(zhuāng)液体化学品船；

　　　　3.载(zài)运《国际散装危(wēi)险化(huà)学(xué)品船舶(bó)构造和设(shè)备规则》中X类的散装液体化(huà)学(xué)品船。

　　　　前款第（三(sān)）项船舶的具体标(biāo)准，由长江航务(wù)管理部门、省(shěng)级(jí)交通运输(shū)主管部门(mén)根(gēn)据管辖水域的航道(dào)实际情况制(zhì)定并公(gōng)布。

　　”三、增(zēng)加一条，作(zuò)为第十(shí)一(yī)条：“船舶自愿申请(qǐng)引航的，引(yǐn)航机构(gòu)应当提(tí)供(gōng)引航服(fú)务。

　　”四、增加一(yī)条，作为第十六条：“引航机(jī)构应当落实引航安全主体责任，配备必(bì)要的(de)设(shè)施(shī)、装(zhuāng)备和人员，建立(lì)并实施引航安全管理体系。

　　”五、增加一条，作为(wèi)第十(shí)八条：“引航机构应(yīng)当对引(yǐn)航员进行(xíng)培训，并(bìng)保障(zhàng乌蒙山连着山外山是什么歌，乌蒙山连着山外山是什么歌曲)引航员的休(xiū)息时间、职业健康、工资报(bào)酬、社会保险等(děng)符合国家有关规(guī)定。

　　”六、增加一(yī)条，作(zuò)为第十九条(tiáo)：“引(yǐn)航员应当(dāng)持有有(yǒu)效(xiào)的船(chuán)员适任证书，服从引(yǐn)航(háng)机构的安排和管(guǎn)理(lǐ)，并按照(zhào)有关(guān)规定开(kāi)展引航(háng)活动(dòng)。

　　”七、删去第十五(wǔ)条、第(dì)十六条、第十七条、第十八条、第十九(jiǔ)条、第二十条、第二(èr)十一条、第二(èr)十二条、第二十三条。

　　八、第二十(shí)四条改为第二(èr)十条，删去第(dì)二(èr)款中的(de)“进、出港或(huò)移泊”。

　　九、第二(èr)十六条改为第二十(shí)二条，删去其(qí)中(zhōng)的“将引航方案”。

　　十、第二十七条(tiáo)改(gǎi)为第二(èr)十三条，第(dì)二款修改为：“引(yǐn)航长、宽(kuān)以及吃水或者水面以(yǐ)上(shàng)高度接近相应航道通航(háng)条件限(xiàn)值(zhí)的船舶，引航机构应当制定引航(háng)方案，报市级(jí)地(dì)方人民政府(fǔ)港口主管部门和(hé)海事(shì)管理机(jī)构(gòu)备案”；增(zēng)加一款作为(wèi)第三(sān)款：“引航方案应(yīng)当由一级引航(háng)员主持或者参与制定。

　　引航方案(àn)应当包(bāo)括船(chuán)舶基本情况、注意事项(xiàng)、风险(xiǎn)评估、安全保障和应(yīng)急处置措施。

　　”十一、第二十(shí)八条(tiáo)改(gǎi)为第二十四条，修改为(wèi)：“引(yǐn)航机(jī)构应当根(gēn)据船舶状(zhuàng)况、通航条件和拖轮配备(bèi)要求，制(zhì)定合理的拖(tuō)轮(lún)使用方法(fǎ)。

　　被引航船(chuán)舶应当根(gēn)据引航机构提(tí)供的(de)拖轮使用方法的要求安排拖轮或者(zhě)委托引航机(jī)构安排拖(tuō)轮，并承(chéng)担相应的(de)费用。

　　　　拖(tuō)轮配(pèi)备要求由长江航务管(guǎn)理部门、省级交通(tōng)运输主(zhǔ)管(guǎn)部门按照职责制定(dìng)并公(gōng)开。

　　”十二、增加(jiā)一条(tiáo)，作为第二十(shí)五条：“申请(qǐng)引航的船舶，应当(dāng)使用专用的甚高频频道与引航机(jī)构和引航员联系，确认登轮(lún)时(shí)间、地(dì)点等(děng)事项(xiàng)，并(bìng)保持值(zhí)守。

　　”十三(sān)、第三十二条改为第二十九条，第二款修改为：“引航(háng)员发现水上(shàng)交通事(shì)故(gù)、污染事故或违章(zhāng)行(xíng)为时，应当及时向引航机构(gòu)、海事管(guǎn)理机构报告。

　　”十四(sì)、第三十三条改为第(dì)三十条(tiáo)，第一款修(xiū)改为：“引航员在(zài)遇到下列情况之(zhī)一时，有(yǒu)权拒绝、暂停或者终止引航，并及时向引航机构、海(hǎi)事管理机构报告：

　　　　（一）恶劣的气象(xiàng)、海(hǎi)况；

　　　　（二）被(bèi)引船舶(bó)不(bù)适航(háng)；

　　　　（三）航道或者码(mǎ)头条件不(bù)满足被(bèi)引船(chuán)舶(bó)的航行、停泊、作业(yè)的安全要求(qiú)；

　　　　（四）被引船舶(bó)的引航员登离(lí)装置不符合安全规定(dìng)；

　　　　（五(wǔ)）引航(háng)员身体不适，不能(néng)继续引领船舶；

　　　　（六）其他不适于(yú)引航的原因。

　　”十五、第三十四条改为第三十一条，第二款修改为：“在(zài)引领船舶过(guò)程中(zhōng)发(fā)生水(shuǐ)上(shàng)交通事故的(de)，引航员应当乌蒙山连着山外山是什么歌，乌蒙山连着山外山是什么歌曲在返(fǎn)回港口后(hòu)24小(xiǎo)时(shí)内向海事管(guǎn)理(lǐ)机构递交水上交通事故报告书(shū)。

　　”

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