美国(guó)太空探索技术公司（SpaceX）的“星舰”重(zhòng)型运载火箭(jiàn)于北京时间20日晚21时33分(fēn)许发射，升空3分钟后发生爆炸，航天(tiān)器未能成(chéng)功进入预定轨道。

　　马斯克曾宣(xuān)称，首次发射成本约(yuē)30亿(yì)美(měi)元(yuán)，折合人民(mín)币206亿。换言之，马(mǎ)斯克(kè)和他的SpaceX花200亿请全世界(jiè)人民(mín)看了一场烟花。不(bù)过(guò)至少那一(yī)刻(kè)，我(wǒ)们都在仰望星空。

　　人类历(lì)史(shǐ)上最大火箭发射失败，但没有完全失败

　　“星舰"首发无疑是举世瞩(zhǔ)目的大事，因为(wèi)这(zhè)是人类历史上(shàng)体积最大(dà)的运载火箭。它全长(zhǎng)120米，由底部70米高、配备了(le)33台“猛禽”发动机的“超(chāo)重(zhòng)型(xíng)推进器”和(hé)顶部50米高、可重复利用的(de)飞船(chuán)船舱“星舰”组成——从高度上与我国第一座摩天大楼(lóu)“广州白云酒店”相当。

　　美国“太空”网站称，此前保(bǎo)持(chí)“人类最大运载火(huǒ)箭”称(chēng)号的是(shì)冷(lěng)战期间用于“阿(ā)波(bō)罗”登月计划的美国“土星五(wǔ)号”火箭(jiàn)，它高约111米，可发射约130吨有效(xiào)载荷(hé)进入地球(qiú)轨道，并将约(yuē)50吨有效载荷送往月球(qiú)。而据SpaceX表(biǎo)示，星舰能够将(jiāng)多达 150 吨的有(yǒu)效(xiào)载荷运送到(dào)近(jìn)地轨(guǐ)道。

　　据(jù)美国(guó)《今日物理学》月刊上的一篇文章(zhāng)预(yù)测：“假设(shè)发射(shè)成功，那么(me)星(xīng)舰(jiàn)将(jiāng)大幅(fú)提(tí)升我们的太(tài)空能力(lì)，天(tiān)体(tǐ)物理学任(rèn)务(wù)的制定过程将发(fā)生质的改变……天体(tǐ)物理学(xué)领域的太空任务一直受到发射工(gōng)具性能(néng)的严格限制，而20年(nián)来发射工具变化不大(dà)。”

　　此(cǐ)外(wài)马斯克还宣称，“星舰”的发射成(chéng)本相当(dāng)低，一旦相(xiāng)关试验(yàn)取得成功(gōng)，将启(qǐ)动规模化生产，以每年建造100艘的速度，打造1000艘“星(xīng)舰”组成的太空舰队，将(jiāng)10万(wàn)人和相关物资运送到(dào)火(huǒ)星，实现从21世纪20年(nián)代后期开始在(zài)火星殖(zhí)民的梦想。

　　宇宙(zhòu)和未来好(hǎo)像变(biàn)得触手可及了。

　　不过一向(xiàng)高(gāo)调(diào)的马(mǎ)斯克也(yě)说过，其发射成功率就像(xiàng)抛硬币一样，只(zhǐ)有 50％。就(jiù)在几天前，“星(xīng)舰”首次试飞发射前约40秒，因为助推器加压(yā)系统出现(xiàn)问题因而(ér)延期发射。因此马斯(sī)克把期望值(zhí)定得较低(dī)，“只(zhǐ)要不炸毁(huǐ)发射台(tái)，那么我想(xiǎng)我(wǒ)会认为这(zhè)是成功的。”

　　“星舰”升空后不(bù)久(jiǔ)发生了非(fēi)计(jì)划性解体，但(dàn)如(rú)果从上述定义看，本次首发(fā)好像(xiàng)也不能完(wán)全算失败。发(fā)射结束后，团队表示将继续审(shěn)查数据并努(nǔ)力(lì)进行(xíng)下一(yī)次飞行测试。同(tóng)时，马斯(sī)克发推向团(tuán)队表示了祝贺(hè)，直言此次任(rèn)务为(wèi)几个(gè)月(yuè)后的下一(350开头的身份证是哪里的yī)次测试(shì)发射(shè)吸取了(le)教训。

　　航天是一门风(fēng)投(tóu)，马斯克深谙其道

　　爆(bào)炸真的不算什么，因(yīn)为对于SpaceX来说，它几乎(hū)是从接(jiē)连试错中成长(zhǎng)的(de)。

　　“星舰”的升级迭代史就是一部“连环(huán)爆炸史”。火箭的上半部分拥有数代原型机，其中(zhōng)不少在测试中直接炸毁。据都市(shì)快(kuài)报梳(shū)理统计，如果算(suàn)上更换材料做极(jí)限(xiàn)测(cè)试过程中爆炸的SN7与SN7.1，从最早的MK1开始到SN11，星舰原(yuán)型机已(yǐ)经(jīng)炸(zhà)了10次(cì)。

　　风(fēng)云学会副(fù)会长陈经在文章中(zhōng)指出(chū)，马(mǎ)斯克是在(zài)用IT创投手(shǒu)法操作航天。因为IT创投圈的(de)核(hé)心竞争(zhēng)力就是厚脸皮(pí)的猛(měng)吹和(hé)冒(mào)险思(sī)维主导——风投成功率如果有5％都算是不错的(de)了，所以(yǐ)业界(jiè)对项(xiàng)目失(shī)败习以为常。

　　“而SpaceX正是如此，在前期多次发射失(shī)败。如果按(àn)各(gè)国航天(tiān)业(yè)的传统(tǒng)做法，SpaceX早就被断了经(jīng)费整顿队伍了。但(dàn)是按IT项目来评估，SpaceX不断尝试(shì)失败(bài)是司(sī)空见(jiàn)惯的正常节奏，成功(gōng)了(le)就是里(lǐ)程碑，估值提升，更多(duō)投(tóu)资进来试更(gèng)大的(de)事。”

　　更大的事是指什(shén)么(me)呢？最广为人知(zhī)的(de)就是(shì)马(mǎ)斯克的“火星移民计划(huà)”。早在(zài)十几年前，马斯克就喊出(chū)了人(rén)类定居火星的豪言壮语，人(rén)类或将成为“多行(xíng)星物(wù)种(zhǒng)”。按照(zhào)SpaceX的最初预(yù)期，2022年将发射货运飞船去火(huǒ)星，2024年已经(jīng)可以执(zhí)行载(zài)人计划。

　　目(mù)前(qián)看来，现实(shí)与(yǔ)理想仍有较大差距(jù)。不过这一块的(de)钱景相当可观，目前太空旅(lǚ)行的(de)价格从20万美元到(dào)5500万美元不等；据预测到2030年，全(quán)球太空旅行市场规模将达到30亿美元。

　　除此(cǐ)之外，马斯克还在2016年(nián)提出了“4425颗卫星覆盖(gài)全(quán)球”的“星(xīng)链”计(jì)划(huà)。该计划旨在(zài)建(jiàn)立覆(fù)盖全球(qiú)的卫星网(wǎng)络，为全(quán)球用户提供宽带服务，后来(lái)这(zhè)个计划(huà)数(shù)值变成了42000颗。欧(ōu)洲(zhōu)航(háng)天局太空(kōng)碎片(piàn)办公室资料显示，到 2020 年(nián) 2 月，地球轨道上大约有(yǒu) 5500 颗卫星。换言之，马斯(sī)克的SpaceX要(yào)发射7倍于目前在(zài)轨(guǐ)卫星总量的卫星。

　　很难评价这是否(fǒu)就是一种“冒险”，但(dàn)目前(qián)SpaceX已经发射了超1000颗卫星，成为美国最大的(de)商业卫星发射商之一。

　　星舰将参与登月任务(wù)，SpaceX估值(zhí)近(jìn)1400亿美元(yuán)

　　据科技日报报(bào)道，2021年(nián)4月，美国(guó)国家航空航天局（NASA）宣(xuān)布(bù)，SpaceX战(zhàn)胜蓝(lán)色(sè)起(qǐ)源、动力系统等公司，成(chéng)为“阿(ā)尔忒(tè)弥斯”登月计划(huà)“载人着陆(lù)器”项目的唯(wéi)一中标(biāo)者。这为它获得(dé)了29.8亿美元(yuán)的资助，并被要(yào)求在(zài)“星(xīng)舰”基础上(shàng)研制(zhì)一种将宇航(háng)员从环月轨道送(sòng)上月球的着陆器，美国(guó)将在时隔半(bàn)个世纪之后重返月球。

　　SpaceX在(zài)激(jī)烈(liè)竞争(zhēng)中脱颖而出的主要(yào)原因，在(zài)于其运输量大(dà)和成(chéng)本较低。星舰采用了争(zhēng)议较大的全箭(jiàn)不锈钢结构设计(jì)：相比(bǐ)更贵的(de)碳(tàn)纤维，不锈钢是重(zhòng)了点，所以(yǐ)你(nǐ)猜为什么会安(ān)33个“猛禽(qín)”发(fā)动(dòng)机。

　　“星舰”的发射成本(běn)也相当低。去年2月，在得(dé)克萨(sà)斯(sī)州博(bó)卡奇卡召开的“星舰”发布会(huì)上，马(mǎ)斯克(kè)说：“星舰”飞船6-8小时就可以重复使(shǐ)用，这样一天就(jiù)可以(yǐ)发射3次，“超重”助推(tuī)器大约每小时(shí)就能发射(shè)一次(cì)。“每次飞(fēi)行可(kě)能只需几百万美元，甚至最少可能只要100万美元(yuán)。” 有一组可供参考的(de)数据是，美国德尔(ěr)塔IV型中型火箭平均(jūn)每次发射费(fèi)用为1.64亿美元，俄罗斯(sī)主力运(yùn)载火箭(jiàn)联(lián)盟-FG运载(zài)火箭(jiàn)每次(cì)发射费用(yòng)约(yuē)为5000万美元。

　　航(háng)天是一项烧钱的事业(yè)，支(zhī)撑SpaceX冒险的，还有其(qí)背后数轮(lún)融资。

　　据美(měi)国科技媒体The Information3月报(bào)道，SpaceX迎(yíng)来最(zuì)新一轮注资，投资(zī)者是沙特(tè)投资基金的一(yī)家子(zi)公司和阿布扎比的一家投资公司，此轮融资数额(é)达数十亿美元。据(jù)美国投资数据公司Crunchbase统计(jì)，SpaceX自(zì)成立以(yǐ)来已(yǐ)经累计融资29轮，融资(zī)总额高达98亿美元。在(zài)本轮投资(zī)过后，Spacex的估(gū)值预计(jì)接近 1400 亿美(měi)元，其(qí)将成为世界上估值最高(gāo)的私人(rén)企业之一(yī)。

　　这是在为什么投资呢？

　　1865年，儒勒·凡(fán)尔纳(nà)在(zài)《从(cóng)地球(qiú)到月球》提出了(le)发射炮弹去往(wǎng)月球(qiú)的主(zhǔ)意；1902年，乔治·梅里爱拍出(chū)科(kē)幻电影开山之作《月球旅(lǚ)行记》，登月的幻想变成(chéng)了(le)画面；59年后，美国开启载人登月的阿波罗计划；1969年(nián)，阿波罗(luó)11号登(dēng)月成(c350开头的身份证是哪里的héng)功。

　　回顾历史，每(měi)一(yī)次的想(xiǎng)象(xiàng)与探索都弥足(zú)珍贵。

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