金(jīn)融界5月消(xiāo)息 自2010年以(yǐ)来仅有的两次环比正增(zēng)长(zhǎng)之一，4月乘用(yòng)车(chē)市场数据终于出炉(lú)。

　　乘联会数据显(xiǎn)示(shì)，4月新能(néng)源车市场零售52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年以来累(lèi)计零售(shòu)184.3万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)36.0%。4月(yuè)新能源车国内零(líng)售渗透率(lǜ)32.3%，较(jiào)去年(nián)同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。

　　乘联会(huì)统计口(kǒu)径(jìng)下的4月乘用车出口(kǒu)（含整(zhěng)车与CKD）30万(wàn)辆，同比(bǐ)增长227%，环比增长3%。1-4月乘用车出(chū)口108万(wàn)辆，同比增长115%。4月新(xīn)能源乘用车出(chū)口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占(zhàn)乘(chéng)用车出口31%；其中纯电(diàn)动占新能源(yuán)出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月厂商出口方面(miàn)，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆(liàng)、比亚(yà)迪14,827辆(liàng)。

　　数据看整体看亮(liàng)点(diǎn)颇多(duō)：

　　第一、2010年以来仅有(yǒu)的(de)两次环比正增长(zhǎng)之一

　　2023年(nián)4月乘用车市场零售达到163.0万辆，由于去年(nián)同期疫情影响，同比增速55.5%，环(huán)比增(zēng)长2.5%，也是自2010年以来仅(jǐn)有的两次(cì)环比正(zhèng)增长之一。

　　第二、4月新能(néng)源车国内零售(shòu)渗透率32.3%

　　2、4月新(xīn)能源(yuán)车(chē)市场零售(shòu)52.7万(wàn)辆(liàng)，同比增长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年以来(lái)累计(jì)零(líng)售184.3万辆，同(tóng)比增长36.0%。4月新能源(yuán)车(chē)国内零售渗(shèn)透率32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗透率提升6.6个百分点(diǎn)。4月(yuè)，自(zì)主品牌(pái)中的(de)新能(néng)源车渗(shèn)透率56.5%；豪华车中的新能源(yuán)车渗(shèn)透率23.8%；而主流合资品(pǐn)牌(pái)中(zhōng)的新(xīn)能源车渗透(tòu)率(lǜ)仅(jǐn)有4.4%。

　　第(dì)三、4月新势力(lì)零(líng)售份额(é)13.1% 同比(bǐ)下降(jiàng)3.9个百分(fēn)点

　　从月度(dù)国内零售(shòu)份额看(kàn)，4月主流自(zì)主(zhǔ)品牌新能源车零售份额70.5%，同比下降5个百分点；合资品牌(pái)新(xīn)能源车份额(é)5.8%，同比下降(jiàng)0.2个百分(fēn)点；新(xīn)势(shì)力份(fèn)额(é)13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百分点；4月新势力零售份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚(wèi)来、理想(xiǎng)等新势(shì)力车企销量同(tóng)比和环比表(biǎo)现总体仍较强。主流合资(zī)品牌中(zhōng),南北大众强(qiáng)势领先，新能源车(chē)批发(fā)12,405辆，占据主(zhǔ)流合资纯电动50%强(qiáng)份额，大众坚定的(de)清朝八王之乱是哪八王，西晋八王之乱是哪八王电动化转型(xíng)战略(lüè)初见(jiàn)成效。其他合资与豪华品(pǐn)牌仍待(dài)发(fā)力。特(tè)斯(sī)拉(lā)份额7.6%，同(tóng)比增7个点。

　　第四、上汽(qì)等自主(zhǔ)品牌(pái)在欧洲表现(xiàn)较强 比亚迪在东南(nán)亚崛起

　　4月新能(néng)源乘用车出口9.1万辆，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘用车出(chū)口31%；其中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口(kǒu)占新能源的48%。4月(yuè)厂(chǎng)商出口方面，特(tè)斯拉中国(guó)35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆(liàng)、东(dōng)风(fēng)易捷特10,432辆、智马(mǎ)达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆(liàng)、上汽通用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙(lóng)汽车712辆(liàng)、创维汽(qì)车578辆、奇瑞汽车553辆、上(shàng)汽(qì)大通436辆(liàng)、一汽红旗264辆、东(dōng)风(fēng)乘用车192辆、一汽(qì)轿车117辆(liàng)、东(dōng)风(fēng)柳州(zhōu)114辆(liàng)。从自主出口的海(hǎi)外市场(chǎng)零售数据监控(kòng)看，A0级电动(dòng)车占比达60%，是出口绝对主力，上汽等自主品牌在欧(ōu)洲表现较(jiào)强，比亚迪在东南(nán)亚(yà)崛起。除(chú)了传统出口车企的靓丽表(biǎo)现，近期新势力出(chū)口也逐步启动，海外市场(chǎng)也有数据开始显现。

　　第五、厂(chǎng)商批发销量(liàng)突破万(wàn)辆的(de)企业保(bǎo)持(chí)在11家(jiā)

　　厂商批发(fā)销量(liàng)突破万辆的(de)企(qǐ)业保(bǎo)持在(zài)11家(jiā)（环比持平，同比增6家），占新能源(yuán)乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆(liàng)、特斯拉中国75,842辆、广汽(qì)埃安(ān)41,012辆(liàng)、吉(jí)利汽车29,874辆(liàng)、上汽(qì)乘用(yòng)车26,278辆、理想汽车25,681辆、上(shàng)汽(qì)通用(yòng)五菱24,166辆、长安汽(qì)车(chē)20,459辆(liàng)、长城(chéng)汽车(chē)14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷(jié)特10,432辆。

　　乘联会(huì)：车企效益不比(bǐ)当年 经不起折腾

　　对于4月乘用车市场数(shù)据，乘(chéng)联会分析(xī)指(zhǐ)出，乘用(yòng)车行业已(yǐ)经脱离了原来(lái)的高利润行业，3月汽车产清朝八王之乱是哪八王，西晋八王之乱是哪八王销虽然恢复(fù)，但3月(yuè)汽车(chē)销售利润(rùn)率也仅有4.7%，部分车(chē)企在(zài)吐血卖车，压力太大。尤其是(shì)世界(jiè)上(shàng)最严的国六B标(biāo)准即将实施，对车企生产带来一定的心理(lǐ)压力，减(jiǎn)产(chǎn)降库(kù)存的(de)结果，带来的是盈利较(jiào)大损(sǔn)失。此次特(tè)斯拉涨价是很好的信号，体现车企(qǐ)对经营质量的关(guān)注，有利于(yú)改善消(xiāo)费观望心(xīn)态。让消费者走出过度期待降价的预期，恢复(fù)正常的购买节奏。

　　乘联会还指(zhǐ)出现在汽车(chē)行业已经走过(guò)了高利(lì)润期，车企效益(yì)不比当年，经不起折腾。乘联会在文中表(biǎo)示(shì)期待世(shì)界(jiè)最严国六B标(biāo)准(zhǔn)的实施从(cóng)原定7月1日，最(zuì)好能延期到12月底实施，而且不要设立太多的条条框框(kuāng)，这样才能通过稳定企业和经销商心态，从(cóng)而稳(wěn)定市(shì)场(chǎng)消费(fèi)。

　　此前3月份，中(zhōng)国汽车流通协会(huì)强调，目前大量国六(liù)B的车RDE达标有难度，6月底完成(chéng)清库有(yǒu)较(jiào)大难(nán)度。国六B切(qiè)换情况座谈会(huì)上透露，目前(qián)国六B非RDE车型还有200万辆左右的库(kù)存(cún)未消化。众车(chē)企建议给(gěi)予(yǔ)6-12个(gè)月销售过渡期。

　　“现在整个(gè)市场(chǎng)下滑，又降价。这样降价下去，将对整个(gè)行(xíng)业(yè)体(tǐ)系、整个(gè)市场造(zào)成很大影响(xiǎng)。”在3月30日广汽集团

　　2022年度(dù)业绩发布会上(shàng)，广汽集团(tuán)董事长曾庆洪表示担忧，“我们(men)现(xiàn)在也(yě)在(zài)建(jiàn)议环保(bǎo)部门能不(bù)能适当延期，建议国(guó)六B的环保规(guī)定能延迟到(dào)年底(dǐ)执行(xíng)。”

　　此前根据(jù)环保部(bù)发布规定，国六标准的实施(shī)分为(wèi)A、B两(liǎng)个阶段，第一(yī)阶段从(cóng)2020年7月1日起，不(bù)能销(xiāo)售(shòu)、注册、上牌低于(yú)国六A标准的汽车。第二阶(jiē)段从2023年7月1日起(qǐ)，不能销售、注(zhù)册、上(shàng)牌低(dī)于国六(liù)B标准的汽车

　　工信部等5部门：7月(yuè)1日起全国禁止生产、进口(kǒu)、销售不符合国(guó)六排放标准6b阶段的汽车(chē)

　　就在刚刚(gāng)，工信部等5部门发布(bù)关(guān)于实施汽车(chē)国(guó)六排放标准有(yǒu)关事宜的公告(gào)。自2023年7月(yuè)1日起，全(quán)国范围全面实施国六排放标准(zhǔn)6b阶段，禁(jìn)止生产、进口、销(xiāo)售不符合(hé)国六排放标准6b阶(jiē)段的汽(qì)车。针对部分实际行驶污染物排(pái)放试验（即RDE试验）报告结果为“仅监测”等轻型汽车(chē)国六b车型，给(gěi)予半(bàn)年销售过渡期，允许(xǔ)销售(shòu)至2023年12月(yuè)31日。

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