国v是不是(shì)国5，国v与(yǔ)国vl的区别(bié)是是(shì)的(de)。

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国v是不是(shì)国(guó)5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指代的是(shì)罗马数字，代表数字五，它(tā)是欧洲在(zài)阿拉伯数(shù)字(zì)（实(shí)际上是(shì)印度数(shù)字(zì)）传入之前使(shǐ)用的(de)一种数码(mǎ)，现在应用较少(shǎo)数字从1到10，因此国(guó)V指代的是国五(wǔ)标准。

　　国五排放标准基于(yú)欧(ōu)五排(pái)放标准，其中PM值限制，国五排放标(biāo)准是每公里4.5毫克，而(ér)欧五排放标准是每公里5毫(háo)克，但京五和国五排放标准(zhǔn)要比(bǐ)欧五排放标(biāo)准要更加严格。

　　根据京五(wǔ)排放标准征求意见稿，三种污染(rǎn)物当(dāng)中，CO的排放(fàng)标准依然(rán)是1g/km,HC化(huà)合(hé)物的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g得物上的东西是正品吗，得物上的东西是新的还是二手 / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标准(zhǔn)中(zhōng)HC化(huà)合物的限(xiàn)值标准(zhǔn)虽(suī)然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中(zhōng)，将非甲(jiǎ)烷基碳氢化(huà)合物(NMHC)单独(dú)列了出来，并且限(xiàn)值规(guī)定(dìng)为0.068g/km(图/文(wén)/摄：太平洋(yáng)汽车(chē)网李林伟(wěi))

　　欧(ōu)洲从2009年9月1日起正(zhèng)式(shì)实施最新的(de)欧V标准。

　　2012年，北(běi)京(jīng)计(jì)划实(shí)施国V标准，北京一旦全面实施国V排(pái)放标准，则意味着达不到(dào)此排(pái)放(fàng)标准的车型不得进(jìn)京销售。

　　扩展资(zī)料：

　　2009年5月(yuè)24日，中(zhōng)国(guó)石(shí)化首次批量生产欧V车用柴油。

　　中(zhōng)国(guó)的国V排放标准被提(tí)上了(le)议(yì)事日程。

　　北京市环保(bǎo)局表示。

　　2012年(nián)前后，北京市机动车排放标准将升级为相当于(yú)欧(ōu)V标准的国V标准。

　　国(guó)家环保(bǎo)部(bù)已经(jīng)开始了相关(guān)准备(bèi)工作。

　　同时北(běi)京将制定与国(guó)V排放标准相适应的地方(fāng)油品标(biāo)准。

　　目标是(shì)将车用(yòng)汽柴油的硫(liú)含量控制(zhì)在(zài)10ppm以下。

　　相应的(de)油(yóu)品标准预计会在2012年之前发布，主要(yào)考虑的是轻型汽油(yóu)车和中型柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应(yīng)的阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国(guó)四标(biāo)准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗(luó)马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿拉伯数(shù)字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类(lèi)推(tuī)。

　　国iv，国(guó)v，国vi这些标准都是为了控制汽车尾气的排放而制定(dìng)的，其中包(bāo)括(kuò)一氧化碳(tàn)、碳氢化(huà)合物、氮氧化物(wù)、固体悬浮物等。

　　数字越大，标准越(yuè)严。

国V也就是(shì)国5吗？

　　是的(de)。

　　古(gǔ)罗(luó)马数(shù)字(zì) Ⅴ表示(shì)5。

　　国五(wǔ)标准(zhǔn)，国(guó)家(jiā)第五阶段(duàn)机动车污染物排放标准(zhǔn)，即国五标准。

　　国五标准，相(xiāng)当于欧盟的欧五标准，欧盟已(yǐ)经从2009年起开(kāi)始(shǐ)执行，其对氮氧化物、碳氢化(huà)合(hé)物、一氧化碳和悬浮粒(lì)子等机动车排放物的限制更为严(yán)苛。

　　从国(guó)Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每提高一(yī)次标准(zhǔn)，单车污染(rǎn)减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准(zhǔn)是(shì)由(yóu)欧洲(zhōu)经济委员会（ECE）的排(pái)放法规和(hé)欧共体（EEC）的排放指令共(gòng)同(tóng)加以实现的，欧共体（EEC）即(jí)是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自(zì)愿认(rèn)可，排放(fàng)指令是EEC或EU参(cān)与国强制实(shí)施的。

　　汽车排放的欧(ōu)洲法规（指令）标准(zhǔn)1992年前巳实施若(ruò)干阶段(duàn)，欧洲从1992年起开(kāi)始实施欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放(fàng)限值）、1996年起(qǐ)开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认(rèn)证(zhèng)和生产(chǎn)得物上的东西是正品吗，得物上的东西是新的还是二手一致性排放限值）、2000年起开始(shǐ)实施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和(hé)生产(chǎn)一致(zhì)性排放限(xiàn)值）、2005年起(qǐ)开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和(hé)生产一(yī)致性(xìng)排放限值）。

　　参考资料来源：百度百科-国家第五阶段机动车(chē)污染物(wù)排放标准(zhǔn)

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