金融界5月消息 自2010年以来仅有的两次环比正增(zēng)长之一，4月乘用(yòng)车市场数(shù)据终于出炉。

　　乘(chéng)联会数据显示，4月新能源车市场零售(shòu)52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环(huán)比(bǐ)下(xià)降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能(néng)源车国内零售(shòu)渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个(gè)百(bǎi)分点。

　　乘联(lián)会统(tǒng)计口(kǒu)径下的4月乘用车出口（含整车(chē)与(yǔ)CKD）30万(wàn)辆(liàng)，同(tóng)比增长227%，环比(bǐ)增长3%。1-4月乘用车出(chū)口108万(wàn)辆(liàng)，同比增长115%。4月新能源乘(chéng)用车出口9.1万(wàn)辆，同(tóng)比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出(chū)口31%；其中(zhōng)纯电动(dòng)占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口占新能源的(de)48%。4月厂(chǎng)商出口方(fāng)面(miàn)，特斯拉中国35,886辆、上汽乘(chéng)用车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅有的两次(cì)环比正增长之一

　　2023年4月乘用车市场零售达到163.0万辆(liàng)，由(yóu)于去年同(tóng)期(qī)疫情影响，同比增速55.5%，环比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)2.5%，也是自(zì)2010年以来仅有的两次环(huán)比正增长之一。

　　第二、4月新能源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月(yuè)新能源车市场零(líng)售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年(nián)以来(lái)累计(jì)零售184.3万辆(liàng)，同比增长36.0%。4月新能源车国(guó)内零(líng)售渗(shèn)透率32.3%，较去(qù)年同期25.7%的渗透率(lǜ)提升(shēng)6.6个百(bǎi)分点。4月，自主品牌(pái)中(zhōng)的新能源车渗透(tòu)率56.5%；豪华车(chē)中的新(xīn)能源车渗透率23.8%；而主流合资(zī)品(pǐn)牌中的新(xīn)能源(y食邑五百户是什么意思，半年食邑是什么意思uán)车渗透率(lǜ)仅有4.4%。

　　第三、4月(yuè)新(xīn)势力零售份额13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从月度国内零售(shòu)份额看，4月主(zhǔ)流(liú)自(zì)主品牌新能源车零售份额70.5%，同比下降(jiàng)5个百分点；合资品牌新能源车份(fèn)额5.8%，同比下(xià)降(jiàng)0.2个百分点(diǎn)；新势力(lì)份额13.1%，同(tóng)比下降3.9个百分点；4月新势(shì)力零售(shòu)份额13.1%，同(tóng)比下降3.9个百分点(diǎn)；蔚来、理想等新势力车企销量同(tóng)比和环比(bǐ)表现(xiàn)总(zǒng)体(tǐ)仍较(jiào)强。主流合资(zī)品牌中,南(nán)北大(dà)众强势领先，新能源(yuán)车(chē)批发12,405辆，占据主流合资纯电动(dòng)50%强份额，大众坚定的(de)电动(dòng)化转型战略初见(jiàn)成(chéng)效。其他合资与(yǔ)豪华(huá)品牌仍(réng)待(dài)发力。特斯拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上(shàng)汽等自主品牌在欧洲表(biǎo)现较(jiào)强 比亚迪在(zài)东南亚崛起

　　4月新(xīn)能源乘用车出口9.1万(wàn)辆(liàng)，同比增长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘用(yòng)车出口31%；其中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出(chū)口占新(xīn)能源的48%。4月厂商出口方面，特(tè)斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆、东(dōng)风易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽(qì)通用五(wǔ)菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆(liàng)、创(chuàng)维汽(qì)车578辆、奇瑞汽(qì)车553辆、上汽(qì)大通436辆(liàng)、一汽红旗264辆、东风乘用车192辆、一汽轿车117辆(liàng)、东风柳州114辆。从(cóng)自(zì)主(zhǔ)出口的(de)海外市场零售数据监控看，A0级电动(dòng)车占比达(dá)60%，是出口绝对主力，上汽等自主(zhǔ)品牌在欧洲表(biǎo)现较强，比(bǐ)亚迪在东南亚崛(jué)起。除了传(chuán)统(tǒng)出口车企的靓(jìng)丽表现，近期新势(shì)力(lì)出(chū)口也逐步启动，海(hǎi)外市场也有(yǒu)数据(jù)开(kāi)始(shǐ)显现。

　　第五、厂商批(pī)发销(xiāo)量突破万辆的(de)企(qǐ)业(yè)保持(chí)在11家

　　厂(chǎng)商批发销(xiāo)量突破万辆的企业保持在(zài)11家（环比持平，同(tóng)比增6家(jiā)），占新能源乘用(yòng)车总量80.6%（上(shàng)月80.7%，去年同期62%）。其(qí)中：比亚迪(dí)209,467辆、特(tè)斯拉中国(guó)75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利(lì)汽车29,874辆(liàng)、上汽乘(chéng)用(yòng)车26,278辆、理想汽车(chē)25,681辆(liàng)、上汽通用(yòng)五菱24,166辆、长安(ān)汽车20,459辆、长城(chéng)汽车(chē)14,863辆(liàng)、哪吒(zhā)汽(qì)车(chē)11,080辆(liàng)、东风(fēng)易(yì)捷特(tè)10,432辆。

　　乘(chéng)联会：车(chē)企效益不比当年 经不起(qǐ)折腾(téng)

　　对于4月(yuè)乘用车(chē)市场(chǎng)数据，乘联会(huì)分析指出，乘(chéng)用车行业已经脱离了原来的(de)高利润行业，3月汽(qì)车产(chǎn)销(xiāo)虽(suī)然恢复，但3月汽车销售利润率也仅有4.7%，部分车企在吐血卖车，压(yā)力(lì)太大。尤其是世界(jiè)上(shàng)最严(yán)的国(guó)六B标准即将实施(shī)，对车企生产带来一定的心理压力，减产降库存的结(jié)果，带(dài)来的是(shì)盈利较大损失。此次特斯拉涨价是很好的信号，体现车企对经营质量的关注，有利(lì)于(yú)改善消费(fèi)观望(wàng)心态(tài)。让消费者走出过度(dù)期待降价的预期，恢复正常(cháng)的购买(mǎi)节奏。

　　乘联会还指出现在汽车行业已经(jīng)走过了(le)高利润期(qī)，车企(qǐ)效益不比当年，经不起(qǐ)折(zhé)食邑五百户是什么意思，半年食邑是什么意思腾。乘联会在文中(zhōng)表示期待世(shì)界最严国六(liù)B标准(zhǔn)的实(shí)施从原定(dìng)7月1日(rì)，最好能延(yán)期到12月底实施，而(ér)且不要设(shè)立太多的条条框框，这(zhè)样才(cái)能通过稳定企(qǐ)业和经销商(shāng)心态(tài)，从而稳定市场消(xiāo)费(fèi)。

　　此前3月份，中国汽车流通协会(huì)强调，目前大量(liàng)国六B的车RDE达(dá)标(biāo)有难度，6月(yuè)底完成清(qīng)库有较大难(nán)度(dù)。国(guó)六B切换情况座谈会上透露(lù)，目(mù)前国六B非RDE车型还有200万辆左(zuǒ)右的库存未(wèi)消化。众(zhòng)车企建议给予6-12个月销(xiāo)售过渡期。

　　“现在整个市(shì)场下滑，又(yòu)降价。这(zhè)样降(jiàng)价下去，将(jiāng)对整个行业体系、整个(gè)市场造成很大影(yǐng)响。”在3月(yuè)30日广(guǎng)汽集团

　　2022年度业(yè)绩发(fā)布会上，广汽(qì)集团董事长曾庆洪表示担忧(yōu)，“我们现在也在(zài)建(jiàn)议环保(bǎo)部(bù)门能不(bù)能适当延期，建议国六(liù)B的环保(bǎo)规定能延(yán)迟(chí)到(dào)年底执行(xíng)。”

　　此(cǐ)前根(gēn)据(jù)环保部发布规定，国六标准的(de)实施(shī)分为A、B两个阶(jiē)段，第一(yī)阶段从2020年7月1日(rì)起，不(bù)能销(xiāo)售、注(zhù)册、上牌低于国六A标准(zhǔn)的汽车。第二阶(jiē)段从2023年7月1日起，不能销售(shòu)、注(zhù)册(cè)、上牌低(dī)于国六B标(biāo)准(zhǔn)的汽(qì)车

　　工(gōng)信部等5部门：7月1日起全国禁止生产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段(duàn)的(de)汽(qì)车

　　就在刚(gāng)刚，工信部等5部门发布关于(yú)实施汽车国六排放标准(zhǔn)有关事(shì)宜的公告。自2023年7月1日起，全国范围(wéi)全面实施国六(liù)排放标准6b阶段，禁止(zhǐ)生产、进(jìn)口、销(xiāo)售不符(fú)合国(guó)六(liù)排放标准(zhǔn)6b阶(jiē)段的汽车。针对部分实际行驶污染物(wù)排放(fàng)试验（即RDE试验）报告结(jié)果为“仅监测(cè)”等轻型汽(qì)车国六(liù)b车型，给(gěi)予半年销售过渡期，允许(xǔ)销(xiāo)售至(zhì)2023年12月31日。

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