5月(yuè)12日(rì)晚间，江(jiāng)铃汽(qì)车公告宣布，公司在(zài)2021年5月即公开挂(guà)牌的(de)江铃重型(xíng)汽(qì)车有(yǒu)限公司（江(jiāng)铃重汽）100％股权转让交易终止，而此前约定的(de)交易对方(fāng)为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江(jiāng)铃重汽是江铃汽车在2012年(nián)以2.7亿(yì)元价格接手(shǒu)的(de)资产，不过原计划(huà)在重(zhòng)卡(kǎ)行业“大展(zhǎn)拳脚”的江铃汽车(chē)却因此(cǐ)背上了包袱。江铃重汽在8年间亏损额度超过20亿元。而(ér)且(qiě)江铃汽(qì)车此(cǐ)前为转让铺(pù)路，还曾现(xiàn)金为江(jiāng)铃重卡(kǎ)“输血”11.42亿元(yuán)。

　　不(bù)过，此次交(jiāo)易终止，也意味着江铃汽车(chē)前后耗(hào)了两(liǎng)年的“瘦(shòu)身”行动依旧以失败告终(zhōng)。

　　审批未(wèi)在(zài)约定时间完(wán)成

　　这笔交易要追溯(sù)到两年前。在2021年5月(yuè)7日(rì)，江铃汽车曾披露，拟以不低于7.64亿元的(de)价格，通(tōng)过山西省(shěng)产权交易市场公开挂牌方式(shì)，出售全资子公(gōng)司江铃重汽100％的股(gǔ)权。

　　当(dāng)时，江铃重汽对接盘方开出(chū)了(le)要求(qiú)：1、世界500强企业，2020年度在(zài)全(quán)球生产(chǎn)销(xiāo)售重型卡车超过(guò)12万辆(liàng)；2、公司盈利，并在(zài)2018-2020年(nián)经审计合并报表净利润率超(chāo)过5％。

　　3个月后，谜底(dǐ)揭晓。上(shàng)述股权挂牌(pái)公告期于2021年8月9日期限届(jiè)满，交易股权出售(shòu)征(zhēng)集到一名(míng)意向受让方，符合上述要求的沃尔沃卡车成了(le)接盘侠。

　　而(ér)且，沃(wò)尔沃(wò)卡车也按照相(xiāng)关(guān)交易(yì)规则支付了保证金。2021年8月23日，双方经协商一(yī)致，就(jiù)出售交易股权签(qiān)署(shǔ)了《关(guān)于江铃重型汽车有限公(gōng)司100％股权的股权转让协议》，确定就目标股权(quán)支付的基准价(jià)款(kuǎn)为人民币约7.81亿元。

　　不过，江铃汽车5月12日公告称(chēng)，该笔(bǐ)交易需要(yào)获得(dé)国资管(guǎn)理(lǐ)有权单位的批(pī)准，但由于交易所需(xū)的政府审批事项未能在约定的时间(jiān)内完成，项目双方经协商一致，同意终止交易。

　　这笔交易(yì)前后耗时长达2年之久，但(dàn)最(zuì)终(zhōng)仍(réng)以失败告终。需要提及的是，江铃(líng)重(zhòng)汽命运颇为(wèi)坎坷，此次交易已经是其历史上(shàng)第三次转手。

　　成为“财务黑洞”

　　资料显示，江(jiāng)铃重汽前身是山西省汽(qì)车工(gōng)业集团。作为一家老牌(pái)国(guó)营企业，该公司(sī)主(zhǔ)要组(zǔ)装生产(chǎn)重型卡(kǎ)车(chē)与货(huò)车，但由于经(jīng)营不善(shàn)陷入发展困境，在2007年第一(yī)次被重组。中国兵器装备集团及中国长(zhǎng)安汽车集团有限公司，将太原重汽重组为太(tài)原长安重汽，作为(wèi)长安汽车(chē)进入重卡领(lǐng)域(yù)的跳(tiào)板(bǎn)。

　　但最终太(tài)原重汽没(méi)能被盘(pán)活。太原(yuán)重汽2011年的亏损(sǔn)已达1.4亿元，2012上(shàng)半年的(de)总(zǒng)销量为439辆。到2012年第一季度，太原(yuán)重汽(qì)的(de)净资产仅为2.5亿(yì)元，已(yǐ)难以实现正常运(yùn)转。

　　不过，江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车却对太原重汽产生了兴趣，该公司(sī)在2012年7月(yuè)以不超过2.7亿元(yuán)的价格，从长安(ān)手(shǒu)中接手太(tài)原长安重汽(qì)的全(quán)部股权(quán)，并于(yú)2013年1月将其更名(míng)为江(j正方形的棱长是什么意思，正方形的棱长是什么什么叫棱长iāng)铃重汽。

　　当(dāng)初，江铃汽车进入(rù)重(zhòng)卡(kǎ)领域的意(yì)图(tú)是实(shí)现商用车全覆盖。2013年，江铃汽车曾(céng)表示，最(zuì)终将(jiāng)建成年产(chǎn)10万(wàn)辆重型载货(huò)车、10万台发动机的大型(xíng)重卡企(qǐ)业，达产(chǎn)后主营业务将超过(guò)200亿元。

　　但江铃由于(yú)对重卡市场和客户洞察不足，经营状况并(bìng)不尽(jǐn)如(rú)人意。2016-2019年，江铃重(zhòng)卡的销量分别为52辆、796辆、1516辆(liàng)、1090辆(liàng)，2020年1-9月累(lèi)计销量为1347辆。

　　同时期东风公司、中国(guó)重(zhòng)汽、一(yī)汽解放等头部企业的单月(yuè)销量(liàng)，就(jiù)已超过江(jiāng)铃(líng)重汽(qì)几(jǐ)年的销量总(zǒng)和。2020年(nián)9月之后，江铃汽车不再披露有(yǒu)关江铃重卡的(de)销量数据。

　　销量(liàng)严重拖后腿，江铃重汽俨然成为(wèi)“财务黑洞”。江铃(líng)汽车(chē)2020年财报数据显示，截至2020年(nián)12月31日，江铃汽车重型汽车相关业务累(lèi)计亏损超20.33亿元。其(qí)中，2020年亏损最(zuì)为严重，超(chāo)5亿(yì)元。而且2021年，江铃重汽仍然呈现亏(kuī)损(sǔn)状态，1月(yuè)净亏损为1213.7万元。

　　截至2020年底(dǐ)，江铃重汽总负(fù)债为12.69亿元(yuán)，总资产为7.99亿元，处于资不抵债的(de)状态。因此(cǐ)，2021年后，江铃重汽停止了所有的(de)产销工作。

　　值得一提的是，在(zài)2021年初，江铃汽车还对江铃重汽进(jìn)行(xíng)了11.42亿元的现金增资(zī)。这(zhè)一举动的主要目(mù)的是降低(dī)江铃重汽的资产负债率，便(biàn)于吸(xī)引外部投资进(jìn)入(rù)，利于江铃重汽进行业务重组。

　　“地主(zhǔ)家”也没余粮

　　实际(jì)上(shàng)，江铃汽车自身近年来日子也不太好过(guò)。

　　从(cóng)2020年-2022年间，江铃汽(qì)车分别(bié)实现(xiàn)营收330.96亿元、352.21亿元和301亿(yì)元(yuán)，这(zhè)三年内，其(qí)实现(xiàn)归母净利润分别为5.51亿元(yuán)、5.74亿(yì)元和(hé)9.15亿元。

　　表面上看，盈利(lì)状况尚可。不过，在2021年(nián)和2022年这两(liǎng)年间，江铃汽车(chē)收到的政府扶持资金就达(dá)到5.16亿元和9.07亿元，这几乎撑起了其当年的(de)净(jìng)利润(rùn)。而扣除非经(jīng)常性(xìng)损(sǔn)益(yì)后，江铃(líng)汽车在这两年的扣非(fēi)归母净(jìng)利润分别为2962万元和(hé)-2.3亿(yì)元。

　　而且江(jiāng)铃(líng)汽车在(zài)这两年现金流状(zhuàng)况也不佳。在2020年，其(qí)正方形的棱长是什么意思，正方形的棱长是什么什么叫棱长经营(yíng)活动现金流净(jìng)额还达到36.98亿元(yuán)，到了(le)2021年即降至17.6亿(yì)元，而到了2022年这一(yī)科目变成了-15.19亿(yì)元(yuán)。而且今年一季(jì)度，这一科目仍(réng)未回正，为-7.22亿元。

　　今年(nián)一季度，江铃汽(qì)车营收(shōu)为75.26亿元，较上(shàng)年同期上升4.06％，其归母净利润仅为(wèi)1.83亿元，较上年同期下降5.79％。

　　随着沃尔(ěr)沃(wò)接盘告(gào)吹，江铃(líng)重汽这(zhè)一“包(bāo)袱”仍然背在江(jiāng)铃汽车肩上。而江铃汽车此次也表示，江铃重汽已暂停生产和销售，当(dāng)前主要开(kāi)支为(wèi)员工薪酬和设备(bèi)维护等费用。“未来公司仍将继续积极推(tuī)进江铃重(zhòng)汽的(de)重组工作(zuò)，”江(jiāng)铃(líng)汽车方面(miàn)称。

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