关于宝(bǎo)马大降价的原因(yīn)的(de)最新知识答(dá)案内容如(rú)下：

　　1、宝马大降价的原因是(shì)汽车市场竞争。

　　2、日前(qián)，一则宝(bǎo)马i3大(dà)幅的(de)新闻在社交媒(méi)体上(shàng)广为流(liú)传。此前(qián)据多(duō)家媒体(tǐ)报(bào)道，官(guān)方指导价34.99万的(de)宝(bǎo)马(mǎ)i3优惠幅度惊(jīng)人，在(zài)终端市场的优惠8-11万元，裸车价格最低可达(dá)24万元。全新宝(bǎo)马i3是(shì)华晨宝马在今年3月末国(guó)产上市(shì)的豪华中型(xíng)纯电(diàn)动轿车，宝马(mǎ)i3官方0-100km/h加速时间(jiān)仅需6.2秒，甚至比燃油版330i还要(yào)快，售价却比(bǐ)宝马320i还(hái)便宜。

　　3、当然，这(zhè)种大(dà)幅度(dù)的优惠多是通过汽贸店放出(chū)来(lái)的，不(bù)算是官(guān)宣。但实际上宝马4S店(diàn)也(yě)差不(bù)多给出了7万(wàn)的优惠。11月(yuè)，奔驰官方发布(bù)消息，开始(shǐ)下调(diào)部分车型的售(shòu)价，其中EQE 350最高降价5.07万元，调(diào)整后(hòu)的价格为(wèi)47.8~53.43万元(yuán)，把纯(chún)电动车(chē)型拉(lā)到和燃油车同样(yàng)的价格水(shuǐ)平。

　　4、种种迹象表明，宝马奔驰的产品已经无法支(zhī)持他(tā)们的(de)新(xīn)能源车型。从降价的幅度(dù)和车型来说，宝马显然比奔驰更(gèng)激进(jìn)。这也说明了一个问题，那就(jiù)是宝马新能源业务面临的(de)关关难过关关过 事事难熬事事熬下一句是什么，关关难过关关过 事事难熬事事熬是什么诗压力更(gèng)大。一直(zhí)以来，品牌服务、设计调(diào)性、驾(jià)驶体验都是宝马的软价值，市场(chǎng)口碑(bēi)和影响力一直居高(gāo)不下。转变到新(xīn)能(néng)源(yuán)赛道之(zhī)后，宝马(mǎ)的议价权骤然下降。反映到终端市场(chǎng)，豪华品牌的销量(liàng)十分惨淡。数(shù)据显示，宝马iX3今年10月销量2592辆，i3的10月销量(liàng)为1471辆，这样(yàng)的销量不(bù)要说和月销(xiāo)破万(wàn)的理(lǐ)想(xiǎng)和蔚来相比，就是和二线新势(shì)力相比也相差甚(shèn)远。

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