日(rì)前，据(jù)盖世(shì)汽车援(yuán)引业内人士(shì)言(yán)论报道，福(fú)特中(zhōng)国开(kāi)始裁员，按照N+3来赔偿，人数超过1300人。福特(tè)中国(guó)方面对此(cǐ)回应称：“对于(yú)福特汽车来说，中国(guó)是一个至(zhì)关重要的市(shì)场，我(wǒ)们(men)坚(jiān)定不移(yí)地推进在华业务可持续发展的承诺始终(zhōng)不变(biàn)。我们正在(zài)打造一(yī)个更加(jiā)精(jīng)简(jiǎn)、灵活(huó)的(de)组织结构，将(jiāng)资源投入到我们具有(yǒu)优势的核心业务(wù)上，努力实现在华业务目标。”

　　5月15日，时代(dài)财(cái)经就此致电福特官(guān)方客(kè)服(fú)，其表示只负责销(xiāo)售和服务(wù)，建议(yì)通过其(qí)他渠道(dào)了解(jiě)。对于相(xiāng)关(guān)消息中(zhōng)提到的裁(cái)员超1300人、补偿(cháng)N+3工(gōng)资以及精(jīng)简计划等信息，福特(tè)中国代理公关则回(huí)应称，除了上述回应内容外(wài)，暂无最(zuì)新信息。

　　值得关注的是(shì)，在被曝“裁员”消息的背后，福特(tè)汽车在(zài)中国市场正进行新的一轮(lún)变革。5月11日，福(fú)特汽(qì)车与江铃汽车(chē)在南昌签署框架协议，双方宣布在现有(yǒu)合作基础(chǔ)上(shàng)，进一步扩大江铃(líng)汽车的产品出口业务。

　　“我们在(zài)中国的未来战(zhàn)略将会(huì)改变。”福(fú)特汽车公司(sī)总裁兼首席(xí)执行官吉姆·法利(lì)在今年一季度财报电话会议上(shàng)表示：“我们将(jiāng)在中(zhōng)国开展投资更(gèng)低、更精简、更专注、回报更高的业务。” 据其介绍，福特将更加(jiā)关注中(zhōng)国市场的商用车业(yè)务，同时计划将其在中国的工厂用作(zuò)经济型电动(dòng)汽(qì)车和燃(rán)油(yóu)商(shāng)用车(chē)的出口中心。

　　一(yī)“减”一“增”之间，百(bǎi)年(nián)汽(qì)车巨头福特正在中国汽(qì)车市场上寻找新的(de)方向(xiàng)。

　　组织架构做减法？

　　从前述回应上看，福(fú)特(tè)中国并未对“裁员”消(xiāo)息(xī)作出否认，同时称其“正(zhèng)在打造一个更加精(jīng)简、灵活的组织结构”。在(zài)业(yè)界看(kàn)来，这背后或是福特面对在华市场销量下滑的适应性调整。

　　综合福特中(zhōng)国官网及媒体数据(jù)，2022年福(fú)特在(zài)中(zhōng)国市场全年(nián)销量为49.6万辆，同(tóng)比(bǐ)下(xià)跌(diē)20.6％。在2021年，这一数字为(wèi)62.5万(wàn)辆；不仅(jǐn)如此，福特旗(qí)下豪(háo)华品(pǐn)牌(pái)林肯汽车(chē)2022年在华累计销(xiāo)量为7.93万辆，同比下滑(huá)13.4％，上一年为9.16万辆。值得一提(tí)的是，在2016年，福特在华销量曾创下(xià)127万辆(liàng)的巅(diān)峰纪录(lù)。

　　在华销量(liàng)大幅下滑的同时，福特(tè)在(zài)中(zhōng)国市场面临的电动化(huà)转(zhuǎn)型压力也日益(yì)显著(zhù)。

　　福(fú)特曾(céng)在多份(fèn)财报中表(biǎo)示(shì)，从(cóng)2022年到2026年，福特将投入超过(guò)500亿美(měi)元用于开发和制造电动(dòng)汽车和电池。到2023年底(dǐ)，该公(gōng)司有(yǒu)望达到60万(wàn)辆电(diàn)动汽(qì)车(chē)的(de)年生产率目标(biāo)。预计到2030年，福(fú)特全球汽车销(xiāo)量的一半将(jiāng)是电动车。

　　不(bù)过，福特在中国市场上的电动化产品十分有限，仅有福特领界EV、锐际插混版、福特(tè)电(diàn)马Mustang Mach-E等新能源(yuán)车型(xíng)。不仅(jǐn)如此，主力(lì)电动车(chē)型福特电马在(zài)国内(nèi)市场也未能激起太大水花。

　　公开资料显示，福(fú)特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆(lù)中(zhōng)国市场，起售(shòu)价为(wèi)26.50万元。今年(nián)4月，其起售价甚至跌至20.99万元。但据懂车帝数据显示，在今年4月，该款车型销量(liàng)仅有332辆。

　　对(duì)于福(fú)特电马方面(miàn)的运营状况，上述代(dài)理公关称，“目前还是正常的(de)，没(méi)有看到下岗的信息”。

　　在华销(xiāo)量和(hé)电(diàn)动化转型受挫的背景下，2022年(nián)福特在(zài)中国的亏损(sǔn)也达(dá)到6亿美元（约合人民(mín)币41.7值此之际是什么意思春节，值此 之际5亿元）。对此(cǐ)，福特在财报中表示，中国(guó)是(shì)世界上最(zuì)先进(jìn)的电动汽车(chē)市场，该(gāi)公司正在中国投资电(diàn)动汽车。

　　值得一提(tí)的是(shì)，福(fú)特(tè)并(bìng)非近日首家对组织结(jié)构进行精简(jiǎn)的车企。日前，江(jiāng)苏悦(yuè)达起(qǐ)亚(yà)有(yǒu)限(xiàn)公司被曝出安(ān)排管理岗(gǎng)员工(gōng)分批(pī)次轮休，第一批轮(lún)休时间长达一年。其随后回应称，这是(shì)为顺应全(quán)新(xīn)的电动化时代的正常(cháng)调整(zhěng)。

　　重心转(zhuǎn)向中国(guó)出口(kǒu)？

　　除了试(shì)图轻装上阵(zhèn)，福(fú)特也开始将希望寄托在(zài)中国的出(chū)口业务上。

　　“我(wǒ)们(men)在中国(guó)的未来值此之际是什么意思春节，值此 之际战略将会改变。”在5月2日(rì)召开的一季度财报(bào)电(diàn)话会议上(shàng)，吉姆·法(fǎ)利给出了他对福特在(zài)华(huá)发展(zhǎn)的思考：福特在中国的业务将更加精简、集中，减(jiǎn)少投资(zī)，专(zhuān)注商用车业(yè)务、电动汽车和出口。

　　吉姆·法利以江铃福特(tè)（福特与江铃汽车合资品牌）为例，表明今(jīn)后(hòu)福(fú)特会把中(zhōng)国作(zuò)为(wèi)“出口中心”，向南(nán)美(měi)、澳洲和(hé)墨西(xī)哥等(děng)市场出口价格(gé)更低的电动车和(hé)商用车。在他看来，通过专注于商用车、出口产(chǎn)品及其在中国(guó)的(de)林肯豪华车系列，福特可以(yǐ)在中国获(huò)得更好的投(tóu)资回报。

　　而福(fú)特中国业务布(bù)局的转变也(yě)十(shí)分迅速。就在(zài)财(cái)报会(huì)议召开几天后的5月11日，福特(tè)即(jí)宣布与江铃汽车股份有限(xiàn)公司（“江铃汽车”）签署框架协议，在现有(yǒu)合作基础上，进(jìn)一(yī)步扩大江铃(líng)汽车的产品(pǐn)出口(kǒu)业(yè)务。

　　据(jù)了解，该项合作框架协议(yì)旨在充(chōng)分(fēn)利用江铃(líng)汽车的工程、制造能力和成本(běn)优势， 结合福特遍(biàn)布(bù)全球的销售网(wǎng)络，推动包括经济型电(diàn)动和燃油商用车在内的更多产品走(zǒu)向世界。

　　“中国对福(fú)特来说有着(zhe)举足轻重的战略意义。”福(fú)特中国总裁兼首席执(zhí)行官(guān)吴胜波如此评价双方进一步加强合作：“江铃汽车有着(zhe)强大的工业化能力(lì)，我(wǒ)们相信它能成为福特在中国(guó)重要的工程和制造(zào)中心之一，通过出口(kǒu)具(jù)备(bèi)国际水准(zhǔn)的产品(pǐn)，助力福特全球的战略增长。”

　　公开资料显示(shì)，福特(tè)汽车于(yú)1995年战略投资江铃(líng)汽车(chē)，并成(chéng)为江铃汽车(chē)的第二大股东。2022年(nián)，包括福(fú)特领界、领睿和(hé)全顺在内，江铃汽车向中东、南美等(děng)地(dì)区全年出口量超(chāo)6万台。

　　在部分业内人(rén)士看来(lái)，无(wú)论是精(jīng)简(jiǎn)组(zǔ)织架(jià)构、还(hái)是谋求发展中国出口业务(wù)，福(fú)特的种(zhǒng)种尝试都是在努力顺(shùn)应(yīng)时代(dài)发展。

　　“福特(tè)中国新任(rèn)首席执行官吴胜波改革的魄力很强。虽然目前看来电(diàn)动汽车领域落后，但一旦转型(xíng)和改变成(chéng)功(gōng)，就能更好保护其(qí)在华产业和(hé)岗位。”5月15日(rì)，一位前(qián)福特中(zhōng)国员(yuán)工对时(shí)代财经如此(cǐ)评价当下福特中国面临的挑战：“一时(shí)的阵痛(tòng)是(shì)为(wèi)了(le)更好的前(qián)行，虽(suī)然很残忍，但总比塌了好。”

　　福特方(fāng)面信(xìn)息显示，吴(wú)胜波(bō)曾任福特中国董事总经理(lǐ)兼首席运营官。今年(nián)3月1日起，吴胜波(bō)接任福特中(zhōng)国总裁兼(jiān)首席执(zhí)行(xíng)官，向(xiàng)福特汽车吉姆(mǔ)？法利(lì)汇报。

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