随着2022年(nián)财(cái)报季的过(guò)去，车企高管薪酬(chóu)再一次成为(wèi)业(yè)内关注的热点话题。造车新(xīn)势力中，小鹏(péng)、理想、零跑等均已公布高管薪酬情况。

　　理想(xiǎng)和零跑管理层薪资(zī)前三(sān)总额(é)为12298.4万元和12002.8万元，以破(pò)亿的金额(é)领(lǐng)跑众(zhòng)多上(shàng)市车(chē)企。理想汽车的一名(míng)高管更是成功破亿(yì)，堪(kān)称(chēng)新一代(dài)“打工皇帝”。造(zào)车新势力之(zhī)外，吉(jí)利(lì)汽车出手(shǒu)颇为阔(kuò)绰(chuò)，不过也有上(shàng)市车企高管薪(xīn)酬无人过(guò)百万(wàn)。

　　理想领跑车企(qǐ)高(gāo)管薪资榜

　　理想汽(qì)车2022年董事酬金(jīn)支出(chū)高达12298.4万元，同比增长34％，占(zhàn)据目前已披露数据的车(chē)企(qǐ)高(gāo)管(guǎn)薪资榜榜首。其中，李想、沈亚楠(nán)和李铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元(yuán)。

　　理想汽车CEO李想只(zhǐ)给自(zì)己(jǐ)开170万薪酬，对兄弟却非(fēi)常大方(fāng)。CFO李铁(tiě)的1亿薪(xīn)酬中(zhōng)，工资津贴等为(wèi)203万元、退休金计(jì)划供款13.9万元、股份支(zhī)付薪酬部分高达(dá)9823.6万元。

　　另一位核(hé)心人物——理想汽车前总(zǒng)裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年的(de)8750万大(dà)幅(fú)缩水。2022年9月，港交所文件显示，沈亚楠两天内抛(pāo)售100万股股票，套现(xiàn)金额超(chāo)9000万元，以此计算，他在2022年(nián)的(de)收(shōu)益(yì)也超过1亿(yì)元(yuán)。2022年12月(yuè)，沈(shěn)亚楠宣布离(lí)职。

　　数据来自理(lǐ)想(xiǎng)汽车2022年报。

　　造车新势力中，零(líng)跑汽车(chē)的(de)高管薪资稳(wěn)居(jū)第一(yī)梯队。财报(bào)显示，董事长朱江(jiāng)明年薪5636.1万元，同(tóng)比大涨490.4％；总裁吴保军薪金(jīn)4382.3万元，同比增(zēng)长12％。公司高级(jí)副总裁曹力薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽(qì)车在港(gǎng)交所主板挂牌上(shàng)市。销量方面(miàn)北京市有几个区，北京市有几个区,都叫什么也不(bù)断(duàn)攀(pān)升，2022年零跑汽车交付(fù)量(liàng)11.12万辆(liàng)，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业(yè)界(jiè)看来，这或许是其(qí)高(gāo)管(guǎn)薪酬同比上(shàng)涨的重要原因。

　　小(xiǎo)鹏汽(qì)车的2022年并不好(hǎo)过，试图通过(guò)人事变(biàn)动和(hé)架构调整稳住销量。开(kāi)源节流的背景下，管理层(céng)对自(zì)己的要求也更(gèng)严格了。管(guǎn)理层(céng)薪资前三总额仅420.9万(wàn)元，其中，董事长何小鹏年薪(xīn)136.5万元，联(lián)合(hé)创始人夏珩133.2万元。

　　海马江淮高管无人过百万

　　在造车新势力之(zhī)外，给高管开(kāi)出(chū)较高薪酬的(de)还(hái)有吉利汽车。其2022年度(dù)薪酬前三的高管累计薪资为9972.5万元(yuán)。李(lǐ)书福的薪酬最(zuì)低，仅(jǐn)为40.8万元；执行董事安聪慧的薪资为(wèi)4188万元(yuán)，行(xíng)政总裁桂生悦为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和(hé)7.17％。

　　数据来(lái)自吉利(lì)汽车2022年报。

　　吉(jí)利汽车(chē)的高管薪酬是独一档的存在，接下(xià)来车企前(qián)三位高管薪(xīn)酬均值便降至比亚(yà)迪的909万(wàn)和(hé)华晨中(zhōng)国的603万(wàn)元。

　　王传福虽(suī)然是比亚(yà)迪公司董事(shì)长，但其薪(xīn)酬在管理层中仅排第(dì)六位。年报显示，比(bǐ)亚迪高(gāo)管中薪酬最高的三位(wèi)分别(bié)是执(zhí)行副总裁李柯(kē)，税前(qián)报酬960.20万元；第二位(wèi)是高(gāo)级副总(zǒng)裁罗红斌，薪(xīn)酬887万元；执行(xíng)副总裁(cái)廉玉波以(yǐ)薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年王传福税前报酬总额(é)为(wèi)614.7万元，排在他前(qián)面的还有高(gāo)级副(fù)总裁何(hé)龙的877.4万元，以及高级(jí)副(fù)总裁何志奇的(de)739.7万元。

　　数(shù)据来自比亚迪2022年报。

　　过去(qù)的(de)一(yī)年是比(bǐ)亚迪的丰收年(nián)。2022年比亚迪新能源汽车销量超(chāo)185万辆(liàng)，夺(duó)下(xià)全球新能(néng)源汽车销冠宝(bǎo)座；净(jìng)利润也达到166亿元，超过(guò)了(le)上(shàng)汽集团的161.18亿元，成为(wèi)国内最赚钱的整(zhěng)车企(qǐ)业。

　　长城汽车薪资(zī)排名前(qián)三的(de)高管平均薪(xīn)酬为427.2万元，其中(zhōng)董事(shì)长魏建军575.49万元、总经理穆峰403.62万(wàn)元(yuán)、副董事长赵(zhào)国庆302.49万元。赛力斯、上汽集团(tuán)、广汽(qì)集(jí)团(tuán)的前(qián)三(sān)位高(gāo)管薪酬均值均超(chāo)过300万元(yuán)。

　　值得(dé)关注(zhù)的是，海马汽车年报(bào)显示，报告期内(nèi)董(dǒng)事(shì)、监(jiān)事(shì)、高级管理人(rén)员报酬合计456.31万(wàn)元。董事长、董事景柱从公(gōng)司获得的税前报酬(chóu)总额(é)90万元，董(dǒng)事会秘书、CIO刘锐从公(gōng)司获得的税前报酬总(zǒng)额52.12万(wàn)元。

　　数据来自海马汽(qì)车2022年报。

　　江淮汽车(chē)高管收(shōu)入(rù)也大多(duō)在50万-100万元区(qū)间(jiān)，其中江(jiāng)淮汽车副(fù)总经理张鹏收(shōu)入最高，为91.3万元(yuán)，董(dǒng)事总经理李(lǐ)明为86.68万元。

　　薪资过亿与打工皇帝

　　在已公布数(shù)据(jù)中，国内(nèi)车企(qǐ)仅(jǐn)理想汽车CFO李(lǐ)铁(tiě)去年年(nián)薪过亿。李铁的(de)薪(xīn)酬是李想薪酬170.5万元的近(jìn)60倍，是(shì)吉利集团董事长李书福薪酬40.8万元的约(yuē)245倍(bèi)，堪(kān)称新一代“打工皇(huáng)帝”。

　　当我们把视线看向全(quán)球，会发现薪酬过亿似(shì)乎并(bìng)不是那么难。

　　通用汽(qì)车提交给美(měi)国证券交易委员会（SEC）的一份文件(jiàn)显示，通用汽车(chē)CEO Mary Barra在2022年的薪酬总(zǒng)额接近2900万美元（约合人民币2亿元(yuán)），连续第(dì)八年成为底(dǐ)特律三大汽车制造商（福特汽(qì)车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担(dān)任通用汽车(chē)CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累(lèi)计超过(guò)2亿(yì)美元(yuán)（约合人民(mín)币14亿元）。在Mary Berra之外，底特(tè)律另外两家(jiā)汽车制造(zào)商的掌门人(rén)年薪(xīn)也都过亿。福特的吉姆·法利(lì)、Stellantis集团的唐唯实去年(nián)年薪分别约(yuē)合人民(mín)币(bì)1.45亿元和1.77亿元(yuán)。

　　值得(dé)注意的是，特斯拉CEO马斯(sī)克公布的(de)薪酬为(wèi)0。据(jù)公开报道，早在2018年，马斯(sī)克就制定了长达十年(nián)的(de)薪酬方(fāng)案。根据该方案，特(tè)斯拉在未来十年(nián)无需向马斯(sī)克支付任何工(gōng)资和(hé)现金奖励，但若(ruò)马斯克领导特斯拉达到了董事会制定的市值和(hé)业(yè)绩方面(miàn)的目标，则可获得(dé)780亿美元的股(gǔ)票期权。所以，马斯克(kè)这十(shí)年在特斯拉的收(shōu)入(rù)或都是同特(tè)斯(sī)拉的市值和业(yè)绩直接挂钩的(de)股票(piào)期权(quán)。

　　换句话说，马斯克的主要收(shōu)入为股票期(qī)权激励，后者目(mù)前尚未公(gōng)布。但这并不妨(fáng)碍他是全(quán)球首富(fù)的有力竞争者。

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