“我请你吃榴莲！”正成为(wèi)一些网友们(men)的口头禅。的确，四月初身价在每(měi)公斤百元的榴莲，“五一”小长假(jiǎ)结(jié)束后(hòu)迎来价格(gé)“腰斩”。水果店、超市内，不(bù)少榴莲(lián)的价格已跌至20元(y冀g是河北哪里的车牌uán)/斤上下(xià)，仅需百(bǎi)元左右即有望拿下整只榴莲。

　　价格为何“一路(lù)向下”？这要从供需两(liǎng)端的情况说起。星图(tú)金融研究(jiū)院消费金融研究中心(xīn)主任(rèn)、高级研究员付(fù)一夫在(zài)接受国(guó)际商报记者采访(fǎng)时(shí)表示，果蔬价格受供给端(duān)影响(xiǎng)较为明(míng)显。一方面，越南、泰(tài)国、马来(lái)西亚对(duì)华出口(kǒu)量增加，物(wù)流(liú)交通成本亦(yì)逐(zhú)步降低；另一方面，我国(gu冀g是河北哪里的车牌ó)海(hǎi)冀g是河北哪里的车牌南自(zì)产(chǎn)榴(liú)莲的供给(gěi)量(liàng)也在增加(jiā)。“菲律宾(bīn)等地也加入了供给大军(jūn)，可以说(shuō)中国市场上的榴莲供(gōng)给量越(yuè)发充足。”

　　以泰(tài)国为例，该国是全球出口新鲜榴莲最多的(de)国家(jiā)。泰国(guó)榴(liú)莲(lián)出口(kǒu)商表示，自从搭上中老(lǎo)铁路的“快车”，榴莲运输到(dào)中国的时间大大缩(suō)短。以前通过海运(yùn)需(xū)要大约(yuē)7天时间、公路运输大约5天，自从有了(le)中(zhōng)老(lǎo)铁路，榴(liú)莲从泰(tài)国(guó)运到中(zhōng)国昆明只需(xū)3天。

　　“从(cóng)需求端(duān)看，价格敏(mǐn)感型消费者可(kě)以去(qù)购买榴(liú)莲了。”付一夫说，因季节因素，上市水(shuǐ)果品(pǐn)种较多，消(xiāo)费(fèi)者选择面较广；对于(yú)糖分敏感型消(xiāo)费者而言(yán)，榴莲未(wèi)见(jiàn)得是最(zuì)佳选择。因而(ér)，榴莲市场尚未出现(xiàn)供大于求的情形，或者说需求尚(shàng)未明显扩张，价格自(zì)然下跌。

　　“从市场、商业(yè)层面因(yīn)素而言，水果商也会加力(lì)促(cù)销，亦对榴莲(lián)价格(gé)下跌(diē)产生影响。”付一(yī)夫(fū)说，一(yī)些(xiē)从业者表(biǎo)示，榴(liú)莲(lián)价格在内(nèi)部也有(yǒu)分化。其(qí)实(shí)，高品质榴(liú)莲(lián)的价格仍在高位(wèi)徘(pái)徊(huái)。

　　未来价格趋(qū)势如何？料短期内榴莲价格(gé)或呈现继续下跌的趋(qū)势。付一(yī)夫说，就其(qí)长期趋势而言，尚难作(zuò)定论(lùn)。“因(yīn)物流、人(rén)力成(chéng)本的浮(fú)动性变化，榴莲(lián)价格(gé)也会随(suí)之波(bō)动；伴随需求增加（因价格(gé)下(xià)降），榴(liú)莲价格是否(fǒu)止跌回升(shēng)也(yě)有(yǒu)待观察。”

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