机长工(gōng)资一般(bān)是多少(shǎo)钱一(yī)个(gè)月，机长工资多少钱一个月(yuè)知(zhī)乎(hū)是(shì)一名指导员的年(nián)薪在70万(wàn)-80万元左右，而一些货(huò)运(yùn)飞(fēi)行员的年薪可能在100万元以上的。

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机长工资一(yī)般(bān)是多少钱一个月，机长工资多少钱(qián)一个月知乎

　　仔细看看吧！

　　科长的工资主(zhǔ)要(yào)分为基本工资、飞(fēi)行时数、各项补贴和平均收入三部分。

　　月收入一般在5-8万元(yuán)左右。

　　但路线和公司有(yǒu)不同的标(biāo)准。

　　目前，西藏(cáng)航空在中国机长(zhǎng)收入较高，年收(shōu)入约160万(wàn)，其次是(shì)民营(yíng)企业，年收(shōu)入(rù)约140万，最少三大航空公司约70万。

　　从航(háng)空学校毕业，进入航空(kōng)公司后(hòu)成为后续观察员的学生，必须(xū)首先飞(fēi)行(xíng)不(bù)超过200小时(shí)的实习时(shí)间。

　　在此(cǐ)期间，他只观察，不能做任何手术。

　　此后，经检查(chá)合格后，方可成为(wèi)副(fù)驾驶(shǐ)，副驾驶可分为a、B、C三类，只有(yǒu)C级才能进(jìn)一步(bù)分(fēn)为C1、C2和C3。

　　通过逐(zhú)级提(tí)升后(hòu)，飞行2700小时后，将(jiāng)由(yóu)航空公司(sī)和中国民航(háng)局代(dài)表共同考核。

　　只有(yǒu)经(jīng)过评估，我们才能决定(dìng)飞行员是否可(kě)以担(dān)任(rèn)飞行(xíng)员，然后航空公司再(zài)决(jué)定(dìng)你是(shì)否(fǒu)可以成为(wèi)机长。

　　要申(shēn)请成为波音777等(děng)大型(xíng)客机的机长(zhǎng)，飞(fēi)行员必须担任中(zhōng)型飞(fēi)机(jī)机长至少一年，并具有不少(shǎo)于300小时的飞行员经验。

　　如果这些条件还不够，就(jiù)不(bù)能申请成为大型飞机的机长。

　　所以(yǐ)飞(fēi)行员要成为大(dà)型飞机的(de)机长至少需要5-6年的(de)时间。

2022机长薪资(zī)待遇(yù)标准是(shì)怎(zěn)样(yàng)的 月收入多少

　　 　　机长(zhǎng)的月工(gōng)资基本上是在2万到10万之(zhī)间，而如果一线航(háng)空的机长工资(zī)大概是在5到8万一(yī)个月，目前(qián)国内机长收入(rù)较高的是西藏航空(kōng)，年收入约(yuē)160万左(zuǒ)右，其次(cì)是民(mín)营公司(sī)年收入约140万左(zuǒ)右，最少的三(sān)大航空是70万左右。

　　2022机长的薪资待遇标(biāo)准

　　 　　机(jī)长的工资(zī)待遇主要分为三(sān)大块，基本(běn)工资、飞行小时、各(gè)类补贴(tiē)及平均收(shōu)入。

　　月收入一般(bān)在5-8万元左(zuǒ)右。

　　但是不同(tóng)的公(gōng)司和航线有不同的标准。

　　目前国(guó)内(n武则天为什么不怀孕，武则天为什么没有孩子èi)机长收入较高的是西藏航空，年收入约160万左右，其次(cì)是(shì)民营(yíng)公(gōng)司(sī)年收入约(yuē)140万左右(yòu)，最(zuì)少的三(sān)大航空是70万左右。

　　 　　这(zhè)种情(qíng)况主(zhǔ)要是因为民(mín)企老板只有付出更(gèng)高的薪(xīn)资(zī)待遇，才能从(cóng)人才(cái)大战中获取自己需要的优秀机长(zhǎng)。

　　香港(gǎng)地区(qū)的机长年收入有140万左右，收(shōu)入最(zuì)高的是在中国服务(wù)的外藉机长，年(nián)收入高达200万左右，直(zhí)接成为百(bǎi)万(wàn)级的土豪(háo)。

　　 　　一位民航机长(zhǎng)的(de)工(gōng)资(zī)单：

　　 　　飞行补(bǔ)贴(tiē)：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗(gǎng)位工资(zī)：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄(líng)工资(zī)：800

　　 　　过节工资：1400电脑(nǎo)补贴：50

　　 　　减去五险一(yī)金和税，实(shí)际到手94902.09元工资。

　　妥妥的年薪百万。

　　这收入确实挺高的。

　　飞机机长的(de)就业(yè)前景怎么样

　　 　　目前国内机长工(gōng)资已(yǐ)经达到国(guó)际平均水平，但由于技(jì)术门槛较高(gāo)，各航空公司空(kōng)公(gōng)司的机(jī)长仍(réng)然供不应求，就业(yè)前(qián)景普(pǔ)遍较好。

　　 　　毕业(yè)后，他羡晌们将被分配(pèi)到航空公司空公司(sī)的分(fēn)公司当(dāng)飞(fēi)行员。

　　在正(zhèng)式乘坐飞机之前(qián)，你要参(cān)加几个月的模拟训练。

　　通(tōng)过所(suǒ)有考试后，你就可以成为(wèi)副驾驶。

　　飞行员的工资根据(jù)他们的级别和(hé)他们驾(jià)驶的(de)飞机类型而不同(tóng)。

　　一般副(fù)驾驶工资丰厚，副(fù)驾驶工资超过(guò)2万元。

　　如果他们(men)成(chéng)为机(jī)长或者飞国际航班(bān)，工资会(huì)成倍增(zēng)长(zhǎng)。

　　 　　副驾驶(shǐ)分(fēn)为第二副(fù)驾驶、副驾驶和第(dì)一副驾驶。

　　根据飞行(xíng)经验和技术考(kǎo)核逐(zhú)步(bù)晋升。

　　副驾驶的飞行经历时间差派昌和(hé)飞行(xíng)技(jì)能达(dá)到标准，通过相应(yīng)的考试和(hé)面(miàn)试，即(jí)可被任命为机(jī)长(zhǎng)。

　　机(jī)长经(jīng)过相应的(de)程序(xù)选拔和(hé)培训虚扒后，可(kě)以被任命为飞行(xíng)教员。

　　此外，还有一些飞行员(yuán)进入(rù)了(le)公司的飞(fēi)行技术管理和企业管(guǎn)理岗(gǎng)位。

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