金融(róng)界5月12日(rì)消息 特斯拉(lā)一口气宣布(bù)召回110.46万辆汽车！其中包(bāo)含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉(lā)一口气召回110.46万辆汽车

　　据国家(jiā)市场(chǎng)监督管理总(zǒng)局网(wǎng)站显示，日前，特斯拉(lā)汽(qì)车（北京）有限公司(sī)、特斯拉（上(shàng)海）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品(pǐn)召回(huí)管理条例实(shí)施(shī)办(bàn)法》的要求(qiú)，向国家市场监(jiān)督管(guǎn)理总局备案了召(zhào)回计划。自2023年5月29日起，召回生产日期在(zài)2019年1月12日至2023年4月24日期(qī)间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对(duì)于(yú)此次大规模召回的原(yuán)因，特斯(sī)拉(lā)给出的解(jiě)释是，本次召回范围内的车辆，没有允许驾驶员选(xuǎn)择能(néng)量回收制(zhì)动策(cè)略(lüè)；同时，对驾驶员长时间深度踩下(xià)加(jiā)速踏板的(de)情况可能(néng)没(méi)有提供(gōng)足够(gòu)提醒。以上因素叠加(jiā)可能增(zēng)加长时(shí)间误踩加速踏板的(de)概率(lǜ)，可能增加碰撞的风险，存在安全隐患。

　　对于(yú)如何解决缺陷，特斯(sī)拉给出的方案是(shì)通过汽车(chē)远程升级（OTA）技术(shù)，为召回范围内的(de)车辆推送新开(kāi)发(fā)的(de)功能，以降低因长时间(jiān)深(shēn)踩(cǎi)加速踏板(bǎn)导致速度过快引起的碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不具备(bèi)能(néng)量回收(shōu)制动强度选择的车辆上，提供选项以允许驾(jià)驶(shǐ)员选择能量回收制动强度；（2）调整(zhěng)车辆(liàng)能量回收制动策略的出厂默认状(zhuàng)态；（3）在驾驶(shǐ)员长(zhǎng)时间深度踩下(xià)加速踏板时发出提醒。

   4680电池量产时间遭推(tuī)迟一年(nián)

　　除(chú)了大规模召回之(zhī)外(wài)，特斯(sī)拉还遭(zāo)遇了电池水逆。

　　美东时间(jiān)周三，特斯拉的电池供应商日本(běn)松下表(biǎo)示，将推迟(chí)特斯拉4680电池的商(shāng)业(yè)化生(shēng)产时(shí)间。这对于一直渴望提高(gāo)4680产量的特斯拉来说，无疑(yí)是一个(gè)不小(xiǎo)的打(dǎ)击。

　　松下(xià)计划将4680电池的量产时间推迟至2024年4月至(zhì)9月期间，而其原本计划的量产时(shí)间是在2023年(nián)4月至2024年3月期间(jiān)。松下声称，量产时间之所以被推迟一年，主要是(shì)为了提高(gāo)电池性能。

　　松下在2022年2月曾(céng)宣布将在(zài)2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为特(tè)斯拉量产4680电池。为(wèi)此，松下计(jì)划在日本和歌(gē)山工厂新建两(liǎng)条生(shēng)产线。松(sōng)下计划向该(gāi)工(gōng)厂投资800亿日元，预计年产能为10GWh，约占松(sōng)下产(chǎn)能的20%，足(zú)够为约(yuē)15万辆电(diàn)动汽车供能。

　　所谓(wèi)4680电池，是一种新型(xíng)大圆(yuán)柱电(diàn)池，直(zhí)径46毫米(mǐ)，高(gāo)度80毫米(mǐ)。单体能量(liàng)方面，特斯拉宣(xuān)称4680电池(chí)是现(xiàn)有(yǒu)2170电池的五倍。相(xiāng)比2170电池组(zǔ)，4680电池组将使车辆的行驶里程提高16%。未(wèi)来(lái)，随(suí)着电池材料和汽(qì)车设计的改(gǎi)进，将(jiāng)使续航里(lǐ)程净增加56%，生产成本下降54%。

　　业(yè)内人士(shì)看(kàn)来，当前(qián)4680大(dà)圆柱(zhù)电池仍存在不小(xiǎo)技术瓶颈，包括焊接、干发电极(jí)等关键技术仍(réng)制(zhì)约着(zhe)其大规(guī)模量产(chǎn)。而且在降本方面，4680电(diàn)池还需要待材料(liào)和工艺(yì)平价化(huà)后，市场份(fèn)额(é)才(cái)会有提升可能。

　　尽管4680电池量(liàng)产仍面临技(jì)术瓶颈，但国(guó)内已有一批(pī)追(zhuī)逐者。包括亿纬锂能、宁(níng)德时代(dài)、比克电(diàn)池、国轩高科等电池(chí)厂(chǎng)商都在积(jī)极(jí)跟(gēn)进包括4680在内的(de)46系列(liè)大圆柱电池，且部分厂商宣(xuān)布将在(zài)2023年实现量产。

   特斯拉涨(zhǎng)价(jià)动作频(pín)频

　　最(zuì)近特斯拉一(yī)直在售价上做文(wén)章，涨价动作频频。

　　4月21日，特斯拉(lā)便上调了Model S和(hé)Model X在美国的售(shòu)价2500美(měi)元，进入5月后，特斯拉率先上调了美国、日(rì)本以(yǐ)及(jí)加(jiā)拿大等国的售价(jià)，其(qí)中美国官网显示(shì)，Model Y长续航版的(de)价格(gé)上涨至5.02万美(měi)元，此(cǐ)前为4.99美元；Model Y高性能版价格(gé)升至5.42万美元，此前为5.39美元；特斯拉(lā)Model 3的价格上涨至4.02万美元，此前为(wèi)3.99万(wàn)美元。

　　5月初，特斯拉在国(guó)内(nèi)率(lǜ)先上(shàng)调了(le)旗(qí)下Model 3与(yǔ)Model Y的起售价2000元(yuán)，特斯拉Model 3上(shàng)涨至23.19万元(yuán)，Model 3高性能版上涨(zhǎng)至(zhì)33.19万元；特(tè)斯拉Model Y后轮驱动(dòng)版上横截面是什么意思小学六年级，长方体的横截面示意图涨(zhǎng)至26.39万元，长续航(háng)版上涨(zhǎng)至31.39万元，高性(xìng)能(néng)版上涨(zhǎng)至36.39万元(yuán)。

　　5月5日，特(tè)斯拉又一次“逆(nì)势提价”，特(tè)斯拉中国宣布上调全(quán)新Model S及全新Model X全系车(chē)型售(shòu)价(jià)1.9万元，这两大车型也是特(tè)斯拉(lā)旗(qí)舰车型，预计交付日(rì)期为第二季度。

　　5月11日，特斯拉美国(guó)官网的数据(jù)显(xiǎn)示，特(tè)斯拉公司周四提高(gāo)了其Model S、X 和Y等多款电动汽车车型在美国的售价。美(měi)国官(guān)网(wǎng)的(de)标价显示(shì)，特(tè)斯(sī)拉将其所(suǒ)有Model S和X车型的价(jià)格提高了1000美元，而所(suǒ)有Model Y车型(xíng)的价(jià)格提高了250美(měi)元。

　　其中，特斯(sī)拉将(jiāng)Model X在美售价上调至了98490美元，Model X Plaid版售价(jià)上调至了108490美(měi)元。

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