民航安检工作坚(jiān)持(chí)安全第一、严格检(jiǎn)查(chá)、规范执勤的原(yuán)则(zé)，是高度依赖严(yán)格规章制度(dù)运行的(de)行业。

　　规章制度(dù)是我们安检工作的底线、红线。

　100ml酒是几两，100ml100ml酒是几两，100ml小酒瓶是几两小酒瓶是几两　我们要严格遵循规章制度(dù)，不越底线(xiàn)，不踩(cǎi)红线，将规章中的每一个细(xì)节都融入到工(gōng)作(zuò)中去，将规章要(yào)求与实(shí)际行动相统一(yī)，通过深化(huà)作风建设，努力把规章(zhāng)外在的强制(zhì)要求转化为员工(gōng)内在(zài)的(de)自我约束，使其养成敬畏规章的自觉性(xìng)，真正(zhèng)做(zuò)到按章操作(zuò)，真(zhēn)正做到令行禁止，才能确(què)保民航运(yùn)行平(píng)稳可控。

　　敬(jìng)畏(wèi)职责(zé)，体现了(le)民航人的职(zhí)业操守，是岗位责任和(hé)专业能力的高(gāo)度统一。

航(háng)空

　　航空，是一种是复杂而(ér)有战(zhàn)略意(yì)义的人类活动(dòng)。

　　 指飞行(xíng)器在地(dì)球大气层(空气空间(jiān))中的飞行(xíng)活动，以及与此相(xiāng)关的(de)科(kē)研教(jiào)育、工(gōng)业制(zhì)造、公共运输、航空(kōng)运动(dòng)、国防军事、政(zhèng)府管理等众多领域。

　　通过对(duì)于空气空间和飞行器(航空器)的利用(yòng)，航空活动(dòng)可以细分为众多独立的行业和(hé)领域(yù)，典型的比如(rú)航空制造业(yè)、民用航(háng)空(kōng)业(yè)等(děng)等。

　　常(cháng)常可以见到人们从各自的领域使用这(zhè)一词语，这(zhè)一词语(yǔ)的内涵及其(qí)丰(fēng)富和多(duō)变。

　　人类早就(jiù)萌发了上天飞行的强烈愿望，例如(rú)中国(guó)嫦(cháng)娥奔月神(shén)话(huà)传说、风筝的发明。

　　19世纪，许多人制(zhì)造出(chū)一些不用发(fā)动机的滑翔机来(lái)飞(fēi)行，热气球、飞艇的(de)逐(zhú)渐使用。

　　1903年，美国人(rén)莱特兄弟发明了飞机，并成功试飞，但有(yǒu)人认为(wèi)克雷芒·阿德(dé)尔才是真正的飞机发明者。

民航三个敬畏是指什么？

　　三个敬畏就(jiù)是指敬(jìng)畏生命、敬(jìng)畏规章、敬畏职责。

　　敬畏生命，就要(yào)把人的生命放在第一位。

　　敬畏(wèi)生(shēng)命(mìng)，就是要坚持安全重于泰山，始终把安全生产摆在(zài)首要位(wèi)置，树牢(láo)安全发展理念(niàn)，层(céng)层(céng)压实安全责任，深入排查整治各(gè)类安(ān)全风(fēng)险，坚决克服各(gè)种侥幸(xìng)心理和变通思(sī)维(wéi)，坚决(jué)守(shǒu)住空管安全底线(xiàn)。

　　敬畏规章，就要从平时(shí)养(yǎng)成抓起，坚持业(yè)务技能(néng)与规章学习同抓共(gòng)管，不断(duàn)强化规章学习(xí)，深化理解(jiě)认知，深刻(kè)把(bǎ)握工作规律，不断精进专业技(jì)能，做到保障飞行更加自(zì)信、技能运(yùn)用更加自如、特情处置(zhì)更有把握(wò)、危急时刻经得起(qǐ)考验。

　　敬畏职责，体现了民(mín)航人(rén)的职业操守(shǒu)，是岗位责任(rèn)和(hé)专业能力的高(gāo)度统(tǒng)一。

　　作为保(bǎo)障国家政治安全和经济(jì)安全的(de)特殊部(bù)门，空(kōng)管的职责就(jiù)是以(yǐ)更好的安全水(shuǐ)平、更优的空管(guǎn)服务、更高的运行效率(lǜ)、更强的(de)保障能力服务好国家战略和(hé)人民出行。

　　敬畏生命，人之大德

　　生命之(zhī)轻何其轻？轻若鸿毛；生命之(zhī)重何其重(zhòng)？重(zhòng)若泰山。

　　我(wǒ)们不能承受生命之轻，也无(wú)法承受生(shēng)命之重，唯(wéi)有敬畏生命！

　　作为一名(míng)民航人，深知安全是(shì)民航业的生命线(xiàn)，在安全管(guǎn)理(lǐ)的问题(tí)上，任何时候、任何环节的麻痹(bì)大(dà)意都是对(duì)旅客(kè)、对我(wǒ)们自(zì)身(shēn)生命的不敬和(hé)亵渎(dú)。

　　因(yīn)为，一(yī)次不经意(yì)的疏忽、大意，结果可能让我们面(miàn)对难以承(chéng)受的生(shēng)命之痛。

　　民(mín)航是国企还是(shì)私(sī)企

　　国企的(de)。

　　中(zhōng)国民(mín)航(háng)是国企。民用航空,是指使用航空器从事除了国防、警察和(hé)海关等(děng)国(guó)家(jiā)航空活动以外(wài)的航空活(huó)动,民(mín)用航空活动是(shì)航空(kōng)活动的(de)一部(bù)分,

　　同时以“使用”航空器界定了它和航(háng)空(kōng)制造(zào)业(yè)的界限,用“非(fēi)军(jūn)事等性(xìng)质(zhì)”表明了它和军(jūn)事航空(kōng)等国家航空活动(dòng)不(bù)同。《国内投资民用航空业规定(试行)》已于2005年(nián)8月15日起(qǐ)正式实施。

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