随着2022年财(cái)报(bào)季的过去，车企高管(guǎn)薪酬再一次成(chéng)为业(yè)内关注的热点话题。造学生党如何自W，如何自我安抚车新势力中，小(xiǎo)鹏(péng)、理想、零跑等均已公(gōng)布高管薪酬情况(kuàng)。

　　理想和零跑管(guǎn)理层薪资前(qián)三总额为(wèi)12298.4万元和(hé)12002.8万(wàn)元，以破(pò)亿的金额领(lǐng)跑众多上市车企。理想汽车的一名高(gāo)管更是(shì)成功破亿，堪称新一代“打工(gōng)皇帝(dì)”。造(zào)车(chē)新势力之外，吉(jí)利汽车出(chū)手颇(pǒ)为阔绰，不过(guò)也有上(shàng)市车企(qǐ)高管(guǎn)薪(xīn)酬无人过百万。

　　理(lǐ)想领(lǐng)跑车企高管薪资(zī)榜

　　理想汽车2022年董事酬金(jīn)支(zhī)出(chū)高达(dá)12298.4万(wàn)元，同比(bǐ)增长(zhǎng)34％，占据目(mù)前已披露数据的车企高(gāo)管薪(xīn)资(zī)榜榜(bǎng)首。其中，李想、沈亚楠和李(lǐ)铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万(wàn)元、1亿元。

　　理(lǐ)想汽车CEO李想只给自己(jǐ)开170万薪(xīn)酬，对兄(xiōng)弟却非常(cháng)大方。CFO李铁的(de)1亿薪(xīn)酬(chóu)中，工资(zī)津贴等为203万元(yuán)、退休金计划供款13.9万元、股份支付薪酬部分(fēn)高(gāo)达9823.6万元。

　　另一位核心(xīn)人物——理想汽(qì)车前总裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万大幅(fú)缩水。2022年9月(yuè)，港交(jiāo)所文件显示，沈亚楠两天内(nèi)抛售100万股股票，套现金额超(chāo)9000万元，以(yǐ)此计算，他在(zài)2022年的(de)收益(yì)也超(chāo)过(guò)1亿元。2022年12月，沈亚(yà)楠宣布离(lí)职(zhí)。

　　数据来(lái)自理(lǐ)想汽车(chē)2022年报(bào)。

　　造(zào)车新(xīn)势力中，零跑汽车的高管薪(xīn)资稳居第一梯队。财报显(xiǎn)示，董事长(zhǎng)朱江明年薪5636.1万(wàn)元(yuán)，同(tóng)比大涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元，同(tóng)比增长12％。公司(sī)高级(jí)副总裁曹力薪(xīn)酬也接近(jìn)2000万元。

　　2022年(nián)9月(yuè)，零(líng)跑汽车在(zài)港交所主(zhǔ)板挂牌上(shàng)市。销量方面也不(bù)断攀升(shēng)，2022年(nián)零跑汽车(chē)交付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆(liàng)增长154.1％。在业界(jiè)看来，这或许是(shì)其高管薪酬(chóu)同比上涨的重(zhòng)要(yào)原(yuán)因。

　　小鹏汽车的2022年并不好过，试图通(tōng)过人事变动和架构调整稳住销量。开源节(jié)流的背(bèi)景下(xià)，管理层对(duì)自己的要求也(yě)更严格(gé)了。管理(lǐ)层薪资前三总额(é)仅(jǐn)420.9万(wàn)元，其中，董事(shì)长何小鹏年薪136.5万元，联合创始人夏珩(háng)133.2万(wàn)元。

　　海马江淮(huái)高管无(wú)人过百万

　　在造车新势力之外，给高管开出较高薪酬(chóu)的(de)还有吉(jí)利汽车。其2022年(nián)度薪酬(chóu)前三(sān)的高(gāo)管累计(jì)薪资为9972.5万元。李书福的薪(xīn)酬(chóu)最低(dī)，仅为40.8万(wàn)元；执行董(dǒng)事安聪(cōng)慧的薪(xīn)资为4188万(wàn)元，行政总裁(cái)桂生(shēng)悦为(wèi)3119.1万元，涨幅分别(bié)为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数(shù)据来自吉利汽车2022年报。

　　吉利(lì)汽(qì)车的(de)高管薪酬是独一档的存(cún)在，接(jiē)下来车企前三位高(gāo)管薪酬(chóu)均值便降至比亚(yà)迪(dí)的(de)909万(wàn)和华晨中国的603万元。

　　王(wáng)传福(fú)虽然是(shì)比亚迪(dí)公司(sī)董事长，但(dàn)其薪(xīn)酬在管(guǎn)理层中仅排第学生党如何自W，如何自我安抚六位。年报显示，比亚(yà)迪(dí)高管中薪(xīn)酬最高的三位分别是执行副总(zǒng)裁(cái)李柯，税(shuì)前(qián)报(bào)酬(chóu)960.20万(wàn)元；第二位是高级副(fù)总(zǒng)裁罗红斌，薪酬(chóu)887万元(yuán)；执行副(fù)总裁廉(lián)玉波以薪酬882.50万(wàn)元排名(míng)第三。

　　2022年王传福税(shuì)前报酬总额(é)为614.7万元，排在他前(qián)面的还有高(gāo)级(jí)副总裁何(hé)龙的877.4万元(yuán)，以及高级副总裁何志奇的739.7万(wàn)元。

　　数(shù)据来自比亚(yà)迪2022年报(bào)。

　　过去的一年是比亚(yà)迪的丰收年。2022年比亚迪新能源汽车(chē)销量超185万(wàn)辆，夺(duó)下(xià)全球(qiú)新能源汽(qì)车销(xiāo)冠宝座；净利润也达到(dào)166亿元，超过了上汽(qì)集团的161.18亿(yì)元，成(chéng)为国内最赚钱的整车(chē)企业(yè)。

　　长城汽车(chē)薪资排名前三的(de)高管平均薪酬(chóu)为(wèi)427.2万元，其中董(dǒng)事(shì)长魏建(jiàn)军575.49万(wàn)元、总经理穆峰(fēng)403.62万元、副董事(shì)长赵国庆302.49万(wàn)元。赛力斯(sī)、上汽(qì)集团(tuán)、广汽(qì)集团的前三(sān)位高管(guǎn)薪(xīn)酬均值均超过300万(wàn)元。

　　值得关注的是，海马汽车年报(bào)显示，报告(gào)期内董事、监(jiān)事、高级管(guǎn)理人员报酬合计456.31万元。董事长、董事景柱(zhù)从公(gōng)司获得(dé)的税前报酬(chóu)总额90万元，董事会秘书、CIO刘锐从(cóng)公司获(huò)得(dé)的税前报酬总额52.12万元。

　　数据来自(zì)海马汽车2022年报(bào)。

　　江淮汽车(chē)高管收入(rù)也大多在50万-100万元区(qū)间，其中江淮汽车副总(zǒng)经理张鹏收入最高，为91.3万元，董(dǒng)事总经理李明为86.68万元(yuán)。

　　薪资过亿与打工皇帝

　　在(zài)已公布数据中，国内车企仅理想(xiǎng)汽车(chē)CFO李铁(tiě)去年年(nián)薪过亿(yì)。李铁的薪酬(chóu)是李(lǐ)想(xiǎng)薪酬170.5万元的(de)近60倍，是吉利(lì)集团董事(shì)长李(lǐ)书(shū)福(fú)薪酬40.8万元的约(yuē)245倍，堪称(chēng)新(xīn)一代“打(dǎ)工皇帝”。

　　当(dāng)我们把视(shì)线(xiàn)看向(xiàng)全球，会发现(xiàn)薪酬过(guò)亿似乎并不(bù)是(shì)那(nà)么难。

　　通用汽(qì)车提交(jiāo)给(gěi)美(měi)国证券交易委员(yuán)会（SEC）的一份(fèn)文件显示，通(tōng)用汽车(chē)CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近2900万美元（约合人民币2亿元），连(lián)续第八年成为底特律(lǜ)三大汽车制造商(shāng)（福特汽车、通用(yòng)汽车、Stellantis）薪酬(chóu)最高的CEO。

　　外媒(méi)表示，担(dān)任(rèn)通用(yòng)汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超(chāo)过2亿美元（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律(lǜ)另外两家汽车(chē)制造商的掌门人年薪(xīn)也都(dōu)过亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集团的(de)唐唯实去年(nián)年(nián)薪分别约合人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意的是，特斯(sī)拉CEO马斯克公布的薪酬为(wèi)0。据(jù)公(gōng)开报道，早在2018年，马斯克就制定了长达十(shí)年的薪酬方案。根据该(gāi)方案，特斯(sī)拉(lā)在未来(lái)十年无(wú)需向(xiàng)马斯克支付(fù)任何工资和现金(jīn)奖(jiǎng)励，但(dàn)若马斯克领导特斯拉达到了(le)董(dǒng)事会制定的(de)市值和业绩(jì)方面的目(mù)标，则可获(huò)得(dé)780亿美元的股(gǔ)票期(qī)权。所以，马斯克这(zhè)十(shí)年在特斯拉(lā)的收入或都是同特斯拉的市值和(hé)业绩直接挂钩的股(gǔ)票期权。

　　换句话说，马斯克的主要收入为股票期权激励，后者目前(qián)尚未公布。但这并不妨碍他是全球首富的有力竞争者。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 学生党如何自W，如何自我安抚