据(jù)国家市(shì)场监督管理总(zǒng)局网站显示，日前(qián)，特(tè)斯(sī)拉汽车（北(běi)京(jīng)）有(yǒu)限公司、特斯拉（上海）有限公司根据《缺陷汽(qì)车产品(pǐn)召回管理条例》和《缺陷汽(qì)车产品召回管理(lǐ)条(tiáo)例(lì)实施(shī)办(bàn)法》的要求，向国家市场(chǎng)监督管理(lǐ)总局(jú)备(bèi)案了召回计划。自(zì)2023年(nián)5月29日起，召回生产(chǎn)日(rì)期在2019年1月12日至2023年4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆(liàng)。

　　对(一天一瓶可乐算过量吗，可乐建议几天喝一次duì)于此次大(dà)规(guī)模召回的(de)原因，特斯(sī)拉(lā)给出的解释是，本(běn)次召回范围内的车辆，没(méi)有允(yǔn)许驾驶员选择能(néng)量回收制动策略(lüè)；同时，对(duì)驾驶员长时间深度(dù)踩下加速踏(tà)板的(de)情况可能没(méi)有提供足够提醒(xǐng)。以上因素叠加可能增加长时间误踩加速踏板的概率(lǜ)，可能(néng)增加碰撞的风险(xiǎn)，存在(zài)安(ān)全隐患。

　　对于如何解决(jué)缺陷，特斯拉给(gěi)出(chū)的方案是通(tōng)过汽车远(yuǎn)程升级（OTA）技术，为召回范围(wéi)内的车辆推送新开发(fā)的功能，以降低因长时(shí)间(jiān)深踩加速踏板导致速度过快(kuài)引(yǐn)起的碰一天一瓶可乐算过量吗，可乐建议几天喝一次(pèng)撞(zhuàng)风险(xiǎn)。

　　功能包括(kuò)：（1）在不(bù)具备(bèi)能量(liàng)回收制动强度(dù)选择(zé)的(de)车辆(liàng)上，提供选项以允许(xǔ)驾驶员选(xuǎn)择能量回收(shōu)制动强度；（2）调整车辆能量回收制动策略的出厂默(mò)认状(zhuàng)态(tài)；（3）在驾驶员长时间深度踩下加速踏(tà)板时发出提醒。

   4680电(diàn)池量产时(shí)间遭推迟一(yī)年

　　除了大规(guī)模召(zhào)回之外，特斯拉还遭遇了电(diàn)池水逆。

　　美(měi)东时间(jiān)周三，特(tè)斯拉的电池供应(yīng)商(shāng)日本松下表示，将(jiāng)推迟特斯拉4680电池的商业化生产时(shí)间(jiān)。这对(duì)于一直渴望(wàng)提高4680产量的特(tè)斯拉来说，无疑是一个不(bù)小(xiǎo)的打击。

　　松(sōng)下计划将4680电池的量(liàng)产(chǎn)时(shí)间推迟至2024年4月(yuè)至9月期间，而其原本(běn)计划(huà)的量产(chǎn)时间是在2023年4月至2024年3月期间。松(sōng)下声称，量产时间之所以被(bèi)推迟一年，主要是为了提高电池性能。

　　松下在2022年2月(yuè)曾(céng)宣(xuān)布将(jiāng)在(zài)2023财年（2023年4月至2024年3月(yuè)）开始为特斯(sī)拉量(liàng)产(chǎn)4680电池。为(wèi)此，松下计划在日(rì)本和歌山工厂(chǎng)新建两条生产(chǎn)线。松下计划向该工厂投资800亿日元，预计年(nián)产能为10GWh，约占(zhàn)松下产能(néng)的(de)20%，足够为约(yuē)15万(wàn)辆电动汽(qì)车供能。

　　所谓4680电池(chí)，是一种(zhǒng)新型大圆柱电池(chí)，直径46毫米(mǐ)，高度80毫米。单(dān)体能量方(fāng)面，特斯(sī)拉宣称4680电池是(shì)现有2170电池的(de)五倍。相比(bǐ)2170电池组，4680电池组(zǔ)将(jiāng)使车辆的行驶里程提高16%。未来，随着(zhe)电池(chí)材料和(hé)汽车设计的改进(jìn)，将使续航里程(chéng)净(jìng)增加56%，生产(chǎn)成本下降(jiàng)54%。

　　业(yè)内人士(shì)看来，当(dāng)前(qián)4680大圆柱电池仍存(cún)在不小技术(shù)瓶颈(jǐng)，包括焊接、干发电极等关(guān)键(jiàn)技术仍制约着其大规模量(liàng)产。而且在(zài)降本方(fāng)面，4680电池还需(xū)要待材料(liào)和工艺平价化(huà)后，市场份额才会有(yǒu)提(tí)升可能。

　　尽管(guǎn)4680电池量产仍(réng)面临技术瓶(píng)颈(jǐng)，但国内已有一批追逐者。包括亿纬(wěi)锂能(néng)、宁德时(shí)代(dài)、比克电池、国轩高科等(děng)电(diàn)池厂商(shāng)都在积(jī)极跟进包括4680在(zài)内的46系列(liè)大圆柱电(diàn)池(chí)，且部分(fēn)厂商宣布将在2023年实现量(liàng)产(chǎn)。

   特斯(sī)拉涨(zhǎng)价动(dòng)作频(pín)频

　　最近特斯拉一(yī)直在(zài)售价上做文章，涨价动作频(pín)频。

　　4月(yuè)21日，特斯拉便上调了Model S和Model X在美国的售价2500美元，进(jìn)入5月后，特斯拉率先上(shàng)调了美国、日本以及(jí)加(jiā)拿(ná)大等国的售价，其中美(měi)国官网显示，Model Y长续航版的(de)价格(gé)上涨至5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高性(xìng)能版价格升(shēng)至5.42万(wàn)美元，此前为5.39美元；特斯拉(lā)Model 3的(de)价格上涨至4.02万美元(yuán)，此前为3.99万(wàn)美元。

　　5月初，特斯拉在国内(nèi)率先上(shàng)调(diào)了(le)旗(qí)下Model 3与Model Y的起(qǐ)售(shòu)价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版上(shàng)涨至(zhì)33.19万元；特斯拉(lā)Model Y后轮驱(qū)动(dòng)版上涨至26.39万元，长(zhǎng)续(xù)航版上涨至31.39万(wàn)元，高性能版上涨至36.39万(wàn)元。

　　5月5日(rì)，特斯拉又一(yī)次“逆势提(tí)价”，特斯拉中国宣布上调全新(xīn)Model S及全(quán)新(xīn)Model X全系车型售价1.9万元，这两大车型也是特斯拉旗舰(jiàn)车型，预计交(jiāo)付日期为第二季度。

　　5月11日，特斯(sī)拉美国官网的数据显(xiǎn)示，特斯(sī)拉(lā)公司周四(sì)提(tí)高了其Model S、X 和Y等多款电动汽车车型在美国的售价。美国官网的标(biāo)价(jià)显示，特斯拉将其所有Model S和(hé)X车(chē)型的价格提高了1000美(měi)元，而所(suǒ)有Model Y车型的价(jià)格提高了250美元(yuán)。

　　其中，特斯拉将Model X在美(měi)售价上调至(zhì)了98490美(měi)元，Model X Plaid版售价上调至了108490美元(yuán)。

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