金融(róng)界(jiè)5月消息 自2010年以来仅有(yǒu)的两次环比正增长之一，4月乘用车市场数据(jù)终(zhōng)于出炉(lú)。

　　乘联会数据显示，4月新能(néng)源车市场零售52.7万(wàn)辆，同(tóng)比增长85.6%，环比(bǐ)下(xià)降3.6%。今(jīn)年以来(lái)累计零售(shòu)184.3万(wàn)辆(liàng)，同比增长36.0%。4月(yuè)新(xīn)能源车(chē)国内零(líng)售渗(shèn)透率32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗(shèn)透率提升(shēng)6.6个(gè)百分点。

　　乘联会统计(jì)口径下(xià)的4月乘用车出口（含(hán)整车与(yǔ)CKD）30万辆，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)长227%，环(huán)比增长3%。1-4月乘(chéng)用车出口108万辆(liàng)，同比增(zēng)长(zhǎng)115%。4月新能(néng)源乘(chéng)用车出(chū)口9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘(chéng)用车(chē)出口(kǒu)31%；其(qí)中纯(chún)电(diàn)动占新能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口占(zhàn)新能源的48%。4月(yuè)厂(chǎng)商出口方(fāng)面，特斯(sī)拉中国35,886辆、上汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数(shù)据看整(zhěng)体看亮点颇多(duō)：

　　第一、2010年以来(lái)仅有的两次环比正增长之一(yī)

　　2023年4月乘用车(chē)市场零售达到163.0万辆，由(yóu)于去(qù)年同(tóng)期疫情影响(xiǎng)，同(tóng)比增速55.5%，环(huán)比增(zēng)长(zhǎng)2.5%，也是自2010年以来(lái)仅有的两次(cì)环(huán)比正增长之一。

　　第二、4月新(xīn)能源车国(guó)内(nèi)零售渗(shèn)透(tòu)率32.3%

　　2、4月新能源车市场零售52.7万(wàn)辆，同比增长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆(liàng)，同比增(zēng)长36.0%。4月(yuè)新能源车(chē)国(guó)内零(líng)售渗透(tòu)率32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗透率提升(shēng)6.6个百分点。4月，自主品牌(pái)中的新能源车(chē)渗透率56.5%；豪(háo)华车中的新能源车渗(shèn)透率(lǜ)23.8%；而主流(liú)合资品牌中的新能(néng)源车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势(shì)力(lì)零(líng)售(shòu)份额(é)13.1% 同比(bǐ)下(xià)降3.9个百分(fēn)点(diǎn)

　　从月度(dù)国内零(líng)售份(fèn)额看，4月主流自主品牌新能源车零售份额(é)70.5%，同比下降5个百分点(diǎn)；合(hé)资(zī)品牌新能源(yuán)车(chē)份(fèn)额5.8%，同比下降(jiàng)0.2个百分(fēn)点(diǎn)；新势力份额13.1%，同比下(xià)降3.9个百分点(diǎn)；4月新势力(lì)零售份额13.1%，同比(bǐ)下(xià)降3.9个百分点(diǎn)；蔚来(lái)、理(lǐ)想等新势力(lì)车企销量同(tóng)比(bǐ)和环比表现总(zǒng)体(tǐ)仍(réng)较强(qiáng)。主流(liú)合资品牌(pái)中(zhōng),南(nán)北大众强势领先(xiān)，新能源车批发12,405辆，占据主流合资纯电动50%强份额，大众坚定的(de)电(diàn)动化转型(xíng)战略初见成效。其(qí)他合资与豪华(huá)品牌仍待(dài)发力。特(tè)斯(sī)拉份额7.6%，同(tóng)比增7个点。

　　第四、上汽等自主品牌在欧(ōu)洲表现较强 比亚(yà)迪在东南亚崛起

　　4月(yuè)新能源乘(chéng)用车出口(kǒu)9.1万(wàn)辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘用车出口(kǒu)31%；其(qí)中纯(chún)电动占新能(néng)源(yuán)出口(kǒu)的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口(kǒu)占新(xīn)能源的48%。4月厂商出口方面，特(tè)斯拉中国(guó)35,886辆、上汽乘(chéng)用车(会计和审计哪个发展前景比较好些，会计和审计哪个发展前景比较好一点chē)21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达(dá)汽车1,550辆、吉利汽车(chē)1,504辆、上汽通用五菱(líng)1,200辆(liàng)、长(zhǎng)城汽(qì)车1,134辆、神龙(lóng)汽(qì)车(chē)712辆(liàng)、创维汽车(chē)578辆、奇(qí)瑞汽车553辆、上汽大(dà)通436辆、一汽红旗264辆、东(dōng)风乘(chéng)用车192辆(liàng)、一(yī)汽(qì)轿车117辆、东风(fēng)柳州114辆。从自主(zhǔ)出口的海(hǎi)外市(shì)场零(líng)售数(shù)据监(jiān)控(kòng)看，A0级电动车(chē)占(zhàn)比达60%，是出口(kǒu)绝对主(zhǔ)力，上汽等自主品(pǐn)牌在欧(ōu)洲表(biǎo)现较强，比亚迪在东(dōng)南亚崛起。除了传统(tǒng)出口(kǒu)车企的靓丽表现，近期(qī)新势力出(chū)口(kǒu)也逐(zhú)步(bù)启动，海外(wài)市场也(yě)有(yǒu)数据(jù)开始显现。

　　第五(wǔ)、厂(chǎng)商批发销量突破万辆的企业(yè)保(bǎo)持在11家

　　厂商批发销量突破万辆的企业保持在(zài)11家（环比(bǐ)持平，同比(bǐ)增6家），占新能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其(qí)中(zhōng)：比亚迪209,467辆(liàng)、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉(jí)利汽车(chē)29,874辆、上(shàng)汽(qì)乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆(liàng)、上汽通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长(zhǎng)城汽(qì)车14,863辆、哪吒汽车(chē)11,080辆、东风易捷特10,432辆(liàng)。

　　乘联(lián)会：车(chē)企效益不(bù)比(bǐ)当年(nián) 经不(bù)起(qǐ)折腾

　　对于4月乘用车(chē)市(shì)场数据，乘联会分析指出，乘用车行业已经脱离了原来的高利润行业，3月汽车产销虽然恢(huī)复，但3月汽车(chē)销售利(lì)润(rùn)率也仅(jǐn)有4.7%，部分车企在吐(tǔ)血卖车(chē)，压力太大。尤其是世界上(shàng)最(zuì)严的(de)国六B标准(zhǔn)即将(jiāng)实施，对车企生产带(dài)来一(yī)定的心理(lǐ)压力(lì)，减(jiǎn)产降库存的结果，带来的是盈(yíng)利较(jiào)大损(sǔn)失。此次(cì)特斯拉涨价是很好的信号，体现车企(qǐ)对经营(yíng)质量的关注，有利于改善消费观望心态。让消费者走(zǒu)出过度期待降(jià会计和审计哪个发展前景比较好些，会计和审计哪个发展前景比较好一点ng)价的预期，恢复正常的购买(mǎi)节(jié)奏。

　　乘联会还(hái)指(zhǐ)出现在(zài)汽车行业已经走过了高利润(rùn)期，车企效益不比当年，经不起折(zhé)腾。乘联会(huì)在文中表(biǎo)示期待世界最严(yán)国(guó)六B标(biāo)准的实施从原定(dìng)7月(yuè)1日，最好(hǎo)能延期到(dào)12月(yuè)底(dǐ)实施(shī)，而(ér)且(qiě)不要设立太多的条条框框，这样才能通过稳定企(qǐ)业(yè)和(hé)经(jīng)销(xiāo)商心态，从而稳定市(shì)场(chǎng)消费。

　　此(cǐ)前(qián)3月(yuè)份，中国(guó)汽车流通协会强调，目前大量国六(liù)B的车RDE达(dá)标有难(nán)度(dù)，6月底(dǐ)完成清库(kù)有(yǒu)较大(dà)难度。国六B切换情况座谈会上透(tòu)露，目前国六B非RDE车型(xíng)还有200万辆左右的(de)库存未(wèi)消(xiāo)化。众车(chē)企建议给予6-12个月销售(shòu)过渡(dù)期。

　　“现(xiàn)在(zài)整个市场下滑，又降(jiàng)价。这(zhè)样降(jiàng)价下去(qù)，将(jiāng)对整个行业体系、整个市场造成(chéng)很大影响。”在3月30日广(guǎng)汽集(jí)团(tuán)

　　2022年度业绩发(fā)布会上，广汽集团董(dǒng)事长(zhǎng)曾庆(qìng)洪表示担忧(yōu)，“我们现在(zài)也在建议环保部门能不能适(shì)当(dāng)延(yán)期，建议国六B的环保规(guī)定(dìng)能延迟到(dào)年底执行。”

　　此前根据环保部发(fā)布规(guī)定(dìng)，国六标(biāo)准(zhǔn)的实施分为A、B两个阶段，第一阶段(duàn)从2020年(nián)7月1日起，不能销售、注册(cè)、上牌低于国六A标准的汽车。第二阶段从2023年7月1日起，不能销(xiāo)售、注册、上(shàng)牌(pái)低于国六B标准的汽车

　　工信部等(děng)5部(bù)门：7月1日起全国禁止生产、进(jìn)口、销售不符合国六排(pái)放标准6b阶段的(de)汽车

　　就在刚刚，工(gōng)信(xìn)部等5部门(mén)发布关于实施汽车(chē)国六(liù)排(pái)放标(biāo)准(zhǔn)有关(guān)事(shì)宜的公告。自2023年7月(yuè)1日(rì)起，全国范围全面实施(shī)国六排放标准6b阶段，禁(jìn)止(zhǐ)生(shēng)产、进(jìn)口、销售不符(fú)合(hé)国六排放(fàng)标准(zhǔn)6b阶段(duàn)的汽车(chē)。针(zhēn)对部分实(shí)际(jì)行驶(shǐ)污染物排(pái)放(fàng)试验(yàn)（即(jí)RDE试验）报告结果为“仅监测”等轻型汽(qì)车国六b车(chē)型，给予半年销(xiāo)售过渡(dù)期，允许销(xiāo)售至2023年12月31日。

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