比亚(yà)迪收购易安(ān)财险100％股权，正式获批！

　　5月9日(rì)，银(yín)保监会官网挂出关(guān)于易(yì)安财险变更股东的批复。银保监会(huì)同意比亚迪汽车工(gōng)业有限公司(sī)受让(ràng)易安(ān)财险10亿股股份，持股比例为(wèi)100％。

　　易安财险是原保监会(huì)批(pī)准(zhǔn)成(chéng)立的国内四家专业互联(lián)网保险公司(sī)之一，在2020年7月因偿付能力不达标(biāo)等原(yuán)因被银保监会接管(guǎn)。2022年(nián)7月接管期结束后，银保监会原则同意(yì)易(yì)安财险进入破产程序，比亚迪(dí)以战(zhàn)略投资者的身份参与并最(zuì)终获得100％股权。

　　不过，此前对于(yú)特斯拉(lā)进军(jūn)保险业(yè)务，巴菲特曾点评称，“汽车公(gōng)司开展保险业务的难度不亚(yà)于保险公司跨界(jiè)去做(zuò)汽(qì)车”。在比亚迪拿下易(yì)安(ān)财险100％股权后，后续的资(zī)质申请及展业重点(diǎn)值得业内持续(xù)关注。

　　来看详情——

　　比亚迪全盘接手(shǒu)

　　易(yì)安财险(xiǎn)100％股权

　　首先来看(kàn)银(yín)保监(jiān)会此(cǐ)次作出的(de)批复(fù)内容：

　　银保监会表(biǎo)示，同(tóng)意比亚迪汽车工业(yè)有(yǒu)限公司受让(ràng)易(yì)安财产保(bǎo)险股(gǔ)份有限公司10亿股股份，持股(gǔ)比例为100％。

　　与此同(tóng)时，深圳市银之杰科技股份有限公司(sī)、深圳(zhèn)光(guāng)汇石油集团(tuán)股份有限公司、西藏(cáng)晟新(xīn)创资产管理有限公(gōng)司(sī)、北京富邦恒业(yè)科技发展有限公司、北京恒屹鑫源科技有限公司、山东达能工贸有(yǒu)限公司(sī)、深(shēn)圳锦久辰商(shāng)贸有(yǒu)限公司不再持(chí)有易安(ān)财险股(gǔ)份(fèn)。银保监(jiān)会要求，易(yì)安财(cái)险按照(zhào)有关规定办理变更手续(xù)。

　　公开(kāi)信息显示，易安财险(xiǎn)成立于2016年6月，注册资本10亿元，是原保监会批准成立的(de)国内(nèi)四家专业互联网(wǎng)保(bǎo)险公司之一。易安财险由银之杰(jié)、光(guāng)汇石油等(děng)7家(jiā)公司共(gòng)同(tóng)发(fā)起(qǐ)筹建，彼时银(yín)之杰曾公告称(chēng)，议案保险是其布局互联网金融生态圈的重要一环，将充(chōng)分利用现有产业布局资源(yuán)进行支持。

　　股(gǔ)权结构(gòu)方面，银之杰(jié)和(hé)光汇石油分别持有易安财(cái)险(xiǎn)15％股权，其余(yú)70％由“明(míng)天系”相关企业持有。

　　在成立之(zhī)初(chū)，易安财险业绩颇(pǒ)佳，成立首年(nián)即实现盈利。但好景(jǐng)不长，易安财险自(zì)2018年起经营状况开始恶化，亏损逐年增加。截至2022年一季末，易安财险资产总计3.34亿元(yuán)，负(fù)债合(hé)计4.62亿(yì)元，股东权(quán)益为-1.27亿(yì)元，呈现资不抵债的局面。

　　2020年7月，银保监会发布公告(gào)称，依法对6家(jiā)金融(róng)机构实施接(jiē)管，易安财险(xiǎn)正在(zài)其中。两年过后，2022年7月，银保监会发布(bù)《关于(yú)易安财(cái)产保(bǎo)险股份有限(xiàn)公司(sī)破产(chǎn)重(zhòng)整的批复》称，原则同意(yì)易安财险进入(rù)破产(chǎn)重整程序。

　　同(tóng)期(qī)，易安财险管理(lǐ)人(rén)对外发布(bù)重整战略投资者招募公告。在易(yì)安财险此次招(zhāo)募中，共(gòng)有包括比亚迪(dí)在内的(de)3家机构报名(míng)参与。最终，仅(jǐn)有比亚(yà)迪提交(jiāo)了(le)重(zhòng)整投东边不亮西边亮的意思是什么，东边不亮西边亮典故资方案。

　　今年(nián)1月底，天(tiān)眼查信息显示(shì)，易安(ān)财(cái)险已获得比亚(yà)迪拟收(shōu)购款36亿元(yuán)，其重整工作进入尾声。此次银保监会的批复，意味(wèi)着比(bǐ)亚迪正式获得易安财(cái)险100％股权。

　　根据(jù)2018年修订的《保险公(gōng)司股权管理办法》，单(dān)一股东持(chí)股比例不(bù)得超过保险(xiǎn)公司(sī)注册资本的(de)三(sān)分(fēn)之(zhī)一。不过，经监管(guǎn)批准参与保险公司(sī)风险(xiǎn)处置(zhì)的公司和机构不受该(gāi)条款限制。比亚(yà)迪此次(cì)参与重整(zhěng)投资获得易(yì)安财险(xiǎn)100％股权(quán)，系(xì)业内少见的全资控股保险牌照(zhào)，将为后续(xù)业务开展打开更多空间。

　　新能源车企(qǐ)纷纷(fēn)入局(jú)

　　比亚迪进(jìn)军保(bǎo)险(xiǎn)业的计划并非朝夕，此前已(yǐ)有相关(guān)筹备(bèi)。例如，2022年(nián)3月(yuè)，比亚迪(dí)保险经(jīng)纪有限公司获深(shēn)圳市市场(chǎng)监督管(guǎn)理局批准成立，注册资本5000万元。

　　值得(dé)一提的是，作为互联网保险公司，易安财险的业务范围并(bìng)不包(bāo)含车险业务。此(cǐ)前(qián)比亚(yà)迪传出收购易安财险消(xiāo)息(xī)时，市场上即(jí)有声音称(chēng)，比(bǐ)亚迪将(jiāng)在“接盘”后(hòu)申请车险经营资质，围绕新能源(yuán)汽车开展保险业务。不过，该说法并未获得比亚(yà)迪(dí)方面的证实，目前(qián)言之尚早。

　　此前特斯拉进军保(bǎo)险业务时，巴菲特曾(céng)点评称，汽(qì)车公司开展保险业务的难度不(bù)亚于保险公司跨界(jiè)去(qù)做汽车。在比亚迪拿下易安(ān)财险100％股(gǔ)权后，后续的(de)资质申请及展业重点值得业内持(chí)续关注。

　　此前有媒体援引知(zhī)情人士消息称，对于比(bǐ)亚迪接手易安财(cái)险后究竟如何经营(yíng)，比亚迪方面还在规(guī)划，还未有很清(qīng)晰的发展战略(lüè)路(lù)径。后续比亚迪还需要在(zài)易安财险董事(shì)长、总裁人选方面下功夫，担任(rèn)这些职(zhí)务需要(yào)思(sī)维较(jiào)为活跃的人。

　　车(chē)企参与车(chē)险业(yè)务(wù)，在业内已是常规操作。目(mù)前(qián)，包括上(shàng)汽(qì)、广(guǎng)汽(qì)、一(yī)汽、东风、吉利(lì)等大(dà)型汽车(chē)厂商都(dōu)已成立或入股(gǔ)了(le)财产险(xiǎn)公司及保(bǎo)险中(zhōng)介机(jī)构(gòu)。另外，特(tè)斯拉也在上海注册成立(lì)了特(tè)斯拉保险经(jīng)纪有限(xiàn)公司(sī)，宝马则于去年(nián)在北京注册(cè)宝马（中国）保险经纪公(gōng)司。蔚(wèi)来、小鹏(péng)、理想等新(xīn)能(néng)源车企也陆续收购了保险经纪公司。

　　据银保监会披露数(shù)据显示，2022年(nián)财险(xiǎn)公(gōng)司累计实现保费收入1.49万亿元，同比增(zēng)长8.7％。其中，车险保费收(shōu)入达8210亿元，同比增长(zhǎng)5.6％，占比(bǐ)达(dá)55.2％。其中(zhōng)，新(xīn)能(néng)源汽车(chē)保有量(liàng)的突飞猛进贡(gòng)献颇多(duō)。

　　根据公(gōng)安部1月11日发(fā)布(bù)统计显示，截至2022年底(dǐ)，全(quán)国新(xīn)能源汽车保(bǎo)有量达1310万辆(liàng)，占汽车总量的4.10％，同比增长67.13％。另据乘联会方面预计，2023年底，新能源(yuán)汽(qì)车保(bǎo)有量(liàng)将突破(pò)2000万辆，预计占汽车(chē)保有(yǒu)总(zǒng)量的7％。

　　在此背(bèi)景下，谋求切(qiè)分(fēn)新能源车险保(bǎo)费“蛋糕”的入局者越来越多。特(tè)别是在(zài)《新能源汽车商业保险专属条款（试行(xíng)）》落(luò)地后，新能源车险更是成为多家(jiā)财险(xiǎn)公司的发(fā)力重点。

　　安信证券研报指出，相较于(yú)传(chuán)统(tǒng)燃(rán)油(yóu)车，新(xīn)能(néng)源汽车由(yóu)于车辆自身特性、驾驶群体、维(wéi)保费用等方面因素的影响，具(jù)有更高的出险频率和更高的(de)案均赔付金额，进(jìn)而导致更高的(de)车均保费(fèi)水(shuǐ)平。新能(néng)源车(chē)整体单均保费相较于传统燃(rán)油车(chē)平均高出21％，尤(yóu)其是购置(zhì)价在10万元(yuán)至(zhì)30万元之间的家用新(xīn)能源车(chē)。

　　据安信证(zhèng)券测算，我国(guó)新能源车险保(bǎo)费规模将从(cóng)2021年的350亿(yì)元增(zēng)至2030年(nián)的5131亿元（CAGR：35％），占整体车险保费市场的36％（2021年：5％），成为我国车(chē)险市场(chǎng)的(de)重(zhòng)要组成(chéng)部(bù)分。

　　保险经纪牌(pái)照只(zhǐ)是构(gòu)建汽车生态(tài)圈的开始。车企(qǐ)发力车(chē)险业务，在投保、出险、续保(bǎo)、维修(xiū)、理赔(péi)等多个场(chǎng)景下(xià)与用户建(jiàn)立连接，进而重塑车企与用户的关系。对于汽车厂商而(ér)言，车辆交付仅是车企创(chuàng)造价值的起点，将以(yǐ)车险为服(fú)务抓手，并开拓更多车后生态(tài)、车主权益等(děng)服务体系。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 东边不亮西边亮的意思是什么，东边不亮西边亮典故