周四（4月(yuè)20日）美(měi)股低开(kāi)低收，三大(dà)指数(shù)收盘集体下跌。

　　截至收盘，道琼(qióng)斯指数跌(diē)0.33％，报33,786.62点；标普500指(zhǐ)数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多位官(guān)员(yuán)又接连发出“鹰(yīng)派”信号(hào)：美联储理(lǐ)事鲍(bào)曼表示，降低通胀对经济至关重要；达拉斯联储主席洛根表示，通胀水(shuǐ)平一(yī)直(zhí)过高；克利(lì)夫兰联储主席梅斯特(tè)则倾向于将利率提高(gāo)到5％以上。这些发言打压了美股走势，使对利率较为敏感的纳指领跌(diē)三大(dà)指(zhǐ)数。

　　而在纳(nà)斯达克(kè)100指数(shù)成分股(gǔ)中，特斯拉跌幅(fú)最大，为9.75％，是(shì)1月(yuè)4日(rì)以来最大跌幅，并创1月27日(rì)以来收盘新低，市值蒸发近3800亿元。

　　在美股市值榜(bǎng)上，特斯拉被Meta反(fǎn)超(chāo)，现位于第(dì)八。昨(zuó)日美股(gǔ)盘后公(gōng)布(bù)的业绩报告显示，公司Q1营业利润率为(wèi)11.4％，远(yuǎn)低于去年(nián)同期的19.2％。

　　据了解，在这短(duǎn)短三个多(duō)月的时间里，特斯拉将Model Y的起售价降(jiàng)低(dī)了29％。公(gōng)司(sī)CEO马(mǎ)斯克还在电话会上强(qiáng)调(diào)，相对(duì)于低产量和高利润率，争取增加销量和扩大车队规模(mó)是(shì)此时的正(zhèng)确选择(zé)。而特斯(sī)拉(lā)掀起的(de)价格战(zhàn)也令财(cái)务状况不稳的Lucid和Rivian遭受(shòu)池鱼之殃，日内这(zhè)两家公司的股价分别下跌(diē)7.22％和3.67％。

　　不过整(zhěng)体来看，到目前为止，标普500指数成份股(gǔ)中约有16％的公(gōng)司公(gōng)布(bù)了(le)业(yè)绩，其中约76％的公司EPS超出(chū)预期。由于宏(hóng)观(guān)环(huán)境(jìng)的(de)逆风，华尔街在设定预期时过于(yú)悲观。

　　B. Riley Financial首席市(shì)场策(cè)略师Art Hogan表示，美(měi)股(gǔ)真正的考验(yàn)可能(néng)会在下周到来，“因为只有大型科技公司开始公布(bù)业绩，财(cái)报季才算正式开始(shǐ)。”Hogan补充称，最近几周市场一直在横盘整理，“我们还没(méi)有找到(dào)可以(yǐ)打破市场平衡的东(dōng)西。”

　　//马斯克表(biǎo)态：价格战还要继续打下去！//

　　特斯拉首席执行官(guān)马斯克(kè)明确表(biǎo)态(tài)，尽管今年(nián)年初的降(jiàng)价策略对盈利能(néng)力造成(chéng)了重大(dà)影响，但特斯拉(lā)公司将(jiāng)继续降价以刺激需求。这导(dǎo)致(zhì)特斯(sī)拉(lā)股(gǔ)价大(dà)跌(diē)。

　　这家电动汽车制造商第(dì)一(yī)财季营业利润率为(wèi)11.4％，低于上年同期(qī)的19.2％，而分析师此前预期是12.2％。在特斯拉采取一系列大幅降价行(xíng)动(dòng)后，其(qí)营业利润率成为(wèi)华尔街最为关注(zhù)的(de)业绩指标。

　　当(dāng)地时(shí)间周三(sān)晚些时候(hòu)，马斯克在财报电话会议上强调(diào)，我们认为，相对于低产量和高利润率，争取增加销量和(hé)扩大车队规模是此(cǐ)时的正确选择(zé)。他(tā)和首席(xí)财务官Zachary Kirkhorn下调了对今(jīn)年汽(qì)车行业利润率的预期，并一再警告称(chēng)，经济(jì)形势面临(lín)不确(què)定性。

　　特(tè)斯(sī)拉(lā)的(de)降价无论是(shì)在规模还是(shì)在(zài)时间跨度(dù)上都是令人侧目(mù)的，在短短三(sān)个多(duō)月(yuè)的时间里(lǐ)，它将Model Y的起(qǐ)售价(jià)降低了29％。

　　价格战引(yǐn)发了投资者的争论，尽管(guǎn)特斯拉仍然是全球领先(xiān)的(de)电动汽车制(zhì)造商，但随着借(jiè)贷成(chéng)本上升，以及(jí)越(yuè)来(lái)越(yuè)多的汽车制(zhì)造(zào)商(shāng)推(tuī)出具有竞争力的插电式(shì)车型，特斯拉的(de)销量可能(néng)会大幅放缓。

　　深水资产管(guǎn)理公司合(hé)伙人Gene Munster表示：“特斯拉正在经历一(yī)段艰难(nán)时期(qī)，他们在努(nǔ)力维(wéi)持局(jú)面(miàn)，但投(tóu)资者希望看(kàn)到一些局面改善的趋势。”

　　当(dāng)被问(wèn)及特斯拉对怎样的盈利水平(píng)感到满意时，马斯(sī)克没有给出(chū)明确的结论，但Kirkhorn指(zhǐ)出，只有当利(lì)润率下降影响到特斯拉对未来产品进行再投资的(de)能力时，才会感到担忧，还有很大(dà)的(de)降价空间。

　　特斯(sī)拉重申了50％的复合年增长目(mù)标，汽车交付数量将至少增加到180万(wàn)辆(liàng)。该公司在本(běn)季度生产了440808辆汽车，交付了422875辆(liàng)汽(qì)车，导致库(kù)存(cún)积压达到了2020年初的水平(píng)。

　　马斯克(kè)表示，特(tè)斯拉并(bìng)不打算让竞争对手破产，而是希望在利率上升和通胀加剧(jù)的情(qíng)况下，让(ràng)人们(men)更容易买到特斯(sī)拉的汽车。

　　特斯拉称(chēng)：“许多汽车厂商(shāng)都在努(nǔ)力(lì)解决其电动车项目的单位经济效益相关挑(tiāo)战，在这种情况下，我(wǒ)们的目标是利用自身作为成本(běn)领先(xiān)者的(de)地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特斯拉(lā)在利用利润空(kōng)间(jiān)来创造更多需求，他们可以(yǐ)通过降低(dī)价(jià)格(gé)，排(pái)挤其他公司的生存(cún)空间。

　　特(tè)斯(sī)拉掀起的价格战可能已令(lìng)财务(wù)状况不稳的(de)Rivian和(hé)Lucid等美国初(chū)创(chuàng)公司遭受(shòu)池鱼(yú)之殃，同时也将(jiāng)加速电动汽(qì)车在美国(guó)的(de)普及(jí)，令潜在竞争对(duì)手能从汽油车中捞取巨额利润的窗口期不断缩短。

　　但在中国，这种策略是一条危险路径。中国汽车制造商在(zài)打价格战方面也非常拿手，特斯(sī)拉要想通过拼成本(běn)在以成本优势闻名的中国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发射数分钟(zhōng)后(hòu)在空中解体爆炸//

　　北京时间周四晚间(jiān)，太空(kōng)探索技术公(gōng)司（SpaceX）的星舰虽然首次(cì)成功发射升空，但短短(duǎn)数分钟后就在空中解体爆炸(zhà)，未(wèi)能(néng)达成其(qí)余(yú)的(de)实(shí)验里(lǐ)程(chéng)碑目标。

　　SpaceX在社(shè)交媒体上也确认了(le)这一结果，表(biǎo)示在(zài)火箭分离阶段前(qián)出(chū)现(xiàn)了(le)快速(sù)且计(jì)划(huà)外的解体。公司团队将审阅相关数据，为下一次实验做准(zhǔn)备。

（来源：社交媒(méi)体）

　　简(jiǎn)单(dān)解释(shì)一(yī)下，图中的星舰分为两个部分，星舰载客飞船和超重型(xíng)火箭。按照之前公开的(de)信(xìn)息，在最佳的预设情境中，飞(fēi)船将在(zài)发(fā)射3分钟后与火箭分离。在(zài)首次飞行测试中(zhōng)并(bìng)不会进入近(jìn)地轨道，而是在地表(biǎo)上空约150英里(lǐ)处飞行，随后(hòu)在夏威(wēi)夷(yí)附(fù)近的太平(píng)洋上溅(jiàn)落。

　　这项(xiàng)发射试验原本定于(yú)当地时间本(běn)周一进行(xíng)，但(dàn)由于在(zài)燃(rán)料加注(zhù)的过程中出(chū)现“阀(fá)门(mén)冻住”的(de)意(yì)外(wài)被迫(pò)推(tuī)迟至(zhì)今天。

　　在(zài)财联社(shè)之前(qián)的(de)报(bào)道中也提到(dào)，SpaceX的老板马斯克(kè)在星舰(jiàn)首飞前一直(zhí)试图降低外界(jiè)的期(qī)望，特别(bié)强调担忧推力超(chāo)强的火箭发动机可(kě)能把发(fā)射台(tái)炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力，其推力将(jiāng)超过1600万磅（折算(suàn)为7257吨左(zuǒ)右(yòu)），大约是目前纪录(lù)保(bǎo)持者土(tǔ)星5号(hào)火(huǒ)箭(jiàn)的两(liǎng)倍。

　　从发(fā)射现场升(shēng)腾(téng)起的烟雾(wù)，也能(néng)感(gǎn)受到火箭推力的威压。

（来源：视频直播）

　　密(mì)密麻麻的火(huǒ)箭(jiàn)助推器特写。

（来源：视频(pín)直播(bō)）

　　火箭(jiàn)的姿态开始有些不对劲...

（来源：视频直播）

　　发(fā)射后约4分钟，星舰(jiàn)整体(tǐ)在空中(zhōng)解(jiě)体爆炸。

（来源：视频直播）

　　值得(dé)一提的是，在火箭爆炸(zhà)之后，现(xiàn)场的SpaceX员工并(bìng)没有(yǒu)表现出沮(jǔ)丧(sàng)的情绪，纷纷鼓掌庆(qìng)贺(hè)，现(xiàn)场督战的马斯(sī)克也面对(duì)镜头挤出了一个微笑，至(zhì)少他“火箭别炸(zhà)发(fā)射(shè)架(jià)”的(de)预期还是达成了。

　　在(zài)发射(shè)后，马(mǎ)斯克(kè)也抽空更新(xīn)了(le)社交媒体，对SpaceX团队表(biǎo)达祝贺之余，强调此次为“数月之后的下一次(cì)测试(shì)”学(xué)到了不(bù)少知识。

（来源：社交媒(méi)体）

　　星舰(jiàn)的下(xià)一步还有(yǒu)哪些目(mù)标？

　　虽然SpaceX公开强调“今天测试的成功之处(chù)在(zài)于我们学到了什么”，但留(liú)虚部是什么意思，复数的实部和虚部是什么>虚部是什么意思，复数的实部和虚部是什么给科学家(jiā)们(men)实现(xiàn)稳定(dìng)星际投送的时间表依然(rán)紧张(zhāng)。

　　NASA曾选定星舰执行阿(ā)耳忒(tè)弥斯3号的载人(rén)登月(yuè)任务(wù)，如(rú)果这个(gè)项目没有被取消的话，理论上的最早发射(shè)时间就在2025年初。在此之前，SpaceX首先(xiān)需要证明星(xīng)舰具备(bèi)稳定投送地球(qi虚部是什么意思，复数的实部和虚部是什么ú)轨道的能力。更(gèng)具有挑战(zhàn)性的是，如(rú)何证明星舰有稳定飞向月球的能(néng)力。

　　受制于该(gāi)飞(fēi)船(chuán)的(de)重量(liàng)，SpaceX需要在飞(fēi)船(chuán)围绕地(dì)球轨(guǐ)道飞(fēi)行时就为其(qí)配送(sòng)燃料——可能需要(yào)十(shí)几次发射，才能(néng)满足一艘星舰(jiàn)飞船(chuán)跨越地月38万公(gōng)里距离的(de)需求。

　　顺便一提，星舰(jiàn)的发射结(jié)果对特斯拉(lā)的股(gǔ)价并没有产生太大影响(xiǎng)。周四开(kāi)盘大跌(diē)近8％的主要(yào)原因(yīn)是早些时候发布的Q1财报。经历多轮降(jiàng)价后，特斯拉的Q1利润率出现收(shōu)窄，但公司暗示接下来还会继续降(jiàng)价。

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