关于中国飞机事故率是多少(shǎo)的(de)最(zuì)新知识(shí)答案内(nèi)容(róng)如下：

　　1、中国飞机(jī)事故率(lǜ)是百万分之一。

　　3、实(shí)际上航空事故有50%发生(shēng)在(zài)着陆阶段。30%发生在起飞阶段(duàn)，这两个时段的飞机高度和速度都(dōu)不是很大。如果(guǒ)飞(fēi)行员处置得当，那么在(zài)大多数情况下飞(fēi)机都(dōu)不会以很强烈(liè)的力量撞击地面。就算是高空(kōng)事故，只要不(bù)是(shì)空中解体(tǐ)或者撞山(shān)，哪怕两台发动机都停了，飞行员(yuán)仍然会有较大的把(bǎ)握让飞机迫(pò)降。实际(jì)上像空(kōng)中发(fā)动机停车，空中遭遇大型鸟击(jī)，高空风，强(qiáng)雷击这样(yàng)的(de)事故，在中国一年都会(huì)有好几次(cì)。但是80%以上是(shì)零(líng)伤亡(wáng)。飞机结(jié)构的设计(jì)本身就考虑到了一旦出(chū)现事故的后果，只(zhǐ)要不是从高空直接掉下(xià)来，对(duì)于(yú)乘客(kè)还是能够起到(dào)一定的(de)保护作用的(de)。机毁(huǐ)而人不亡，至少是不全亡的情况其实还(hái)是很常见的(de)。上面说的93年东航飞机坠(zhuì)毁，整架(jià)飞机断成三截，但是也只死了2个人。空难的(de)伤(shāng)亡程(chéng)度(dù)取决(jué)于以下(xià)几点。

　　4、事故类型。如(rú)果是空中解体或者撞李白《江湖行》全诗及翻译注释，李白《江湖行》全诗及翻译(zhuàng)机，那(nà)就(jiù)是没有救的了。其他的(de)只要处置得当，仍然会有(yǒu)一定的生还(hái)几率。比(bǐ)如说(shuō)2002年在(zài)韩国坠毁的(de)国航飞(fēi)机，虽然是(shì)撞(zhuàng)山，但(dàn)是(shì)仍然有38人生(shēng)还，其(qí)中包括(kuò)飞行员。飞行员和(hé)空管的处(chù)置。对于不(bù)同的空难(nán)类型会有不同的(de)处置方案，各方面都会烂熟于胸(xiōng)，唯一需(xū)要担心的是飞行员(yuán)是否足够冷静。比如1994年西北航(háng)坠(zhuì)毁的图-154飞机，虽然直接原因是(shì)维护错误，但(dàn)是(shì)只要当时(shí)飞行(xíng)员处置(zhì)得当，还是可以避免机毁人(rén)亡的。机上(shàng)乘客的应对。是(shì)否系好安全带，是否采取正确(què)的(de)抗冲击(jī)姿势，是否听从指挥及时有效的(de)撤离等等。2007年台湾华航的一架737-800在冲绳着陆时起火，两分钟(zhōng)后爆(bào)炸。但是就是(shì)这(zhè)两分(fēn)钟的时间，机上一百多人全部撤离(lí)，只有3人(rén)受伤(shāng)李白《江湖行》全诗及翻译注释，李白《江湖行》全诗及翻译，没有一个死亡。急救是否到位。应该(gāi)说绝大部分事故发生在(zài)机场附近，救援(yuán)通常都很及时(shí)，但(dàn)是如果飞(fēi)机坠毁在荒山野岭，那可(kě)就真的要听天(tiān)由命了。

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