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穿着高跟鞋的女奥特曼，穿红色高跟鞋的奥特曼柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

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弯(wān)矩是内力吗(ma)

　　弯矩是内(nèi)力(lì)的(de)。

　　弯(wān)矩是受力(lì)构件截(jié)面(miàn)上的内力矩的一种。通俗的说法：弯矩是一(yī)种力(lì)矩。

　　另一种解(jiě)释说法，就(jiù)是弯曲(qū)所需要的力(lì)矩，下部受拉为(wèi)正(上部受压)，上部(bù)受(sh穿着高跟鞋的女奥特曼，穿红色高跟鞋的奥特曼òu)拉为负(下部受(shòu)压)。它的标准(zhǔn)定义为：与横截面垂直(zhí)的(de)分(fēn)布内(nèi)力系的合力偶矩。

　　计算(suàn)公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转(zhuǎn)动刚度，L杆件的有(yǒu)效计(jì)算长度。

柱不平衡(héng)弯矩(jǔ)会开裂吗(ma)

　　柱不平衡(héng)弯矩会(huì)开裂，并且裂缝会发生在偏压柱受拉的一侧。

　　弯矩是(shì)受力构件截面(miàn)上的内力矩的(de)一种，即垂直于(yú)横截(jié)面(miàn)的(de)内力(lì)系的合力偶(ǒu)矩。

　　构件上某个(gè)截(jié)面的弯矩，其(qí)大小为该截面(miàn)截(jié)取的构件部(bù)分(fēn)上(shàng)所有外力对该(gāi)截面形(xíng)心矩的代数和。

　　它的(de)标准定(dìng)义为：与横截面垂直的(de)分布(bù)内力系的合力偶矩(jǔ)。

　　一般而言，在不同的学科中弯矩的正负有不(bù)同的规定。

　　规定了弯矩的正负(fù)，就可以将弯矩进行代数计算(suàn)。

柱(zhù)子混(hùn)凝土会开裂么？

　　一，会的，因为柱子是由混凝土浇筑而成(chéng)的，混凝土最主要的缺点是抗拉能力(lì)差、脆性大(dà)、容易开裂。

　　大量的工程实践和理论分(fēn)析表明，几乎所(suǒ)有的混凝土构件(ji穿着高跟鞋的女奥特曼，穿红色高跟鞋的奥特曼àn)均是(shì)带裂缝工作的，只是(shì)有些裂(liè)缝很(hěn)细，甚(shèn)至肉眼看(kàn)不见（＜0.05mm），一(yī)般对结(jié)构(gòu)的使用无(wú)大的危害，可(kě)允许其存在(zài)；我国现行建筑、铁路、公路、水利等部门设计(jì)规范均(jūn)采用限制构件裂(liè)缝(fèng)宽度的办法来保(bǎo)障混凝土结构的正常使(shǐ)用(yòng)。
　　二，裂缝的成因(yīn)：

　　（一(yī)）直(zhí)接应(yīng)力裂缝是指外荷载(zài)引起(qǐ)的直接应力产(chǎn)生的裂缝(fèng)。

　　裂缝(fèng)产(chǎn)生(shēng)的原因有(yǒu)：

　　       1、设计计算阶段，结(jié)构计算(suàn)时不计(jì)算(suàn)或部(bù)分漏算(suàn)；计算模(mó)型不合理；结构(gòu)受力假(jiǎ)设与(yǔ)实(shí)际受力不符；荷(hé)载少算或漏(lòu)算；内力与配筋计算错误；结构安全系数不够。

　　结(jié)构(gòu)设计时不考虑施工的(de)可能(néng)性；设计断面不足(zú)（宁(níng)波跨(kuà)海大桥(qiáo)）；钢筋设置(zhì)偏(piān)少(shǎo)或布置错误(wù)；结构(gòu)刚度不足；构造处理不当(dāng)；设计图纸交代不清等(děng)。

　　       2、施工阶段，不加限制地堆放施工机(jī)具、材料；不(bù)了解预(yù)制结构结构受力特(tè)点(diǎn)，随意翻(fān)身、起吊、运输、穿着高跟鞋的女奥特曼，穿红色高跟鞋的奥特曼安装；不按设计图纸施(shī)工(gōng)，擅自更改结(jié)构施工顺(shùn)序，改变结构(gòu)受力(lì)模式(shì)；不对结构做(zuò)机器振动下的疲劳强度(dù)验(yàn)算(suàn)等(děng)。

　　       3、使用阶段，超出设计载荷的(de)作用(yòng)于楼地面、墙(qiáng)面；工业厂(chǎng)房超负荷使用；发生大风、大雪、地震、爆(bào)炸等(děng)。

　　（二）次应力裂(liè)缝是(shì)指由外荷载引起的次生应力产生裂缝。

　　       裂缝产生的原因有：

　　       1、在设计外荷载作用下，由于结构物的实(shí)际工作状态同(tóng)常规计算有出入(rù)或(huò)计算不考虑，从而在某些部位(wèi)引起次应力导致结(jié)构开裂。

　　       例(lì)如：两铰拱桥拱脚(jiǎo)设计(jì)时常(cháng)采用布置“X”形(xíng)钢筋(jīn)、同时削减(jiǎn)该处断面(miàn)尺寸的办法设计(jì)铰，理论计算该处不会存在弯矩，但实际(jì)该铰仍然能够(gòu)抗弯，以至出现裂缝而导致钢(gāng)筋锈蚀(shí)。

　　       2、工业(yè)建筑中经常需要凿槽(cáo)、开洞(dòng)、设置牛腿(tuǐ)等(děng)，在常规(guī)计算中难(nán)以用准确(què)的图式进(jìn)行(xíng)模拟计(jì)算，一般(bān)根据经验设(shè)置受力(lì)钢(gāng)筋。

　　研究表(biǎo)明，受(shòu)力构件(jiàn)挖孔后，力流将产(chǎn)生绕射现象，在(zài)孔洞附近密集，产生巨大的应力集中。

　　       在长跨预应力连续梁中，经常在跨内根据截面内力需(xū)要截断钢(gāng)束，设置锚头(tóu)，而在(zài)锚固断面(miàn)附近经常可以(yǐ)看到裂缝。

　　因此，若处(chù)理不当，在这些(xiē)结构(gòu)的转角处或(huò)构(gòu)件形状突变处、受(shòu)力钢(gāng)筋截断(duàn)处容易出现裂缝。

　　实际(jì)工程中，次应力(lì)裂缝(fèng)是(shì)产生(shēng)荷载裂缝的最常见原因。

　　次应力裂缝多(duō)属张(zhāng)拉、劈裂(liè)、剪(jiǎn)切性(xìng)质。

　　       次应力裂(liè)缝(fèng)也是由(yóu)荷载(zài)引起，仅是(shì)按常规(guī)一般不(bù)计算，但随着(zhe)现代(dài)计算手段的不断完善，次应力裂缝也是可以做到合(hé)理验(yàn)算的。

　　例如现在(zài)对预(yù)应力、徐变等(děng)产(chǎn)生(shēng)的二(èr)次应力(lì)，不少平面杆系(xì)有限元(yuán)程序均可正(zhèng)确计算，但在(zài)40年前却比较困(kùn)难。

　　       在设计上，应注意(yì)避免结构突变（或(huò)断面突变），当不能(néng)回避时，应做局部处理，如转角处做圆角，突变处做(zuò)成(chéng)渐变过渡，同时加(jiā)强构造配(pèi)筋，转角(jiǎo)处增配斜向钢筋，对于较大(dà)孔洞(dòng)有条(tiáo)件时可在周边设置护边(biān)角钢。

　　荷(hé)载裂缝特征依荷(hé)载不同(tóng)而异(yì)呈现不(bù)同的特点。

　　这(zhè)类裂缝多出现在受(shòu)拉区、受(shòu)剪区或振动严重(zhòng)部位。

　　但(dàn)必须指出，如果受压区(qū)出(chū)现(xiàn)起皮或有沿受压方向的短裂缝，往往是结构达到承载力极限的标(biāo)志，是结(jié)构破坏的前兆，其(qí)原因往往(wǎng)是截面尺(chǐ)寸偏(piān)小(xiǎo)。