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糯糯是什么意思，糯糯的说一句什么意思暂停引航的几种情况是什么航班停运可以退票吗

　　暂(zàn)停引航的几(jǐ)种(zhǒng)情况是什么(me)？暂停(tíng)引航的几种情(qíng)况包括：恶(è)劣的气(qì)象/海(hǎi)况(kuàng)；被(bèi)引船舶不适航(háng)；没有足够的水深；被引船舶的(de)引航梯和照明不符合安(ān)全规定；引航员身体不适，不能(néng)继续(xù)引领(lǐng)船舶；以(yǐ)及其它不适于引航的原因的。关(guān)于暂停引(yǐn)航的几种情况(kuàng)是什么以及暂停引(yǐn)航的几种情况是什么，暂(zàn)停引航(háng)的几种情况(kuàng)英语(yǔ)，暂停引(yǐn)航的几(jǐ)种情况图(tú)片等问题，农商网将为你整理(lǐ)以下的生活知识：

航班停运可(kě)以退票吗

　　航班停运是可以退票的。

　　法(fǎ)律分析(xī):因为疫情停(tíng)飞(fēi)的航(háng)班(bān),可以全(quán)额退(tuì)票。

　　法律依据:《中国民用航(háng)空旅客(kè)、行李国内运(yùn)输(shū)规则》第二十一条由于承(chéng)运人或旅(lǚ)客(kè)原因(yīn),旅客不能在(zài)客票有效期内完成部分(fēn)或全(quán)部航程,可以在客票有效期内要求退票。

暂停引航的几(jǐ)种情况是什么

　　暂(zàn)停引航的几(jǐ)种(zhǒng)情况包括：恶(è)劣(liè)的气象/海况；被引(yǐn)船舶(bó)不(bù)适航；没有足(zú)够的水深；被引船(chuán)舶的引(yǐn)航梯(tī)和照明不符合安(ān)全(quán)规定(dìng)；引航(háng)员身体不(bù)适，不(bù)能继续引(yǐn)领船舶(bó)；以及其它不适于(yú)引航的原因。

糯糯是什么意思，糯糯的说一句什么意思g>　　引航，是(shì)指为(wèi)了维护(hù)国家主权和保障船舶、港口和设施的(de)安(ān)全，由国家专业引(yǐn)航人员引领船舶安全航行的(de)行(xíng)为。

　　引航员必(bì)须持有引航员(yuán)证书(shū)。

　　引领船舶进(jìn)出港口的(de)引航员俗称领港，江(jiāng)上引航员俗称领江。

　　引航员通常登船引航。

交通运输(shū)部关于修改《船舶引航管(guǎn)理规定》的决定(dìng)(2021)

　　一、将第九条修改为：“下列船舶在(zài)交通运输部划定的海上引航区(qū)内航(háng)行、停泊或者移泊的，应当向引航机构申请引航：

　　　　（一）外(wài)国籍船舶，但交通运输(shū)部(bù)经报(bào)国务院(yuàn)批准后规定可以免除的除(chú)外；

　　　　（二）核动力(lì)船舶、载运放射性物质(zhì)的(de)船(chuán)舶、10万总吨及(jí)以上油轮；

　　　　（三(sān)）可能危(wēi)及港口安全的散装液化气(qì)船(chuán)、散装危险化学(xué)品船；

　　　　（四）长、宽(kuān)以及吃水或者水面(miàn)以(yǐ)上高度接(jiē)近(jìn)相应航(háng)道通航条件(jiàn)限(xiàn)值的船舶(bó)。

　　　　前款第(dì)（三(sān)）项、第(dì)（四）项船舶的(de)具体标准(zhǔn)，由交通(tōng)运输部直属海事管理(lǐ)机构根据(jù)港口、航道实际(jì)情(qíng)况制定并公布。

　　”二、增加一条，作为第十条：“下列船舶(bó)在内河(hé)航行，应当向引(yǐn)航机构申请引航：

　　　　（一）外(wài)国籍船舶；

　　　　（二）1000总吨以(yǐ)上(shàng)的(de)海上机动船舶，但船长驾驶同一类型的海上(shàng)机动船舶在同(tóng)一内河通航(háng)水域航行与上(shàng)一航次间(jiān)隔2个月以内的除(chú)外；

　　　　（三(sān)）长、宽以及吃水或者(zhě)水面以上(shàng)高度接近(jìn)相应(yīng)航道通航条件限(xiàn)值的船舶；

　　　　（四）在(zài)长(zhǎng)江(jiāng)干线航行(xíng)的下列(liè)船舶：

　　　　1.客位(wèi)500人(rén)及以上且载客航行(xíng)的客船，但旅客班轮、渡船除外；

　　　　2.1　万(wàn)总吨及(jí)以上(shàng)且载运闪(shǎn)点小于23℃的散装(zhuāng)液体(tǐ)化(huà)学品船；

　　　　3.载运《国(guó)际(jì)散装危险化学品船舶构造和设备规则》中X类的(de)散装(zhuāng)液(yè)体化(huà)学品船。

　　　　前款第（三）项船舶的具体标(biāo)准(zhǔn)，由长(zhǎng)江航务管理部门、省级交(jiāo)通运输主管部门(mén)根据(jù)管辖水(shuǐ)域的(de)航道实际情(qíng)况制定(dìng)并公(gōng)布。

　　”三、增(zēng)加一条，作为第十一(yī)条：“船舶自愿(yuàn)申(shēn)请引航的，引航(háng)机构应当提供(gōng)引航服(fú)务。

　　”四、增加一条，作为(wèi)第十六(liù)条(tiáo)：“引航机构(gòu)应(yīng)当落(luò)实引航安全主体责任，配备必要的(de)设施、装备(bèi)和人员(yuán)，建(jiàn)立并实施(shī)引航安全管理体系。

　　”五、增加一(yī)条(tiáo)，作为第(dì)十八(bā)条(tiáo)：“引航机构应当对(duì)引航(háng)员(yuán)进行培训，并保(bǎo)障引(yǐn)航员的休息时间(jiān)、职业健(jiàn)康、工资报(bào)酬、社会保险(xiǎn)等符合国家有关规定。

　　”六、增加一条，作(zuò)为第(dì)十九条：“引航员(yuán)应当持(chí)有有(yǒu)效的船员适(shì)任证书(shū)，服从引航机构的安排和管理，并按照有关规定开展引(yǐn)航(háng)活动。

　　”七、删去第十五条、第(dì)十六条、第十七条、第十八条、第十九条、第(dì)二十条、第二十(shí)一(yī)条(tiáo)、第二(èr)十(shí)二条、第二十三条。

　　八、第二十四条改为第二十(shí)条，删去(qù)第二(èr)款中的“进、出港或移(yí)泊(pō)”。

　　九、第二十六条改为第(dì)二十二(èr)条(tiáo)，删去其中的“将引(yǐn)航方案(àn)”。

　　十(shí)、第二十七条改为第二(èr)十三条，第二(èr)款修(xiū)改为：“引航长(zhǎng)、宽以及吃(chī)水或者水面以上高度(dù)接近相(xiāng)应航道(dào)通航(háng)条件限值的(de)船舶，引(yǐn)航机构应当(dāng)制(zhì)定引航方案，报市级地方人民(mín)政府港口主管部门(mén)和(hé)海事(shì)管理机构备案”；增(zēng)加一款作为第三款：“引航方案应当由(yóu)一级(jí)引(yǐn)航员主(zhǔ)持或者参与制定。

　　引航(háng)方案应当包括船舶基本情况、注意事项、风险评估、安全保障和应急处置措施(shī)。

　　”十一、第(dì)二(èr)十(shí)八条改为第二十四条，修改为：“引(yǐn)航机构应(yīng)当根(gēn)据船舶状况、通航条件和(hé)拖轮配(pèi)备要求，制定合理的拖(tuō)轮使用方法。

　　被引航船舶应当(dāng)根据引航机(jī)构提(tí)供的拖轮使用(yòng)方法的要求安(ān)排拖轮或者委托(tuō)引(yǐn)航机构安排拖(tuō)轮(lún)，并(bìng)承担相应(yīng)的费用。

　　　　拖(tuō)轮配备要求由长江航(háng)务管理部门、省级交通运糯糯是什么意思，糯糯的说一句什么意思(yùn)输(shū)主管(guǎn)部门(mén)按照(zhào)职责制定并公开。

　　”十二、增加一条，作为第二十五条：“申请引航(háng)的船舶(bó)，应当使(shǐ)用专用的甚高频(pín)频道与引航机构和(hé)引航员联系，确认登轮时间、地点等事(shì)项，并保持值守。

　　”十三、第(dì)三(sān)十二(èr)条改(gǎi)为第二十九条，第二款修改为：“引航员(yuán)发现(xiàn)水上交通事故、污染事故或违章行为(wèi)时(shí)，应当及时向(xiàng)引航机构、海事管理机(jī)构(gòu)报告。

　　”十四、第三十(shí)三条改为第三(sān)十(shí)条，第一款(kuǎn)修改为：“引航员在遇到(dào)下(xià)列情(qíng)况之一(yī)时，有(yǒu)权(quán)拒绝、暂停或者终止引(yǐn)航，并及时(shí)向引航机构、海(hǎi)事管理(lǐ)机构(gòu)报告：

　　　　（一）恶(è)劣(liè)的气象(xiàng)、海况；

　　　　（二）被引(yǐn)船(chuán)舶不适航；

　　　　（三）航道或者(zhě)码头(tóu)条(tiáo)件不满足被引船舶的(de)航行、停泊、作业的安全要求(qiú)；

　　　　（四）被引(yǐn)船舶的引(yǐn)航(háng)员(yuán)登离装置不(bù)符(fú)合安全(quán)规定；

　　　　（五）引航员身(shēn)体不适(shì)，不能继续引(yǐn)领船舶；