美国太(tài)空(kōng)探(tàn)索技术(shù)公司（SpaceX）的“星舰(jiàn)”重型运载火箭于北京时间20日晚21时33分许(xǔ)发射，升空3分钟后发生(shēng)爆炸，航天器未能成(chéng)功进入预定(dìng)轨道。

　　马斯克曾(céng)宣称，首次发射成本(běn)约30亿美元，折合人民币206亿(yì)。换言之，马(mǎ)斯克(kè)和(hé)他(tā)的SpaceX花200亿请(qǐng)全(quán)世界人(rén)民看了一场烟花。不过至少那一刻，我们都(dōu)在仰(yǎng)望(wàng)星空(kōng)。

　　人(rén)类历史(shǐ)上(shàng)最大火箭发射失败，但没有完全(quán)失败

　　“星舰"首发无疑是举世瞩目的大事，因为这是人类(lèi)历史(shǐ)上体(tǐ)积最大的(de)运载(zài)火箭(jiàn)。它(tā)全(quán)长120米，由底部(bù)70米(mǐ)高、配备(bèi)了(le)33台“猛禽(qín)”发动机的“超重(zhòng)型推进器”和顶部50米高、可重复利用的飞船船舱“星(xīng)舰”组成(chéng)——从高度上(shàng)与我国第一座摩天大(dà)楼“广州(zhōu)白云酒(jiǔ)店”相当。

　　美国“太(tài)空”网站称，此(cǐ)前保持“人(rén)类最大运载火箭”称号的是(shì)冷战期间用于“阿波罗”登月计划的美国(guó)“土星(xīng)五号”火箭，它高约111米，可发(fā)射约130吨有效载(zài)荷进入地(dì)球(qiú)轨道(dào)，并将约50吨有效载荷(hé)送往(wǎng)月球(qiú)。而据SpaceX表(biǎo)示，星(xīng)舰能够将(jiāng)多(duō)达 150 吨的有效载荷(hé)运送到近地(dì)轨道(dào)。

　　据美国《今日物理学》月(yuè)刊上的一篇文章预(yù)测：“假设发(fā)射成功，那么(me)星舰(jiàn)将大幅提升我们的太空(kōng)能力，天体(tǐ)物(wù)理(lǐ)学(xué)任务的制定过程(chéng)将发生质的改变……天体(tǐ)物理学领(lǐng)域(yù)的太空任务(wù)一直受到发射工具性能的严格(gé)限(xiàn)制，而20年来发射工具变化不大。”

　　此(cǐ)外马斯克还宣称，“星舰”的发射成本相(xiāng)当低，一(yī)旦相关试验取(qǔ)得成功，将启动规(guī)模化生(shēng)产，以每(měi)年(nián)建造100艘的速(sù)度，打造1000艘“星舰”组成(chéng)的太空舰队，将10万人和相关物资运送到火星(xīng)，实现从21世纪20年代后期开始在火(huǒ)星(xīng)殖民的梦(mèng)想。

　　宇宙(zhòu)和未来(lái)好像变得触手(shǒu)可及(jí)了。

　　不过(guò)一向高调的(de)马斯克也说过，其发射成功率就像抛硬币一(yī)样，只有 50％。就(jiù)在几(jǐ)天前，“星(xīng)舰”首(shǒu)次爬到底是什么结构的字啊，爬是什么结构的字,是先外后内吗试飞发射前约40秒，因为助推器(qì)加压系统出现问题因而(ér)延(yán)期发(fā)射。因(yīn)此马(mǎ)斯克把期(qī)望(wàng)值定(dìng)得较低(dī)，“只要(yào)不炸毁发射台(tái)，那么我想我会认为这是成功(gōng)的。”

　　“星舰”升(shēng)空(kōng)后不久(jiǔ)发生了(le)非计(jì)划(huà)性(xìng)解体(tǐ)，但如果从(cóng)上述定义看(kàn)，本次首发好像也不能完全算失(shī)败。发射结(jié)束后，团队表示将继(jì)续审查数据并努力进(jìn)行下一次(cì)飞行测试。同时，马斯克发推向团(tuán)队表示了祝(zhù)贺(hè)，直言此次任(rèn)务为(wèi)几个月(yuè)后的下(xià)一次测试发(fā)射吸(xī)取(qǔ)了(le)教训。

　　航天(tiān)是(shì)一门风投(tóu)，马斯克深谙其道

　　爆炸真的不算什么，因为对(duì)于SpaceX来说，它几乎是从(cóng)接连试错中成长的。

　　“星(xīng)舰”的(de)升级迭(dié)代(dài)史就是一部“连环爆炸史(shǐ)”。火箭(jiàn)的上(shàng)半部分拥有数代原(yuán)型机，其中不少(shǎo)在测试(shì)中直接(jiē)炸毁。据都市快报梳理统计(jì)，如果算上更换材料(liào)做极限测试过程中爆(bào)炸的SN7与(yǔ)SN7.1，从最早的MK1开始到SN11，星舰原型机已经炸了10次(cì)。

　　风云学(xué)会副会长陈经(jīng)在(zài)文章中指(zhǐ)出(chū)，马(mǎ)斯克是(shì)在用IT创投手法(fǎ)操(cāo)作航天。因为IT创(chuàng)投(tóu)圈的核心竞(jìng)争力就是厚(hòu)脸皮的(de)猛(měng)吹和冒险思维主导(dǎo)——风投成(chéng)功率如果有5％都算是不错的了，所以业界对项目(mù)失败习以为(wèi)常(cháng)。

　　“而SpaceX正是如(rú)此，在(zài)前(qián)期多次发射失败。如果(guǒ)按各国航(háng)天业的传统做法，SpaceX早就(jiù)被断(duàn)了经费整顿队伍了。但是(shì)按IT项(xiàng)目来评估，SpaceX不断尝(cháng)试失败是司(sī)空见(jiàn)惯的正常节奏，成(chéng)功了就是里程碑，估值提升(shēng)，更多投资进来试更大的事。”

　　更大的事是(shì)指(zhǐ)什么呢？最广(guǎng)为人(rén)知的(de)就是马斯克的“火(huǒ)星移民计划”。早在十几年前(qián)，马斯克就喊出(chū)了人(rén)类(lèi)定居火星的豪(háo)言壮语，人(rén)类或将(jiāng)成为(wèi)“多(duō)行(xíng)星物种”。按(àn)照SpaceX的(de)最初(chū)预期，2022年将发射货运飞船去火星(xīng)，2024年已经可以执行载人计划。

　　目前看来，现实与理想仍有(yǒu)较大(dà)差距。不过(guò)这一块的钱景相当(dāng)可观，目前太(tài)空旅(lǚ)行的(de)价格从20万美元(yuán)到5500万(wàn)美元不等；据预测到2030年，全球太空旅行(xíng)市场规模将达到30亿美元。

　　除此之(zhī)外，马斯(sī)克还(hái)在2016年(nián)提(tí)出(chū)了(le)“4425颗(kē)卫星覆(fù)盖全球”的“星链”计划。该(gāi)计(jì)划旨在建立覆(fù)盖全球的卫星网(wǎng)络，为全(quán)球用户提供宽(kuān)带服务，后来这个计划数值变成了(le)42000颗。欧(ōu)洲航天局太空碎片办公室资料显示(shì)，到 2020 年 2 月，地球轨道上大(dà)约有 5500 颗卫星。换言之，马斯克的(de)SpaceX要发射7倍(bèi)于目(mù)前在轨卫(wèi)星总量的卫星。

　　很难评价这是(shì)否就是一种“冒险”，但目前SpaceX已(yǐ)经发射了(le)超1000颗卫星，成为美国最大的商业卫星发射商之(zhī)一(yī)。

　　星舰将参与登月任务(wù)，SpaceX估值(zhí)近1400亿(yì)美(měi)元

　　据(jù)科技日报(bào)报道，2爬到底是什么结构的字啊，爬是什么结构的字,是先外后内吗021年4月，美国国(guó)家航空航天局(jú)（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝(lán)色起源、动力系统等公司，成为(wèi)“阿尔(ěr)忒(tè)弥斯(sī)”登月计划“载人着陆器”项(xiàng)目的唯一中(zhōng)标者。这(zhè)为它获得(dé)了29.8亿美元的资(zī)助(zhù)，并被要求在“星舰”基础(chǔ)上研制一种将(jiāng)宇航员从(cóng)环月轨道送上(shàng)月球的着陆器，美(měi)国将在时隔半个世(shì)纪之后重返月(yuè)球。

　　SpaceX在激烈竞(jìng)争中脱颖而出的主要原因(yīn)，在于其运输量大和成本较(jiào)低。星舰采用了争(zhēng)议较大(dà)的(de)全箭不(bù)锈(xiù)钢结构(gòu)设计(jì)：相比(bǐ)更贵的碳纤维，不锈钢(gāng)是(shì)重了(le)点，所以你猜为(wèi)什么会安33个“猛(měng)禽”发动机。

　　“星(xīng)舰”的发射成(chéng)本也相当低。去(qù)年2月，在得克(kè)萨(sà)斯(sī)州博(bó)卡奇卡(kǎ)召(zhào)开(kāi)的“星舰(jiàn)”发布会上，马斯克(kè)说：“星舰(jiàn)”飞(fēi)船6-8小(xiǎo)时就可以重复使用，这样一天就(jiù)可(kě)以发射3次，“超重”助推(tuī)器大约每小时就能(néng)发(fā)射一次。“每(měi)次飞行可能只需几百万(wàn)美元(yuán)，甚(shèn)至最少可能只要100万美(měi)元。” 有(yǒu)一组可供参考(kǎo)的数据是，美国德(dé)尔(ěr)塔IV型中型(xíng)火箭平均(jūn)每次(cì)发射费(fèi)用为1.64亿美元，俄罗斯主力运载火(huǒ)箭(jiàn)联盟-FG运载火箭每次发射费用约(yuē)为5000万美(měi)元。

　　航(háng)天是爬到底是什么结构的字啊，爬是什么结构的字,是先外后内吗一项烧钱(qián)的事业，支撑SpaceX冒(mào)险的，还有(yǒu)其背后数轮融资。

　　据(jù)美(měi)国(guó)科技媒体The Information3月报道，SpaceX迎来最新一轮注(zhù)资，投(tóu)资者是沙特投(tóu)资基金的一家子公司和阿布扎比(bǐ)的一家投(tóu)资公(gōng)司，此轮融资数额(é)达(dá)数十亿美元。据美国投资数(shù)据公司(sī)Crunchbase统计，SpaceX自成立(lì)以(yǐ)来已(yǐ)经累计融(róng)资29轮，融资总额(é)高达98亿美元。在本轮投资(zī)过(guò)后，Spacex的估值预计(jì)接(jiē)近 1400 亿美元，其将(jiāng)成为(wèi)世界上(shàng)估值最(zuì)高(gāo)的私人企业之一(yī)。

　　这是(shì)在为什么(me)投(tóu)资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔(ěr)纳在《从地球(qiú)到月球》提(tí)出了发射炮弹(dàn)去往(wǎng)月球(qiú)的主意；1902年，乔治·梅里爱拍出科(kē)幻电影开山之作(zuò)《月(yuè)球(qiú)旅行记(jì)》，登月的幻想变成了(le)画面；59年后，美国开启载人登(dēng)月的(de)阿波(bō)罗计划(huà)；1969年，阿波(bō)罗11号登月成功。

　　回顾历史，每一次的想象(xiàng)与探索都弥足珍贵。

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