比(b处理老婆的第三者最好方式，查老婆出轨的最好办法ǐ)亚迪收购易安财险100％股权，正(zhèng)式获批！

　　5月9日，银保(bǎo)监会官网挂出关(guān)于易安财险变更股东的批(pī)复。银(yín)保监会同意比亚迪汽(qì)车工(gōng)业有限公司(sī)受让易安财险10亿(yì)股股份，持股比例为(wèi)100％。

　　易安财险是(shì)原保监会批准成(chéng)立的(de)国内四家(jiā)专业(yè)互联(lián)网保险(xiǎn)公司之一，在2020年7月因偿付(fù)能力(lì)不(bù)达标(biāo)等原因被银保监会接管。2022年7月(yuè)接管期结(jié)束后，银保(bǎo)监会原则同意易安(ān)财险进(jìn)入破(pò)产程序(xù)，比亚迪以(yǐ)战略投资(zī)者的身份参与并(bìng)最终获(huò)得100％股权。

　　不过，此前对于特斯拉进军保险业务，巴菲特曾点评称，“汽车公司开展(zhǎn)保险业务(wù)的难度不亚于保险公司跨界去(qù)做汽车”。在(zài)比亚迪拿下易安财险100％股权后，后续的资质申(shēn)请及展业重点值得业内持续关注(zhù)。

　　来看详情(qíng)——

　　比(bǐ)亚迪全盘接(jiē)手

　　易安财(cái)险100％股权

　　首先来看(kàn)银(yín)保监会此次作出的批复内容：

　　银保监(jiān)会表示，同意比亚迪汽(qì)车工业(yè)有限公司受让易安财(cái)产(chǎn)保险股份有限公(gōng)司10亿股股份，持股比例为100％。

　　与此同(tóng)时，深圳市银之杰科技股份有(yǒu)限公司、深圳光汇石(shí)油集团股份有限公司、西藏晟新创资产管理有(yǒu)限公司、北京富邦恒业科技发(fā)展有限公司、北京恒屹鑫源科技有限公司、山东达能工贸(mào)有(yǒu)限公司(sī)、深圳锦久(jiǔ)辰商贸有限(xiàn)公司不再(zài)持有易安(ān)财(cái)险股(gǔ)份。银(yín)保监会要求，易安(ān)财险按照有关规(guī)定办理变更手续。

　　公开信息显示(shì)，易安财险成立(lì)于2016年(nián)6月，注册资(zī)本(běn)10亿元，是原保监会批准(zhǔn)成立的国内四(sì)家专业互联网(wǎng)保(bǎo)险公司之一。易安财险由银之杰(jié)、光汇石油等7家公司共同发起筹建，彼时银之(zhī)杰曾公告(gào)称，议案(àn)保险(xiǎn)是其(qí)布(bù)局互(hù)联网金融生态圈的重要一环，将充分(fēn)利用现有(yǒu)产业布局资源进行支持(chí)。

　　股权结构方面，银之杰和光汇石(shí)油分(fēn)别持有易安财险15％股权，其余70％由“明天系”相关企业持有(yǒu)。

　　在成(chéng)立之(zhī)初，易安(ān)财险(xiǎn)业(yè)绩颇佳，成(chéng)立首(shǒu)年即实现(xiàn)盈利(lì)。但好景(jǐng)不长，易安财险自2018年起(qǐ)经营状况开(kāi)始恶(è)化，亏(kuī)损逐(zhú)年增加。截至2022年一季末，易安财险资产总计3.34亿(yì)元，负债(zhài)合计4.62亿元(yuán)，股东权益为-1.27亿元，呈(chéng)现资不抵债的局面。

　　2020年7月，银(yín)保监会(huì)发布公告(gào)称(chēng)，依法(fǎ)对6家金(jīn)融机构(gòu)实施接管，易(yì)安财(cái)险正在其中(zhōng)。两(liǎng)年过(guò)后，2022年7月，银保监会发布《关(guān)于易安财(cái)产保险股(gǔ)份有限公司(sī)破产重整的批(pī)复》称，原(yuán)则同意(yì)易(yì)安财险进入破产(chǎn)重(zhòng)整程(chéng)序。

　　同期(qī)，易安财险管(guǎn)理人对外发布(bù)重整战略投资者招募公告。在(zài)易安财险此(cǐ)次招(zhāo)募中，共(gòng)有(yǒu)包括比亚迪在内(nèi)的3家(jiā)机(jī)构报名参与。最终，仅有比亚迪(dí)提交了重整(zhěng)投资(zī)方(fāng)案。

　　今年1月底，天眼查信息显示，易安财(cái)险已获得比(bǐ)亚(yà)迪拟收购款36亿元，其(qí)重整(zhěng)工作进入尾声。此次银保监会的批复，意味着比亚迪正式(shì)获得易安财险100％股(gǔ)权。

　　根据2018年修订的《保险公司(sī)股(gǔ)权管理办(bàn)法》，单一股东持股比(bǐ)例(lì)不(bù)得超过保险(xiǎn)公(gōng)司注册资本的三分之一。不过，经监管批(pī)准(zhǔn)参(cān)与保险公司(sī)风险处置(zhì)的公(gōng)司和机构不受该条款限制。比亚迪此次参与重整投资获(huò)得易安财(cái)险(xiǎn)100％股(gǔ)权(quán)，系(xì)业(yè)内少见的全资(zī)控股(gǔ)保险牌照，将为后续(xù)业务开展(zhǎn)打开更多空间。

　　新能源车(chē)企纷纷入局(jú)

　　比亚迪进军保险业的计划(huà)并非朝夕，此前已(yǐ)有相关筹备。例如，2022年3月(yuè)，比亚(yà)迪保险经纪有限公司获深圳市市场(chǎng)监(jiān)督管理局批准成(chéng)立，注册资本5000万(wàn)元。

　　值得一提的是，作为互联网保险公司，易(yì)安(ān)财(cái)险的业务(wù)范围并不包含车险业务(wù)。此(cǐ)前比亚(yà)迪传出收购易安财险消(xiāo)息时，市场上(shàng)即有(yǒu)声音称，比(bǐ)亚迪(dí)将(jiāng)在“接盘”后申请车(chē)险经营资质(zhì)，围绕新能源汽车开展(zhǎn)保险业务(wù)。不过，该说(shuō)法并未获(huò)得比亚迪方面的证实，目(mù)前言之尚早。

　　此前特斯(sī)拉进军保险(xiǎn)业(yè)务(wù)时，巴(bā)菲特曾点评称，汽车公司开展处理老婆的第三者最好方式，查老婆出轨的最好办法保险业(yè)务(wù)的难度不亚于保险(xiǎn)公司跨界去做汽(qì)车。在比亚迪拿下易安(ān)财(cái)险100％股权(quán)后，后续的资质(zhì)申请及展业重点(diǎn)值得业内持续(xù)关(guān)注。

　　此前有媒体援引知情人士消息(xī)称，对(duì)于比亚(yà)迪接手易安(ān)财(cái)险后究竟如(rú)何(hé)经营，比亚迪方面还在规划，还(hái)未有很(hěn)清晰的发展战略(lüè)路(lù)径(jìng)。后续比(bǐ)亚迪还(hái)需要(yào)在(zài)易安财险董事长、总裁人选(xuǎn)方面(miàn)下功夫，担任这些职(zhí)务需要思维较为活跃的(de)人。

　　车企参与车险(xiǎn)业(yè)务，在业内已是(shì)常规操(cāo)作。目(mù)前，包括上汽(qì)、广汽(qì)、一汽、东风、吉利(lì)等大型汽车厂(chǎng)商都已成(chéng)立或入(rù)股了财产险公司(sī)及保险中介机构。另外，特斯拉也在(zài)上海(hǎi)注册(cè)成立(lì)了特斯拉(lā)保险经纪(jì)有(yǒu)限(xiàn)公司，宝马则于去年在(zài)北京注册(cè)宝马（中(zhōng)国）保险(xiǎn)经纪公司。蔚(wèi)来、小鹏(péng)、理想等新能(néng)源车企也陆续收(shōu)购了(le)保险经纪(jì)公(gōng)司。

　　据银保监会披露数据显示，2022年(nián)财(cái)险公司累计(jì)实现保费收入1.49万亿(yì)元，同比增长8.7％。其中(zhōng)，车险保(bǎo)费(fèi)收入达8210亿元，同比增长5.6％，占比达(dá)55.2％。其中，新(xīn)能(néng)源(yuán)汽车保有量的突飞猛进贡献颇多。

　　根据(jù)公安部1月11日发布统(tǒng)计显示，截至2022年底，全(quán)国新能(néng)源汽车(chē)保有(yǒu)量达1310万(wàn)辆(liàng)，占(zhàn)汽车总量的4.10％，同(tóng)比增长67.13％。另据乘联会方面(miàn)预计，2023年底，新能源汽车保有量(liàng)将突(tū)破2000万辆(liàng)，预计占汽车保有总量的7％。

　　在(zài)此背(bèi)景下，谋(móu)求切(qiè)分(fēn)新(xīn)能源车(chē)险保费“蛋糕”的(de)入局者越来越多。特别(bié)是在《新能源汽车商(shāng)业保(bǎo)险专属条款（试行）》落地后，新能源车(chē)险更是成为多家财险公(gōng)司的发(fā)力重点。

　　安信(xìn)证券研报指出，相较于传统(tǒng)燃油车，新能源汽车由于车辆自(zì)身特性、驾驶(shǐ)群体、维保费用(yòng)等方面因(yīn)素的影响(xiǎng)，具有更高的出险频率(lǜ)和(hé)更高的案(àn)均赔付(fù)金额，进而导致更(gèng)高的(de)车均(jūn)保费水平。新能源车整(zhěng)体单均保(bǎo)费相较(jiào)于(yú)传统燃油车平均(jūn)高出(chū)21％，尤(yóu)其是购置价在10万元至30万元(yuán)之间的家用新(xīn)能源车(chē)。

　　据(jù)安信(xìn)证(zhèng)券测(cè)算(suàn)，我国新(xīn)能(néng)源车(chē)险(xiǎn)保费规模(mó)将从2021年的350亿元增至2030年(nián)的5131亿元(yuán)（CAGR：35％），占整体车险保费市场的36％（2021年(nián)：5％），成为我国车险市(shì)场的重要组成部分。

　　保险(xiǎn)经纪牌照只是构建汽车生态圈(quān)的开始。车企发力车险业(yè)务，在投保、出险、续保、维修、理赔等多个(gè)场景下与(yǔ)用(yòng)户建立连接，进而重塑车企与用户的(de)关(guān)系(xì)。对于(yú)汽车厂商而言，车辆交付仅(jǐn)是(shì)车企创造价值的起(qǐ)点，将以车险为服(fú)务抓手，并(bìng)开(kāi)拓更多车后生(shēng)态、车主权益等服务体系。

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