国v是不是国5，国v与(yǔ)国vl的(de)区别是是的。

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国v是不是国5，国v与国(guó)vl的区别

　　国(guó)V中的V，指代的是罗马数字，代表数字五，它(tā)是(shì)欧洲(zhōu)在(zài)阿拉伯数字（实际上是印度数字）传入之(zhī)前使(shǐ)用的一种(zhǒng)数码，现在应用较少(shǎo)数字从(cóng)1到10，因此国V指(zhǐ)代的是国五标准。

　　国五排放标准基于欧五排放标准，其中PM值限制，国五排放(fàng)标准是每公里(lǐ)4.5毫(háo)克(kè)，而欧五(wǔ)排放标准是每公(gōng)里5毫(háo)克，但(dàn)京五和国五排放标准要比欧五黑头导出液是智商税吗，刷酸后黑头全冒出来了可以挤吗(wǔ)排放标准要更(gèng)加严(yán)格。

　　根据京五排放标准征求意见稿(gǎo)，三种污染物(wù)当(dāng)中(zhōng)，CO的(de)排(pái)放标准依(yī)然是1g/km,HC化合物的(de)排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标准(zhǔn)中HC化合物的限值(zhí)标(biāo)准虽(suī)然还是0.1g/Km,但(dàn)是在(zài)HC化合物中，将非(fēi)甲烷基(jī)碳(tàn)氢化合物(NMHC)单独列了出(chū)来，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄黑头导出液是智商税吗，刷酸后黑头全冒出来了可以挤吗：太平洋汽车网李林伟(wěi))

　　欧(ōu)洲从2009年9月1日起正式(shì)实施最(zuì)新的(de)欧V标准。

　　2012年，北京计划实施国V标准，北京一旦全面实(shí)施(shī)国V排(pái)放标准，则意(yì)味着达不(bù)到(dào)此(cǐ)排放标准的车型不(bù)得进京销(xiāo)售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石化首(shǒu)次批量(liàng)生产欧(ōu)V车(chē)用柴油。

　　中国的国(guó)V排放标(biāo)准被提上了议(yì)事(shì)日程。

　　北(běi)京市(shì)环保局表(biǎo)示(shì)。

　　2012年(nián)前后，北京市机动(dòng)车排放标准将升级为相当于欧V标准的国V标准。

　　国家环保部已经(jīng)开始了相关准备工(gōng)作。

　　同(tóng)时北(běi)京将制定与国V排放标(biāo)准相适应的地(dì)方(fāng)油品标(biāo)准。

　　目标是将黑头导出液是智商税吗，刷酸后黑头全冒出来了可以挤吗车用汽柴油(yóu)的硫(liú)含量(liàng)控制在10ppm以(yǐ)下。

　　相应(yīng)的油品(pǐn)标(biāo)准预计会在2012年之(zhī)前发布，主要考虑的是轻型汽油车和中型柴油车两个车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马数字，对应(yīng)的(de)阿拉伯数字(zì)是4，所以国Ⅳ是国(guó)四(sì)标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类(lèi)推。

　　国iv，国v，国vi这(zhè)些标准都是为(wèi)了控制(zhì)汽车尾(wěi)气(qì)的(de)排放(fàng)而(ér)制定的，其中包括一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、固体悬浮物等。

　　数字(zì)越(yuè)大，标(biāo)准越严。

国(guó)V也就是国(guó)5吗(ma)？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标(biāo)准，国家第(dì)五阶段机(jī)动车污染物排(pái)放标(biāo)准，即国五标准。

　　国(guó)五标准，相当于欧盟(méng)的欧五标准，欧盟已经从2009年起开(kāi)始执行，其对(duì)氮(dàn)氧化物、碳氢化合物、一(yī)氧化碳和(hé)悬(xuán)浮粒(lì)子等机动(dòng)车排放(fàng)物的限制更(gèng)为严苛。

　　从国Ⅰ提(tí)至国(guó)Ⅳ，每提高一(yī)次标准(zhǔn)，单车污染减少30%至50%。

　　扩展资料(liào)：

　　欧洲标准(zhǔn)是由欧洲经济(jì)委员会（ECE）的排放法规和欧共(gòng)体(tǐ)（EEC）的排放指令共同(tóng)加以(yǐ)实(shí)现的，欧共体(tǐ)（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排(pái)放法规由ECE参与国自(zì)愿(yuàn)认(rèn)可，排放指令是EEC或(huò)EU参与国强制实施的。

　　汽车排放(fàng)的欧洲(zhōu)法规（指令）标准1992年前巳实(shí)施若干阶段，欧洲从1992年起(qǐ)开始实施欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型式认(rèn)证(zhèng)排放限(xiàn)值）、1996年(nián)起(qǐ)开始(shǐ)实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认(rèn)证和生产一致性排放(fàng)限值）、2000年(nián)起开(kāi)始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致性排(pái)放限值）、2005年(nián)起开始实(shí)施欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认证(zhèng)和生产(chǎn)一致性排(pái)放限值(zhí)）。

　　参考资(zī)料(liào)来源(yuán)：百度(dù)百科-国家第(dì)五阶段机动车污染物排放(fàng)标准

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