5月12日晚(wǎn)间，江(jiāng)铃汽车公(gōng)告宣布，公司在2021年5月即公开(kāi)挂(guà)牌的江(jiāng)铃重型汽(qì)车有限公司（江铃重汽(qì)）100％股(gǔ)权转让交(jiāo)易终(zhōng)止，而(ér)此前约定的交易对方为(wèi)Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江铃(líng)重汽是江铃(líng)汽车在(zài)2012年以2.7亿(yì)元(yuán)价格(gé)接手的(de)资产，不过原计划(huà)在重(zhòng)卡行业(yè)“大(dà)展(zhǎn)拳脚”的江(jiāng)铃汽车(chē)却因此背上(shàng)了包(bāo)袱。江铃重汽(qì)在(zài)8年间亏损额度超过20亿元。而且(qiě)江铃汽车此前为转让铺路，还(hái)曾现(xiàn)金为江(jiāng)铃(líng)重卡(kǎ)“输(shū)血”11.42亿(yì)元(yuán)。

　　不过，此(cǐ)次交(jiāo)易终(zhōng)止，也意(yì)味(wèi)着(zhe)江铃汽(qì)车(chē)前后耗了两(liǎng)年(nián)的“瘦身”行动(dòng)依旧以失败告终。

　　审批未在约定时间完成(chéng)

　　这(zhè)笔交易要(yào)追溯(sù)到(dào)两年前。在(zài)2021年(nián)5月(yuè)7日，江(jiāng)铃汽(qì)车(chē)曾披露，拟(nǐ)以(yǐ)不(bù)低于7.64亿元(yuán)的价格，通过(guò)山西省产(chǎn)权交易(yì)市(shì)场公开挂牌方式，出售全资子公司江铃重汽100％的股权。

　　当时(shí)，江铃重汽对接盘方开出了要求：1、世界500强企(qǐ)业(yè)，2020年度在全(quán)球生产(chǎn)销售重型(xíng)卡车(chē)超过12万(wàn)辆(liàng)；2、公司盈(yíng)利(lì)，并在(zài)2018-2020年经审计合并(bìng)报表(biǎo)净利润率超过5％。

　　3个(gè)月后，谜底(dǐ)揭晓。上述股(gǔ)权(quán)挂牌公告期于2021年8月9日期限届满，交易股权出售(shòu)征集到一名意(yì)向受让方，符合上述要求的(de)沃尔沃卡车(chē)成了接盘(pán)侠。

　　而(ér)且(qiě)，沃尔沃卡车也按(àn)照相(xiāng)关(guān)交易规则支付(fù)了保证金(jīn)。2021年8月(yuè)23日，双方经协商一致，就出售(shòu)交易股权签(qiān)署了《关(guān)于江铃重型(xíng)汽车有限公司100％股权的股权转让协(xié)议》，确定(dìng)就目标股权支付的基准(zhǔn)价款为(wèi)人民币约7.81亿元(yuán)。

　　不过，江铃汽车5月12日公告称，该笔交易(yì)需要(yào)获得国资管(guǎn)理(lǐ)有(yǒu)权单位的批准(zhǔn)，但由于交易(yì)所需(xū)的(de)政府审批事项未能在约定的(de)时间内完成，项目双方经协(xié)商一(yī)致，同(tóng)意终止交(jiāo)易。

　　这笔交易前后耗时长(zhǎng)达2年之久，但最终仍以失(shī)败告终。需要(yào)提及的是，江铃重汽(qì)命运颇为坎坷，此次交易已(yǐ)经(jīng)是其历史上第三(sān)次(cì)转手。

　　成为“财(cái)务黑洞”

　　资料显(xiǎn)示，江铃重汽(qì)前身是四舍六入五留双原则是什么，四舍五入留双法山(shān)西省汽(qì)车工业集团。作(zuò)为一(yī)家老牌国营企(qǐ)业，该(gāi)公司(sī)主要(yào)组装(zhuāng)生产重型(xíng)卡(kǎ)车与货车，但由(yóu)于经(jīng)营不(bù)善(shàn)陷入发展困境，在2007年第(dì)一次(cì)被重组(zǔ)。中国兵(bīng)器(qì)装备集团(tuán)及中国长安汽(qì)车集团有限公司，将(jiāng)太原重汽(qì)重组为太原长安(ān)重汽，作为(wèi)长安汽车进入重卡领域(yù)的跳板(bǎn)。

　　但(dàn)最终太原(yuán)重汽没能(néng)被盘活。太(tài)原重汽2011年(nián)的(de)亏(kuī)损已达1.4亿元，2012上(shàng)半年(nián)的总销量(liàng)为439辆。到2012年(nián)第一季度，太原重(zhòng)汽的净资产仅为2.5亿(yì)元，已难以实现正常运转。

　　不(bù)过，江铃汽车(chē)却对(duì)太原重汽产生了兴趣，该公司在2012年7月(yuè)以不超(chāo)过2.7亿元的价(jià)格，从长安手(shǒu)中接手太原长安(ān)重汽的全部(bù)股权(quán)，并于(yú)2013年1月将其更名为江铃(líng)重汽。

　　当(dāng)初，江铃汽(qì)车进入重卡领(lǐng)域的意图(tú)是(shì)实现(xiàn)商用(yòng)车全覆盖。2013年，江铃汽车曾表示，最终将建成年产(chǎn)10万辆重型载货车(chē)、10万台发动机的(de)大型(xíng)重(zhòng)卡企业，达(dá)产后主(zhǔ)营业务将超过200亿元。

　　但江铃(líng)由于对(duì)重卡市场和客户洞察不足，经营状况并不尽如人意。2016-2019年，江铃重(zhòng)卡(kǎ)的(de)销量分别为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销量为1347辆。

　　同(tóng)时期(qī)东风公(gōng)司、中(zhōng)国重(zhòng)汽、一(yī)汽解放(fàng)等头部企业的单月销(xiāo)量，就(jiù)已超(chāo)过江铃(líng)重汽几年的(de)销量总和。2020年(nián)9月之后，江铃汽车不再披露有关江铃重卡的销(xiāo)量数据。

　　销量(liàng)严重(zhòng)拖后腿，江铃重(zhòng)汽俨(yǎn)然成(chéng)为“财务黑洞(dòng)”。江铃汽车2020年财报数据显示(shì)，截至2020年12月31日，江铃汽车重型汽(qì)车(chē)相关业务(wù)累(lèi)计亏损超20.33亿元。其中(zhōng)，2020年(nián)亏损最为严重，超5亿元。而且2021年，江铃重汽仍然呈现亏损状态，1月(yuè)净亏损为1213.7万元。

　　截至2020年(nián)底(dǐ)，江铃重汽总负债为12.69亿元，总资产为7.99亿元，处于资不抵债的状态(tài)。因此，2021年(nián)后，江(jiāng)铃重汽停止了所有的产销工作。

　四舍六入五留双原则是什么，四舍五入留双法　值得一提的是，在2021年初(chū)，江铃(líng)汽车还对江铃(líng)重汽进(jìn)行(xíng)了(le)11.42亿元(yuán)的现(xiàn)金增资。这一举动(dòng)的主(zhǔ)要(yào)目的是降低(dī)江铃重汽(qì)的资产负(fù)债率(lǜ)，便于吸引外部投(tóu)资(zī)进(jìn)入，利(lì)于江铃重汽进(jìn)行业务(wù)重组。

　　“地主家”也没余粮

　　实际上，江铃汽车自(zì)身(shēn)近年(nián)来日子也不太好过。

　　从(cóng)2020年-2022年间，江(jiāng)铃汽车(chē)分别(bié)实现营收330.96亿(yì)元、352.21亿(yì)元(yuán)和301亿(yì)元，这三年(nián)内，其实现归母净利润(rùn)分别为5.51亿元、5.74亿元和9.15亿元。

　　表面四舍六入五留双原则是什么，四舍五入留双法上(shàng)看，盈利(lì)状况尚可。不过，在2021年和2022年这两年间，江铃汽车(chē)收到的政府扶持资(zī)金就达到5.16亿元(yuán)和(hé)9.07亿元(yuán)，这几乎撑起了其当年的(de)净利润。而扣除非经常性损益后，江(jiāng)铃汽车在这两年的扣非归母净利(lì)润分别为2962万(wàn)元和-2.3亿元。

　　而且(qiě)江铃汽(qì)车在这(zhè)两年现金流状况也不佳。在2020年，其经营活动(dòng)现金流净额还达到36.98亿元，到(dào)了2021年即降(jiàng)至17.6亿元，而到了(le)2022年这一科目变成(chéng)了-15.19亿元(yuán)。而且今年一季度，这(zhè)一科(kē)目(mù)仍未(wèi)回(huí)正，为-7.22亿元。

　　今年一季度，江铃汽车营收为75.26亿元，较上年同期上升(shēng)4.06％，其归母净利润仅为1.83亿元，较上(shàng)年(nián)同期下降(jiàng)5.79％。

　　随(suí)着沃尔(ěr)沃(wò)接盘(pán)告吹(chuī)，江(jiāng)铃重(zhòng)汽这一“包袱(fú)”仍然背在江铃汽车肩上。而(ér)江铃(líng)汽(qì)车此次也表示，江铃重汽已(yǐ)暂停生产(chǎn)和销(xiāo)售，当前主要开支为(wèi)员工薪(xīn)酬和设备维护等(děng)费(fèi)用。“未来公司仍将继续积极推(tuī)进江铃重汽的重组工作(zuò)，”江铃汽车方(fāng)面称。

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