随着2022年财报季的过去，车企高管薪酬(chóu)再(zài)一次成为业(yè)内关(guān)注的热点话题(tí)。造车新(xīn)势力中，小鹏、理想、零(líng)跑等均已公布高管(guǎn)薪(xīn)酬情况(kuàng)。

　　理想和零(líng)跑管理层(céng)薪资前三总额为(wèi)12298.4万元和12002.8万元，以破(pò)亿(yì)的金额领(lǐng)跑众多上市车企(qǐ)。理想汽车(chē)的(de)一(yī)名高管更是成功破(pò)亿(yì)，堪称新一代“打工皇帝(dì)”。造(zào)车新势力之外，吉(jí)利汽车(chē)出手颇(pǒ)为阔绰，不过也有上市(shì)车企高管(guǎn)薪(xīn)酬(chóu)无人过百万。

　　理想(xiǎng)领跑车(chē)企高管薪资(zī)榜

　　理想汽车2022年(nián)董事(shì)酬金支出高达12298.4万(wàn)元，同比增长(zhǎng)34％，占据目前已披露数据的车(chē)企高(gāo)管薪(xīn)资(zī)榜榜首(shǒu)。其中，李想、沈亚楠(nán)和李铁，薪酬分(fēn)别(bié)为170.5万元、2087.4万元、1亿元(yuán)。

　　理想(xiǎng)汽车CEO李(lǐ)想只给自己开170万(wàn)薪酬，对兄弟却非常大(dà)方。CFO李铁的1亿薪酬(chóu)中(zhōng)，工资津(jīn)贴等为203万元、退休金计划(huà)供款(kuǎn)13.9万元、股份支付薪酬部(bù)分高达9823.6万元。

　　另(lìng)一位核心人物——理想汽车(chē)前总裁沈亚(yà)楠薪酬(chóu)2087.4万元，相较2021年的8750万大幅缩(suō)水(shuǐ)。2022年(nián)9月，港交所文件显示，沈亚楠两天内抛(pāo)售100万股股票，套现金额超9000万元(yuán)，以(yǐ)此计算，他在2022年的收益(yì)也超过1亿元(yuán)。2022年12月，沈亚楠宣(xuān)布离职。

　　数据来自理想汽车2022年报。

　　造车新势力中，零跑汽车的高管(guǎn)薪资稳(wěn)居第一梯队。财报显示，董事(shì)长朱江明年薪5636.1万元，同比(bǐ)大涨490.4％；总裁吴保军(jūn)薪金(jīn)4382.3万(wàn)元，同比增长(zhǎng)12％。公司高级副(fù)总裁曹力薪酬也接近(jìn)2000万元。

　　2022年9月，零(líng)跑汽车在港交所主(zhǔ)板挂牌上市(shì)。销(xiāo)量方面也不断攀升，2022年零跑汽车交付量11.12万辆，较2021年的4.37万(wàn)辆增长(zhǎng)154.1％。在业界(jiè)看(kàn)来(lái)，这或(huò)许是(shì)其(qí)高管薪酬同(tóng)比上涨的重要(yào)原因。

　　小(xiǎo)鹏(péng)汽车的2022年并不(bù)好过，试图通过人事变动(dòng)和架(jià)构调(diào)整稳(wěn)住销量(liàng)。开源节流的背景下，管理层对自己的要求也更(gèng)严(yán)格(gé)了。管理层薪资前三(sān)总额仅420.9万(wàn)元，其中，董事长何(hé)小鹏年薪136.5万元，联(lián)合创始人夏珩133.2万(wàn)元。

　　海马江淮高(gāo)管无人(rén)过百万

　　在造车新势力之外，给高(gāo)管(guǎn)开出较高薪酬的还有吉利曹操的观沧海是什么体裁的诗，观沧海是什么体裁的诗古体诗汽(qì)车(chē)。其2022年度薪酬前三的(de)高管累计薪资为(wèi)9972.5万元。李书福的(de)薪酬(chóu)最低，仅(jǐn)为40.8万元；执行(xíng)董事(shì)安聪慧的薪资为4188万元，行政总裁(cái)桂生悦为3119.1万(wàn)元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉(jí)利汽车2022年(nián)报。

　　吉利汽车的高(gāo)管薪(xīn)酬(chóu)是(shì)独一(yī)档的存在(zài)，接下来车(chē)企(qǐ)前(qián)三(sān)位高管薪(xīn)酬均值便降至比亚迪的909万和华晨中国的603万元。

　　王传(chuán)福虽然是比亚(yà)迪公司董事长，但其薪酬在管理层中仅(jǐn)排(pái)第六位。年报显示，比亚迪高管(guǎn)中薪酬最高的三位分别是执行副总裁(cái)李柯，税前报酬960.20万(wàn)元(yuán)；第二位是高级副(fù)总裁罗红斌，薪酬(chóu)887万(wàn)元；执行副总裁廉玉(yù)波以薪(xīn)酬882.50万元排名第三。

　　2022年(nián)王传福税前(qián)报(bào)酬总额为614.7万元，排在他(tā)前面(miàn)的还有高(gāo)级副(fù)总裁(cái)何龙的877.4万元(yuán)，以(yǐ)及高(gāo)级副总裁何志奇的739.7万(wàn)元。

　　数据来(lái)自(zì)比(bǐ)亚迪2022年报。

　　过去的一年是(shì)比亚(yà)迪的丰收年。2022年比(bǐ)亚(yà)迪新(xīn)能源汽(qì)车销(xiāo)量(liàng)超185万辆，夺下(xià)全(quán)球新能源汽车销冠宝(bǎo)座；净利润(rùn)也达(dá)到166亿元，超过了上(shàng)汽集团的161.18亿元(yuán)，成为国(guó)内最赚(zhuàn)钱的整(zhěng)车企(qǐ)业(yè)。

　　长城(chéng)汽车薪资排名前三的高管平均薪酬为(wèi)427.2万元，其中董事长魏建军575.49万元、总经理(lǐ)穆峰403.62万(wàn)元、副董事长赵国庆(qìng)302.49万元(yuán)。赛力斯、上(shàng)汽集团、广汽集团的前(qián)三位高管薪酬均(jūn)值(zhí曹操的观沧海是什么体裁的诗，观沧海是什么体裁的诗古体诗)均超过300万元。

　　值(zhí)得关注的(de)是，海马(mǎ)汽车年报显示，报告(gào)期内董事、监事、高级管理人员报酬合计456.31万元。董事长、董事景柱从公司获得(dé)的税前报酬总额(é)90万元(yuán)，董事会(huì)秘书、CIO刘锐(ruì)从公司(sī)获得(dé)的税(shuì)前报酬总额52.12万元。

　　数据来(lái)自海马汽车2022年报。

　　江(jiāng)淮汽车高管(guǎn)收入(rù)也大多在50万-100万(wàn)元区间，其中江淮汽车(chē)副总经理(lǐ)张鹏收入最高，为(wèi)91.3万元，董事(shì)总经理(lǐ)李(lǐ)明为86.68万元。

　　薪资过亿与(yǔ)打(dǎ)工皇(huáng)帝

　　在已公(gōng)布(bù)数据中，国内车企仅理想汽车(chē)CFO李铁(tiě)去年年薪过亿。李铁的薪酬(chóu)是李想薪酬(chóu)170.5万(wàn)元的近60倍，是吉利(lì)集团(tuán)董事长(zhǎng)李书福(fú)薪酬40.8万元的(de)约245倍，堪称新(xīn)一代“打工皇帝”。

　　当我们把视(shì)线看向全球，会(huì)发现薪酬过亿似乎并不是那么难。

　　通用汽(qì)车提交给美国证券交易委员(yuán)会（SEC）的一份文件显示，通(tōng)用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬(chóu)总额接近2900万(wàn)美元（约合人民币2亿元），连(lián)续第八年成为底(dǐ)特律三大汽(qì)车制造(zào)商(shāng)（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担任通用(yòng)汽车CEO的(de)9年里(lǐ)，Mary Barra的薪酬累计超过2亿(yì)美元（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特(tè)律另外(wài)两(liǎng)家汽车(chē)制(zhì)造商的掌门人年薪也(yě)都过亿。福(fú)特(tè)的(de)吉姆·法利、曹操的观沧海是什么体裁的诗，观沧海是什么体裁的诗古体诗Stellantis集团的(de)唐(táng)唯实(shí)去年(nián)年薪分别约合(hé)人(rén)民币1.45亿(yì)元和(hé)1.77亿元。

　　值得注意的(de)是，特斯拉CEO马(mǎ)斯克公布的(de)薪酬为0。据公开报道，早在2018年，马斯克就制定了长达(dá)十年的薪酬方案。根(gēn)据该方(fāng)案，特斯拉在未来十年无需向马斯克(kè)支付任何工资和现金奖励，但若马斯克领导(dǎo)特斯(sī)拉达到(dào)了董事会制定的(de)市值和业绩方面的目标，则可获(huò)得780亿(yì)美元的股票期权。所以(yǐ)，马斯克这十年(nián)在(zài)特斯拉的收入或都是同特(tè)斯(sī)拉的(de)市(shì)值和(hé)业绩(jì)直接(jiē)挂钩的股票期权。

　　换句话说(shuō)，马(mǎ)斯克的主要收(shōu)入为股票期(qī)权激励，后者目前尚未公布。但这并不妨(fáng)碍他(tā)是(shì)全(quán)球首富的有力(lì)竞争者(zhě)。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 曹操的观沧海是什么体裁的诗，观沧海是什么体裁的诗古体诗