东航373.86亿，国航386.19亿，南(nán)航(háng)326.83亿(yì)，这可(kě)不是(shì)他们的营收(shōu)哈~在(zài)过去的2022年(nián)，这(zhè)三大国有航(háng)司共(gòng)亏损超(chāo)千亿元！

　　不过，春秋航空虽然是(shì)一家(jiā)低价(jià)航空，但人家在(zài)2021年国内民(mín)航(háng)业(yè)整体亏损842个亿的(de)时(shí)候，不但不亏(kuī)钱，还不(bù)声(shēng)不响的赚了3911万元，成(chéng)为当年唯一一家盈利的(de)上市航司(sī)。

　　你就说，明明是一家低(dī)价航空，怎(zěn)么做(zuò)到别人(rén)亏钱它(tā)还赚(zhuàn)钱的？是凭(píng)它连(lián)杯水都不提供？还是凭它(tā)位置窄，腿(tuǐ)都不好(hǎo)放？虽(suī)说是天怒人怨的，但春秋航空(kōng)能(néng)吊打(dǎ)同行，人家靠(kào)的是(shì)这两(liǎng)招祖传秘诀！

　　首先第一招：低价引流，附加(jiā)消费。

　　你看，春秋它时不时把机(jī)票压到199,299！大多时候，春(chūn)秋航空同(tóng)一时间的价(jià)格普遍会比其他航司便宜(yí)，甚至便宜几(jǐ)百块钱。也就(jiù)是因为这(zhè)低(dī)价，春秋(qiū)航(háng)空的(de)直(zhí)销比例高达(dá)96.7％，直接(jiē)把营(yíng)销费用(yòng)给节省了。你(nǐ)看它的售费用率只有2.22％，比三大航低了2-4倍(bèi)不止(zhǐ)。

　　但(dàn)是，机票价格(gé)打这(zhè)么低，怎么保证自己(jǐ)的利科幻小说的三要素是哪三要素，小说的三要素是哪三要素的内容润呢？春秋(qiū)可太(tài)会了，我搞附加消费啊！

　　如果你乘坐春秋航空(k科幻小说的三要素是哪三要素，小说的三要素是哪三要素的内容ōng)时行李托运的价格超过机票(piào)的价(jià)格，那是太正常不过了。因为(wèi)春(chūn)秋(qiū)只提供(gōng)7KG的行李额度，没超(chāo)过10KG托运收费300,10KG以上500。你不带行李，人家节省燃(rán)油费，你带行李，人家赚(zhuàn)了托运费，怎么都不亏(kuī)~

　　还有，在飞机上你要(yào)是(shì)想吃个饭，不好(hǎo)意思，得掏钱！想喝(hē)杯饮料，得掏钱；冷了想要条(tiáo)毯子，还是得掏钱；甚(shèn)至你还(hái)有可(kě)能看到空(kōng)姐推着小(xiǎo)车车向(xiàng)你推销面膜(mó)丝巾(jīn)披肩……就是说，机票是便宜，但你(nǐ)一上飞(fēi)机，哪哪都要掏钱。这就(jiù)是春(chūn)秋航(háng)空的终极致富密码(mǎ)，主打的(de)就是一个字：抠。

　　当然，这(zhè)省下来的都是小钱，春秋(qiū)不(bù)过(guò)冬还得靠(kào)第(dì)二招：短途(tú)直航，提(tí)高使用率。这(zhè)也(yě)是为什么在疫情(qíng)笼罩的2021年，别(bié)人亏损几(jǐ)百亿(yì)，春(chūn)秋反(fǎn)而还赚钱了。

　　为了实现薄利多销，春秋把大量航线改成短(duǎn)途高(gāo)频(pín)的直航，这样就(jiù)可以(yǐ)用高密(mì)度排(pái)班(bān)来提高飞机(jī)的(de)日使(shǐ)用(yòng)率。也就是说，只要飞不死，我就(jiù)往死里(lǐ)飞。别家的飞机一天飞 4-5 次，我一天飞 8 次(cì)，别家的飞机(jī)一天飞10个小时，我一天(tiān)飞12个小时。所(suǒ)以在过去的三年里，春秋(qiū)航空的客座率和飞(fēi)机日利用率都高(gāo)于三(sān)大航。

　　对于春秋来(lái)说，在保证(zhèng)成本的基础(chǔ)上，我能多卖一张是一(yī)张，要(yào)是(shì)民(mín)航允许的话，我连站(zhàn)票都卖。

　　而且，你会(huì)发现春秋大部分(fēn)航线都(dōu)是来往二三线城市，为什么？因(yīn)为非(fēi)核心城市可(kě)以获得(dé)较高的财政补贴，这个也是春秋(qiū)赚钱的门路(lù)。我们(men)看到2021年它的净(jìng)利润为3911万，这其中就(jiù)少不了补(bǔ)贴的帮(bāng)助(zhù)，如果减去这(zhè)一块的话，春秋的亏(kuī)损可是达到1.1亿呢~

　　不过，走廉价路线(xiàn)的这些年，春秋的差评是真不少。创始人王正华有一句名言：钱一半是赚的，一半(bàn)是省的(de)，春秋(qiū)也(yě)的确做到了。但现(xiàn)在航班逐渐恢(huī)复，也有(yǒu)越来越(yuè)多的廉(lián)价航(háng)空正在崛起，比如吉祥航空(kōng)、九元航(háng)空等，秋香(xiāng)觉得(dé)啊，要是春秋还继续走(zǒu)之前的(de)老路，搞得春(chūn)秋(qiū)成为大家无奈之(zhī)后的选(xuǎn)择，那还(hái)能走(zǒu)远吗？

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