美国太空探索(suǒ)技(jì)术公(gōng)司(sī)（SpaceX）的“星舰”重型(xíng)运载火箭于北京(jīng)时间(jiān)20日晚21时33分许发射，升空(kōng)3分钟(zhōng)后(hòu)发(fā)生爆炸，航(háng)天器(qì)未(wèi)能成功进(jìn)入(rù)预定轨(guǐ)道(dào)。

　　马斯克曾宣称，首次发射(shè)成本约(yuē)30亿美元，折(zhé)合(hé)人民(mín)币206亿。换(huàn)言之(zhī)，马斯(sī)克(kè)和(hé)他的SpaceX花200亿请全世界人民看了一(yī)场烟花(huā)。不过(guò)至少那一(yī)刻，我们都在(zài)仰望星空。

　　人类(lèi)历史上最大(dà)火箭(jiàn)发(fā)射失败，但没有(yǒu)完全(quán)失败(bài)

　　“星舰"首(shǒu)发无疑是举世瞩目的大(dà)事，因为(wèi)这是人类历史上体(tǐ)积最(zuì)大的(de)运载火(huǒ)箭(jiàn)。它全长120米，由底(dǐ)部70米高、配备了33台“猛禽”发动(dòng)机的“超重型(xíng)推进(jìn)器”和顶部50米高、可重复利用的飞(fēi)船船(chuán)舱“星舰”组成——从高(gāo)度(dù)上与我国(guó)第一(yī)座摩(mó)天大楼“广(guǎng)州白(bái)云酒(jiǔ)店”相当。

　　美国“太(tài)空”网站称(chēng)，此前保持“人类(lèi)最大(dà)运载火箭”称(chēng)号的是冷(lěng)战期(qī)间用于“阿波罗(luó)”登月计划的(de)美(měi)国“土星五(wǔ)号”火箭，它高约111米，可发射(shè)约130吨(dūn)有(yǒu)效载荷进入(rù)地(dì)球轨道，并将约50吨有效载荷送往月球。而据(jù)SpaceX表示(shì)，星(xīng)舰(jiàn)能够将多达 150 吨的有(yǒu)效载荷运送到近地轨(guǐ)道。

　　据美国《今日(rì)物理(lǐ)学》月(yuè)刊上的一篇(piān)文章预(yù)测：“假设发射成功(gōng)，那么星舰将大幅提(tí)升我们(men)的太空能(néng)力，天体物理(lǐ)学任务的制定过程将发(fā)生质的改变……天体物理(lǐ)大学辍学和退学的区别，辍学和休学的区别学领域(yù)的太空任务(wù)一直受到发(fā)射工(gōng)具性(xìng)能(néng)的严格限制，而(ér)20年来发射工具变化不大。”

　　此(cǐ)外马斯克还宣称(chēng)，“星舰”的发射(shè)成本相当低(dī)，一(yī)旦(dàn)相关试验取(qǔ)得(dé)成功(gōng)，将启动规模化生(shēng)产，以(yǐ)每年建造100艘的速(sù)度，打造(zào)1000艘“星舰”组成的太空舰(jiàn)队，将10万人和相关(guān)物资(zī)运送到火星，实(shí)现从(cóng)21世纪20年代后(hòu)期开始在火星殖(zhí)民的梦想。

　　宇宙和(hé)未来好像变得触手可及了。

　　不(bù)过一向高(gāo)调(diào)的马斯克也(yě)说过，其发射成功率就像抛硬币(bì)一样，只有(yǒu) 50％。就在几(jǐ)天前(qián)，“星舰”首次试飞(fēi)发射前约40秒(miǎo)，因为助推器加(jiā)压系统(tǒng)出现问题因而延期发射。因此马(mǎ)斯克把期望值定(dìng)得较(jiào)低，“只要(yào)不炸毁发射台，那(nà)么我(wǒ)想我会认为(wèi)这是成功的。”

　　“星舰”升空后不(bù)久发生了非计划(huà)性解体，但如果从上(shàng)述定义看(kàn)，本次首发好像也不能完全算失败。发射(shè)结束后，团队(duì)表示将(jiāng)继(jì)续审(shěn)查数据并(bìng)努力进行下一次飞行测试。同时，马斯(sī)克发(fā)推向团队表示(shì)了祝贺，直言(yán)此次任(rèn)务为几个月后的下一次(cì)测试(shì)发(fā)射(shè)吸取了教(jiào)训。

　　航天(tiān)是一门(mén)风投，马斯克(kè)深谙(ān)其道

　　爆炸真(zhēn)的(de)不算什么(me)，因(yīn)为对于(yú)SpaceX来说，它(tā)几乎(hū)是(shì)从接连试错中成长的(de)。

　　“星(xīng)舰”的(de)升级(jí)迭代史就是一部“连(lián)环爆炸史”。火箭(jiàn)的上(shàng)半部分拥有数代原型(xíng)机，其中不少在测试中(zhōng)直接炸(zhà)毁。据都(dōu)市快报梳(shū)理统计(jì)，如果算上更换材(cái)料(liào)做极限测试过程(chéng)中爆炸(zhà)的SN7与(yǔ)SN7.1，从最(zuì)早(zǎo)的MK1开(kāi)始(shǐ)到SN11，星舰(jiàn)原型机已经炸了10次。

　　风云(yún)学会(huì)副会(huì)长陈(chén)经在文(wén)章中指出(chū)，马斯克是在用IT创投手法操作航(háng)天。因为IT创(chuàng)投圈(quān)的核心竞争(zhēng)力就是厚(hòu)脸皮的猛吹和冒险(xiǎn)思维主导——风投(tóu)成功率如果有5％都(dōu)算(suàn)是不错的了，所(suǒ)以业界对项目失败习以(yǐ)为常(cháng)。

　　“而SpaceX正是(shì)如(rú)此，在前(qián)期(qī)多次(cì)发射失(shī)败。如果按各国航(háng)天业的传(chuán)统做法，SpaceX早(zǎo)就(jiù)被断(duàn)了(le)经费(fèi)整顿队伍了。但是按IT项目来评估，SpaceX不断尝试失败(bài)是(shì)司空见惯的正常(cháng)节奏(zòu)，成(chéng)功了就(jiù)是里(lǐ)程碑，估值提(tí)升，更多投资进来试更大的事。”

　　更大的事是指(zhǐ)什么呢？最(zuì)广为人(rén)知的就是马斯(sī)克的“火星移民(mín)计划”。早在十(shí)几年前，马斯克就喊出了(le)人类定居火(huǒ)星的豪(háo)言壮语，人类或将(jiāng)成为(wèi)“多行(xíng)星物(wù)种”。按照SpaceX的最(zuì)初(chū)预(yù)期，2022年将发射(shè)货运飞船去火星(xīng)，2024年(nián)已经可以执行载人计划。

　　目前看来(lái)，现实(shí)与(yǔ)理(lǐ)想仍有较大差距(jù)。不(bù)过这一块(kuài)的钱景相当可观(guān)，目前太空旅行的价格(gé)从20万美元(yuán)到(dào)5500万美元(yuán)不等；据预测到2030年，全球太空旅行(xíng)市场规模将达到30亿美元。

　　除(chú)此之外，马斯克还在2016年提出了(le)“4425颗卫星覆盖全球”的“星(xīng)链”计划。该计划旨在建立覆盖全球(qiú)的(de)卫星网(wǎng)络，为全球用户提供宽(kuān)带(dài)服务，后(hòu)来这个计划数(shù)值(zhí)变成了(le)42000颗。欧洲航(háng)天局太空(kōng)碎(suì)片(piàn)办公室资料显示，到(dào) 2020 年(nián) 2 月(yuè)，地球轨道上大约有 5500 颗(kē)卫星。换言之，马斯(sī)克(kè)的(de)SpaceX要发射(shè)7倍于目前(qián)在(zài)轨卫(wèi)星大学辍学和退学的区别，辍学和休学的区别总量的卫星(xīng)。

　　很难评价(jià)这(zhè)是否就是一(yī)种“冒险”，但目前(qián)SpaceX已经发射了超(chāo)1000颗卫星，成(chéng)为美(měi)大学辍学和退学的区别，辍学和休学的区别国最大的商业卫星发射(shè)商(shāng)之(zhī)一。

　　星舰(jiàn)将(jiāng)参与登(dēng)月任(rèn)务，SpaceX估值近1400亿美(měi)元(yuán)

　　据科(kē)技日报报(bào)道(dào)，2021年4月，美国国家航空航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起源、动(dòng)力(lì)系(xì)统等公(gōng)司，成为(wèi)“阿尔(ěr)忒弥斯”登月计划“载人(rén)着陆器”项目的唯一中标者。这为它获得了29.8亿美元的资助(zhù)，并被要求在(zài)“星(xīng)舰”基础上(shàng)研制(zhì)一种将宇航员从环月(yuè)轨(guǐ)道(dào)送上(shàng)月球的(de)着陆器(qì)，美国将在时隔半个世纪之(zhī)后重(zhòng)返月球。

　　SpaceX在激(jī)烈竞争中脱颖而出的主(zhǔ)要(yào)原(yuán)因，在于其运输量大和成本较低。星舰采用了(le)争(zhēng)议较(jiào)大(dà)的(de)全箭不锈(xiù)钢结构设计：相(xiāng)比更贵的碳纤维，不锈钢是重了点，所(suǒ)以你猜(cāi)为什么会安(ān)33个(gè)“猛(měng)禽(qín)”发动(dòng)机。

　　“星舰(jiàn)”的(de)发射(shè)成本也相当低。去年(nián)2月，在得(dé)克萨(sà)斯州博卡奇卡(kǎ)召开(kāi)的“星舰”发(fā)布(bù)会上，马斯克说：“星(xīng)舰”飞船6-8小(xiǎo)时就可以重复(fù)使(shǐ)用，这(zhè)样一天就可以发射(shè)3次，“超重”助推器大约(yuē)每小时(shí)就(jiù)能发射一次。“每次飞行(xíng)可能只(zhǐ)需几百万美(měi)元(yuán)，甚至最少可(kě)能只要100万美元(yuán)。” 有(yǒu)一组可供参考的数据是(shì)，美国德尔塔IV型中型火箭(jiàn)平均每(měi)次发射费(fèi)用(yòng)为1.64亿美元，俄罗斯主力运载火箭联盟-FG运载火(huǒ)箭(jiàn)每次发射费用(yòng)约(yuē)为(wèi)5000万(wàn)美元。

　　航天是一项烧(shāo)钱(qián)的(de)事业(yè)，支撑SpaceX冒险的，还(hái)有其背后数轮(lún)融资。

　　据(jù)美国(guó)科技媒体(tǐ)The Information3月报(bào)道，SpaceX迎(yíng)来最(zuì)新一轮注资，投资(zī)者是沙特(tè)投资(zī)基(jī)金的一家子公司和阿布扎比(bǐ)的一家投资公司(sī)，此轮融资(zī)数额达数十亿美元。据美国投资(zī)数据公司Crunchbase统(tǒng)计，SpaceX自成立(lì)以来已经累计(jì)融资(zī)29轮，融资总(zǒng)额高达98亿美元。在本轮投(tóu)资过后，Spacex的估值(zhí)预计接近 1400 亿美(měi)元，其将成为世界上估值最(zuì)高的私人企(qǐ)业之一(yī)。

　　这是(shì)在为(wèi)什么(me)投资呢？

　　1865年(nián)，儒勒·凡尔纳在《从地球到(dào)月球》提出了(le)发射炮弹去往月球的主(zhǔ)意；1902年，乔治(zhì)·梅里爱拍出科幻(huàn)电(diàn)影开山之作《月(yuè)球旅(lǚ)行记》，登月的幻想(xiǎng)变成了画面；59年后(hòu)，美国开(kāi)启(qǐ)载人(rén)登月的阿波(bō)罗计划(huà)；1969年，阿波罗11号登月成功。

　　回顾历(lì)史，每一次的想象与探索都弥足珍(zhēn)贵。

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