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少儿频道主持人都有谁啊,少儿频道主持人叫什么名字 亏超40亿,福特中国被曝裁员超千人

  日(rì)前,据盖世汽(qì)车援引业内人士言论报(bào)道,福(fú)特中国开(kāi)始裁员(yuán),按照N+3来少儿频道主持人都有谁啊,少儿频道主持人叫什么名字(lái)赔(péi)偿,人数超(chāo)过1300人。福特中国(guó)方面(miàn)对此回(huí)应(yīng)称:“对于(yú)福特汽车来说,中国是一(yī)个至关重要的市场,我们坚定不移地(dì)推进在华业务可持续发(fā)展的承诺始终不变。我们(men)正在打造一(yī)个更加(jiā)精(jīng)简、灵(líng)活的组织结构(gòu),将资源投(tóu)入到我们具(jù)有优势的核心(xīn)业务上,努力实现在华业务目标。”

  5月15日,时代财经就此致电福特官方客服(fú),其表(biǎo)示只负责(zé)销售和服(fú)务(wù),建(jiàn)议通过(guò)其他(tā)渠道了解。对于相关消(xiāo)息中提到的裁(cái)员超1300人、补(bǔ)偿N+3工资以及精简(jiǎn)计(jì)划(huà)等(děng)信息,福特中国代理公关则回应称,除(chú)了上述(shù)回应内容外,暂无最新信(xìn)息。

  值(zhí)得关(guān)注的是,在被曝“裁员”消息的背后,福特(tè)汽车在(zài)中国市场正进行新的(de)一轮变革。5月11日,福特汽车与(yǔ)江铃(líng)汽车在南昌签署框(kuāng)架协议,双方宣布在现有(yǒu)合作基础上,进一步扩大江铃汽车(chē)的产品出口业(yè)务。

  “我们在中(zhōng)国的未来战略将会改变(biàn)。”福特汽车公司总裁兼首席执行官吉姆·法利在今年一季度(dù)财报电话会(huì)议上表示:“我们将在中国(guó)开展(zhǎn)投(tóu)资更低、更精简、更专注、回报更高的业务。” 据(jù)其介绍(shào),福特将更加关(guān)注中(zhōng)国市(shì)场的(de)商用车业务,同时(shí)计(jì)划将其在(zài)中国的工厂(chǎng)用(yòng)作(zuò)经济型电动汽车和(hé)燃(rán)油商用车的出口(kǒu)中(zhōng)心(xīn)。

  一(yī)“减(jiǎn)”一“增”之间,百年汽车巨(jù)头(tóu)福(fú)特正(zhèng)在(zài)中(zhōng)国汽车市(shì)场上寻找新(xīn)的方向。

  组织架构做减(jiǎn)法?

  从前述回应上看(kàn),福特中国并未对“裁员”消(xiāo)息作出否认,同时称其“正在打(dǎ)造(zào)一个(gè)更加精简、灵活的(de)组织(zhī)结构”。在(zài)业界看(kàn)来,这背后或是(shì)福特面对(duì)在华市场销量下滑的适(shì)应性(xìng)调(diào)整。

  综(zōng)合(hé)福特中国(guó)官网及媒体数据,少儿频道主持人都有谁啊,少儿频道主持人叫什么名字2022年(nián)福(fú)特在(zài)中国市场(chǎng)全年销量(liàng)为49.6万(wàn)辆(liàng),同(tóng)比下(xià)跌20.6%。在2021年,这一数字为(wèi)62.5万辆;不仅如此,福特旗下豪华(huá)品牌林肯汽车2022年在(zài)华累计销量为(wèi)7.93万辆,同比下滑13.4%,上一(yī)年为9.16万辆。值得一提的是(shì),在2016年,福特在华销量(liàng)曾(céng)创(chuàng)下127万辆的巅(diān)峰纪录。

  在华销量大幅下滑的同时(shí),福(fú)特在中国市(shì)场面临的电动化(huà)转型压(yā)力也日益显著。

  福特曾在(zài)多份财(cái)报中表示,从2022年到(dào)2026年,福特将投入(rù)超过500亿美元用(yòng)于开发(fā)和制(zhì)造(zào)电动汽车和(hé)电池。到2023年底,该公司有望达(dá)到(dào)60万辆(liàng)电动汽车的年(nián)生产率目标(biāo)。预(yù)计(jì)到2030年,福特全球汽车销量的一(yī)半(bàn)将是电动车。

  不过,福(fú)特在中国(guó)市场上的(de)电动(dòng)化产(chǎn)品十分有限,仅(jǐn)有福(fú)特领(lǐng)界(jiè)EV、锐际插混版、福特电马(mǎ)Mustang Mach-E等(dě少儿频道主持人都有谁啊,少儿频道主持人叫什么名字ng)新能源(yuán)车(chē)型(xíng)。不仅如此,主力电动车型福特电马在国内(nèi)市(shì)场(chǎng)也未能(néng)激起(qǐ)太大水花。

  公(gōng)开资料显示(shì),福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登(dēng)陆(lù)中(zhōng)国市场,起售价为26.50万元。今年(nián)4月,其(qí)起售价甚(shèn)至跌至20.99万元。但据懂车(chē)帝数据显示,在(zài)今年4月,该款车型销量仅有332辆。

  对于福特(tè)电马方面(miàn)的运(yùn)营状况,上述(shù)代理公关称(chēng),“目(mù)前(qián)还是正常的,没有看到下岗的信息”。

  在华销量和电动化转型受(shòu)挫的背景(jǐng)下,2022年福特在中国的亏损(sǔn)也达到6亿(yì)美(měi)元(约(yuē)合(hé)人民(mín)币41.75亿元)。对此(cǐ),福特在财报中表示,中国是世界上最(zuì)先进的(de)电动汽(qì)车市场,该公司(sī)正在中(zhōng)国投资电动汽车。

  值得一提的是(shì),福特并非近日首家对组织结构进行精简的车企。日前(qián),江苏(sū)悦达起亚有限(xiàn)公司(sī)被曝(pù)出安排(pái)管理岗员工分批次轮休(xiū),第一(yī)批轮休时间长达一(yī)年。其随(suí)后回应称,这是为顺应全(quán)新的电动化时代(dài)的正常调整。

  重(zhòng)心转向中国出(chū)口?

  除了试图轻装上阵,福(fú)特(tè)也开(kāi)始(shǐ)将希望寄托在中国的出口业务上(shàng)。

  “我们在中国的未(wèi)来战略将会(huì)改变。”在5月2日召(zhào)开的一季度财报电话会议上,吉姆·法利给出了他对福特在(zài)华发展的思考:福特在(zài)中(zhōng)国的业务将更(gèng)加精简、集中,减少投资,专注(zhù)商(shāng)用车业(yè)务、电动汽车和出口。

  吉姆·法利以江铃福特(福特与江铃(líng)汽车合资品牌)为例,表明今后(hòu)福特会把中国作为“出(chū)口中心”,向南美(měi)、澳洲和墨西哥等市(shì)场(chǎng)出口价格更低(dī)的电动(dòng)车和商(shāng)用(yòng)车。在他看(kàn)来,通过(guò)专注于商用车、出(chū)口产(chǎn)品及其在中国的林肯豪(háo)华(huá)车系列,福特可以在中国获得更好的投资回报。

  而福特中(zhōng)国业务布局的(de)转变也十分迅速。就在财报会议(yì)召开几天(tiān)后的(de)5月(yuè)11日,福特即(jí)宣布与江铃汽车股(gǔ)份有(yǒu)限公司(“江(jiāng)铃汽(qì)车(chē)”)签(qiān)署(shǔ)框架(jià)协议,在现有(yǒu)合(hé)作基础上,进一步扩大江铃汽车的产品出(chū)口业务。

  据(jù)了解,该(gāi)项合作框架协(xié)议旨在充分(fēn)利用江铃汽车的工程(chéng)、制造(zào)能力和成本优势, 结合福特遍布(bù)全球(qiú)的销售(shòu)网(wǎng)络(luò),推动包括经济(jì)型电动和燃油商用车在内(nèi)的更(gèng)多产品走向世界。

  “中国对福特来(lái)说有(yǒu)着(zhe)举足轻重的(de)战略意义。”福特中国(guó)总裁兼(jiān)首席(xí)执行官吴胜(shèng)波(bō)如此评价双方(fāng)进(jìn)一步加强合作:“江铃(líng)汽车有(yǒu)着强大的工业(yè)化能力,我们相信它能成为(wèi)福特在(zài)中国重要(yào)的工(gōng)程(chéng)和制造中心(xīn)之一,通(tōng)过(guò)出口具(jù)备国(guó)际水准的产品,助力福特全球的战略增长。”

  公开(kāi)资料显示,福(fú)特汽车于1995年战略投资江铃汽车,并成为江铃汽车的第二(èr)大股东(dōng)。2022年,包括福(fú)特领界、领睿(ruì)和全顺(shùn)在内,江(jiāng)铃汽车向中东、南美等地区全年出口(kǒu)量超6万(wàn)台(tái)。

  在部分业(yè)内人(rén)士看来,无(wú)论是精简组织(zhī)架构、还是(shì)谋求发(fā)展(zhǎn)中国出口(kǒu)业务,福特的种(zhǒng)种(zhǒng)尝试都是在(zài)努力顺应时代发(fā)展(zhǎn)。

  “福特中国新任首席(xí)执行官吴胜波改(gǎi)革的魄力很强。虽然(rán)目(mù)前看来电动汽车领域落(luò)后,但一旦转型和改(gǎi)变成功,就(jiù)能更好保(bǎo)护其在华(huá)产(chǎn)业和(hé)岗位(wèi)。”5月(yuè)15日,一位前福特(tè)中国(guó)员工对时代财经如此评价当下(xià)福特中国面临的挑战:“一(yī)时的(de)阵痛是为(wèi)了更好的前行,虽然(rán)很残(cán)忍,但总比塌了好。”

  福特方(fāng)面信息显(xiǎn)示(shì),吴胜波(bō)曾任福特中国董(dǒng)事总经理兼首席运营官。今(jīn)年3月1日起(qǐ),吴胜波接任福特中国总(zǒng)裁兼(jiān)首(shǒu)席执行官,向福特汽车吉姆?法利汇报。

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