周(zhōu)四（4月20日）美股低(dī)开低(dī)收，三大指数(shù)收(shōu)盘(pán)集体下跌。

　　截至(zhì)收(shōu)盘，道琼斯指(zhǐ)数(shù)跌0.33％，报33,786.62点(diǎn)；标(biāo)普500指数跌0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳斯达(dá)克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联(lián)储多(duō)位官员又接(jiē)连发出“鹰(yīng)派(pài)”信号(hào)：美联储(chǔ)理事鲍曼表示，降低通胀对(duì)经济(jì)至(zhì)关(guān)重要；达(dá)拉(lā)斯联(lián)储主(zhǔ)席洛(luò)根表示，通胀水平一直过高；克利夫兰(lán)联储主席梅斯(sī)特则倾(qīng)向于将利率提高到5％以上。这些发言打压了美股走势，使(shǐ)对利率(lǜ)较为敏感的纳指领跌三(sān)大指数(shù)。

　　而在纳斯达克(kè)100指数成分股(gǔ)中，特斯拉跌幅最(zuì)大，为9.75％，是(shì)1月4日以(yǐ)来最大跌幅，并创1月(yuè)27日以来收盘新低，市值蒸发近3800亿元。

　　在(zài)美股市值榜(bǎng)上(shàng)，特斯拉被Meta反超，现位于(yú)第八。昨(zuó)日美股(gǔ)盘后公布(bù)的业绩报告显示(shì)，公(gōng)司Q0031是哪个国家的区号啊，00371是哪个国家的区号1营业利润率为(wèi)11.4％，远(yuǎn)低于去年同(tóng)期的(de)19.2％。

　　据(jù)了解(jiě)，在(zài)这短短三个(gè)多月的时(shí)间里(lǐ)，特斯拉将Model Y的起售(shòu)价(jià)降低了29％。公(gōng)司CEO马斯克还(hái)在电(diàn)话(huà)会上(shàng)强调，相对于低产量和高利润率，争取增(zēng)加销(xiāo)量和(hé)扩大车(chē)队(duì)规(guī)模是(shì)此时的正确选择。而(ér)特斯(sī)拉掀起的(de)价格战也(yě)令财务状况不稳的(de)Lucid和Rivian遭(zāo)受池鱼(yú)之(zhī)殃，日内这两(liǎng)家公(gōng)司(sī)的(de)股价分别下跌(diē)7.22％和3.67％。

　　不过整(zhěng)体(tǐ)来看，到(dào)目前为止，标普500指数成份股中约有(yǒu)16％的公(gōng)司公布了(le)业绩，其中(zhōng)约76％的公(gōng)司EPS超出(chū)预期。由于宏(hóng)观环(huán)境(jìng)的逆风，华(huá)尔(ěr)街在设定预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席(xí)市场策(cè)略师Art Hogan表示，美(měi)股真正的考验(yàn)可(kě)能会在下周到来，“因(yīn)为只有大型科技公(gōng)司开(kāi)始公(gōng)布业(yè)绩，财报(bào)季才算正式开始。”Hogan补充称，最(zuì)近几周市场(chǎng)一直在横(héng)盘整理，“我们还没有找到可以打破(pò)市场平衡的(de)东西。”

　　//马斯(sī)克表态(tài)：价(jià)格战还(hái)要继续打下去！//

　　特(tè)斯(sī)拉首席执行(xíng)官马斯克明确表态，尽管今年(nián)年(nián)初(chū)的降价策略对盈利能力造成(chéng)了重大影(yǐng)响，但(dàn)特斯拉(lā)公司将(jiāng)继(jì)续降价以(yǐ)刺激(jī)需求。这导致特斯拉(lā)股(gǔ)价(jià)大跌。

　　这家电动(dòng)汽车制(zhì)造商第一财(cái)季营业利(lì)润率为11.4％，低(dī)于上年同期的(de)19.2％，而分析师此前(qián)预期是12.2％。在特斯拉采取一系列大幅(fú)降(jiàng)价行动后(hòu)，其营业利润率(lǜ)成为华(huá)尔街最为关(guān)注的(de)业(yè)绩指标。

　　当(dāng)地(dì)时(shí)间周(zhōu)三(sān)晚(wǎn)些时(shí)候，马斯克在财报(bào)电(diàn)话(huà)会议上强调，我们(men)认(rèn)为，相对于(yú)低产(chǎn)量和高利润率，争取增加销量(liàng)和扩(kuò)大车队规模是此时的正(zhèng)确(què)选择。他和(hé)首席财(cái)务官Zachary Kirkhorn下(xià)调了对今(jīn)年汽(qì)车行(xíng)业利润率的预期，并一再(zài)警(jǐng)告称，经济形势面临不确(què)定性(xìng)。

　　特斯拉(lā)的降价无论是在(zài)规模(mó)还是在时(shí)间跨度上都是令(lìng)人侧目(mù)的，在(zài)短短三(sān)个多月的时间里，它将Model Y的起(qǐ)售价降(jiàng)低了29％。

　　价格战(zhàn)引发了投资者的(de)争论(lùn)，尽管特斯拉仍然(rán)是(shì)全(quán)球领(lǐng)先的电(diàn)动汽车制(zhì)造商(shāng)，但随(suí)着借贷成本上升(shēng)，以及越(yuè)来越(yuè)多的汽车制(zhì)造商推出具有竞争力的插电式车型(xíng)，特斯拉的销量可(kě)能会大幅放缓(huǎn)。

　　深水资产管理公(gōng)司(sī)合伙人(rén)Gene Munster表示：“特斯拉正在经(jīng)历一段(duàn)艰(jiān)难时期，他们在(zài)努力(lì)维(wéi)持局面，但投资者希(xī)望看到一些局面改善的(de)趋势(shì)。”

　　当被问及(jí)特斯(sī)拉对怎样的盈(yíng)利水平感到满(mǎn)意时(shí)，马斯克没有给出明确(què)的(de)结论，但Kirkhorn指出(chū)，只有当(dāng)利润率下降影(yǐng)响到特斯拉对未来(lái)产品进行再投资的能力时，才会感到担忧，还有很(hěn)大的降价空间。

　　特斯拉重申了50％的复合年增长目(mù)标，汽车交(jiāo)付数量将至(zhì)少增加到180万辆。该公司(sī)在本季度生产了440808辆汽车，交(jiāo)付了422875辆汽车(chē)，导致(zhì)库存积(jī)压达到了2020年(nián)初的水平。

　　马(mǎ)斯克表示，特斯拉并(bìng)不打算(suàn)让(ràng)竞争(zhēng)对手(shǒu)破(pò)产(chǎn)，而是希望在利率(lǜ)上升和通胀加剧(jù)的情(qíng)况(kuàng)下，让(ràng)人们更容易买(mǎi)到特斯(sī)拉(lā)的汽车。

　　特斯(sī)拉称：“许(xǔ)多汽车(chē)厂商(shāng)都在努(nǔ)力(lì)解决(jué)其电动车项目的单位经济效益(yì)相关挑战(zhàn)，在这种情况下，我们的目(mù)标是利用自身作为成本领(lǐng)先(xiān)者的地(dì)位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特斯拉在(zài)利用利(lì)润空(kōng)间来创造更多(duō)需求，他们可(kě)以通过降(jiàng)低价格，排挤其他公司(sī)的生存(cún)空间(jiān)。

　　特斯拉掀起的价格(gé)战可能已令(lìng)财务状况(kuàng)不稳的Rivian和(hé)Lucid等(děng)美国初创公司遭受池鱼(yú)之(zhī)殃(yāng)，同时(shí)也将加速(sù)电动汽车在美国的普及，令潜在竞争对手(shǒu)能(néng)从(cóng)汽油(yóu)车中捞取巨(jù)额利润(rùn)的窗口期(qī)不断缩短。

　　但在(zài)中国，这种(zhǒng)策略是一条危险路(lù)径。中(zhōng)国汽车制(zhì)造商在打价格战方面也(yě)非常拿手，特斯拉要想通过(guò)拼(pīn)成本在以(yǐ)成本优势闻名的中国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发射数分钟后在(zài)空中解(jiě)体爆炸//

　　北(běi)京时间周四晚间(jiān)，太空探(tàn)索(suǒ)技术公(gōng)司（SpaceX）的星舰虽(suī)然首次成功发射升空，但短短数分(fēn)钟后就在空(kōng)0031是哪个国家的区号啊，00371是哪个国家的区号中解体爆炸(zhà)，未能达成(chéng)其余的实验(yàn)里程碑目标。

　　SpaceX在(zài)社交媒体上也确认了这(zhè)一结果，表示在火箭(jiàn)分离阶(jiē)段前出(chū)现了快速且计划外的解体。公司团队将审阅相关数(shù)据(jù)，为下一(yī)次实验做(zuò)准备(bèi)。

（来(lái)源：社(shè)交媒体）

　　简单解(jiě)释一下，图(tú)中的星(xīng)舰分(fēn)为两个部分，星舰载客飞船和超重型火箭。按照之前公开(kāi)的信息(xī)，在最佳的预设情(qíng)境(jìng)中，飞船(chuán)将(jiāng)在发射3分钟后与火箭分离(lí)。在首次飞(fēi)行测试(shì)中(zhōng)并不(bù)会进入(rù)近地轨(guǐ)道，而(ér)是在地表上空(kōng)约150英里处飞(fēi)行，随后在夏威夷附(fù)近(jìn)的(de)太平洋(yáng)上(shàng)溅落。

　　这项(xiàng)发(fā)射试验原本(běn)定于当(dāng)地时间本周一进行，但(dàn)由(yóu)于在燃(rán)料加注的过程中出(chū)现“阀门冻住”的意外被迫推迟至今天(tiān)。

　　在财联社之前(qián)的报道中(zhōng)也提(tí)到，SpaceX的(de)老板马斯克在星(xīng)舰首(shǒu)飞前(qián)一(yī)直(zhí)试图(tú)降低外(wài)界(jiè)的期望，特别强(qiáng)调担忧(yōu)推力超强的火箭发动机(jī)可能把发射台炸了(le)。星舰(jiàn)由(yóu)33台“猛禽”（ Raptor）发动机提(tí)供动力，其推力将超过1600万磅(bàng)（折算为7257吨左(zuǒ)右），大约是(shì)目(mù)前(qián)纪(jì)录保持(chí)者土星5号火箭的两倍。

　　从(cóng)发射现场(chǎng)升腾起(qǐ)的烟(yān)雾，也能感受到火箭推力的威压。

（来源：视(shì)频直播）

　　密密麻麻的火箭助推(tuī)器特(tè)写(xiě)。

（来源：视频直播）

　　火箭(jiàn)的姿态开始有些不对劲...

（来源：视频直播）

　　发射后约4分钟，星舰整体在(zài)空(kōng)中解(jiě)体爆(bào)炸。

（来源(yuán)：视频直播）

　　值(zhí)得一提的是，在火箭爆(bào)炸之(zhī)后，现场的SpaceX员工(gōng)并没(méi)有表现出沮丧的(de)情绪，纷(fēn)纷(fēn)鼓掌庆(qìng)贺(hè)，现场督战的马(mǎ)斯克也面(miàn)对镜头挤(jǐ)出了一(yī)个(gè)微笑(xiào)，至少(shǎo)他“火箭(jiàn)别炸发射架”的预期还是达成了。

　　在发射后，马斯克也抽空更新了社交媒(méi)体，对SpaceX团(tuán)队表达(dá)祝(zhù)贺之余，强调此(cǐ)次为(wèi)“数月之(zhī)后的下一(yī)次(cì)测试”学到了不少知识(shí)。

（来源：社交媒体）

　　星舰(jiàn)的下(xià)一步还有(yǒu)哪些目(mù)标？

　　虽然SpaceX公(gōng)开(kāi)强调“今天(tiān)测试的成功之处在于我(wǒ)们学到了什么(me)”，但留给(gěi)科学家们实现稳定星际投送的时间表依(yī)然紧张(zhāng)。

　　NASA曾选定星舰(jiàn)执(zhí)行(xíng)阿0031是哪个国家的区号啊，00371是哪个国家的区号耳忒弥(mí)斯3号(hào)的载人登月(yuè)任务，如果这个项目(mù)没有被取消的话，理论上的最早发射时(shí)间就在2025年初。在(zài)此之前，SpaceX首先需要证(zhèng)明星(xīng)舰具(jù)备稳定(dìng)投送地球轨道的能(néng)力。更具有挑战性的(de)是，如何证明星舰(jiàn)有稳定飞(fēi)向月球的能力。

　　受制(zhì)于(yú)该(gāi)飞船的重量，SpaceX需要在飞船围绕地(dì)球轨道飞行时就为其配送燃料——可能需要十几次发(fā)射，才(cái)能满(mǎn)足一艘星舰飞船跨越地(dì)月38万公(gōng)里距(jù)离的需求。

　　顺便(biàn)一(yī)提，星(xīng)舰的(de)发射结果对(duì)特斯(sī)拉的股价并没有产(chǎn)生(shēng)太大影响。周(zhōu)四开盘大跌近8％的主要原因是早(zǎo)些时候发布的Q1财报(bào)。经历多轮降价(jià)后，特斯拉的Q1利润率出现(xiàn)收窄(zhǎi)，但公(gōng)司(sī)暗示(shì)接下来还(hái)会继续降(jiàng)价。

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