暂(zàn)停引(yǐn)航的几(jǐ)种情况是什么？暂停引航的几种情况包括(kuò)：恶劣(liè)的气象(xiàng)/海况；被引船舶(bó)不适(shì)航；没有足够的水深；被引船舶的引航(háng)梯和照明不(bù)符合安全(quán)规定；引航员身体不(bù)适，不(bù)能继续引领船舶(bó)；以及其它(tā)不适于引航的原因的。关于暂停(tíng)引航的几种情(qíng)况是什(shén)么(me)以及暂停(tíng)引航的几种情况(kuàng)是(shì)什么，暂(zàn)停(tíng)引航的几种情况(kuàng)英语(yǔ)，暂停引航(háng)的(de)几种情况图片等问题，农商网将(jiāng)为(wèi)你(nǐ)整理(lǐ)以下的生活知识：

航班停(tíng)运(yùn)可以退(tuì)票吗

　　航(háng)班停运是可以退票的。

　　法(fǎ)律分析:因为(wèi)疫情停(tíng)飞的航班,可以(yǐ)全额退(tuì)票。

　　法律依据:《中国民用航空旅客(kè)、行李国(guó)内运(yùn)输规(guī)则》 第二十一条 由于承运人(rén)或旅客原(yuán)因,旅客不能在客票有效(xiào)期内完成部分或全部航程,可以在客(kè)票有效期内要求退票(piào)。

暂停引(yǐn)航的几种(zhǒng)情况是什(shén)么(me)

　　暂停引航的几种情况(kuàng)包括：恶劣的气(qì)象/海况；被引船舶(bó)不(bù)适航；没有足够的水深；被(bèi)引船舶的引航梯和照(zhào)明(míng)不符合安全规(guī)定；引航(háng)员身体不适，不能继续(xù)引领船舶；以及其它(tā)不适于引航(háng)的原因(yīn)。

　　引航，是指为了(le)维护国(guó)家主权(quán)和保障船舶(bó)、港口和设施的安(ān)全，由国家专业引航人员引领船舶安全航(háng)行(xíng)的行为。

　　引航员(yuán)必须持有引航员证书。

　　引领船舶(bó)进出港(gǎng)口的(de)引航(háng)员俗称领港，江上(shàng)引(yǐn)航员俗称领江(jiāng)。

　　引航员通常登船引(yǐn)航。

交通运输部关于修(xiū)改《船舶引(yǐn)航管理规定》的决定(2021)

　　一、将第九条修(xiū)改为：“下列船舶(bó)在(zài)交通运输部划定的海上引(yǐn)航区内(nèi)航行、停(tíng)泊或(huò)者移(yí)泊的，应当向(xiàng)引航(háng)机构申请引航：

　　　　（一）外国籍(jí)船舶，但交通运(yùn)输部经报(bào)国(guó)务院批准后规定可以免除的除外；

　　　　（二）核动力船舶、载运放射性物质的船舶(bó)、10万总吨及以(yǐ)上油轮(lún)；

　　　　（三(sān)）可初一有几门课程 都学什么科目，初二有几门课程能(néng)危及港(gǎng)口安(ān)全的散装(zhuāng)液化(huà)气船、散装(zhuāng)危(wēi)险化学品船；

　　　　（四(sì)）长、宽以及(jí)吃水或者水面以上高度接(jiē)近相应航道通航条件限值的船(chuán)舶(bó)。

　　　　前(qián)款(kuǎn)第（三）项、第（四）项船舶的具体标(biāo)准，由交通运(yùn)输部直属海事(shì)管理机构(gòu)根据港(gǎng)口、航道实际情况制定并公布(bù)。

　　”二、增加(jiā)一(yī)条，作为第十条：“下列(liè)船舶在内(nèi)河(hé)航行，应当向引航机构(gòu)申请引航：

　　　　（一）外国籍船舶；

　　　　（二）1000总吨以上的海上机动船舶，但船长驾驶同(tóng)一类型的(de)海(hǎi)上机动船(chuán)舶在同(tóng)一内(nèi)河通(tōng)航水域航(háng)行与上一(yī)航次间隔2个月以(yǐ)内的除外；

　　　　（三）长、宽(kuān)以及吃(chī)水或者水面以上高度接(jiē)近相应航道通航(háng)条(tiáo)件(jiàn)限值的船舶；

　　　　（四(sì)）在长江干线(xiàn)航行的下列船舶：

　　　　1.客(kè)位500人及以(yǐ)上且(qiě)载客(kè)航行的客船，但旅客(kè)班轮、渡船除外(wài)；

　　　　2.1　万总吨及(jí)以(yǐ)上且载运闪点小于23℃的散装液体化(huà)学品船(chuán)；

　　　　3.载运《国(guó)际散装危(wēi)险化学品船舶构造和设备规则》中X类的散(sàn)装液体化学(xué)品船。

　　　　前(qián)款第（三(sān)）项(xiàng)船舶的具体标准，由长江(jiāng)航务管理部(bù)门(mén)、省级(jí)交(jiāo)通运输主管部门根据(jù)管辖(xiá)水域的航(háng)道实(shí)际情况制定(dìng)并公(gōng)布。

　　”三、增加一条，作为第十(shí)一条：“船舶自愿(yuàn)申请引航(háng)的，引航机构应当提(tí)供引航(háng)服务。

　　”四、增加一(yī)条，作为第(dì)十六条：“引航机构(gòu)应当落(luò)实引(yǐn)航安(ān)全主体责(zé)任，配(pèi)备必(bì)要的设施(shī)、装(zhuāng)备和人(rén)员，建立并实(shí)施引航安全管理(lǐ)体系。

　　”五、增(zēng)加(jiā)一条，作为(wèi)第十八条：“引航(háng)机(jī)构应(yīng)当(dāng)对引航员(yuán)进行培(péi)训，并保障引航(háng)员(yuán)的休息时间(jiān)、职业健(jiàn)康、工(gōng)资报酬、社会(huì)保(bǎo)险等符合国家(jiā)有(yǒu)关(guān)规定(dìng)。

　　”六(liù)、增加一条，作为第十九条：“引航员应当(dāng)持有有效(xiào)的船员适任证书(shū)，服(fú)从引(yǐn)航(háng)机构的安排(pái)和(hé)管(guǎn)理，并按照有关规定开展引航(háng)活动。

　　”七(qī)、删(shān)去第十五条(tiáo)、第十六(liù)条(tiáo)、第十七条、第十八(bā)条、第十九条(tiáo)、第二十条、第二十(shí)一条、第(dì)二十二条、第二(èr)十三条。

　　八、第二(èr)十(shí)四条改为第二十条(tiáo)，删去(qù)第(dì)二款中(zhōng)的“进(jìn)、出港或移泊”。

　　九、第二十六条改为第二十二条，删去其中(zhōng)的“将引航方案”。

　　十、第(dì)二十(shí)七条改(gǎi)为第二(èr)十三(sān)条，第二款修改为：“引(yǐn)航(háng)长、宽以及吃水或者水面以上高(gāo)度接近相(xiāng)应航道通航条件限(xiàn)值(zhí)的船舶，引(yǐn)航机构(gòu)应(yīng)当制定(dìng)引(yǐn)航方(fāng)案，报市级(jí)地方人民政(zhèng)府港口(kǒu)主管部门和海事管(guǎn)理(lǐ)机构备(bèi)案”；增加一款作为第三(sān)款(kuǎn)：“引航方案应当由一级引航员主持(chí)或(huò)者参(cān)与(yǔ)制(zhì)定(dìng)。

　　引航方案(àn)应当包括船舶基本情(qíng)况、注意事项(xiàng)、风(fēng)险评(píng)估、安全保(bǎo)障(zhàng)和应急处置措(cuò)施。

　　”十(shí)一、第二(èr)十八条改为(wèi)第二十四(sì)条(tiáo)，修改为：“引(yǐn)航机构应当根据船舶(bó)状况(kuàng)、通航条件和拖轮配(pèi)备要求，制(zhì)定(dìng)合理(lǐ)的拖轮(lún)使用方(fāng)法。

　　被(bèi)引航船舶(bó)应当根据引航机构提供的拖轮(lún)使(shǐ)用方法的要求(qiú)安排拖轮或者委托(tuō)引航机构安(ān)排拖轮，并承担相应的费用。

　　　　拖轮配备(bèi)要求由长江航务管(guǎn)理部门、省(shěng)级交通运输主管(guǎn)部(bù)门按照职责(zé)制定(dìng)并公开。

　　”十二、增加(jiā)一条，作为第二十五条：“申(shēn)请引航的船(chuán)舶，应当使用专用(yòng)的甚高频频道与引航机构和(hé)引航员联系(xì)，确认登轮时间、地点等事项，并保持值守(shǒu)。

　　”十三(sān)、第(dì)三十(shí)二条改为第二(èr)十九条，第(dì)二(èr)款修改为：“引航(háng)员(yuán)发现水上(shàng)交(jiāo)通事(shì)故、污染事故或违章行为时，应当及时向引航机构、海(hǎi)事(shì)管理机(jī)构报告。

　　”十四、第三十三(sān)条(tiáo)改(gǎi)为(wèi)第三十条，第一款修改为：“引航员在遇到下列情况之一时(shí)，有(yǒu)权拒绝、暂(zàn)停或(huò)者终(zhōng)止引航，并(bìng)及时向引(yǐn)航机构、海事管理机构报告：

　　　　（一）恶劣的气(qì)象、海(hǎi)况；

　　　　（二）被(bèi)引船舶不适(shì)航；

　　　　（三）航道或者初一有几门课程 都学什么科目，初二有几门课程码头条件不满(mǎn)足被(bèi)引船舶的航行、停泊、作业的安全要求；

　　　　（四(sì)）被引船舶的引航员登离装置不符合安全规(guī)定(dìng)；

　　　　（五）引航员身体不适，不能(néng)继续引(yǐn)领船(chuán)舶(bó)；