国v是不(bù)是国5，国v与国vl的区别是是的。

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国v是不是(shì)国5，国v与国(guó)vl的区(qū)别

　　国V中的(de)V，指代(dài)的是罗(luó)马数字，代表数字五，它是欧洲在阿拉伯数(shù)字（实际(jì)上是(shì)印度数字(zì)）传入(rù)之前(qián)使用的一种数码，现在应用较少数字从1到(dào)10，因(yīn)此(cǐ)国V指(zhǐ)代(dài)的是国五标准。

　　国(guó)五排(pái)放(fàng)标准基(jī)于欧五(wǔ)排放(fàng)标准，其中PM值限制，国五(wǔ)排放标准是每(měi)公里4.5毫克，而(ér)欧(ōu)五排放标准是(shì)每公里5毫(háo)克，但京五和国五排放标准要比欧五排放标准要更加严格。

　　根据京五排(pái)放标(biāo)准(zhǔn)征求意见稿，三种污染(rǎn)物当(dāng)中，CO的排放标准依(yī)然(rán)是(shì)1g/km,HC化合物的(de)排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标准中(zhōng)HC化合物的(de)限值标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化(huà)合物中，将非(fēi)甲(jiǎ)烷基碳氢化合(hé)物(wù)(NMHC)单独列了出(chū)来，并(bìng)且限值规定为0.068g/km(图(tú)/文/摄(shè)：太平洋(yáng)汽车网李林伟)

　　欧洲(zhōu)从2009年9月(yuè)1日起正式实施(shī)最新的欧V标(biāo)准。

　　2012年(nián)，北京计划实施国V标准，北京(jīng)一旦(dàn)全面实施国V排放标准，则意(yì)味(wèi)着达不到(dào)此(cǐ)排(pái)放(fàng)标(biāo)准的车型不得进京销售。

　　扩展资(zī)料：

　　2009年(nián)5月24日，中国(guó)石化首次批量生(shēng)产欧V车用柴油。

　　中国的国(guó)V排放标准被(bèi)提上了议事日程。

　　北(běi)京(jīng)市环保局表示。

　　2012年前后，北京(jīng)市机prepare的名词形式是什么，prepare的名词形式可数吗(jī)动车排放标准将升级为相(xiāng)当(dāng)于欧V标准的国V标准。

　　国家环(huán)保部已经开(kāi)始了相关准备(bèi)工作。

　　同时(shí)北(běi)京将制定与国V排(pái)放标准相(xiāng)适应的地方油(yóu)品(pǐn)标准。

　　目标是将车用汽柴(chái)油的硫含量控制(zhì)在10ppm以下。

　　相(xiāng)应的油品标准预计(jì)会在2012年之前(qián)发(fā)布，主要考虑的是轻型汽油车和(hé)中型柴油车两个车种。

　　国ivprepare的名词形式是什么，prepare的名词形式可数吗：Ⅳ是罗(luó)马数字，对应的阿拉伯数(shù)字是4，所以(yǐ)国Ⅳ是(shì)国四(sì)标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的(de)阿(ā)拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是为(wèi)了控制汽(qì)车尾气的排放(fàng)而制定的，其(qí)中包括一氧化(huà)碳、碳(tàn)氢化合物、氮氧化物(wù)、固(gù)体悬浮物等。

　　数字越大，标准越严。

国(guó)V也就(jiù)是国5吗(ma)？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五阶段机动车(chē)污染物(wù)排(pái)放标准(zhǔn)，即(jí)国五标准。

　　国五标准(zhǔn)，相当于欧盟(méng)的欧五标准，欧盟已经(jīng)从2009年起开(kāi)始执行，其对氮氧化物、碳氢(qīng)化(huà)合(hé)物(wù)、一(yī)氧化碳(tàn)和(hé)悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每(měi)提(tí)高(gāo)一次标准，单车污(wū)染(rǎn)减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧(ōu)洲标准是由欧洲(zhōu)经济委员会(huì)（ECE）的排放法规和欧共(gòng)体（EEC）的排放指(zhǐ)令共同加(jiā)以实现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放(fàng)法(fǎ)规(guī)由(yóu)ECE参与国(guó)自(zì)愿认可(kě)，排放(fàng)指令是EEC或EU参与国强制实施的。

　　汽车排放(fàng)的欧(ōu)洲法规（指令）标(biāo)准1992年前巳实施若(ruò)干阶段，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型(xíng)式认证(zhèng)排放(fàng)限值）、1996年起(qǐ)开始实施欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认(rèn)证和(hé)生产一(yī)致性排放限(xiàn)值）、2000年起(qǐ)开始(shǐ)实施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式认证和生产一致性(xìng)排放(fàng)限值）、2005年起开始实(shí)施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证(zhèng)和(hé)生产一致性排放(fàng)限值(zhí)）。

　　参考资料来源：百度百科-国家第(dì)五(wǔ)阶(jiē)段(duàn)机动车污(wū)染物排放标准

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