比(bǐ)亚迪收购易安财险100％股权，正式(shì)获(huò)批！

　　5月9日，银保监会(huì)官网挂出关于易(yì)安(ān)财险变更股东的批复。银保监(jiān)会同(tóng)意比亚(yà)迪汽车(chē)工业有限公司受让(ràng)易安(ān)财(cái)险10亿股(gǔ)股份，持股比例为100％。

　　易安财险是(shì)原保监会批(pī)准成立的国内四家专业互联网保险公司(sī)之一，在(zài)2020年7月因偿付(fù)能力不达标等原因被(bèi)银保监会接管。2022年7月接管期结束后，银保(bǎo)监会原则同意易(yì)安(ān)财(cái)险(xiǎn)进入破产程序，比亚迪以战(zhàn)略投(tóu)资者(zhě)的身份参与(yǔ)并最(zuì)终(zhōng)获得100％股权。

　　不(bù)过，此前对(duì)于特斯(sī)拉(lā)进军保(bǎo)险业务，巴菲特曾点评称(chēng)，“汽车公司开展保险业务的(de)难(nán)度不亚于(yú)保险公司跨界去做汽车”。在比(bǐ)亚迪拿下易安财(cái)险100％股权后，后续的资质申(shēn)请及展业重点值得业内持续(xù)关注。

　　来(lái)看(kàn)详情(qíng)——

　　比亚迪全盘接手

　　易(yì)安(ān)财险100％股权

　　首先来看银(yín)保(bǎo)监会此次作出的批复内容：

　　银保监会表示，同意比(bǐ)亚(yà)迪(dí)汽车工业有限公司受让易(yì)安财产(chǎn)保(bǎo)险股份有限公司10亿(yì)股股(gǔ)份(fèn)，持股比例为100％。

　　与此同(tóng)时，深圳市银之杰科技股份有(yǒu)限公司、深圳光汇石油集团股份有限公司(sī)、西(xī)藏晟新创资产管(guǎn)理有限公司、北京富邦恒业科技发(fā)展(zhǎn)有限公(gōng)司、北京恒屹鑫(xīn曹冲称象的故事说明了什么科学道理，曹冲称象这个故事告诉我们什么道理)源(yuán)科(kē)技(jì)有限公司、山东达(dá)能(néng)工(gōng)贸(mào)有限(xiàn)公司、深圳锦(jǐn)久(jiǔ)辰(chén)商贸有限公司不再持有易安财险股份。银保监会要求，易安财险按照有(yǒu)关(guān)规定办(bàn)理变更手续。

　　公(gōng)开(kāi)信息显示，易安财险成立于(yú)2016年(nián)6月，注册资本(běn)10亿(yì)元，是原保监会批(pī)准成立的(de)国内(nèi)四家专业互(hù)联网保险(xiǎn)公司之(zhī)一。易安财险由银之杰、光汇(huì)石油等7家公(gōng)司共同发起(qǐ)筹建，彼时银之杰曾公告称，议案保险是(shì)其布局互联(lián)网金融生态圈的重要(yào)一环，将(jiāng)充(chōng)分利用现(xiàn)有(yǒu)产业布局资源进行支持。

　　股权结构方(fāng)面，银之杰和光汇石(shí)油分(fēn)别持有易(yì)安(ān)财险15％股权，其(qí)余70％由(yóu)“明天(tiān)系”相关(guān)企业持(chí)有。

　　在(zài)成立(lì)之初，易安财(cái)险(xiǎn)业绩颇佳，成立(lì)首年即实现盈(yíng)利(lì)。但好(hǎo)景不长，易安(ān)财险自2018年起(qǐ)经营状况(kuàng)开始恶化，亏损逐年增加。截至(zhì)2022年一季末，易安(ān)财险(xiǎn)资产总计(jì)3.34亿元，负(fù)债合计4.62亿元，股东权(quán)益(yì)为-1.27亿(yì)元，呈现资不抵债的(de)局面。

　　2020年7月，银保监(jiān)会发布公告称，依法对(duì)6家金(jīn)融机(jī)构实施接(jiē)管，易安财险正在其中。两年过后(hòu)，2022年7月，银保监会发(fā)布《关(guān)于易安财产保(bǎo)险股份有限公司破(pò)产重(zhòng)整的批复》称(chēng)，原则同意(yì)易安财(cái)险进入破产重整程序。

　　同期，易安财险管理(lǐ)人对(duì)外发布重整战略投资(zī)者招(zhāo)募公告。在(zài)易安(ān)财(cái)险此次招募中(zhōng)，共有包括比亚迪在(zài)内的(de)3家机构报名参与(yǔ)。最终(zhōng)，仅有比亚(yà)迪提交了重整投资方案。

　　今年1月底，天眼查(chá)信息显示，易安财(cái)险已(yǐ)获得比(bǐ)亚迪拟收购款36亿元，其重整工作进(jìn)入尾(wěi)声(shēng)。此次银保监会的批复(fù)，意味着比亚(yà)迪正式获得易安财险100％股权。

　　根据2018年修(xiū)订的《保险(xiǎn)公司股权管理办法》，单一股东持股比例不得超过(guò)保险公司注册(cè)资(zī)本(běn)的(de)三(sān)分之一(yī)。不过，经监(jiān)管批准参与曹冲称象的故事说明了什么科学道理，曹冲称象这个故事告诉我们什么道理保险(xiǎn)公司(sī)风险处置的公司和机构(gòu)不受该条款限制(zhì)。比亚(yà)迪此次参与重整(zhěng)投资获得易安财险100％股权，系业内少见(jiàn)的全资控(kòng)股保(bǎo)险(xiǎn)牌(pái)照(zhào)，将(jiāng)为(wèi)后续业(yè)务开(kāi)展打开更多空(kōng)间。

　　新能源车企(qǐ)纷(fēn)纷入局

　　比亚迪进军保险业的(de)计划并非朝夕，此前(qián)已(yǐ)有相关筹备(bèi)。例如(rú)，2022年3月，比亚迪保险经纪有限(xiàn)公(gōng)司(sī)获(huò)深圳市市(shì)场(chǎng)监督管理局批准成立，注册资本5000万元。

　　值(zhí)得(dé)一提(tí)的是，作为互(hù)联网保险公司，易安财(cái)险的业(yè)务范围并不包(bāo)含车险业务。此前比亚迪传出收购易安财险消(xiāo)息时，市(shì)场(chǎng)上即有(yǒu)声音称，比亚迪将在“接盘(pán)”后申(shēn)请车险经营资质，围绕新能源汽车开展(zh曹冲称象的故事说明了什么科学道理，曹冲称象这个故事告诉我们什么道理ǎn)保险业务。不过，该说法并未获(huò)得比亚迪方(fāng)面的证实，目前言(yán)之尚早。

　　此前特斯拉(lā)进军保险业务时，巴菲特曾点评称，汽车公司开展保险业务的(de)难度不亚(yà)于保险公(gōng)司(sī)跨界去做汽车。在比(bǐ)亚迪拿下易安(ān)财(cái)险100％股权(quán)后(hòu)，后续的资质申请及(jí)展业重点值得业内持续(xù)关注。

　　此前有(yǒu)媒体援引知情(qíng)人士消息称，对于比亚迪接手(shǒu)易安财险后究竟(jìng)如何经(jīng)营，比(bǐ)亚迪(dí)方面还(hái)在(zài)规划(huà)，还未(wèi)有很(hěn)清晰的发(fā)展战略路径。后续比亚迪还需要在(zài)易(yì)安财险董事(shì)长、总(zǒng)裁人(rén)选方面下功(gōng)夫，担任(rèn)这些(xiē)职务需要思维较为活跃的(de)人。

　　车(chē)企(qǐ)参与车险业务，在业内已是常规(guī)操作。目前，包括上汽、广(guǎng)汽、一汽、东风、吉利等大型汽车厂商(shāng)都(dōu)已成立或(huò)入股了财(cái)产险公司及保险中介(jiè)机构。另外，特斯拉也在上海(hǎi)注册(cè)成立了特斯(sī)拉(lā)保险经纪有限(xiàn)公司，宝马则(zé)于去年在北(běi)京注册宝马(mǎ)（中国）保险经(jīng)纪(jì)公司。蔚来(lái)、小鹏、理想(xiǎng)等新能源(yuán)车企(qǐ)也陆续收购了(le)保险经纪(jì)公司。

　　据(jù)银(yín)保监会披露数据显示，2022年财险公司累(lèi)计实现保费(fèi)收入1.49万(wàn)亿元(yuán)，同比增(zēng)长(zhǎng)8.7％。其(qí)中，车险保费收入达(dá)8210亿元，同(tóng)比增(zēng)长5.6％，占比达55.2％。其中，新能源汽车保有量(liàng)的(de)突飞猛进贡(gòng)献颇多(duō)。

　　根(gēn)据公安部1月11日发(fā)布统计显示，截至2022年(nián)底，全国新能(néng)源汽车保有(yǒu)量(liàng)达1310万辆，占汽(qì)车总量的4.10％，同比(bǐ)增长67.13％。另据乘(chéng)联会方面预计，2023年底，新能源汽车保有量将(jiāng)突破2000万(wàn)辆，预计(jì)占汽车保(bǎo)有总(zǒng)量的(de)7％。

　　在此背(bèi)景(jǐng)下(xià)，谋求切分新能源车险保费(fèi)“蛋糕”的入局者越来(lái)越多。特别是在《新能源汽(qì)车商(shāng)业保险专属条款(kuǎn)（试(shì)行(xíng)）》落地后，新能源车险更是成(chéng)为多家财险公司的发力重(zhòng)点。

　　安信证券研(yán)报(bào)指出，相较于传统(tǒng)燃(rán)油(yóu)车(chē)，新能源汽车由于(yú)车辆自身(shēn)特性、驾驶群体、维(wéi)保费用等(děng)方面因素的影(yǐng)响，具有更高的出险频率和(hé)更(gèng)高(gāo)的案均赔付金额，进而导致更高的车(chē)均(jūn)保费(fèi)水(shuǐ)平。新能源车整(zhěng)体(tǐ)单均(jūn)保费相(xiāng)较(jiào)于传统燃油车平均高出21％，尤其是购置(zhì)价在10万元至30万(wàn)元(yuán)之间的(de)家用新能源车。

　　据(jù)安信证券测(cè)算(suàn)，我国新(xīn)能源车险保(bǎo)费规模将从2021年的350亿元增至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整体车(chē)险保费市场(chǎng)的(de)36％（2021年：5％），成为我国车险(xiǎn)市场的重要组成部分。

　　保险经纪(jì)牌照只是(shì)构(gòu)建汽车生(shēng)态圈的开始。车企发(fā)力车险业务(wù)，在投(tóu)保、出险(xiǎn)、续保、维修、理赔等多(duō)个(gè)场景下与用户建(jiàn)立连接，进而重塑车企与(yǔ)用户的关系。对(duì)于汽车(chē)厂商而言，车辆(liàng)交付仅(jǐn)是车企(qǐ)创造(zào)价值(zhí)的起点，将以车险为服务抓手，并开(kāi)拓更多车(chē)后生(shēng)态、车主权益等服务(wù)体系。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 曹冲称象的故事说明了什么科学道理，曹冲称象这个故事告诉我们什么道理