金融界5月12日(兰州理工大学是一本还是二本 兰州理工大学是211吗rì)消息 特斯拉一口气宣布召回110.46万辆汽车！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车。

    特斯拉一口气召回(huí)110.46万辆汽(qì)车

　　据国家市场监督管理总(zǒng)局网站显示，日前，特斯拉(lā)汽车（北京）有限(xiàn)公司、特斯拉(lā)（上海）有限公(gōng)司根据《缺陷(xiàn)汽车产品召(zhào)回管理条例兰州理工大学是一本还是二本 兰州理工大学是211吗》和《缺(quē)陷汽(qì)车产(chǎn)品召回管理(lǐ)条例实施(shī)办法》的要求，向国家市(shì)场监督管理总(zǒng)局备案(àn)了(le)召回计划。自(zì)2023年(nián)5月(yuè)29日起，召回生产(chǎn)日期(qī)在2019年(nián)1月12日至2023年4月(yuè)24日(rì)期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对(duì)于(yú)此次大规模召回的原因(yīn)，特斯拉给(gěi)出的解释是，本次(cì)召回范围(wéi)内的车辆，没(méi)有(yǒu)允(yǔn)许驾驶员选择能量回收制动(dòng)策(cè)略；同时，对(duì)驾驶(shǐ)员长时间深(shēn)度踩(cǎi)下(xià)加速(sù)踏板的情况可(kě)能没有(yǒu)提供足够提醒(xǐng)。以上(shàng)因(yīn)素叠加可能增加长(zhǎng)时间误(wù)踩加速踏板(bǎn)的概率，可(kě)能增加(jiā)碰撞的(de)风险，存在安全(quán)隐患。

　　对于如何解决缺陷(xiàn)，特斯拉给(gěi)出的(de)方案是通(tōng)过汽(qì)车远(yuǎn)程升级（OTA）技术，为(wèi)召(zhào)回范围(wéi)内(nèi)的(de)车辆推送新开发(fā)的功能，以降低(dī)因长时间深踩(cǎi)加速踏板导致速(sù)度(dù)过快引(yǐn)起的碰撞风险。

　　功能包括(kuò)：（1）在不具备能(néng)量回收制动强度选择(zé)的车辆上，提供选项以(yǐ)允许驾(jià)驶(shǐ)员选择能量回收制动强(qiáng)度；（2）调整车辆能量回收(shōu)制(zhì)动策略的(de)出厂默认状态；（3）在驾驶员(yuán)长时(shí)间深度踩下加(jiā)速踏板时发出(chū)提醒。

   4680电池(chí)量产时间遭推迟一年

　　除了大(dà)规模召(zhào)回之外(wài)，特(tè)斯拉还遭遇了电池水(shuǐ)逆。

　　美东时间周(zhōu)三，特斯拉的电池供应商(shāng)日(rì)本(běn)松(sōng)下(xià)表示，将推迟特斯拉4680电池(chí)的商业化生产时间。这对于(yú)一直渴望提高4680产量的特斯拉来说，无疑是(shì)一个不小的打击(jī)。

　　松下计划将4680电池的(de)量产时间推迟(chí)至(zhì)2024年4月至(zhì)9月(yuè)期间，而其原本计(jì)划(huà)的量(liàng)产时间是在2023年4月(yuè)至(zhì)2024年3月期间。松下声称，量产时间之所以被推迟(chí)一年(nián)，主(zhǔ)要是为了提(tí)高电(diàn)池性(xìng)能。

　　松下在(zài)2022年2月(yuè)曾宣布将在2023财年（2023年4月(yuè)至2024年3月）开始为(wèi)特(tè)斯拉量产4680电(diàn)池(chí)。为此，松下计划在日本和(hé)歌山工厂新建两(liǎng)条(tiáo)生产线(xiàn)。松下计(jì)划向该工厂投(tóu)资800亿日元，预计年(nián)产能(néng)为10GWh，约占松下产能的(de)20%，足够为(wèi)约15万辆电动汽车供(gōng)能。

　　所谓4680电池，是一种新型大圆柱(zhù)电(diàn)池，直径46毫米，高度80毫米(mǐ)。单体能量方(fāng)面(miàn)，特斯拉宣(xuān)称4680电池是现有2170电池的五倍。相比2170电池组，4680电(diàn)池组将使(shǐ)车辆(liàng)的行驶里程提高16%。未(wèi)来，随着电池材料和汽车设计的改进，将使(shǐ)续航里程净增加(jiā)56%，生(shēng)产成本下降54%。

　　业内(nèi)人(rén)士看来，当前4680大圆(yuán)柱(zhù)电(diàn)池仍(réng)存在不小技术瓶颈，包括焊接、干(gàn)发电极等关键(jiàn)技(jì)术仍制约(yuē)着其大(dà)规模量产。而且在降本(běn)方面，4680电池还需要待(dài)材料和工艺平价化后，市场份(fèn)额才会(huì)有提升可能(néng)。

　　尽(jǐn)管4680电池量产(chǎn)仍面临(lín)技术瓶颈，但(dàn)国内已有一批追(zhuī)逐者。包括亿(yì)纬(wěi)锂能、宁德时代、比克(kè)电池、国(guó)轩高科等电(diàn)池厂商都在(zài)积极跟进包括4680在内(nèi)的46系列大圆柱电(diàn)池，且部(bù)分厂商宣布将在2023年实现量产。

   特斯拉兰州理工大学是一本还是二本 兰州理工大学是211吗涨(zhǎng)价动作频频

　　最近特(tè)斯(sī)拉一(yī)直在售价上做(zuò)文(wén)章，涨价动作频频。

　　4月21日，特斯拉便上调了Model S和Model X在美国的售价2500美元，进入5月(yuè)后，特斯拉(lā)率先(xiān)上(shàng)调了(le)美国、日本(běn)以(yǐ)及加(jiā)拿大等国的售(shòu)价(jià)，其中美国官网显示，Model Y长续航版的价格上涨至(zhì)5.02万美元，此前(qián)为4.99美元(yuán)；Model Y高性能版价格升至5.42万(wàn)美元，此(cǐ)前为5.39美元；特(tè)斯拉Model 3的价格(gé)上涨(zhǎng)至4.02万美元(yuán)，此前为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在国(guó)内率先(xiān)上调了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元(yuán)，特斯(sī)拉Model 3上(shàng)涨(zhǎng)至(zhì)23.19万元(yuán)，Model 3高性能(néng)版上涨至33.19万(wàn)元；特(tè)斯拉Model Y后轮(lún)驱动版上涨至(zhì)26.39万元，长续航版上涨至31.39万元，高性能版上涨至36.39万元(yuán)。

　　5月5日，特斯(sī)拉(lā)又(yòu)一次“逆势提价”，特斯(sī)拉中国宣布上(shàng)调全新Model S及(jí)全新Model X全(quán)系车型(xíng)售价1.9万元(yuán)，这(zhè)两大车型也(yě)是特斯拉旗舰车型，预计交付日期为第(dì)二季度。

　　5月11日，特斯拉美国官网的(de)数据显示(shì)，特斯拉公司周四提(tí)高了其Model S、X 和Y等多款电动汽车(chē)车(chē)型在美(měi)国的(de)售价。美国官网的(de)标价显示，特(tè)斯拉将(jiāng)其所有Model S和(hé)X车型的价格提高了1000美元，而所有(yǒu)Model Y车型的价格提高了250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在美售价上调至了98490美元，Model X Plaid版售(shòu)价上(shàng)调至了(le)108490美元。

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