日前，据(jù)盖(gài)世汽车援引业内人士(shì)言论报道，福特中(zhōng)国开始(shǐ)裁员，按照N+3来赔(péi)偿，人数(shù)超过1300人。福(fú)特中国方面对此回应称(chēng)：“对于福特(tè)汽车来(lái)说(shuō)，中国(guó)是(sh宁波慈溪的邮编是多少ì)一个(gè)至关重要(yào)的市场，我们坚定不(bù)移地推进(jìn)在(zài)华业务可持续发展(zhǎn)的承诺始(shǐ)终不变。我们正在打(dǎ)造一个更(gèng)加精简、灵(líng)活(huó)的组(zǔ)织结构，将资源投入到我(wǒ)们具有(yǒu)优(yōu)势的核心业务上，努力(lì)实现在华业务目(mù)标。”

　　5月15日，时(shí)代财(cái)经(jīng)就此致(zhì)电福特官方客(kè)服(fú)，其表示只负(fù)责销售和服务(wù)，建议通过其他(tā)渠道(dào)了(le)解。对于相关消息中提到的裁员(yuán)超1300人、补偿(cháng)N+3工资以及(jí)精简计划等信息(xī)，福特中国代理公关(guān)则回应称，除了上述回应内容外，暂无(wú)最新信息。

　　值得关注(zhù)的(de)是，在被(bèi)曝(pù)“裁员”消息的背(bèi)后，福特(tè)汽车(chē)在中(zhōng)国市场正进行新的一轮(lún)变革。5月11日，福特汽车与江(jiāng)铃汽车在南(nán)昌(chāng)签署框架协(xié)议，双方(fāng)宣布在现有合作基础(chǔ)上(shàng)，进一步扩大江铃汽车的产品出口业务。

　　“我们在中(zhōng)国的未来(lái)战略将会改变。”福特汽车公司总裁兼首席执行官(guān)吉姆·法利在今年(nián)一季度(dù)财报电话会议(yì)上表(biǎo)示：“我们将在中国(guó)开展投资更(gèng)低(dī)、更精简、更(gèng)专注、回报更(gèng)高的(de)业务。” 据其介绍，福特将更(gèng)加关注中国市场的商用车(chē)业务，同时计划(huà)将其在中(zhōng)国的工厂用作经济型电动汽车和燃(rán)油(yóu)商用车的(de)出口(kǒu)中心(xīn)。

　　一“减”一“增(zēng)”之间，百年汽(qì)车巨头福特(tè)正在中国(guó)汽车(chē)市(shì)场上寻找新的方向。

　　组织(zhī)架构做减法？

　　从前述回(huí)应上看，福(fú)特中国(guó)并未对“裁(cái)员”消息作(zuò)出否认，同时称其“正在打造(zào)一个更加精简(jiǎn)、灵活的组(zǔ)织结构”。在(zài)业界看来，这背后或(huò)是福特面对在华(huá)市场销(xiāo)量下滑的适(shì)应性调整。

　　综合福特中国官(guān)网及媒(méi)体数据(jù)，2022年福特在中国(guó)市场(chǎng)全(quán)年销量为49.6万辆，同比(bǐ)下跌(diē)20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆；不仅(jǐn)如(rú)此，福特旗下豪华(huá)品(pǐn)牌(pái)林肯汽(qì)车2022年(nián)在(zài)华累计销(xiāo)量为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年为9.16万辆。值(zhí)得(dé)一提的(de)是(shì)，在2016年，福特在华销量曾创下127万辆的(de)巅峰纪录。

　　在华销量大幅下滑(huá)的同(tóng)时，福特在中(zhōng)国市(shì)场面临的电(diàn)动化转(zhuǎn)型压(yā)力也日益显(xiǎn)著。

　　福特曾在多份财报(bào)中表示，从2022年到2026年(nián)，福特将投(tóu)入超(chāo)过(guò)500亿美元用于开发和制造(zào)电动汽车和电(diàn)池。到(dào)2023年底，该公(gōng)司有望达到60万辆电(diàn)动汽车的年生(shēng)产率目标。预计到2030年，福(fú)特(tè)全球汽(qì)车销量的一半将是(shì)电动车。

　　不过(guò)，福特在中国市场(chǎng)上的电(diàn)动化(huà)产(chǎn)品十分(fēn)有限，仅有福特领界(jiè)EV、锐际插混版、福特电马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如此，主力电动车(chē)型福特电马(mǎ)在国内市(shì)场也未能(néng)激起太大水(shuǐ)花。

　　公开(kāi)资料显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年(nián)4月登陆(lù)中国市场，起售价为(wèi)26.50万元。今(jīn)年4月(yuè)，其起售价(jià)甚至跌至20.99万元。但据懂(dǒng)车帝(dì)数据(jù)显(xiǎn)示宁波慈溪的邮编是多少，在今年(nián)4月，该(gāi)款车型销量仅(jǐn)有332辆。

　　对于(yú)福(fú)特电马方面的运营状况，上述代(dài)理公关称(chēng)，“目前还(hái)是正常的，没有看(kàn)到下岗的信息”。

　　在(zài)华销量和电动(dòng)化转型受挫的背景下，2022年(nián)福特在中国(guó)的(de)亏损也(yě)达到6亿美元（约合人民币(bì)41.75亿元）。对此，福特在财报中表示，中国是世界上最先进的电动汽车市(shì)场，该公司正(zhèng)在中国投(tóu)资电(diàn)动汽车。

　　值得一(yī)提的是，福特(tè)并非近日首家(jiā)对组织结构进行精简的车(chē)企。日前，江苏悦(yuè)达起亚有限公司(sī)被曝出安排管理岗员工(gōng)分批次(cì)轮休，第一批轮休时间(jiān)长达一年。其随(suí)后回应(yīng)称，这(zhè)是为顺应(yīng)全新的电动化时代的正常(cháng)调整。

　　重心转(zhuǎn)向中(zhōng)国出口？

　　除了(le)试图轻装(zhuāng)上阵，福特也开(kāi)始将希望寄托在中国的出口业务上。

　　“我们在中(zhōng)国的未来战略将会改变。”在5月2日(rì)召开的一季(jì)度财报电话会(huì)议上，吉(jí)姆·法利给(gěi)出了他(tā)对福特在华发展(zhǎn)的(de)思考：福特在中国的业务将更(gèng)加精简、集(jí)中，减(jiǎn)少(shǎo)投资，专注商用车业务、电动(dòng)汽车和出口。

　　吉(jí)姆(mǔ)·法(fǎ)利以江铃福特（福特与江铃汽(qì)车合资品(pǐn)牌）为例，表明今后(hòu)福特会把中(zhōng)国(guó)作为“出口中心(xīn)”，向(xiàng)南美、澳洲和(hé)墨西哥等(děng)市场(chǎng)出口(kǒu)价格更低的电动(dòng)车和商用车(chē)。在他看来，通(tōng)过(guò)专注于商用车、出口(kǒu)产品及其在(zài)中国的林肯(kěn)豪华车(chē)系列，福特可以在(zài)中国获得更好的(de)投(tóu)资回报(bào)。

　　而福特中国业务布局的转变也十分(fēn)迅速。就(jiù)在财报会议(yì)召开几(jǐ)天后的(de)5月11日，福特即宣布与(yǔ)江铃(líng)汽车股份有限公司（“江(jiāng)铃(líng)汽车”）签署框架协议(yì)，在现有合(hé)作基础上(shàng)，进一步扩大江(jiāng)铃(líng)汽车(chē)的产品出口业务。

　　据了(le)解，该项合(hé)作框架协议旨在充分利用江铃汽车的工程、制造能力和成本(běn)优势(shì)， 结(jié)合福特遍布全球的销售网络，推动包括经济型电动和燃油商(shāng)用车在内的(de)更多产品走向(xiàng)世界。

　　“中(zhōng)国(guó)对福特来说(shuō)有着举足轻重的战略意义。”福特(tè)中(zhōng)国(guó)总(zǒng)裁兼首席宁波慈溪的邮编是多少执行(xíng)官吴(wú)胜波如此(cǐ)评(píng)价双方进(jìn)一步加强(qiáng)合作：“江铃汽车有(yǒu)着(zhe)强(qiáng)大的工业化能力，我们相信(xìn)它能成(chéng)为福特在中(zhōng)国重要的工程和制造中心之一(yī)，通过出口具备国际水准的(de)产品，助力福特全(quán)球的战略增长(zhǎng)。”

　　公开(kāi)资料显示(shì)，福(fú)特汽车于1995年战(zhàn)略(lüè)投资江铃汽车(chē)，并成为江铃汽(qì)车的第二大股东。2022年，包括福特领界、领睿(ruì)和全顺(shùn)在(zài)内，江铃汽车(chē)向中东(dōng)、南美等地区全年出口量超6万台。

　　在部分业内人士看(kàn)来，无论(lùn)是精简组织架构、还是谋求发展(zhǎn)中国出口业(yè)务，福特(tè)的种种尝试(shì)都是在(zài)努力顺应(yīng)时(shí)代发(fā)展(zhǎn)。

　　“福特中国新(xīn)任首席执行官吴胜波改革的魄(pò)力很(hěn)强。虽然目前看来电动汽车领域落后，但一(yī)旦(dàn)转型(xíng)和改变成(chéng)功，就能更好保护其在(zài)华产业和岗位。”5月15日，一位(wèi)前福特中国员(yuán)工对时(shí)代财(cái)经如此评价当(dāng)下福(fú)特中(zhōng)国面临的挑战(zhàn)：“一时的(de)阵痛是为了更好(hǎo)的前行(xíng)，虽(suī)然(rán)很残忍(rěn)，但总比(bǐ)塌(tā)了(le)好。”

　　福特方(fāng)面信(xìn)息(xī)显示(shì)，吴胜波曾任福(fú)特(tè)中(zhōng)国董事总经理兼首席(xí)运(yùn)营官。今年3月1日(rì)起，吴胜波接(jiē)任福特中国(guó)总裁兼首席执行官，向福特汽车吉姆？法利汇报。

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