国v是不是(shì)国5，国v与国vl的区别(bié)是是的。

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国v是(shì)不是(shì)国(guó)5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指代的是罗马数(shù)字，代(dài)表数(shù)字(zì)五，它(tā)是欧洲在阿拉伯数字(zì)（实际(jì)上是印度数字）传入之前(qián)使用的一种数码(mǎ)，现在应(yīng)用较(jiào)少数字从1到10，因此(cǐ)国(guó)V指代(dài)的(de)是国五(wǔ)标准。

　　国五排(pái)放标准(zhǔn)基(jī)于(yú)欧五(wǔ)排放标(biāo)准，其中(zhōng)PM值限制，国五(wǔ)排放标准是(shì)每公(gōng)里4.5毫克，而欧五排放标准是每(měi)公里5毫(háo)克，但(dàn)京五(wǔ)和国五排放标准要比欧五(wǔ)排放标准(zhǔn)要更加严格(gé)。

　　根(gēn)据(jù)京五排(pái)放标准征求(qiú)意见稿(gǎo)，三种(zhǒng)污染(rǎn)物当中，CO的(de)排放标准(zhǔn)依然是(shì)1g/km,HC化合物的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限值标准虽然(rán)还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独列(liè)了(le)出来，并(bìng)且限值规定为0.068g/km(图(tú)/文/摄：太平洋汽车网李(lǐ)林伟)

　　欧洲从2009年(nián)9月1日起正式实(shí)施最新的(de)欧V标准(zhǔn)。

　　2012年，北京计划实(shí)施国V标准(zhǔn)，北现在的00后女的为什么都平胸，为什么现在平胸妹子越来越多京一旦全面实施国(guó)V排(pái)放标准，则意味着达不到此(cǐ)排放标准的(de)车型不得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日(rì)，中国石化首次(cì)批量生产欧V车用柴(现在的00后女的为什么都平胸，为什么现在平胸妹子越来越多chái)油。

　　中国的国V排放标准被提上了议事日(rì)程。

　　北京市环保局(jú)表示。

　　2012年前后，北京(jīng)市(shì)机动车(chē)排放(fàng)标准将升级为相(xiāng)当于欧V标(biāo)准的(de)国V标准。

　　国家环保部(bù)已经开(kāi)始了相关准(zhǔn)备工(gōng)作。

　　同(tóng)时北京将制定与国V排(pái)放标(biāo)准相适(shì)应的地(dì)方油品标(biāo)准。

　　目标是将车用汽柴油的硫含量控制(zhì)在10ppm以下。

　　相应的(de)油(yóu)品标(biāo)准预(yù)计会在2012年之前发(fā)布(bù)，主要(yào)考虑的是轻(qīng)型汽油车和中型柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗马数字，对(duì)应的阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国(guó)四标准(zhǔn)。

　　国(guó)v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应(yīng)的(de)阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类(lèi)推。

　　国iv，国(guó)v，国vi这(zhè)些标准都是为了(le)控制汽车(chē)尾(wěi)气的排放而制(zhì)定的(de)，其中包(bāo)括(kuò)一氧化(huà)碳、碳氢化合物、氮氧化物、固体悬浮物等。

　　数(shù)字越大(dà)，标准越严。

国V也就是国5吗(ma)？

　　是(shì)的。

　　古罗(luó)马(mǎ)数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家(jiā)第五阶段机动车污染(rǎn)物排放标(biāo)准(zhǔn)，即国五标准。

　　国(guó)五标准，相当于欧盟的欧五标(biāo)准，欧(ōu)盟已(yǐ)经(jīng)从(cóng)2009年起开始(shǐ)执行，其对(duì)氮氧(yǎng)化物、碳(tàn)氢化(huà)合物(wù)、一氧化碳和悬浮(fú)粒子等机(jī)动车排放物的限制更为严(yán)苛。

　　从国(guó)Ⅰ提至国Ⅳ，每提(tí)高一次标准(zhǔn)，单车污染(rǎn)减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由欧洲经济(jì)委员会（ECE）的排放(fàng)法(fǎ)规和(hé)欧(ōu)共体(tǐ)（EEC）的(de)排放指令共同加以实现(xiàn)的，欧共体（EEC）即(jí)是欧(ōu)盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自愿认(rèn)可，排放指令是(shì)EEC或(huò)EU参与国强制(zhì)实施的。

　　汽车排(pái)放(fàng)的欧洲法规（指(zhǐ)令）标准(zhǔn)1992年前巳实施若(ruò)干(gàn)阶段，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认(rèn)证排放限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式认证和生产(chǎn)一致性排放(fàng)限值）、2000年起开(kāi)始实(shí)施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式认(rèn)证和生产一(yī)致性排(pái)放(fàng)限值）、2005年起开(kāi)始实施欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一(yī)致性排放限值）。

　　参考(kǎo)资料(liào)来源：百度百(bǎi)科(kē)-国(guó)家第五阶段(duàn)机动(dòng)车污(wū)染(rǎn)物排放标准

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