6月初，国(guó)内新能(néng)源(yuán)汽车品牌陆续(xù)发布(bù)5月销量数据，在盖世汽(qì)车整理的(de)16家新能源品(pǐn)牌中，有11家品牌5月销量实现了环比正增长(zhǎng)，一定程度上(shàng)说(shuō)明，国内新(xīn)能源车市正呈加速回暖的态势。

　　5月，比亚迪(dí)、埃安(ān)、理想均(jūn)创造了月(yuè)度销量新高(gāo)，其中比亚迪(dí)以(yǐ)近24万辆(liàng)的(de)月销位居(jū)榜单第一，可谓是强者恒强(qiáng)。造车新势力(lì)阵营持(chí)续分化，“蔚小理(lǐ)”已很难(nán)再聚首。相较(jiào)之(zhī)下，传统车企新品牌正(zhèng)在(zài)稳定发挥，并且通(tōng)过接(jiē)下(xià)来(lái)各自的(de)新(xīn)产品，正酝(yùn)酿向上增长的势能。

　　“蔚(wèi)小(xiǎo)理” 难聚(jù)首

　　5月(yuè)，造车(chē)新势力阵(zhèn)营中(zhōng)有三个品牌交付量破万。其中理想(xiǎng)汽车(chē)5月以28277辆的交付成绩领跑(pǎo)新势力(lì)阵营，这(zhè)是其连续(xù)第三个(gè)月交付超两万辆，充分展示了理(lǐ)想L系(xì)列的产(chǎn)品实力。

　　基于这样(yàng)的成绩，理想(xiǎng)汽(qì)车创始人(rén)李(lǐ)想(xiǎng)日前(qián)在社(shè)交平台上说，“无论是订单量还是交付量，连续(xù)三周(zhōu)1000辆/天已(yǐ)经站稳。接下来主要(yào)任务(wù)是(shì)提(tí)升(shēng)供应链的供应量，因(yīn)为年(nián)初的(de)供应(yīng)目标设定的有点低了(le)。”不仅(jǐn)如(rú)此(cǐ)，其还蛮有信心的设下新(xīn)目标，即(jí)理(lǐ)想L7、L8、L9三款车(chē)，将在2023年内挑(tiāo)战每月(yuè)4万辆。

　　理(lǐ)想的这一目标对(duì)新(xīn)势(shì)力来说都(dōu)有些(xiē)望(wàng)尘莫及(jí)，因(yīn)为目前来看，除理想(xiǎng)以(yǐ)外，其他新势力离月销4万还有更(gèng)远的距离。哪(nǎ)吒汽(qì)车5月交(jiāo)付量为13029辆，环比增长17.6％，今年以来(lái)，虽然(rán)哪吒月(yuè)交付已(yǐ)连续4个月在万辆以上，但(dàn)总体走势相对平缓，主力车(chē)型交付缺乏持续(xù)增长的劲头。

　　零跑(pǎo)汽车在全系2023款车型陆续启动交(jiāo)付后(hòu)，逐渐回归正轨，数据显(xiǎn)示，其5月交付量已回升至12058辆(liàng)，环(huán)比增长(zhǎng)38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚来(lái)5月交付均未破万。其中小鹏当月(yuè)交付7506辆，环比增长6％，虽然交(jiāo)付表现有(yǒu)所好转(zhuǎn)，但P7i与G9两(liǎng)款新车都迟迟没有“爆款”般的惊喜。目前，另一款新(xīn)车小鹏G6被寄予(yǔ)厚(hòu)望，它(tā)将于6月9日开启(qǐ)预售，何(hé)小鹏曾(céng)对这款车评价称，G6将会成为中国20-30万元新(xīn)能源(yuán)SUV市场最受瞩目(mù)的热销爆款。如果(guǒ)真如(rú)他(tā)所说，那么G6就是小鹏(péng)走出低谷的(de)希望。

　　同样处于交付低谷的还有蔚来，5月，蔚来在(zài)新势(shì)力阵营中继(jì)续(xù)“垫底”，当月交(jiāo)付6155辆，环比(bǐ)下降(jiàng)7.6％。有观点认(rèn)为，蔚(wèi)来近(jìn)段时间(jiān)的交付低迷主要受改(gǎi)款车型上市，消费(fèi)者持币观望的影响。不过好在，蔚来此轮新产(chǎn)品的交付时间不会拖延很(hěn)久(jiǔ)，据悉，全新(xīn)ES6已(yǐ)于5月24日启动交付，6月份完(wán)成产能(néng)爬坡，另外，全新ES8也(yě)将(jiāng)于6月下旬开始交付，由此来看，随着两款新车产(chǎn)能逐(zhú)渐爬坡，蔚来(lái)在七八月份的(de)交付(fù)表(biǎo)现或比较令人期待。

　　传统车企新品(pǐn)牌正酝酿(niàng)增长势能(néng)

　　5月，传统(tǒng)车企新(xīn)品牌们继续(xù)稳定发(fā)挥(huī)，亮点依旧(jiù)可寻(xún)。

　　当(dāng)月(yuè)，埃安销(xiāo)量达到45003辆，环比增长9.7％，同比增长(zhǎng)114％，这已经是其连续第三个(gè)月销量破4万，并且又一(yī)次创造了历史月(yuè)销新高。

　　埃安(ān明星死了 现在是替身，哪个明星的替身死了)销(xiāo)量的持续走(zǒu)高与其产品焕(huàn)新和(hé)一系(xì)列优惠政策推出不无关(guān)系。3月(yuè)31日，埃(āi)安正(明星死了 现在是替身，哪个明星的替身死了zhèng)式(shì)发(fā)布(bù)了(le)2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一(yī)步下探，且两(liǎng)款车型都提(tí)供4000-6000元不等的金融贴息和置换补贴(tiē)权益。

　　除(chú)产品上(shàng)新(xīn)以外，埃安(ān)“大本营(yíng)”所处的广州市(shì)，已发起(qǐ)新一(yī)轮(lún)新能源补贴政策。根据政策，3月1日(rì)至12月31日(rì)期间(jiān)，在广州购买符合要求的新能源汽车(chē)（以发票日期为准），并在2024年1月31日前完成注册登记的个人消费者，均可获(huò)得6000-10000元不(bù)等的补(bǔ)贴。而埃(āi)安旗下车型均符合补(bǔ)贴标(biāo)准，这无疑对埃安的(de)销量形成更大(dà)助力。

　　此外，埃安(ān)目前还在加(jiā)码终端(duān)的(de)优惠力度，其于(yú)5月28日推出(chū)了“购车上全险，埃安限时送”活(huó)动，即(jí)5月26日-6月30日，购(gòu)买埃安旗下多款(kuǎn)车型，最高可(kě)获得10000元全险(xiǎn)补贴，同时还可(kě)叠加享(xiǎng)受金融贴息、置换补(bǔ)贴(tiē)、新车充电礼等优惠(huì)，而这一项举(jǔ)措或助力埃(āi)安6月销量再(zài)进一步。

　　腾势汽(qì)车近(jìn)段时间也(yě)表现不(bù)俗，数据显示，腾势5月销量达11005辆，环比增长4.6％。其唯一在售车型腾(téng)势D9当月登顶MPV市场销量冠军，该车平(píng)均售价(jià)超过42万元。

　　目前，腾势(shì)品牌的(de)产品矩阵在(zài)加速完善，D9之后，定位豪华猎跑SUV的腾势(shì)N7将(jiāng)在6月上市(shì)，后续有望为(wèi)腾势品牌贡献更多增量(liàng)。

　　极氪今年以来交(jiāo)付表现持续提升(shēng)，5月共交付8678辆，环比增长(zhǎng)7.1％。其(qí)两(liǎng)款在售车型均在市场(chǎng)中(zhōng)取(qǔ)得了不错表现，其中极氪001蝉(chán)联30万元(yuán)以上纯电车型销冠，极(jí)氪(kè)009已超越埃(āi)尔法成为50万以上豪华MPV销冠。

　　据悉，定(dìng)位紧凑级SUV的极氪(kè)X将在6月开启交付(fù)，目前订单已过万。除(chú)此之外，极氪(kè)还将在年底推(tuī)出(chū)一款A+级轿车，依托四款(kuǎn)车型，极(jí)氪今年(nián)欲(yù)向年销14万辆发起(qǐ)冲击(jī)。

　　比极(jí)氪年(nián)销目标更多(duō)的(de)深蓝，目前看(kàn)似压力不小。数据显(xiǎn)示，深蓝5月(yuè)交(jiāo)付量为7021辆，环(huán)比下降9.5％。1-5月，深(shēn)蓝累计交(jiāo)付量约为3.4万辆，而(ér)这一成(chéng)绩(jì)距其20万辆的年度(dù)目标还(hái)相(xiāng)差甚(shèn)远。

　　不过，深蓝(lán)也在努力(lì)扩充(chōng)产品阵(zhèn)营，其第二款车型深蓝S7已于5月31日首(shǒu)批量产下(xià)线(明星死了 现在是替身，哪个明星的替身死了xiàn)，即(jí)将(jiāng)大规(guī)模发运全国，这意味着新车离(lí)上市销售已经不远，届时深蓝将以轿(jiào)车+SUV的矩阵共担年销目标。

　　从(cóng)上(shàng)述来(lái)看(kàn)，传统车企(qǐ)新品牌(pái)在6月份几乎都有新产品上市或交(jiāo)付，因此(cǐ)这(zhè)些品牌更强的增长(zhǎng)势能或将在下半年迎来(lái)爆发(fā)。

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