6月初，国内(nèi)新能源汽车品牌(pái)陆续发布(bù)5月(yuè)销(xiāo)量数据，在盖世汽车整理的16家新能源品牌(pái)中，有(yǒu)11家品牌5月销量实现了环比正增长，一(yī)定程度上说明，国内新能源车市(shì)正呈(chéng)加速回(huí)暖的态势。

　　5月，比亚迪(dí)、埃安(ān)、理想均(j流量是gb大还是mb大，gb和mb谁大一点ūn)创造了月度销(xiāo)量(liàng)新(xīn)高，其中比亚迪以(yǐ)近24万辆的月销位(wèi)居(jū)榜单第(dì)一，可谓是强(qiáng)者(zhě)恒(héng)强。造车新(xīn)势力阵(zhèn)营持(chí)续分(fēn)化，“蔚小(xiǎo)理(lǐ)”已很难再聚首。相较之下，传统车企(qǐ)新品牌(pái)正在稳定发(fā)挥，并且通过接下来各自的新产品，正酝酿向上增(zēng)长(zhǎng)的势能。

　　“蔚小理” 难(nán)聚(jù)首

　　5月，造车新势(shì)力阵营(yíng)中有(yǒu)三个品牌交付量破万。其中理想汽车5月以28277辆的(de)交付(fù)成绩领跑新势力阵营(yíng)，这是(shì)其连续(xù)第三个月(yuè)流量是gb大还是mb大，gb和mb谁大一点交付超两万(wàn)辆，充分展(zhǎn)示了(le)理想L系(xì)列的(de)产(chǎn)品实力。

　　基于(yú)这样的成绩(jì)，理想(xiǎng)汽(qì)车创(chuàng)始人李想日前在(zài)社交平台上说，“无论(lùn)是(shì)订单量还(hái)是交付(fù)量(liàng)，连续三周1000辆/天已经(jīng)站稳(wěn)。接下来(lái)主要任务是提升供(gōng)应链的(de)供应量，因(yīn)为(wèi)年初(chū)的供应(yīng)目标(biāo)设定的有点(diǎn)低(dī)了。”不仅(jǐn)如此，其还蛮有信心的设下(xià)新目标，即理想L7、L8、L9三款车(chē)，将在2023年内(nèi)挑战每月4万辆。

　　理(lǐ)想的这一目(mù)标对新势力来说都有些望尘莫及，因为目前来看，除理想(xiǎng)以外，其他新(xīn)势力离(lí)月(yuè)销(xiāo)4万还有(yǒu)更远的(de)距离。哪吒汽车5月交付量为13029辆(liàng)，环比增长(zhǎng)17.6％，今年以来，虽(suī)然哪吒月交付已连续4个月(yuè)在万辆以上，但总体(tǐ)走势相(xiāng)对平缓，主力车型交付缺乏持续增长的劲头。

　　零跑汽车(chē)在全(quán)系2023款(kuǎn)车(chē)型陆续启(qǐ)动(dòng)交付后，逐渐回归正轨，数据显示，其5月交(jiāo)付量已回升至12058辆，环(huán)比增(zēng)长38.2％。

　　零(líng)跑之(zhī)后，小鹏(péng)、蔚来5月交付均未破万。其中小鹏当月(yuè)交付7506辆，环比(bǐ)增长6％，虽(suī)然交(jiāo)付表现有(yǒu)所(suǒ)好转(zhuǎn)，但P7i与G9两款新车都迟迟(chí)没(méi)有“爆款”般的惊喜。目前，另一(yī)款(kuǎn)新车小鹏G6被寄予厚(hòu)望(wàng)，它将于6月9日开启预售，何小(xiǎo)鹏曾(céng)对这款(kuǎn)车(chē)评价(jià)称，G6将会(huì)成为中国20-30万元新(xīn)能源SUV市场最受(shòu)瞩目(mù)的(de)热销爆款。如果(guǒ)真(zhēn)如他所说，那么G6就是小鹏走(zǒu)出低谷的希望(wàng)。

　　同样处(chù)于交(jiāo)付低谷的还(hái)有(yǒu)蔚来，5月，蔚(wèi)来在新势力阵营中继续“垫底”，当月交付6155辆，环比下降7.6％。有(yǒu)观点认为，蔚来近段时间的交付低迷(mí)主(zhǔ)要受改款车型上市，消费者持币观望的(de)影响。不过好在，蔚来此(cǐ)轮新产(chǎn)品的交付(fù)时(shí)间不会拖延很久，据悉(xī)，全(quán)新ES6已(yǐ)于(yú)5月(yuè)24日启动交付，6月份(fèn)完(wán)成产能爬坡，另外，全(quán)新ES8也将于6月下(xià)旬开始交付，由此来看，随着两款新车产能逐渐爬(pá)坡，蔚来在七八月份的交(jiāo)付表现或(huò)比(bǐ)较令人期待。

　　传统车企新品牌正酝酿增长势能(néng)

　　5月，传统(tǒng)车企新(xī流量是gb大还是mb大，gb和mb谁大一点n)品(pǐn)牌们继续(xù)稳定(dìng)发挥，亮点依旧可寻。

　　当月，埃(āi)安销量达到45003辆(liàng)，环比增长9.7％，同比增长114％，这已经(jīng)是其连续(xù)第三个(gè)月销量破4万(wàn)，并且又一次创造了历史月销(xiāo)新(xīn)高。

　　埃安销(xiāo)量(liàng)的持续走高与(yǔ)其产品焕新(xīn)和一系列优惠政策推出不无关系(xì)。3月31日(rì)，埃安(ān)正式发布(bù)了2023款AION Y Plus与2023款(kuǎn)AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一步下探，且两(liǎng)款(kuǎn)车型都提供4000-6000元不等(děng)的金融贴息和置换补贴权(quán)益。

　　除产品上新(xīn)以外，埃安“大(dà)本(běn)营”所处的广州市(shì)，已发起新一轮(lún)新能源(yuán)补(bǔ)贴政策。根据政策，3月1日至(zhì)12月(yuè)31日期间，在广(guǎng)州购买符合(hé)要(yào)求(qiú)的新能源汽车（以发票日(rì)期为准），并在2024年1月31日前完成(chéng)注册登记的个人(rén)消费者，均可获得6000-10000元不等(děng)的补贴。而埃安旗下车型均符(fú)合补贴标(biāo)准，这无(wú)疑对埃(āi)安的销量形(xíng)成更大助(zhù)力。

　　此外(wài)，埃(āi)安(ān)目前还(hái)在加码终(zhōng)端的优惠(huì)力度，其于(yú)5月(yuè)28日推出(chū)了“购车上全险，埃(āi)安限时送”活动(dòng)，即5月26日-6月(yuè)30日，购买埃安旗(qí)下多款车型(xíng)，最高可获得10000元全险(xiǎn)补贴，同时还可叠加(jiā)享(xiǎng)受(shòu)金融贴息、置换补(bǔ)贴、新车充电礼等优(yōu)惠，而这(zhè)一项举措或助力(lì)埃(āi)安(ān)6月销量(liàng)再进一步。

　　腾势汽车近段时间也表现不(bù)俗，数据显示，腾势5月销量达11005辆，环(huán)比增长4.6％。其唯一在(zài)售车型腾(téng)势D9当月登顶MPV市场销(xiāo)量冠军，该车平均售价超过42万(wàn)元。

　　目(mù)前，腾势品牌的产品矩阵(zhèn)在加速完善，D9之后，定位(wèi)豪华猎(liè)跑(pǎo)SUV的腾势N7将在6月上市(shì)，后(hòu)续有(yǒu)望为腾势品牌贡献更(gèng)多增量。

　　极氪今年以(yǐ)来交付表现持续提(tí)升(shēng)，5月(yuè)共交(jiāo)付8678辆，环比增长7.1％。其两(liǎng)款在售(shòu)车型均(jūn)在市场(chǎng)中(zhōng)取(qǔ)得了不错表现，其(qí)中极氪001蝉联30万(wàn)元以上纯电车型销冠，极氪009已(yǐ)超(chāo)越埃尔法成为50万以(yǐ)上豪(háo)华MPV销冠(guān)。

　　据悉，定位紧凑级(jí)SUV的(de)极氪X将(jiāng)在6月(yuè)开启(qǐ)交付(fù)，目前订单已过万。除此之外，极氪还将在年(nián)底推出一(yī)款A+级轿车，依托四款车型，极(jí)氪(kè)今年欲(yù)向年(nián)销14万辆发起(qǐ)冲击。

　　比极氪年(nián)销(xiāo)目(mù)标更多的(de)深蓝，目前看似压(yā)力不小。数据显示，深蓝(lán)5月交付量为7021辆，环比下降(jiàng)9.5％。1-5月，深蓝累计交付(fù)量(liàng)约为3.4万辆(liàng)，而这一成(chéng)绩(jì)距其20万辆的年度(dù)目标(biāo)还相差甚远。

　　不(bù)过(guò)，深蓝也在努力(lì)扩充产品(pǐn)阵营(yíng)，其第二款车型深(shēn)蓝S7已于5月31日(rì)首批量(liàng)产(chǎn)下线，即将大规模发运全国，这意味着新(xīn)车离上(shàng)市(shì)销(xiāo)售(shòu)已经不远，届时深蓝(lán)将以(yǐ)轿(jiào)车+SUV的矩阵共担年销目标。

　　从上述来看，传(chuán)统(tǒng)车(chē)企新品牌在(zài)6月份几乎都有新产品上市或交付，因此(cǐ)这(zhè)些品牌更(gèng)强的增长势能或将在下半年迎来爆发。

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