周四（4月20日）美股低开低收，三大指数收盘集体下跌。

　　截至收盘，道琼斯指数(shù)跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数(shù)跌0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳斯达克(kè)综(zōng)合(hé)指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储(chǔ)多位官员又接(jiē)连(lián)发(fā)出“鹰派(pài)”信号：美联(lián)储理事(shì)鲍(bào)曼表示(shì)，降(jiàng)低通胀对经(jīng)济至关重(zhòng)要(yào)；达拉斯联(lián)储主席洛(luò)根表示，通胀水平一直过高；克利夫兰联(lián)储主(zhǔ)席(xí)梅斯特则倾向于将利率提高到5％以上(shàng)。这些发言打压了美股走势，使对利率(lǜ)较(jiào)为敏(mǐn)感的纳指(zhǐ)领跌三大指(zhǐ)数。

　　而在纳斯(sī)达克100指(zhǐ)数成分股中，特斯拉跌幅最大，为9.75％，是1月4日以来最大(dà)跌幅，并创1月27日以(yǐ)来(lái)收(shōu)盘(pán)新低(dī)，市值(zhí)蒸发近(jìn)3800亿元。

　　在美股市(shì)值榜上，特斯拉被Meta反超，现位于第(dì)八。昨日(rì)美股盘(pán)后(hòu)公布的(de)业(yè)绩报告(gào)显(xiǎn)示，公司Q1营业利润率为11.4％，远低于(yú)去年同期的(de)19.2％。

　　据了(le)解，在这短短三个多月的时间里，特斯拉将Model Y的起售价降低(dī)了29％。公(gōng)司(sī)CEO马斯克还在电话会上(shàng)强调(diào)，相对于低(dī)产(chǎn)量和(hé)高利润率，争取增(zēng)加销量和扩大车队(duì)练瑜伽能提高性功能吗，为什么说女人练瑜伽男人受益规模是(shì)此时的正确(què)选择。而特(tè)斯拉掀起的价(jià)格战也令财务状况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内这两家公司的股价(jià)分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到目前为(wèi)止(zhǐ)，标(biāo)普500指数成份股中约有(yǒu)16％的公司公布了业绩，其中约76％的公司EPS超出预期。由于宏观(guān)环(huán)境的逆(nì)风(fēng)，华尔街在设定(dìng)预期时过(guò)于悲(bēi)观。

　　B. Riley Financial首席(xí)市(shì)场策略师Art Hogan表示，美股真正的考验可能会(huì)在下周(zhōu)到来(lái)，“因为只有大(dà)型科技(jì)公司开始公布业绩(jì)，财报(bào)季(jì)才算正式开始。”Hogan补(bǔ)充称，最近几周市场(chǎng)一直在横盘整理，“我(wǒ)们还没有找到可(kě)以打破市(shì)场平衡的东西。”

　　//马斯(sī)克(kè)表(biǎo)态(tài)：价(jià)格战还要继续打下去(qù)！//

　　特斯拉首席执(zhí)行官马(mǎ)斯克明确(què)表态，尽管今年年初的降价(jià)策略对盈利能力造成了重大(dà)影响，但特(tè)斯(sī)拉公司(sī)将继续(xù)降价以刺激需求。这导(dǎo)致特斯拉股价大跌。

　　这(zhè)家电(diàn)动汽车(chē)制(zhì)造商第一财季营业利润率为11.4％，低于上年同期的19.2％，而分析(xī)师此前(qián)预期(qī)是12.2％。在特斯拉采取一系列大(dà)幅降(jiàng)价(jià)行(xíng)动后，其营业利润率(lǜ)成为华尔街最(zuì)为关注的(de)业绩指标(biāo)。

　　当地时(shí)间(jiān)周三晚(wǎn)些时候(hòu)，马(mǎ)斯克在财报电话会议(yì)上(shàng)强调，我们认为(wèi)，相(xiāng)对于低产(chǎn)量和高利润率，争取增加销量(liàng)和扩大车队规模(mó)是此时的(de)正确(què)选(xuǎn)择。他和首席财(cái)务官Zachary Kirkhorn下调了(le)对(duì)今年汽(qì)车(chē)行业利润率的预期(qī)，并一再警(jǐng)告(gào)称，经济形势面临不(bù)确(què)定性(xìng)。

　　特斯拉的(de)降价无(wú)论是在规(guī)模还是在时间跨度(dù)上都是(shì)令人侧(cè)目(mù)的，在短(duǎn)短三个多月的时间里，它(tā)将(jiāng)Model Y的起售价降低了(le)29％。

　　价(jià)格战引发(fā)了投资(zī)者的(de)争论，尽管特斯拉仍然(rán)是全球领(lǐng)先的电动(dòng)汽车(chē)制(zhì)造(zào)商，但随着借贷成本上(shàng)升(shēng)，以及(jí)越来(lái)越多的(de)汽车制造(zào)商推出具(jù)有(yǒu)竞争力的插电式车型，特斯拉的(de)销量(liàng)可能会大(dà)幅放缓。

　　深水资产(chǎn)管理公司(sī)合(hé)伙人Gene Munster表示：“特(tè)斯拉正在经历一(yī)段艰难时期，他们在努力维持(chí)局面，但投资者希(xī)望看到一些(xiē)局面改善(shàn)的趋势(shì)。”

　　当被问及(jí)特(tè)斯(sī)拉对怎样的盈利水平感到满意时，马斯克没有给出明确的结论，但(dàn)Kirkhorn指出(chū)，只有当利(lì)润率(lǜ)下降影(yǐng)响到特斯拉对(duì)未来(lái)产品进行(xíng)再投资的能力时，才会感(gǎn)到担忧，还有很(hěn)大的降价空间。

　　特(tè)斯拉重(zhòng)申了50％的复(fù)合年(nián)增长(zhǎng)目标，汽车(chē)交付数量将(jiāng)至少增加到180万辆(liàng)。该公司在(zài)本季度生产了(le)440808辆汽(qì)车，交付了(le)422875辆(liàng)汽车，导致(zhì)库存(cún)积压达到了(le)2020年(nián)初的(de)水平。

　　马斯克(kè)表(biǎo)示，特斯拉(lā)并不打算让竞(jìng)争(zhēng)对手破产(chǎn)，而是希望在利率(lǜ)上(shàng)升和通(tōng)胀加剧(jù)的情况下，让人(rén)们更容易买到特斯(sī)拉的(de)汽(qì)车。

　　特斯(sī)拉称：“许多汽车厂(chǎng)商都在努力解决其电(diàn)动车项目的单位(wèi)经(jīng)济效益相(xiāng)关挑战(zhàn)，在(zài)这种情况下，我们的目标是利(lì)用(yòng)自身作为(wèi)成本领先(xiān)者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特斯拉在利用利润空(kōng)间来(lái)创造更多(duō)需求，他们可以通过降低价格，排(pái)挤其他(tā)公司的(de)生存空间。

　　特斯拉掀起(qǐ)的价格战可(kě)能已令财务状况不(bù)稳的Rivian和Lucid等美国初(chū)创(chuàng)公(gōng)司遭受池鱼之(zhī)殃，同时也将加(jiā)速电动汽车在(zài)美国的(de)普及，令潜(qián)在竞(jìng)争对手能从汽(qì)油车中捞取巨额利润的(de)窗口(kǒu)期不断(duàn)缩短(duǎn)。

　　但在中国，这种策略是一(yī)条危险(xiǎn)路(lù)径(jìng)。中国汽车制(zhì)造商在打价格战方面也非常拿(ná)手，特(tè)斯(sī)拉要想通过(guò)拼成(chéng)本(běn)在以成本优(yōu)势闻名(míng)的中国(guó)取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发射数分钟后在(zài)空中(zhōng)解体爆炸//

　　北京时(shí)间周(zhōu)四晚(wǎn)间，太(tài)空探索(suǒ)技术(shù)公司（SpaceX）的(de)星(xīng)舰虽(suī)然首次成功发射升空，但短短数分钟后就在空中解体爆炸(zhà)，未能达成其(qí)余(yú)的实验里(lǐ)程碑目标。

　　SpaceX在(zài)社(shè)交媒体上(shàng)也确(què)认(rèn)了这一结果(guǒ)，表示(shì)在火箭(jiàn)分离阶段(duàn)前出现了(le)快速且计(jì)划(huà)外的解体。公司团队将审阅相关数据，为(wèi)下一次实验做准备。

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（来(lái)源：社(shè)交(jiāo)媒(méi)体）

　　简单解(jiě)释一下，图中的星舰分为(wèi)两个部分，星(xīng)舰载(zài)客飞船和超重(zhòng)型火箭。按照之(zhī)前公开(kāi)的信息，在最(zuì)佳的(de)预设情境(jìng)中，飞船(chuán)将在发(fā)射(shè)3分(fēn)钟后(hòu)与火箭分离。在首次(cì)飞行(xíng)测试中并不会进入近地轨道，而(ér)是(shì)在地表上(shàng)空约(yuē)150英里处飞行，随后在(zài)夏威夷附近的太平洋上溅落(luò)。

　　这(zhè)项(xiàng)发射试验原本(běn)定于当地时间本周一进行，但由于在燃料(liào)加(jiā)注(zhù)的(de)过(guò)程中出现“阀门冻住”的意外被迫推迟(chí)至(zhì)今(jīn)天(tiān)。

　　在财联社(shè)之前的报(bào)道(dào)中也提到，SpaceX的老(lǎo)板马斯克在星舰首飞前一直试图降低外(wài)界的期望，特别强(qiáng)调担忧推力超(chāo)强的火(huǒ)箭发动机(jī)可(kě)能把发射台炸了(le)。星舰由33台(tái)“猛(měng)禽”（ Raptor）发动机提供动力，其推力将超过1600万磅（折算为7257吨左右），大约是目(mù)前纪录保持者土星5号火箭的两倍。

　　从发射现场升腾(téng)起的烟雾，也能感受到(dào)火箭推力的威(wēi)压(yā)。

（来源：视频(pín)直播）

　　密(mì)密麻麻的火(huǒ)箭助推器特写。

（来源：视频直播）

　　火箭的姿(zī)态开始有些(xiē)不对(duì)劲...

（来(lái)源：视频直播）

　　发射后约4分钟(zhōng)，星舰整体在空中解体爆炸。

（来源：视频直播(bō)）

　　值得一提(tí)的是，在火箭爆(bào)炸之后，现场的SpaceX员工并没(méi)有表(biǎo)现出沮丧的情绪，纷(fēn)纷鼓(gǔ)掌庆贺(hè)，现场督(dū)战(zhàn)的马斯克也面对镜头挤(jǐ)出了一个微笑，至少他“火箭(jiàn)别炸发射架”的预期还是达成了。

　　在发射后，马斯(sī)克也抽空更(gèng)新了社交(jiāo)媒体，对(duì)SpaceX团队表达祝(zhù)贺之余，强调(diào)此次为“数月之后的下一次测(cè)试”学到(dào)了不少知识(shí)。

（来(lái)源：社交媒体）

　　星舰的下一步还有哪些目标？

　　虽然(rán)SpaceX公开强调“今天测试(shì)的成功之处(chù)在于(yú)我们学(xué)到(dào)了什么”，但留(liú)给科(kē)学家们(men)实现稳定星(xīng)际投送的时间表依然紧张。

　　NASA曾选定星舰执(zhí)行阿耳忒(tè)弥斯3号的(de)载人登月任务，如果这个项目没有被取消(xiāo)的话，理(lǐ)论上的最早发射时间(jiān)就在2025年初。在此之前，SpaceX首(shǒu)先需要证明星舰具备练瑜伽能提高性功能吗，为什么说女人练瑜伽男人受益稳定投(tóu)送地(dì)球轨道的能力。更(gèng)具有(yǒu)挑战性的是，如(rú)何证明星(xīng)舰有稳定飞向月(yuè)球的能力。

　　受制于(yú)该飞船(chuán)的重量，SpaceX需(xū)要在飞船围绕地球轨(guǐ)道飞行时就为其(qí)配送燃料——可能需要(yào)十(shí)几次发射，才能满(mǎn)足一艘星(xīng)舰(jiàn)飞船(chuán)跨越地月(yuè)38万(wàn)公里距离的(de)需求。

　　顺便一(yī)提(tí)，星(xīng)舰的发射结(jié)果对(duì)特斯拉的股价并没有(yǒu)产(chǎn)生太大影响。周四(sì)开盘大跌近8％的(de)主要(yào)原因是早些时候发布(bù)的Q1财报。经历(lì)多轮降价(jià)后，特斯拉的Q1利(lì)润率(lǜ)出现收窄，但公(gōng)司暗示接(jiē)下来还会继续降价。

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