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申请结尾的恳请语怎么写,特此申请的特是什么意思 小鹏汽车回应“接亲车队开辅助驾驶出事故”:系有人故意抹黑

  近日,网传(chuán)小鹏P7集体开辅(fǔ)助驾(jià)驶,接(jiē)亲车(chē)变(biàn)事故车。

  为此,财经网(wǎng)汽车联(lián)系到小鹏汽车相关负责(zé)人,对方表示:有(yǒu)人(rén)故意拿普(pǔ)通事故抹黑(hēi)小鹏(péng)辅助驾驶。经核实,这是去年十一期间的事情(qíng),而且当时(shí)驾车(chē)的鹏友(yǒu)并没(méi)有用到(dào)辅助驾驶,只是单纯的交通(tōng)事故。

  4月(yuè)21日(rì),小鹏(péng)汽车官(guān)方微博(bó)也回应了“接亲车(chē)队开辅助驾驶出事”一事(shì)。

  小鹏汽车回应“接<span style='color: #ff0000; line-height: 24px;'><span style='color: #ff0000; line-height: 24px;'>申请结尾的恳请语怎么写,特此申请的特是什么意思</span></span>亲车队开辅助驾驶出事故” :系有人(rén)故意抹<span style='color: #ff0000; line-height: 24px;'><span style='color: #ff0000; line-height: 24px;'><span style='color: #ff0000; line-height: 24px;'>申请结尾的恳请语怎么写,特此申请的特是什么意思</span></span></span>黑

  图源:小鹏汽车官方微博

  小鹏汽(qì)车对于智能化的技术一直非常重视(shì)。董(dǒng)事长(zhǎng)何小鹏(péng)曾多次公(gōng)开表示(shì)过,新(xīn)能源汽车并(bìng)非下一个(gè)汽车时代,智能(néng)汽车才是(shì)汽(qì)车行(xíng)业的分水岭。

  4月16日(rì),上海车展(zhǎn)开幕前(qián)夕。小鹏(péng)汽车举办了2023技术架构发布(bù)会并(bìng)发(fā)布了SEPA 2.0 「扶摇」全域智能进化架构。

  小鹏官(guān)方表示,在「扶摇」的(de)加持下,未来新车型研发周期(qī)将缩(suō)短20%,基于架构部分(fēn)的零(líng)部件通用化率最(zuì)高(gāo)可达80%,智能(néng)辅助驾(jià)驶XNGP的综合研发效(xiào)率(lǜ)提升30%,车型适配成本降(jiàng)低70%。

  此前,何小鹏在2022年(nián)第(dì)四季度财报电话会上表示:今后(hòu)一段(duàn)时间,小鹏(péng)的研发能力会更多体现在保持性能的(de)同(tóng)时,成本大幅(fú)降低。

  他还(hái)透(tòu)露(lù),小(xiǎo)鹏(péng)汽车从今年(nián)到明年将实(shí)现自动驾驶(shǐ)超50%的(de)成本下降,整(zhěng)车硬件(jiàn)(含动力系统)约25%的成本下降。同时,小鹏汽车(chē)将(jiāng)从软硬件(jiàn)整体销售,转为软硬件(jiàn)分离(lí)销(xiāo)售,让全(quán)自动驾驶(shǐ)成为标(biāo)配。

  降本的同(tóng)时,小鹏汽(qì)车也一直在加大(dà)研发方面的(de)投入。

  1月(yuè)29日,小鹏(péng)汽车董事(shì)长何小(xiǎo)鹏在(zài)广东省高(gāo)质量发展(zhǎn)大会(huì)上表(biǎo)示:小(xiǎo)鹏汽车会在 2023 年之后的(de)五年持续进行高强(qiáng)度的研发(fā)投入,每(měi)年的研发(fā)投入都(dōu)会超过 60 亿(yì)元。在 2023 年小鹏(péng)汽车会在(zài)中国率先(xiān)推出(chū)全自动驾驶,在(申请结尾的恳请语怎么写,特此申请的特是什么意思zài)中国超过 50 个(gè)城市能够(gòu)放手自动驾驶。

  值(zhí)得注意的是,在(zài)2023技术(shù)架构发布会后(hòu),小鹏汽车董事(shì)长何小(xiǎo)鹏(péng)在接受媒体采(cǎi)访(fǎng)时表示:小(xiǎo)鹏汽车的智能驾(jià)驶处(chù)于领先,特斯拉(lā)FSD在美国的表现(xiàn)不如XNGP在国内(nèi)的表现。

  不过,财经网汽车(chē)梳理发现,小鹏汽车出过(guò)多次(cì)“辅助驾驶”相关事(shì)故。

  2022年3月(yuè),一位(wèi)小鹏P7车主表示:在湖南岳阳(yáng)某国道上开启自(zì)动辅(fǔ)助驾驶行(xíng)驶(shǐ)时,撞上一(yī)辆侧翻在路上的汽车。

  小(xiǎo)鹏汽车回(huí)应“接亲车队开辅(fǔ)助驾驶出事故” :系有人(rén)故意抹黑

  图(tú)源:小(xiǎo)鹏汽车官(guān)方

  对此,小鹏汽车回应称:事故初步判(pàn)断为车主在(zài)使 ACC+LCC 过程中,没有保持对车辆前(qián)方环境的观察并(bìng)及时接(jiē)管车辆所致。

  2022年8月,宁(níng)波一位小鹏P7车主称,在(zài)高架桥上开LCC(车道居中辅助)功能,辅助驾驶没(méi)识别到前方车(chē)辆故障抛(pāo)锚,发生交通事故并出现人员伤亡。

  该小鹏P7车主还(hái)表示(shì):事故发生时,时速(sù)符合高(gāo)架限速要(yào)求80km/h。

  对此(cǐ),小鹏汽车回(huí)应(yīng)称(chēng):经核(hé)实,8月10日下午(wǔ),宁波一车主驾驶车辆(liàng)与(yǔ)前方检查(chá)车辆故障人员发(fā)生碰撞,发生(shēng)人员伤亡。目(mù)前(qián)交警部门已立案处理,门店(diàn)第一时间已(yǐ)前往现场(chǎng)协助处(chù)理。将全力配合相关(guān)部门进(jìn)行(xíng)事(shì)故调查(chá),持续跟进后续结果,并协助客户处(chù)理后续相关事(shì)宜。

  2023年(nián)2月(yuè),上海一位小鹏P5车主(zhǔ)反映(yìng)称:进地下车库时“刹车失灵”,继(jì)而发生(shēng)碰撞(zhuàng)。当时车速在20km/h左右,下地(dì)库后(hòu)要转弯,开(kāi)着ABS刹(shā)车却发现“踩下去(qù)几(jǐ)乎没感觉”。

  对(duì)此,小(xiǎo)鹏汽车售后工作(zuò)人员表示:车主下地库时超速,车速达(dá)到(dào)25km/h,加上雨天地面(miàn)没有附着力抓地力(lì)不足导致碰撞。小鹏汽车官方未对(duì)此(cǐ)事(shì)作出置评。

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