随着2022年(nián)财报季的过(guò)去，车企高(gāo)管薪酬再一次成为业(yè)内关注的(de)热点话题(tí)。造车新势力(lì)中，小鹏、理想(xiǎng)、零跑(pǎo)等均已公布高(gāo)管薪酬情况。

　　理(lǐ)想和零跑管理层薪(xīn)资前三总额为12298.4万元(yuán)和12002.8万元，以(yǐ)破亿的金额领跑(pǎo)众多上市车企。理想汽(qì)车的一(yī)名高管更是成功破(pò)亿，堪(kān)称新一代“打工皇帝”。造车新势力之外，吉利汽车出手(shǒu)颇(pǒ)为(wèi)阔绰，不过也有上市(shì)车企高管薪酬(chóu)无人过百(bǎi)万。

　　理想领跑车企(qǐ)高管薪资榜

　　理想(xiǎng)汽车2022年董事酬金(jīn)支(zhī)出高(gāo)达12298.4万元，同比(bǐ)增长34％，占据目前(qián)已披(pī)露数据的车企高(gāo)管薪资榜榜首。其中(zhōng)，李想、沈亚楠(nán)和李铁(tiě)，薪酬分别为170.5万(wàn)元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想只给自(zì)己(jǐ)开170万薪(xīn)酬，对兄弟却非(fēi)常大(dà)方。CFO李铁的1亿薪酬中，工资津贴等为203万元、退休(xiū)金计划供款(kuǎn)13.9万(wàn)元、股份支(zhī)付(fù)薪酬部分高达9823.6万元。

　　另一位核心人物——理想汽车前总裁沈亚(yà)楠薪酬2087.4万(wàn)元，相较(jiào)2021年的8750万(wàn)大(dà)幅缩水。2022年9月，港(gǎng)交(jiāo)所文件显(xiǎn)示，沈亚(yà)楠(nán)两天(tiān)内抛售100万股股票，套现金额超9000万元，以(yǐ)此(cǐ)计算，他在2022年的收益也超过1亿元。2022年12月，沈(shěn)亚楠宣布(bù)离职。

　　数据来自理(lǐ)想汽车(chē)2022年报(bào)。

　　造车(chē)新势(shì)力中，零跑(pǎo)汽(qì)车的(de)高管(guǎn)薪(xīn)资稳居(jū)第(dì)一梯队。财(cái)报显示，董事长朱江明年薪(xīn)5636.1万(wàn)元，同比大(dà)涨490.4％；总裁吴保军(jūn)薪金4382.3万元(yuán)，同比增长12％。公司高级副总裁曹(cáo)力(lì)薪酬也接近(jìn)2000万元。

　　2022年(nián)9月，零跑汽车在港交(jiāo)所主板挂牌上(shàng)市。销量方面也(yě)不断攀(pān)升，2022年零跑汽车交付量(liàng)11.12万辆(liàng)，较2021年(nián)的4.37万辆增长154.1％。在业界看来(lái)，这或许是其(qí)高管薪酬(chóu)同(tóng)比(bǐ)上(shàng)涨的重要原因。

　　小(xiǎo)鹏汽车的(de)2022年并(bìng)不(bù)好过，试图通过人事变动(dòng)和架构调(diào)整稳住销量。开源(yuán)节流的(de)背景下，管理(lǐ)层(céng)对自(zì)己的(de)要求也更(gèng)严格(gé)了(le)。管理(lǐ)层薪资前(qián)三总(zǒng)额(é)仅420.9万元，其中，董事长何小鹏年薪136.5万元，联合创始(shǐ)人夏(xià)珩(háng)133.2万元。

　　海马江(jiāng)淮高管无人(rén)过(guò)百万

　　在造车新势力之外(wài)，给高管(guǎn)开出较高薪酬的还(hái)有(yǒu)吉利汽车。其2022年度薪酬前(qián)三的(de)高管累计薪资为9972.5万元。李(lǐ)书(shū)福的(de)薪酬最低，仅为40.8万元；执行董事安聪慧的薪资为(wèi)4188万元，行政总裁桂(guì)生悦为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利(lì)汽车2022年报。

　　吉利汽车的高管薪酬是独一档的存在，接下来车企前三位高管薪酬均值便降(jiàng)至比亚迪的909万(wàn)和华晨中国的(de)603万元。

　　王传福虽然是比亚(yà)迪公司(sī)董事(shì)长(zhǎng)，但(dàn)其(qí)薪酬(chóu)在管理层中仅排第六位。年(nián)报(bào)显示，比亚(yà)迪高(gāo)管中薪(xīn)酬最高的三位分别是(shì)执行副总裁(cái)李(lǐ)柯，税前报酬(chóu)960.20万元；第二位是高级(jí)副总(zǒng)裁罗(luó)红(hóng)斌，薪酬887万元；执行(xíng)副总裁廉玉(yù)波以薪酬882.50万元排名(míng)第三。

　　2022年王(wáng)传福税前(qián)报酬总额为614.7万元，排(pái)在他前面的(de)还有高(gāo)级副总(zǒng)裁何龙的877.4万(wàn)元，以及高级副总裁何(hé)志奇的739.7万元。

　　数据(jù)来自(zì)比亚迪2022年报(bào)。

　　过(guò)去的一(yī)年是比(bǐ)亚迪的丰收年(nián)。2022年(nián)比亚迪新能源汽(qì)车销量超185万辆，夺下全球新(xīn)能源汽(qì)车销冠(guān)宝(bǎo)座；净利润也达(dá)到166亿元，超过(guò)了上汽集团(tuán)的(de)161.18亿元，成为国内(nèi)最赚钱的整车(chē)企业。

　　长(zhǎng)城(chéng)汽车薪资(zī)排名(míng)前(qián)三的高管平均(jūn)薪酬为427.2万元，其中董(dǒng)事长魏建军575.49万(wàn)元、总经理穆峰403.62万元、副(fù)董事(shì)长赵国庆302.49万(wàn)元(yuán)。赛力斯、上汽集团(tuán)、广(guǎng)汽集团的前三位高管薪酬均值均超过300万元(yuán)。

　　值得关(guān)注(zhù)的(de)是，海(hǎi)马汽车年报显(xiǎn)示，报告(gào)期内董事、监事、高级(jí)管理人员报(bào)酬合计456.31万(wàn)元。董事长、董事(shì)景柱从公司(sī)获(huò)得的税前(qián)报(bào)酬总额90万元，董事会秘书、CIO刘锐(ruì)从公(gōng)司(sī)获得的(de)税(shuì)前报酬(chóu)总额52.12万(wàn)元(yuán)。

　　数据来自海(hǎi)马汽(qì)车(chē)2022年报(bào)。

　　江淮汽车高管收入也(yě)大(dà)多在50万-100万(wàn)元区间，其中江淮汽车(chē)副(fù)总经理张鹏收入最高，为91.3万元(yuán)，董事总经理李(lǐ)明为86.68万元。

　　薪资过亿与打工皇帝

　　在已公(gōng)布数据中，国(guó)内(nèi)车企(qǐ)仅理想汽车CFO李铁去年年薪(xīn)过亿。李铁的薪酬是李想薪酬170.5万元的近60倍，是吉利集团董事长李书福薪酬40.8万元(yuán)的约245倍，堪称新一代“打(dǎ)工皇帝”。

　　当我们(men)把视线看向全球(qiú)，会发(fā)现薪(xīn)酬过亿似(shì)乎并不是那么难。

　　通用汽车(chē)提交给(gěi)美国证券(quàn)交易委员会（SEC）的(de)一份文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近(jìn)2900万美元（约合人(rén)民币(bì)2亿元(yuán)），连(lián)续第八(bā)年成为底特律三大汽车制造商（福特汽车、通用(yòng)汽车(chē)、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽(qì)车(chē)CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累(lèi)计超过(guò)2亿(yì)美元（约合人民币(bì)14亿元）。在Mary Berra之外，底(dǐ)特律(lǜ)另外(wài)两(liǎng)家汽车制(zhì)造商的掌门人年(nián)薪也都过亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集(jí)团的唐唯实(shí)去年年薪分别约(yuē)合人民币1.45辨别方向的办法有哪些大自然二年级 怎样在野外辨别方向亿元(yuán)和1.77亿元。

　　值得注(zhù)意的是，辨别方向的办法有哪些大自然二年级 怎样在野外辨别方向特斯拉CEO马斯克公布的薪酬为(wèi)0。据公开报道，早在2018年，马斯克就制定了长(zhǎng)达十(shí)年(nián)的薪(xīn)酬(chóu)方案。根据该(gāi)方案，特斯拉在(zài)未来(lái)十年无(wú)需向马斯(sī)克支付任(rèn)何工资(zī)和现金奖励，但若(ruò)马(mǎ)斯克领(lǐng)导特(tè)斯(sī)拉达到了董事会制定辨别方向的办法有哪些大自然二年级 怎样在野外辨别方向的市值和业(yè)绩方面的目(mù)标，则可获得(dé)780亿美元的(de)股票期权。所(suǒ)以，马斯(sī)克这十年在特斯(sī)拉的收(shōu)入或都是(shì)同特斯拉的市值和业绩直接挂钩(gōu)的股票期权。

　　换句话说，马斯克的主要收入(rù)为股票期(qī)权(quán)激励，后(hòu)者(zhě)目前尚未(wèi)公(gōng)布(bù)。但这并不妨碍他是(shì)全(quán)球首(shǒu)富的有力竞(jìng)争者。

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